李 洋 類成楠 黃 彪
(內(nèi)蒙古福城礦業(yè)有限公司,內(nèi)蒙古 鄂爾多斯 016200)
煤礦行業(yè)普遍推行“三八制”或“四六制”勞動作業(yè)模式,職工除井下作業(yè)時間外,再加上學(xué)習(xí)、班前會、洗澡、上下班時間,實際上每天上班時間都在12 h(四六制為8 h)以上。采用原始的勞動作業(yè)模式,打人海戰(zhàn)術(shù),效率低,職工勞動強度大,不利于安全生產(chǎn)[1]。
為實現(xiàn)取消夜班,切實加強井下安全管理,減少職工勞動時間,減輕勞動強度,提高工作質(zhì)量,提升隊伍專業(yè)化管理水平,并更好地做好對非正常作業(yè)的集中控制,本著“以人為本,強化安全管理”的思想,井下掘進一線職工實行“三六制”勞動作業(yè)方式創(chuàng)建[2]。
“三六制”工作時間為:一班6:00—12:00,二班 12:00—18:00; 三 班 18:00—24:00, 0:00—6:00不再安排施工。
(1)公司領(lǐng)導(dǎo)、掘進專業(yè)及區(qū)隊管理人員首先召開職工聽證會及動員會,明確職工意向及存在問題。
組建三六制勞動模式創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組,制定方案研究對策,提高管理水平和機械化水平,為三六工作的成功改進創(chuàng)造條件。
(2)創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組及區(qū)隊研究整合人員分配,充分以現(xiàn)有技術(shù)力量,將有經(jīng)驗的老職工、機電維修工分解到各個班組形成技術(shù)骨干力量。實施“一崗多能”全員培訓(xùn)計劃,全面提高員工的文化素質(zhì)、技能素質(zhì)和安全素質(zhì),打造一批既能維修又能操作設(shè)備的多面手,增強廣大員工自主保安意識和現(xiàn)場事故處理能力[3]。
(3)技術(shù)部、掘進專業(yè)負責(zé)組織優(yōu)化交接班時間、推行“現(xiàn)場10 min 交接班制度”,在正規(guī)循環(huán)過程中進行交接班,實現(xiàn)交班、生產(chǎn)兩不誤。
(4)經(jīng)營組及人力部負責(zé)推行“三六制”班組評優(yōu),圍繞安全、質(zhì)量、任務(wù)、出勤等開展競賽。首先完成三六制改革并對在6 h 工作時間內(nèi)完成8 h工作的班組做好獎勵、宣傳和表彰。
(5)經(jīng)營組、人力組、生產(chǎn)科針對目前井下實際作業(yè)形式,按照本業(yè)務(wù)上級部門的規(guī)定,分別制定井下人員的核定情況,送交調(diào)度室存檔備案,調(diào)度室嚴格按人員核定情況進行組織落實。
(6)運輸工區(qū)、后勤服務(wù)車間負責(zé)摸索調(diào)整職工上下井猴車、人行車及地面班車時間,確保運行時間與三六制工作時間吻合。
(7)后勤服務(wù)車場負責(zé)探索宿舍、食堂飯菜供應(yīng)、澡堂等后勤保障,確保三六制職工食宿保障。
(8)經(jīng)營組、定額組及掘進專業(yè)進行現(xiàn)場盯班,充分利用6 h 的工作時間,確保6 h 完成一個正規(guī)循環(huán)。制定6 h 工序安排表,實行減時增進尺。
(9)機運項目部及掘進專業(yè)負責(zé)設(shè)備完好率提升,確保在“三六制”工作時間內(nèi),所有設(shè)備必須處于完好狀態(tài)。各單位機電維修工實行“責(zé)任保包制”,明確機電維修工職責(zé),與維修工簽訂《事故與工資掛鉤責(zé)任狀》,提高維修工責(zé)任心,提高維修工待遇,明確維修工自主管理上下井,在確保設(shè)備完好的情況下對維修工上下井時間不再統(tǒng)一要求[4]。
(10)掘進區(qū)隊要對“三六制”作業(yè)高度重視,讓職工真正認識到“三六制”作業(yè)形式的好處,即“降低掘進一線職工勞動強度,縮短職工作業(yè)時間,減少同時入井人員數(shù)量,杜絕平行交叉作業(yè),提高設(shè)備檢修運行質(zhì)量”,同時各隊組要從“充實檢修班力量,發(fā)揮生產(chǎn)班能力”上著手,充分發(fā)揮“三六制”作業(yè)形式的優(yōu)勢。
(1)工區(qū)管理人員立即召開區(qū)務(wù)會,制定方案研究對策,提高管理水平和機械化水平,為三六工作的成功改進創(chuàng)造條件。區(qū)隊重點在搞好工序穿插、優(yōu)化生產(chǎn)工藝、提高生產(chǎn)效率上做文章。把輔助工作量全加到檢修班,及時為生產(chǎn)班備齊備足生產(chǎn)物料,調(diào)整好轉(zhuǎn)載機,清理好現(xiàn)場,使生產(chǎn)班一接班就能生產(chǎn)[5]。
(2)合理人員分配,充分利用現(xiàn)有技術(shù)力量,將有經(jīng)驗的老職工、機電維修工分解到各個班組形成技術(shù)骨干力量。
(3)實施“一崗多能”全員培訓(xùn)計劃,全面提高員工的文化素質(zhì)、技能素質(zhì)和安全素質(zhì),打造一批既能維修又能操作設(shè)備的多面手,增強廣大員工自主保安意識和現(xiàn)場事故處理能力。
(4)加強班組評優(yōu),圍繞安全、質(zhì)量、任務(wù)、出勤等開展競賽。
(5)推行“現(xiàn)場10 min 交接班制度”,在正規(guī)循環(huán)過程中進行交接班,實現(xiàn)交班、生產(chǎn)兩不誤。
(6)專業(yè)積極對接公司相關(guān)部室,從上下井時間、乘坐人車、猴車時間進行專門調(diào)整。
(7)充分利用6 h 的工作時間,確保6 h 完成一個正規(guī)循環(huán)。制定6 h 工序安排表,實行減時增進尺。積極優(yōu)化施工工藝,完善作業(yè)循環(huán)圖表,提高各工序銜接質(zhì)量,確保無縫對接。重點從支護、打眼爆破、噴漿等方面開展工作。
(8)充分發(fā)揮檢修班作用,把輔助工作量全加到檢修班,檢修班精心維修,維護好設(shè)備,對中小型檢修提前安排,提前準備,保證6 h 內(nèi)檢修完畢,不再專門停產(chǎn)搞檢修。及時備齊備足生產(chǎn)物料,延設(shè)好皮帶,清理好現(xiàn)場,使生產(chǎn)班一接班就能生產(chǎn),使故障率大大降低。
(1)執(zhí)行“三六制”作業(yè)的隊組,檢修班要有正職隊干認真組織班前會,尤其要明確當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù)中各小隊的任務(wù)計劃和責(zé)任,堅決杜絕井下無計劃作業(yè)。
(2)確保檢修班的時間。嚴格執(zhí)行“三六制”作業(yè)時間安排,上班工作量如不能完成,也應(yīng)該按時下班,不允許占用下班時間。
(3)檢修班中,掘進區(qū)隊要加強對工作面支護質(zhì)量的管理,必須安排專人負責(zé)支護管理。
(4)準備班安排專業(yè)化隊伍對工作面進行檢修維護,確保了足夠的檢修時間,降低了設(shè)備損壞率,更好地服務(wù)了安全生產(chǎn)。
(5)加強對非正常作業(yè)的集中控制。將非正常作業(yè)集中控制在準備班,杜絕了零點班非正常作業(yè),強化了現(xiàn)場非正常作業(yè)的安全管理。
(6)嚴格要求非正常作業(yè)填寫工作票。隊組進行非正常作業(yè)必須嚴格履行非正常作業(yè)程序,填寫工作票。工作票必須明確非正常作業(yè)時間、地點、具體工作內(nèi)容及相關(guān)安全措施,并且由分管科室審批,安全科把關(guān),調(diào)度室監(jiān)督執(zhí)行。
(7)開掘隊組檢修班人員相對不足,各隊組要及時作好人員的調(diào)整,集中力量做好準備工作,嚴禁出現(xiàn)力量不足作業(yè)或工作量不夠出現(xiàn)勞動力的浪費。
2018 年9 月開始,“三六制”工作法在掘進區(qū)隊進行了試運行。(1)解決了職工靠點問題;(2)縮短了工人的勞動時間;(3)降低了勞動強度,延長了有效的工作時間,提高了工作效率;(4)取得了顯著的經(jīng)濟效益?!叭酥啤睍r每個圓班(24 h)150 軌道暗斜井進尺2.5~3 m,改為“三六制”每個小班(6 h)150軌道暗斜井進尺2.5~3 m,與原有“三八制”相比,進尺未降低。
提高了勞動生產(chǎn)率。通過施工工藝優(yōu)化、工序無縫對接等措施,6 h 實現(xiàn)一個正規(guī)循環(huán),真正確保減時增進尺。通過完善制度、優(yōu)化工序,在減少職工勞動時間2~3 h 的情況下,實現(xiàn)了勞動效率的提高,進尺、產(chǎn)量明顯提高15%~20%。
(1)通過實驗探索,“三六制”勞動模式趨于成熟。職工后勤保障調(diào)整,班車、上下井猴車及人行車開停時間更正,施工工序、生產(chǎn)工藝優(yōu)化調(diào)整等均實現(xiàn)與“三六制”的無縫對接。
(2)在降低職工勞動強度的同時,出勤率提高了15%~30%,避免了因為作業(yè)時間長導(dǎo)致的厭倦上班、曠工等現(xiàn)象。
(3)吻合了煤礦職工生物鐘要求,保護了工人的健康,促進了安全生產(chǎn),避免了夜班疲勞作業(yè)帶來的各類安全事故。
在實現(xiàn)“三六制”勞動模式后,穩(wěn)定了掘進隊伍,吸引了大批地面人員和輔助工人主動調(diào)入掘進一線工作,改變了礦工的形象,提高了煤礦職工幸福感和獲得感。