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走過了不平凡的11個月，2020年漸近尾聲。也正是在曲折磨礪中，逆風飛揚的身影格外醒目。

今年前10個月，廣汽豐田銷量達到612998輛，比去年同期增長13%，保持高質(zhì)量增長態(tài)勢。這其中，包括凱美瑞、威蘭達等在內(nèi)的TNGA車型銷量占總體銷量70%。僅3年時間，TNGA車型累計銷量達成100萬輛。

廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理文大力表示，近一年來，中國經(jīng)濟在巨大挑戰(zhàn)中穩(wěn)定復蘇，車市逐步回暖向好。秉承“為用戶量產(chǎn)幸?！钡氖姑?，廣汽豐田堅定前行，從“顧客第一”的“原點”出發(fā)，把握客戶需求的“痛點”，升級用戶體驗的“甜點”，努力畫出美好的微笑曲線。

前不久的廣州車展上，廣汽豐田三箭齊發(fā)，全新TNGA躍級座駕凌尚、威蘭達高性能版、全新C-HR三款TNGA新車型首發(fā)亮相。三款新星展現(xiàn)了TNGA最新產(chǎn)品魅力，帶來了潮流新主張和性能新體驗，并向電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化進一步升級。

三箭齊射，實力迸發(fā)

全新TNGA轎車凌尚，車名取“超越、雅尚”之意，展現(xiàn)凌尚的越級地位和優(yōu)雅高尚的高級品位。凌尚定位于凱美瑞和雷凌之間，傳承TNGA明星車型優(yōu)質(zhì)基因以及廣汽豐田制造高品質(zhì)轎車實力，集強勁動力性能、大氣動感風范和豪華寬適空間于一身，成就“TNGA躍級座駕”。

全新TNGA轎車凌尚的導入，將進一步豐富廣汽豐田轎車產(chǎn)品線，滿足消費者日益多元化的用車需求。凌尚將于2021年上半年上市。

為進一步向消費者提供更高價值購車選擇，威蘭達家族導入插電混動高性能版車型，形成包括2.5L PHEV、2.5L HEV、2.0L汽油在內(nèi)的產(chǎn)品矩陣。

定位為TNGA高性能SUV，威蘭達高性能版搭載2.5L插電式混合動力總成，零到百公里加速可達6.6s，在同級SUV中處于領(lǐng)先水平，即使在高寒、高熱等不同使用環(huán)境下都能保持超高動力性能和穩(wěn)定續(xù)航里程。

全新C-HR將于2021年上半年上市，新增TNGA 2.0L雙擎混動版本。全新C-HR雙擎混動采用豐田第四代THS Ⅱ混合動力系統(tǒng)，是廣汽豐田首款搭載TNGA 2.0L混合動力系統(tǒng)的車型，也是廣汽豐田第四款混合動力車型。全新C-HR形成包括TNGA 2.0L汽油、2.0L雙擎混動、純電動的多元化動力矩陣。

今年1-10月，廣汽豐田混合動力車型累計銷量72384輛，同比增長34%。廣汽豐田混合動力車型十年累計銷量超過32萬輛，積淀了深厚的用戶口碑。在全球范圍內(nèi)，豐田混合動力已經(jīng)贏得超過1600萬用戶的信賴。

量產(chǎn)幸福，百萬體系

自2019年起，廣汽豐田持續(xù)踐行品牌進化中期規(guī)劃，致力于提升全生命周期用車體驗，通過不斷為用戶提供高價值產(chǎn)品、高品質(zhì)服務、高品位體驗，希望與用戶之間建立“一日車主，終生朋友”的伙伴式關(guān)系。

在推進品牌進化的實踐過程中，廣汽豐田有了更加具體的心得與打法。

文大力表示，首先是堅守“原點”，不忘“顧客第一”的初心。

在今年疫情的沖擊下，廣汽豐田攜手供應商、經(jīng)銷商，全體系迅速行動，將“Just In Time”的理念，從工廠側(cè)延展到市場側(cè)，及時響應每一個需求，尤其感恩顧客在非常時期對廣汽豐田服務的信賴。

其次是把握“痛點”，響應顧客對更高價值汽車的需求。

自2018年初凱美瑞換代以來，不到三年的時間，廣汽豐田TNGA家族累積銷量已突破100萬輛。作為全新的造車體系，TNGA從零開始，重新開發(fā)汽車，并融入電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的技術(shù)浪潮，在炫酷、駕趣、安全、智聯(lián)各方面，樹立起更高的價值標桿，從而適應消費升級的需求。

第三是升級“甜點”，為用戶“量產(chǎn)幸?！?。

當前汽車市場競爭更加激烈，已從增量市場過渡到存量市場，以爭奪品牌忠誠度為焦點。文大力說，量產(chǎn)汽車只是起點，為用車全周期“量產(chǎn)幸福”才是終極的追求。

戰(zhàn)略明晰，新品到位，行業(yè)觀察人士認為，未來兩年，廣汽豐田有能力沖擊年產(chǎn)銷100萬輛，呈現(xiàn)更加堅實的體系能力。