張宏凡 蘇 暢
中央廣播電視總臺于2020年10月1日到8日推出全景式展示“十三五”成就和中國之美的國慶特別節(jié)目《坐著高鐵看中國》,通過8天8條主線,走遍大好河山,聆聽中國故事,展示歷經(jīng)風(fēng)雨磨礪出的民族自信心與精氣神。節(jié)目播出后,引發(fā)廣泛熱議。節(jié)目不僅實現(xiàn)了中央地方媒體聯(lián)動,網(wǎng)上網(wǎng)下貫通,其大小屏融合傳播更是引發(fā)“雙屏共振”“迭加刷屏”的效果。
央視以移動優(yōu)先、臺網(wǎng)融合為策略,建設(shè)全媒體演播室和“一體化”制作平臺,驅(qū)動多媒體聯(lián)合與資源共享,“一云多端”“一體多面”的“多維”發(fā)展格局,在新聞節(jié)目制作方面實現(xiàn)了業(yè)態(tài)全面升級。CSM29省網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,2020年上半年,CCTV-1、CCTV-新聞、CCTV-4十檔王牌新聞節(jié)目包攬全國新聞節(jié)目收視前十。其中,CCTV-1新聞節(jié)目人均收視時間較上年同期增幅達59%。
2020年上半年,央視綜合頻道、新聞頻道日活觀眾規(guī)模近2億人,月活觀眾規(guī)模近8億人,在上星頻道中均高居首位,放大到全媒體格局中,即使與超一線商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺相比,也穩(wěn)居前三。
其一,形式創(chuàng)新。如2020年央視推出新聞評論節(jié)目《中國輿論場》,打造了“電視+社交”信息傳播新模式,還創(chuàng)新設(shè)置3D立體“虛擬觀眾席”。其二,技術(shù)創(chuàng)新。2020年兩會期間新聞報道從VR直播到機器人記者,從5G連線到4K超高清,高互動性與高時效性凸顯多媒體融合傳播優(yōu)勢。其三,內(nèi)容創(chuàng)新。2020年7月18日,《新聞聯(lián)播》推出豎屏短視頻欄目《主播說聯(lián)播》,改變了以往嚴(yán)肅、沉重的“敘事語境”,以接地氣的方式贏得大批年輕人的點贊,形成強大用戶輻射群,取得了出圈的傳播效果。
第一,傳播全程化。《坐著高鐵看中國》節(jié)目中的全程時空分為兩個維度:一為實時時空。在8天直播中,有專線記者全程乘坐高鐵進行直播報道。同時,各個重要途經(jīng)站點還有多名記者“節(jié)點式”參與報道。二為歷史時空。節(jié)目再現(xiàn)各條高鐵線路的“前世今生”,同時也從多個角度反映出祖國經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展變化。第二,傳播全息化。節(jié)目由央視綜合頻道、新聞頻道及央視新聞客戶端等不同平臺播出,體現(xiàn)出振源與諧振的聯(lián)動價值。節(jié)目還豐富運用“場景化”思維,為觀眾打造身臨其境的高鐵“流動感”,同時結(jié)合各種網(wǎng)絡(luò)流行形式隨時與觀眾進行互動。第三,傳播全員化。在節(jié)目中,與高鐵出行息息相關(guān)的各行業(yè)百姓也成為報道的參與者,他們通過手機記錄全員化參與節(jié)目內(nèi)容的生產(chǎn)與傳播。第四,傳播全效化。央視網(wǎng)、新華社、人民日報、微博、抖音、快手等媒體平臺紛紛無縫銜接參與報道,更加縱深全景式地展現(xiàn)出“中國之美”,不斷刷新#坐著高鐵看中國#的話題熱度,吸引網(wǎng)友關(guān)注、點贊、評論并分享。
《坐著高鐵看中國》節(jié)目“有意”模糊現(xiàn)實空間與虛擬空間的界限,讓觀眾即時進入雙重情境的在場體驗之中。第一重情境是將現(xiàn)實空間屬性向虛擬空間滲透,營造畫面實時的在場感。一方面,節(jié)目通過背景全畫式屏幕將演播廳打造成一輛“虛擬高鐵”,通過展現(xiàn)高鐵司機的“第一視角”畫面、“乘客視角”畫面再配合實時的站點語音播報,使人在觀看節(jié)目的同時也仿佛置身于行進的車廂之中。場景化處理讓觀眾與高鐵時間軸產(chǎn)生交疊,不僅大大縮短了觀眾與節(jié)目的心理距離,還帶來強烈的在場感與儀式感。此外,節(jié)目還通過空中鳥瞰高鐵的“上帝視角”以及候車大廳的慢直播畫面,為情境浸入帶來更為別樣的視覺享受。另一方面,節(jié)目還運用AR技術(shù)使高鐵開進演播廳,互動仿真界面進一步豐富了觀眾在場的情境。如在第3期節(jié)目中,主持人對開到觀眾面前的“哈大高鐵”融冰除雪技術(shù)作起了面對面的講解。第二重情境是將現(xiàn)實空間在虛擬空間實現(xiàn)媒介化,帶來多線參與的在場感。在每期節(jié)目中都設(shè)置了不同的微博互動話題,如#我的高鐵行囊#、#我的高鐵情緣#等。節(jié)目還發(fā)起了H5互動攝影大賽“我拍了拍高鐵”, 一些優(yōu)秀圖片及留言不時出現(xiàn)在電視屏幕上,這些參與記錄不僅成為參與者進入高鐵空間的在場證明,還引發(fā)更多人從傳播視角審視高鐵對自身生活的影響及意義。節(jié)目互動立足大屏,輻射小屏,又從小屏回歸大屏,實現(xiàn)雙屏融合,多重感官刺激伴隨互動行為使觀眾快速浸入其中,帶來多頻度共振式的情境體悟。
高鐵推動了中國發(fā)展,改變了人民生活,也見證了時代變遷。而觀眾透過《坐著高鐵看中國》也清晰看到這趟“愛國高鐵”行進的方向。第一個方向是看中國經(jīng)濟的快速崛起。第二個方向是看紅色精神的流傳。無論是第1期節(jié)目中,在直播武廣高鐵時出現(xiàn)的發(fā)生“半條被子”“珍藏紅軍書”等感人故事的湖南沙洲革命老區(qū),還是在第7期節(jié)目中出現(xiàn)的老成昆鐵路,都折射出先輩為黨為國為民的奉獻精神。第三個方向是看中國疫情后的恢復(fù)。國慶第一天,鐵路以1509萬人次創(chuàng)疫情發(fā)生以來單日旅客發(fā)送量新高。在第1期節(jié)目里,各路記者坐上高鐵向著英雄城市武漢進發(fā)。直播鏡頭中,大家揮舞國旗、共同唱響同一個旋律,致敬每個“為武漢拼過命”的人,致敬我們的祖國。第四個方向是看中國扶貧攻堅成果。如第8期節(jié)目中張呼高鐵與京張高鐵的“扶貧+高鐵”新模式拉動內(nèi)蒙古經(jīng)濟建設(shè),內(nèi)蒙古56個貧困旗縣已全部摘帽。坐著高鐵看中國,看的不只是祖國美麗的大好河山,更是每一個中國人奮斗逐夢的旅程。
在國家大力倡導(dǎo)提升文化軟實力建設(shè)的背景下,主流媒體的電視新聞節(jié)目更應(yīng)承擔(dān)起傳承優(yōu)秀文化的社會責(zé)任。《坐著高鐵看中國》節(jié)目完美融合了高鐵這樣一個特殊的媒介,通過不同線路將中國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化巧妙相連。一方面,邀請知名學(xué)者、專家、講解員在高鐵站臺化身文化主播,為觀眾介紹所在城市的文化特色。如第1期節(jié)目中,安陽東站聯(lián)合中國文字博物館在站內(nèi)開展甲骨文互動體驗活動,向觀眾講解展示中國古老漢字文化;而在第5期節(jié)目中南京文化學(xué)者、知名攝影師陳志文則與央視記者一起做起了導(dǎo)游,用空中直播的方式為觀眾解讀青藏鐵路沿線的歷史文化與風(fēng)土人情。另一方面,深入高鐵沿線城市,與非遺傳承人一起為傳統(tǒng)優(yōu)秀文化打Call。據(jù)統(tǒng)計,節(jié)目中出現(xiàn)了數(shù)十個歷史文化名地,采訪了多位國家非遺傳承人,并對各種國家非遺文化進行了現(xiàn)場展示,吸引著人們走出家門踏上高鐵,真實地走進這些地方,去感受中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的“溫度”。
節(jié)目貼近生活,選擇熱點事實為主題進行更細致、更透徹的報道,以小見大達到一種通感效果。首先,在報道視角選擇上,創(chuàng)新采用Vlog形式。節(jié)目中,援鄂護士長紀(jì)捷手持鏡頭,向大家講述自己在武漢的抗疫故事,并再次乘坐高鐵回去看望“戰(zhàn)友”與曾經(jīng)照顧過的病人,親切的言語拉近了與觀眾的距離。其次,在人物采訪選擇上,記者作為乘客走進車廂,與乘客們拉起了家常。直播中每一個旅途中的普通人,都充滿著對生活的熱情。最后,在新聞題材選擇上,選擇生活中一些平凡而又不平凡的人,挖掘他們背后的新聞故事。比如疫情期間支援湖北的江蘇醫(yī)療隊隊員,這次再次乘坐高鐵回到武漢。曾依靠ECMO治療后康復(fù)的重癥患者彭博再次見到了挽救他生命的醫(yī)生。節(jié)目通過高鐵將一個個平凡人的生活串聯(lián)起來,以細膩的語態(tài)講述小人物、小故事,去發(fā)現(xiàn)美、體驗美, 傳遞出百姓生活的溫度,也折射出社會發(fā)展的“時代溫度”?!白蠲赖娘L(fēng)景還是人”,這不僅是《坐著中國看高鐵》節(jié)目的動人之處,也是其他央視優(yōu)秀新聞節(jié)目中最動人的地方。
“知常明變者贏,守正創(chuàng)新者進。”《坐著高鐵看中國》以融合傳播理念豐富節(jié)目形式,用高鐵發(fā)展內(nèi)涵凝聚節(jié)目內(nèi)容,有血有肉,立意深刻。在媒體融合時代,無論電視新聞節(jié)目的報道形式如何創(chuàng)新提速,都應(yīng)該做到在堅守中砥礪創(chuàng)新,在創(chuàng)新中堅守初心。積極發(fā)揮主流媒體的傳播力、引導(dǎo)力、影響力、公信力,堅持貼近受眾,才能達到宣傳效果的最大化最優(yōu)化,才能真正講述出一個又一個具有“高鐵精神”的中國故事。