賈慶軍

摘 要：我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，各領(lǐng)域都獲得了快速的發(fā)展，人們對電力系統(tǒng)的要求也越來越高。隨著用電量的增加，人們對輸電線路運(yùn)行的要求也越來越高。電力發(fā)展推動(dòng)了人們的正常生活和社會的有序發(fā)展，在此過程中，輸電線路的運(yùn)行檢修工作起到了十分重要的作用。如果線路發(fā)生故障，將直接影響人們的生產(chǎn)生活。因此，保證輸電線路的正常運(yùn)行，實(shí)行輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理，對電網(wǎng)的運(yùn)行具有重要意義。

關(guān)鍵詞：輸電線路;運(yùn)行;檢修;一體化

輸電線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行，是保障人們生活生產(chǎn)的基礎(chǔ)，所以做好輸電線路的運(yùn)行檢修管理工作非常重要。在檢修管理工作開展過程中，要結(jié)合實(shí)際線路運(yùn)行的狀況，采取相適應(yīng)的檢修管理手段，積極應(yīng)對，保障輸電線路的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

1? ? 高壓輸電線路的運(yùn)行特點(diǎn)

高壓輸電線路不同于普通輸變電線路之處主要表現(xiàn)在其結(jié)構(gòu)參數(shù)、電壓等級均比較高，線路多需將城區(qū)避開，以確保其運(yùn)行穩(wěn)定、安全。高壓輸電線路的絕緣子片長與額定電壓成正相關(guān)關(guān)系，兩個(gè)參數(shù)值越高越易引起并加劇環(huán)境污染。高壓輸電線路建設(shè)施工的首要問題在于桿塔設(shè)置，桿塔過高通常會導(dǎo)致雷擊、冰雪等更易襲擊高壓輸電線路，增大高壓輸電線路管理與控制及故障處理難度。高壓輸電線路在其自身特征、經(jīng)濟(jì)條件與地形特征干擾下通常會產(chǎn)生不同類型的運(yùn)行故障。

2? ? 輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理實(shí)行的必要性

社會的快速發(fā)展促進(jìn)了我國電力系統(tǒng)的發(fā)展，對輸電線路提出了更高的要求，促進(jìn)了輸電線路的技術(shù)進(jìn)步。相關(guān)人員依靠自身經(jīng)驗(yàn)確定檢修方式，不能準(zhǔn)確對設(shè)備的狀況和結(jié)構(gòu)進(jìn)行把控，導(dǎo)致在維修過程中存在資金投入高、維修周期短等一系列問題，嚴(yán)重影響了輸電線路的安全正常運(yùn)行。隨著科技手段的不斷創(chuàng)新和發(fā)展，電網(wǎng)系統(tǒng)的技術(shù)含量逐步提高，運(yùn)行維護(hù)的專業(yè)性也有所提高，在有一定安全隱患的情況下，傳統(tǒng)的維護(hù)模式準(zhǔn)確性差，不能有效地排除隱患，對輸電線路的運(yùn)行產(chǎn)生了影響，增加了成本消耗，突出了運(yùn)行檢修一體化管理的重要性。

3? ? 輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理

3.1? 檢修一體化管理系統(tǒng)

在輸電線路運(yùn)行過程中，為保證線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行，必須重視運(yùn)行檢修一體化管理系統(tǒng)的建設(shè)。隨著電網(wǎng)改造的深入，一些新技術(shù)、新方法得到了應(yīng)用。在實(shí)施檢修管理的過程中，要注意科學(xué)應(yīng)用一體化管理的模式，建立輸電線路運(yùn)行的維護(hù)綜合管理體系，對線路靜態(tài)以及動(dòng)態(tài)和基態(tài)進(jìn)行安全考核，建立多種電網(wǎng)模型，運(yùn)用智能分析系統(tǒng)，保證電網(wǎng)模型、運(yùn)行狀態(tài)和維護(hù)應(yīng)用數(shù)據(jù)的采集，并及時(shí)制定故障時(shí)的檢修計(jì)劃。同時(shí)充分重視安全生產(chǎn)組織體系，確保輸電線路安全穩(wěn)定運(yùn)行。在狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)管理模式下，充分將監(jiān)測技術(shù)與人工運(yùn)維技術(shù)進(jìn)行結(jié)合，完善監(jiān)測系統(tǒng)，通過綜合檢修系統(tǒng)的建立和應(yīng)用，促進(jìn)輸電線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

3.2? 智能化檢修管理技術(shù)平臺

在實(shí)施輸電線路運(yùn)行檢修管理時(shí)，應(yīng)結(jié)合當(dāng)前的智能技術(shù)平臺，實(shí)現(xiàn)智能檢修管理的目標(biāo)，做好工作的落實(shí)。堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，打造智能檢修技術(shù)平臺。在智能檢修技術(shù)平臺的運(yùn)行下，數(shù)據(jù)的采集和傳輸更及時(shí)，有助于及時(shí)了解相關(guān)輸電線路的運(yùn)行問題，為維護(hù)人員提供可靠支持，及時(shí)解決輸電線路運(yùn)行故障問題。智能化技術(shù)中的GPS是比較關(guān)鍵的，如GPS技術(shù)在輸電線路故障定位方面發(fā)揮著比較關(guān)鍵的作用。要注重建立智能化的巡檢技術(shù)，將輸電線路運(yùn)行數(shù)據(jù)現(xiàn)場記錄和校驗(yàn)跟蹤處理，上傳至電力管理系統(tǒng)（Power Management System，PMS），這樣能對存在的缺陷以及危險(xiǎn)點(diǎn)及時(shí)進(jìn)行管理?，F(xiàn)場應(yīng)急處理方面也能發(fā)揮智能化檢修管理技術(shù)平臺的作用，智能終端能現(xiàn)場監(jiān)控，提高檢修工作的質(zhì)量。

3.3? 在線監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用

對于電力輸電線路的檢修管理工作的落實(shí)，要充分注重其在線監(jiān)測系統(tǒng)的運(yùn)用，這是保障線路良好運(yùn)行的重要舉措。要充分注重選擇輸電線路線下隱患以及外力威脅監(jiān)控點(diǎn)安裝視頻監(jiān)控設(shè)備，這樣能對輸電線路進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，在線路信息監(jiān)控的過程中應(yīng)用碼分多址（Code Division Multiple Access，CDMA）無線網(wǎng)絡(luò)視頻編碼器，這樣就能及時(shí)獲得輸電線路運(yùn)行信息，在收集到相應(yīng)信息后，就能及時(shí)地將信息傳輸?shù)接?jì)算機(jī)控制中心提示報(bào)警，這樣的方式有助于提升檢修管理工作的質(zhì)量，有針對性地解決好相關(guān)的故障問題。

3.4? 輸電線路檢修管理綜合技術(shù)應(yīng)用

輸電線路的運(yùn)行過程中所出現(xiàn)的故障比較多，這就需要針對常見的運(yùn)行故障加強(qiáng)防范，注重綜合性技術(shù)應(yīng)用。如輸電線路遭受雷擊產(chǎn)生故障，這就需要注重降低接地電阻，強(qiáng)化輸電線路絕緣以及通過安裝線路避雷器和耦合地線等方式保障輸電線路的安全運(yùn)行。通過自動(dòng)重合閘進(jìn)行管理也比較關(guān)鍵，系統(tǒng)在遇到雷擊短路時(shí)會自動(dòng)跳閘，然后重新合閘，雷擊故障消除后線路正常供電。對于覆冰故障檢修管理技術(shù)的應(yīng)用，需要注重通過機(jī)械力學(xué)檢測技術(shù)應(yīng)用，做好線路的巡視檢查，通過自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用，檢測桿塔材料是不是有銹跡以及腐蝕的現(xiàn)象，對于其中的零部件以及螺栓發(fā)生松動(dòng)的情況進(jìn)行有效檢測，這有助于防范相應(yīng)的故障。另外，在外力破壞的故障檢修管理中，要注重對破壞輸電線路的人為行為加大處罰的力度。另外，還要注重對行車道路距離拉線近的進(jìn)行護(hù)樁埋設(shè)，加大對線路的巡查管理力度。

4? ? 結(jié)語

在對輸電線路實(shí)施檢修管理時(shí)，要注重從技術(shù)層面以及管理的方法上進(jìn)行落實(shí)，結(jié)合實(shí)際輸電線路故障的問題，采取綜合性的技術(shù)管理方法加以應(yīng)對，從而保障檢修管理質(zhì)量的提升。

[參考文獻(xiàn)]

[1]孫寶.試論加強(qiáng)輸電線路的運(yùn)行維護(hù)和檢修管理的措施[J].山東工業(yè)技術(shù)，2019（7）：220.

[2]楊仕鴻.輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理模式研究[J].現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化，2019（1）：106-107.

[3]張輝，李廣宇.在線檢測技術(shù)在輸電線路運(yùn)行檢修的應(yīng)用分析[J].現(xiàn)代國企研究，2019（4）：167.

[4]鮑電.略議輸電線路運(yùn)檢一體化管理模式[J].中國電力企業(yè)管理，2019（5）：72-74.

[5]趙英婷，王炬龍.電力輸電線路的運(yùn)行維護(hù)及故障檢修探討[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2019（1）：54-55.