本報(bào)駐印度特派記者 胡博峰 本報(bào)記者 譚福榕

印度下達(dá)最新“報(bào)復(fù)中國(guó)”命令？據(jù)《印度時(shí)報(bào)》28日?qǐng)?bào)道，印度政府已經(jīng)“非正式”要求所有航空公司，禁止搭載中國(guó)籍乘客入境。印媒報(bào)道認(rèn)為，這是印度對(duì)中國(guó)禁止印度公民入境的回應(yīng)和報(bào)復(fù)措施。原因是中國(guó)自今年11月起就采取了“毫不掩飾的行動(dòng)阻止印度人乘坐飛機(jī)前往中國(guó)”,“甚至?xí)和Ｓ《热说暮炞C”。此外，有消息稱，因載有澳大利亞煤炭的貨輪“在中國(guó)港口滯留”，導(dǎo)致一些印度籍船員“被困在中國(guó)各個(gè)港口”。

印媒報(bào)道稱，在剛剛過去的周末，包括印度航空公司和外國(guó)航空公司在內(nèi)的所有航空公司，已被明確要求不得搭載中國(guó)公民乘飛機(jī)前往印度。不過，部分航空公司要求印度政府提供有關(guān)規(guī)定的書面文本，以便有足夠理由拒絕按照現(xiàn)行規(guī)范前往印度的中國(guó)公民登機(jī)。據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者了解，出于疫情管控原因，目前中印已經(jīng)暫停往來航班。但仍有一些中國(guó)公民通過印度與歐洲國(guó)家之間的臨時(shí)航班前往印度。

令印度人“非常憤慨的報(bào)復(fù)理由”究竟是怎么回事？對(duì)于所謂“11月斷航”，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者注意到，在印度當(dāng)月赴華撤僑的一架航班上，有約20人新冠病毒檢測(cè)呈陽(yáng)性。但執(zhí)飛該航班的印度航空卻稱，該航司在承運(yùn)過程中“嚴(yán)格遵守各項(xiàng)防疫安全操作”，所有旅客“均持有認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室出具的新冠病毒陰性檢測(cè)報(bào)告”。《印度時(shí)報(bào)》也在報(bào)道中承認(rèn)，中方有關(guān)措施符合航班“熔斷”規(guī)定。

而在簽證問題上，11月4日和5日，由于第二波疫情在多國(guó)呈現(xiàn)失控之勢(shì)，中國(guó)駐多國(guó)大使館分別發(fā)布通知，暫停了在這些國(guó)家人員持目前有效中國(guó)簽證及工作類、私人事務(wù)類和團(tuán)聚類居留許可入境中國(guó)。其中包括印度，也有英國(guó)、法國(guó)等其他國(guó)家。中國(guó)外交部發(fā)言人當(dāng)時(shí)表示，這是為應(yīng)對(duì)疫情，不得已采取的臨時(shí)性措施。

至于印度籍船員無法在中國(guó)上岸一事，印度海事、外交部門匿名消息人士28日告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，載有39名印度籍船員的兩艘貨輪分別于今年6月和9月抵達(dá)中國(guó)京唐港和曹妃甸港，但至今未能入港卸貨。由于長(zhǎng)期滯留在貨輪上，船員身心出現(xiàn)問題。印方認(rèn)為，造成這一情況的原因是中澳交惡，因?yàn)樨涊喩系呢浳飦碜园拇罄麃?。印方還稱，盡管已就此與中方進(jìn)行多輪交涉，希望至少能允許船員登陸輪換，但中方“不斷重復(fù)有關(guān)疫情期間外籍船員輪換的規(guī)則”，“目的其實(shí)是為了讓我們知難而退”。

中國(guó)外交部發(fā)言人已多次就有關(guān)事宜進(jìn)行回應(yīng)。外交部發(fā)言人25日再度表示，中方當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門一直同印度方面保持密切溝通，及時(shí)回復(fù)印方有關(guān)訴求，在符合相關(guān)防疫規(guī)定前提下提供必要便利和協(xié)助，并強(qiáng)調(diào)“目前中國(guó)部分港口在符合相關(guān)防疫規(guī)定前提下允許更換船員，但京唐港和曹妃甸港不在之列。貨運(yùn)方是否愿調(diào)整運(yùn)行安排由其自主決定”。

有分析人士表示，中印關(guān)系因邊境對(duì)峙已嚴(yán)重受損，對(duì)印度而言，若再隨意由著情緒解讀中方在“針對(duì)印度”“打壓印度”，進(jìn)而采取所謂的“報(bào)復(fù)措施”，似乎并不明智。▲