夏曉倫

近年來(lái)，電子商務(wù)在農(nóng)村快速發(fā)展，有效促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品上行和工業(yè)品下行，也促進(jìn)了農(nóng)村電商物流業(yè)的發(fā)展。前不久，中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授呂建軍執(zhí)筆的《中國(guó)農(nóng)村電商物流發(fā)展報(bào)告》引發(fā)熱議。新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（簡(jiǎn)稱(chēng)“新基建”）的推進(jìn)會(huì)對(duì)農(nóng)村物流業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響？

農(nóng)村物流業(yè)“新基建”有望促進(jìn)鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生新動(dòng)能

在農(nóng)村居民收入增長(zhǎng)、電子商務(wù)消費(fèi)渠道向鄉(xiāng)村市場(chǎng)下沉以及農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境改善等因素的帶動(dòng)下，農(nóng)村市場(chǎng)消費(fèi)潛力持續(xù)釋放。同時(shí)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展將為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)巨大活力，正成為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)能，成為撬動(dòng)我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的新杠桿，農(nóng)村數(shù)字經(jīng)濟(jì)也促使農(nóng)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的深入融合發(fā)展。

農(nóng)村電子商務(wù)是農(nóng)村數(shù)字經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，已成為農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收和農(nóng)村繁榮的新亮點(diǎn)，有效促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品上行和工業(yè)品下行，在引領(lǐng)城鄉(xiāng)消費(fèi)內(nèi)需、重塑產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及促進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展方面起到了重要作用。整體來(lái)看，我國(guó)農(nóng)村電商發(fā)展仍處于快速增長(zhǎng)和擴(kuò)張期，為行業(yè)發(fā)展的成長(zhǎng)期。

電子商務(wù)與物流協(xié)同發(fā)展的逐步深入，不僅促進(jìn)了農(nóng)村電子商務(wù)快速發(fā)展，同時(shí)也推動(dòng)了物流的轉(zhuǎn)型升級(jí)。隨著農(nóng)村網(wǎng)民數(shù)量的增多和網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、移動(dòng)電商的普及，農(nóng)村電商網(wǎng)絡(luò)零售額和農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，與之對(duì)應(yīng)的農(nóng)村電商物流迎來(lái)了發(fā)展的良機(jī)。農(nóng)村電商物流不斷加快“工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”的趨勢(shì)，也為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)及銷(xiāo)售提供了紐帶性支持，在精準(zhǔn)脫貧、鄉(xiāng)村振興和提升農(nóng)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力等方面，發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，農(nóng)村地區(qū)年收投快件量達(dá)到120億件，電商帶動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng)總銷(xiāo)售額超過(guò)7000億元。

在各級(jí)政府的高度重視下，我國(guó)農(nóng)村地區(qū)已經(jīng)初步具備了電商物流發(fā)展所需的軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施，包括農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和農(nóng)村信息服務(wù)體系等，為農(nóng)村地區(qū)電子商務(wù)發(fā)展提供了基礎(chǔ)和保障。

隨著我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展模式日趨成熟，電子商務(wù)與物流協(xié)同發(fā)展不斷加深，電商物流仍然是物流細(xì)分領(lǐng)域中較為活躍的領(lǐng)域之一。大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等為電商物流創(chuàng)造了更為豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，不僅催生了新的電商業(yè)態(tài)，也推動(dòng)物流服務(wù)走向供應(yīng)鏈重構(gòu)，加速物流業(yè)持續(xù)發(fā)展。

基于現(xiàn)代信息技術(shù)的“新基建”將重構(gòu)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、分配、交換、消費(fèi)等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)各環(huán)節(jié)，催生新技術(shù)、新產(chǎn)品、新產(chǎn)業(yè)，并加速農(nóng)村電商發(fā)展，物流行業(yè)也將迎來(lái)新的機(jī)遇。

電商物流“新基建”將促進(jìn)智能供應(yīng)鏈繼續(xù)向鄉(xiāng)村下沉

數(shù)字化和智能化是電商物流發(fā)展的必然趨勢(shì)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，“新基建”將構(gòu)建智能供應(yīng)鏈繼續(xù)下沉的良好基礎(chǔ)，有望對(duì)農(nóng)村電商物流供應(yīng)鏈進(jìn)行重構(gòu)，由傳統(tǒng)龍頭企業(yè)控制供應(yīng)鏈進(jìn)行渠道控制向電子商務(wù)企業(yè)控制的供應(yīng)鏈進(jìn)行上中下游協(xié)同一體化轉(zhuǎn)變，從而創(chuàng)造農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)新增值。在技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下，農(nóng)村電商物流供應(yīng)鏈將會(huì)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化與集成化運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；c柔性化結(jié)合的運(yùn)作方式，形成新的供應(yīng)鏈組織形態(tài)。

從具體業(yè)務(wù)實(shí)施角度分析，在大數(shù)據(jù)時(shí)代的背景下，物流產(chǎn)業(yè)催生出了多種的新型產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)，這得益于技術(shù)的創(chuàng)新及互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)架構(gòu)、云技術(shù)的成熟發(fā)展。在大數(shù)據(jù)的協(xié)助下，物流商機(jī)、現(xiàn)代化水平、管理水平及服務(wù)水平都將得到提升。

突如其來(lái)的新冠疫情使傳統(tǒng)線(xiàn)下流通受到?jīng)_擊，主流電商平臺(tái)統(tǒng)籌調(diào)度運(yùn)力，以智能供應(yīng)鏈下沉的模式，帶動(dòng)了特殊時(shí)期的物流保障工作。作為“新基建”服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)民生的重要一部分，智能供應(yīng)鏈將在智慧農(nóng)業(yè)、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)、扶貧脫貧以及物流普惠上發(fā)揮基礎(chǔ)性作用。

疫情倒逼了電商物流智能化轉(zhuǎn)型，促進(jìn)電商物流企業(yè)提升其服務(wù)能力，深化供應(yīng)鏈服務(wù)能力的協(xié)同發(fā)展，電商物流整體供應(yīng)鏈的自動(dòng)智能化水平將得以提升。這就要求電商物流企業(yè)持續(xù)強(qiáng)化自動(dòng)智能化技術(shù)投入，向“科技型”物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，構(gòu)建智能化、自動(dòng)化和可視化供應(yīng)鏈運(yùn)作服務(wù)體系。

電商物流企業(yè)應(yīng)如何利用“新基建”構(gòu)建從生產(chǎn)到消費(fèi)的柔性網(wǎng)絡(luò)智慧物流？物流企業(yè)在未來(lái)的網(wǎng)絡(luò)部署中應(yīng)該打破碎片化，推動(dòng)物流節(jié)點(diǎn)的多功能性和多業(yè)務(wù)兼容能力，加強(qiáng)運(yùn)力部署的彈性，構(gòu)建整體連接、局部可調(diào)整的柔性網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，利用5G應(yīng)用場(chǎng)景，通過(guò)大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)實(shí)現(xiàn)柔性網(wǎng)絡(luò)的智能化，如智能構(gòu)建倉(cāng)儲(chǔ)體系、智能規(guī)劃路線(xiàn)方案、智能計(jì)劃訂單采購(gòu)、智能調(diào)度物流資源等，降低物流成本，提升時(shí)效性。

另外，疫情期間對(duì)“無(wú)接觸”配送模式的需求，提升了智能快遞柜使用率，促使企業(yè)加快了配送機(jī)器人、無(wú)人機(jī)等的研發(fā)與應(yīng)用。未來(lái)“無(wú)接觸”配送的發(fā)展趨勢(shì)，將豐富最后一公里的功能和商業(yè)模式，帶來(lái)更多應(yīng)用場(chǎng)景。“無(wú)接觸”配送對(duì)末端“最后一公里”場(chǎng)景的改造，增強(qiáng)客戶(hù)黏性和豐富物流末端生態(tài)。

農(nóng)村電商物流縱向多樣化發(fā)展將促進(jìn)鄉(xiāng)村生活富?；?/h2>

隨著農(nóng)村電商物流的發(fā)展，連接農(nóng)戶(hù)、經(jīng)紀(jì)人和其他鄉(xiāng)村資源的各類(lèi)電商企業(yè)也如雨后春筍般發(fā)展起來(lái)。這種連接鄉(xiāng)村農(nóng)戶(hù)共建農(nóng)村生態(tài)的電商企業(yè)的出現(xiàn)和發(fā)展，給鄉(xiāng)村和農(nóng)戶(hù)注入了新的思維和動(dòng)能。

在生產(chǎn)層面，農(nóng)戶(hù)將會(huì)被各種各樣的農(nóng)村生態(tài)電商組織起來(lái)。在融入生態(tài)電商的同時(shí)，農(nóng)戶(hù)依然能夠依據(jù)平臺(tái)市場(chǎng)信息做出個(gè)人決策，不斷發(fā)揮個(gè)人創(chuàng)造能動(dòng)性，從而使生態(tài)組織充滿(mǎn)活力和競(jìng)爭(zhēng)力。

另外，農(nóng)戶(hù)借助生態(tài)電商優(yōu)勢(shì)，通過(guò)整合各方資源，可以形成農(nóng)村特色的品牌化產(chǎn)品，以極低的成本建設(shè)一村一品，同時(shí)借助生態(tài)電商的組織資源創(chuàng)建村莊服務(wù)站，開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化的包裝、檢驗(yàn)和分揀等，并利用縣內(nèi)物流傳遞至縣城電子商務(wù)配送中心，開(kāi)展第二次等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化分揀和復(fù)檢，再在第三方物流的基礎(chǔ)上迅速進(jìn)入地級(jí)市分包中心以實(shí)現(xiàn)三次抽檢，最后通過(guò)地級(jí)市區(qū)域物流實(shí)現(xiàn)社區(qū)、實(shí)體店配送。消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)渠道呈現(xiàn)多訂單多站點(diǎn)消費(fèi)的特點(diǎn)，農(nóng)村到城市餐桌間實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫銜接。這種實(shí)現(xiàn)農(nóng)戶(hù)組織縱向化的生態(tài)電商不僅可以使鄉(xiāng)村百姓增加收入，還能讓城市居民對(duì)餐桌上的食品安全放心。

同時(shí)，目前農(nóng)村電子商務(wù)物流仍存在一些問(wèn)題，客觀(guān)上阻礙了農(nóng)貨上行電子商務(wù)發(fā)展。

首先，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)分散性、規(guī)模小和季節(jié)性等特點(diǎn)，使得農(nóng)村電商物流成本遠(yuǎn)高于城市物流成本，農(nóng)村電商物流在農(nóng)村區(qū)域需要的配送時(shí)間比較長(zhǎng)，對(duì)物流需求的波動(dòng)性也比較大。同時(shí)，農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)薄弱，農(nóng)村物流具有個(gè)體規(guī)模小、分散性強(qiáng)、專(zhuān)業(yè)化和組織化程度低等特點(diǎn)。

其次，由于農(nóng)產(chǎn)品自身具有易腐性，我國(guó)農(nóng)村冷鏈物流管理能力不高、冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，同時(shí)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施沒(méi)有充分盤(pán)活優(yōu)化利用，農(nóng)產(chǎn)品物流相對(duì)于美歐日等國(guó)家具有明顯的高消耗性，水果、蔬菜在采摘、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)上的損失率在25%-30%，進(jìn)一步增加了物流成本。

再次，農(nóng)村電商物流涉及農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)資和農(nóng)戶(hù)日常生活用品等產(chǎn)品，由于我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式、農(nóng)產(chǎn)品品類(lèi)等的多樣性，業(yè)務(wù)操作復(fù)雜程度高，業(yè)務(wù)主體之間關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜等特點(diǎn)，農(nóng)村電商物流標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化程度低，無(wú)法形成從生產(chǎn)到零售的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)管理。

最后，農(nóng)村電商物流發(fā)展存在著無(wú)序性和創(chuàng)新不足，管理制度簡(jiǎn)單復(fù)制城市電商物流，對(duì)農(nóng)村生產(chǎn)生活習(xí)性考慮不足。如電商物流企業(yè)在村鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)實(shí)施“以罰代管”，這種機(jī)制在農(nóng)村電商物流快遞單子較少和不易提供證據(jù)條件下，容易使快遞職工得不到應(yīng)有報(bào)酬，激勵(lì)不足，懲罰有余，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞從業(yè)人員積極性不高。

猜你喜歡

物流農(nóng)村發(fā)展

農(nóng)村積分制治理何以成功

今日農(nóng)業(yè)(2022年1期)2022-11-16 21:20:05

“煤超瘋”不消停 今冬農(nóng)村取暖怎么辦

今日農(nóng)業(yè)(2021年21期)2022-01-12 06:32:04

邁上十四五發(fā)展“新跑道”，打好可持續(xù)發(fā)展的“未來(lái)牌”

中國(guó)核電(2021年3期)2021-08-13 08:56:36

本刊重點(diǎn)關(guān)注的物流展會(huì)

物流技術(shù)與應(yīng)用(2019年8期)2019-09-04 03:29:56

“智”造更長(zhǎng)物流生態(tài)鏈

汽車(chē)觀(guān)察(2018年12期)2018-12-26 01:05:44

砥礪奮進(jìn) 共享發(fā)展

華人時(shí)刊(2017年21期)2018-01-31 02:24:01

改性瀝青的應(yīng)用與發(fā)展

北方交通(2016年12期)2017-01-15 13:52:53

基于低碳物流的公路運(yùn)輸優(yōu)化

現(xiàn)代企業(yè)(2015年2期)2015-02-28 18:45:09

“會(huì)”與“展”引導(dǎo)再制造發(fā)展

汽車(chē)零部件(2014年9期)2014-09-18 09:19:14

決戰(zhàn)“最后一公里”

商界(2014年12期)2014-04-29 00:44:03

農(nóng)家參謀2020年12期

農(nóng)家參謀的其它文章

降壓藥不會(huì)加重新冠病情

電熱眼罩治不了視疲勞

十二月水仙花凌波開(kāi)

坐席

煨冬

包在白菜心里的禪機(jī)