編者按

隨著網(wǎng)絡(luò)科技的發(fā)展，智能手機(jī)的普及，手機(jī)已然成了現(xiàn)代年輕人工作生活的重要工具。既然要每日使用，就不得不提到充電的問題。關(guān)于充電，您可能聽說過不少說法。比如，一邊充電一邊玩手機(jī)，會減短電池壽命。或者是，在手機(jī)剩余電量不少時(shí)就充電，對電池有損耗。

那么這些到底是真是假？關(guān)于手機(jī)充電，又有什么需要注意的地方呢？

飛行模式能否提升手機(jī)充電速度

網(wǎng)上盛傳一種方法，開啟手機(jī)的飛行模式，可大幅提升充電速度，甚至可提升一倍。那么，這種方法是否真的有效？

實(shí)際上，充電時(shí)間的長短，取決于充電速度和用電速度差值的大小。在充電速度一定的前提下，開啟飛行模式會降低手機(jī)使用功耗，確實(shí)能在一定程度上提升充電速度，但不可能做到“大幅提升”。

在2013年，有人曾做過實(shí)驗(yàn)，為兩部不同模式的手機(jī)進(jìn)行充電。1號手機(jī)開啟飛行模式，其剩余電量為27%，15時(shí)3分開始充電，到16時(shí)9分電量為67%，耗時(shí)1小時(shí)6分鐘，存儲了40%的電量。2號手機(jī)未開啟飛行模式，在同樣的充電時(shí)間內(nèi)，它存儲了30%的電量。通過實(shí)驗(yàn)，可以發(fā)現(xiàn)，在飛行模式下給手機(jī)充電，充電速度會比不開啟此功能時(shí)快。不過，網(wǎng)傳的“大幅度提升充電速度”或“將充電速度提升一倍”，這些說法并未被證實(shí)。比較上述1號和2號手機(jī)存儲進(jìn)的電量，1號手機(jī)比2號手機(jī)多存了10%的電，速度比2號快了約33%，并沒有達(dá)到傳言中的2倍。

從充電角度來看，手機(jī)的充電速度很大程度上，取決于充電器的輸出功率，還有電源管理芯片的協(xié)議以及電池的特性。如今，快充技術(shù)已成為手機(jī)的“標(biāo)配”，大部分手機(jī)的充電速度已得到顯著提升。

從用電角度看，無論是搜索基站信號，還是WiFi、GPS（全球定位系統(tǒng)）、藍(lán)牙，這些無線模塊所需要的功耗都非常小。所以即使開啟飛行模式，將手機(jī)的WiFi、GPS、藍(lán)牙等模塊都關(guān)閉，能夠節(jié)省的充電時(shí)間也非常有限。

因此，在目前的充電技術(shù)條件下，打開飛行模式對縮短手機(jī)的充電時(shí)間作用非常有限，與其開啟飛行模式，不如關(guān)機(jī)可能效果更好。為了提升充電速度，用戶不如在手機(jī)充電的時(shí)候，少用或者不用手機(jī)，畢竟長時(shí)間“工作”的屏幕才是耗電大戶。

充電寶最好豎起來用

充電寶是集儲電、升壓、充電管理于一體的便攜式設(shè)備，以化學(xué)電池為主要構(gòu)件。如果使用不當(dāng)或產(chǎn)品保護(hù)機(jī)制設(shè)計(jì)不合理，可能引發(fā)爆炸、火災(zāi)等安全事故，是潛藏在身邊的安全隱患。

使用充電寶應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：使用前把手機(jī)說明書、充電寶說明書和充電器對比看一看，核對輸入電壓、輸出電壓、電流是否一致，避免手機(jī)過量、過載充電；注意充電寶的溫度或形狀，如果發(fā)生變形或充電時(shí)溫度比平時(shí)熱許多，立即停止使用；在通風(fēng)、散熱好的地方充電，充電時(shí)將充電寶豎起來，利于多面散熱；充電寶很多都是多電芯拼接而成，故避免磕碰、高溫、進(jìn)水；充滿電后及時(shí)拔掉插頭；著火時(shí)應(yīng)將其丟進(jìn)水桶，水能進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部，除了澆滅火焰，還能快速降溫，避免復(fù)燃。

市場上充電寶品牌眾多，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。購買時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

購買充電寶應(yīng)先檢查產(chǎn)品的邊邊角角，看是否有標(biāo)注額定容量，標(biāo)識明確的充電寶更靠譜。如果經(jīng)常旅行，建議不要攜帶額定容量超過2萬毫安時(shí)的充電寶坐飛機(jī)。使用鋰聚合物電池的產(chǎn)品更安全。買帶AC插頭的充電寶，建議選購有3C標(biāo)識的產(chǎn)品。

手機(jī)電量的秘密

為什么手機(jī)最后10%的電量掉得飛快，但最后1%的電卻很耐用？這個(gè)問題的答案非常的簡單。因?yàn)槟愕氖謾C(jī)電池的剩余電量很難估計(jì)，就連手機(jī)自己都不知道具體的剩余電量。

鋰離子電池的特性

現(xiàn)在的手機(jī)基本用的都是鋰離子電池。由于鋰元素的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰離子電池的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。所以能影響鋰離子電池的因素可以說非常之多，比如溫度就對電池就有著非常明顯的影響。北方的朋友們肯定都深有體會，冬天電量很容易往下掉。

但低溫對手機(jī)的影響一般是暫時(shí)的。真正的手機(jī)殺手還是高溫，溫度越高，鋰離子電池的容量損失就越快，而這種損失是不可逆的，也就是說，電池的容量會永久變小。還有就是鋰離子電池還存在著自放電的現(xiàn)象，你不用它，手機(jī)電量就會偷偷跑掉。最后由于電池生產(chǎn)工藝的微小差異，也會導(dǎo)致每一塊電池都存在著差異。它們的老化程度以及放電曲線都不太一樣?？梢哉f，每一塊電池都是獨(dú)一無二的。

電池管理系統(tǒng)

為了伺候好每一塊電池，電池工程師們開發(fā)出了電池管理系統(tǒng)（BMS）。檢測電池電量，是BMS的重要工作之一。BMS系統(tǒng)會通過一個(gè)芯片來監(jiān)測電池電壓，以便推算出電池的剩余電量，這個(gè)芯片叫作電量計(jì)?？蓡栴}是光看電壓并不能準(zhǔn)確看出電池電量。所以，BMS系統(tǒng)估算鋰離子電池的剩余電量一定會出現(xiàn)誤差。而你看到的電量顯示，只是個(gè)大概而已。

那么如何能更精準(zhǔn)地監(jiān)測電池電量呢？BMS系統(tǒng)除了檢查電池的電壓來判斷電量以外，還要通過一系列復(fù)雜的算法。而每家手機(jī)廠商都有一套屬于自己的BMS系統(tǒng)。這也是為什么有的手機(jī)最后的1%的電量特別耐用，而有的手機(jī)最后10%的電量掉得飛快。