王磊

摘要：社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得人們對(duì)電力的需求以及對(duì)供電質(zhì)量的要求越來越高，為滿足確保電網(wǎng)運(yùn)行的安全性和可靠性，需要應(yīng)用配電自動(dòng)化系統(tǒng)?；诖?，本文通過探究10kV中壓電網(wǎng)中應(yīng)用配電自動(dòng)化系統(tǒng)的重要性，重點(diǎn)分析該系統(tǒng)在10kV中壓電網(wǎng)中的應(yīng)用，以期提高該類型網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：配電自動(dòng)化系統(tǒng);10kV中壓電網(wǎng);遠(yuǎn)程監(jiān)控

引言：人們對(duì)電力需求的增加使得山區(qū)高速公路路網(wǎng)的建設(shè)隧道數(shù)量不斷增加，為滿足其供電需求，往往會(huì)在公路沿線配備10KV中壓配電網(wǎng)絡(luò)，從而保證電網(wǎng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。但由于環(huán)境較為惡劣，無法對(duì)其進(jìn)行人工管理和維護(hù)，導(dǎo)致供電質(zhì)量受到影響，而配電自動(dòng)化系統(tǒng)則能夠有效緩解該問題。因此，分析該系統(tǒng)的應(yīng)用是十分必要的。

1.10kV中壓電網(wǎng)中應(yīng)用配電自動(dòng)化系統(tǒng)的重要性

為有效滿足相關(guān)設(shè)備以及人們的電力需求，往往需要在山區(qū)高速公路的隧道構(gòu)建10kV中壓電網(wǎng)，隨著建設(shè)工程數(shù)量的增多，使得10kV中壓電網(wǎng)逐漸形成一定的規(guī)模，但是，由于隧道環(huán)境較為惡劣，且缺乏相關(guān)人員對(duì)設(shè)備的維護(hù)和看守，導(dǎo)致管理質(zhì)量差，缺乏對(duì)設(shè)備的定期維護(hù)。不僅如此，該區(qū)域的機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備具有面廣、點(diǎn)多等特點(diǎn)，在對(duì)10kV中壓相關(guān)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)時(shí)，會(huì)遇到以下問題：第一，由于10kV中壓電網(wǎng)相關(guān)的設(shè)備影響范圍較大，對(duì)其運(yùn)行狀態(tài)以及供電質(zhì)量的要求較高，一旦缺乏相關(guān)人員的看守以及定期維護(hù)，極易導(dǎo)致10kV中壓電網(wǎng)運(yùn)行過程中出現(xiàn)安全隱患，且問題一旦發(fā)生，相關(guān)人員很難立即察覺到以及趕到現(xiàn)場(chǎng)，不僅影響供電質(zhì)量，甚至還會(huì)出現(xiàn)安全事故。第二，對(duì)于10kV中壓電站，其開閉所數(shù)量較多，且分布的較為分散，整體面積較大，若是開展人工巡檢工作，不僅具有較大的工作量，形成較高的人工成本，還會(huì)威脅到巡檢人員的人身安全。不僅如此，人工巡檢的效率較低，容易出現(xiàn)漏查等情況。第三，由于面積較大，相關(guān)設(shè)備的分布較廣，導(dǎo)致在進(jìn)行維護(hù)和管理時(shí)，無法對(duì)其進(jìn)行集中管理，進(jìn)而進(jìn)一步影響維護(hù)管理效率，不利于10kV中壓電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行。由此看來，在對(duì)10kV中壓電網(wǎng)進(jìn)行管理和維護(hù)時(shí)，需要對(duì)其進(jìn)行有效的遠(yuǎn)程管理，而配電自動(dòng)化系統(tǒng)則能夠有效滿足遠(yuǎn)程管理的需要，且國(guó)家已對(duì)該系統(tǒng)出臺(tái)了相關(guān)要求和規(guī)范，能夠使相關(guān)人員在符合標(biāo)注的情況下對(duì)10kV中壓電網(wǎng)進(jìn)行有效的遠(yuǎn)程管理。一方面，能夠有效避免大范圍的人工巡檢，減少相關(guān)人員的工作量，降低安全隱患對(duì)工作人員人身安全的威脅;另一方面，通過應(yīng)用配電自動(dòng)化系統(tǒng)，能夠有效對(duì)出現(xiàn)的故障進(jìn)行掌握和分析，避免故障進(jìn)一步惡化，并能夠?qū)收犀F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行及時(shí)把握，提高檢修人員趕到現(xiàn)場(chǎng)的效率[1]。

2.分析在10kV中壓電網(wǎng)中配電自動(dòng)化系統(tǒng)的應(yīng)用

在對(duì)配電自動(dòng)化系統(tǒng)在10kV中壓電網(wǎng)的應(yīng)用進(jìn)行分析時(shí)，需要對(duì)該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，主要是因?yàn)椴煌南到y(tǒng)結(jié)構(gòu)承擔(dān)著不同方面的工作內(nèi)容。因此，配電自動(dòng)化系統(tǒng)的具體應(yīng)用如下：

2.1遠(yuǎn)程監(jiān)控方面的應(yīng)用

一般情況下，配電自動(dòng)化系統(tǒng)是由先進(jìn)的現(xiàn)代化技術(shù)及設(shè)備組成的，主要有先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及通訊技術(shù)，通過這幾項(xiàng)技術(shù)將各種信息進(jìn)行集成，從而形成配電自動(dòng)化系統(tǒng)，對(duì)10kV中壓電網(wǎng)的運(yùn)行狀態(tài)等方面進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和控制，實(shí)現(xiàn)10kV中壓電網(wǎng)的現(xiàn)代化管理。其中，集成的各項(xiàng)信息主要包括地理信息、電網(wǎng)信息以及配電網(wǎng)數(shù)據(jù)等。當(dāng)10kV中壓電網(wǎng)應(yīng)用配電自動(dòng)化系統(tǒng)后，配電自動(dòng)化系統(tǒng)中的主站能夠?qū)ζ?0kV中壓電網(wǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行采集和儲(chǔ)存，是該系統(tǒng)的核心。具體而言，配電自動(dòng)化系統(tǒng)的主站一般與監(jiān)控中心設(shè)置在一起，在對(duì)10kV中壓電網(wǎng)進(jìn)行信息的采集、分析、處理以及管理時(shí)，還能夠與遠(yuǎn)程監(jiān)控協(xié)同工作，進(jìn)而對(duì)10kV中壓開閉所的狀態(tài)以及其他參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，一旦出現(xiàn)故障可以對(duì)其進(jìn)行遠(yuǎn)程操控[2]。

不僅如此，配電自動(dòng)化系統(tǒng)還能夠?qū)Πl(fā)電機(jī)組等設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，除了電氣參數(shù)這種常規(guī)參數(shù)，還可以對(duì)發(fā)電機(jī)組的水溫、轉(zhuǎn)速等信息進(jìn)行采集，從而全面地掌握機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)，從而使其在無人看守的情況下也能夠安全、穩(wěn)定的運(yùn)作，保證供電的穩(wěn)定性和可靠性。不僅如此，通過遠(yuǎn)程操控，可以對(duì)機(jī)組進(jìn)行遠(yuǎn)程停止，這意味著，一旦發(fā)生并監(jiān)測(cè)到故障，工作人員可以遠(yuǎn)程對(duì)其進(jìn)行操控，避免故障嚴(yán)重化。而且，配電自動(dòng)化系統(tǒng)的主站還可以實(shí)時(shí)報(bào)警，對(duì)相關(guān)人員給予及時(shí)的警示作用，并讓其把握準(zhǔn)確的報(bào)警信息和故障位置。最后，配電自動(dòng)化系統(tǒng)的主站還可以對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行管理，例如對(duì)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行錄入，并以此建立龐大的數(shù)據(jù)庫，為相關(guān)工作人員信息數(shù)據(jù)的使用以及相關(guān)工作的開展提供參考數(shù)據(jù)，以信息化的方式對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行高效管理。

2.2 10kV中壓電網(wǎng)相關(guān)信息的傳輸

在10kV中壓電網(wǎng)中應(yīng)用配電自動(dòng)化系統(tǒng)時(shí)，該系統(tǒng)的子站也發(fā)揮著不可替代的作用，具體而言，對(duì)于配電自動(dòng)化系統(tǒng)來說，子站是該系統(tǒng)的中間層，發(fā)揮著通信處理的作用，主要是將主站與相關(guān)設(shè)備以及配電終端之間的信息進(jìn)行有效傳達(dá)，而且，子站也具有報(bào)警、遠(yuǎn)程控制以及實(shí)時(shí)監(jiān)視的功能，且各項(xiàng)功能均為自動(dòng)化的。另外，子站還可以對(duì)某一區(qū)域內(nèi)的信息進(jìn)行準(zhǔn)確采集，若是相關(guān)設(shè)備以及電路出現(xiàn)故障，會(huì)自動(dòng)將其隔離和診斷，并將診斷結(jié)果直觀地呈現(xiàn)給相關(guān)維修人員，在修好后能夠遠(yuǎn)程恢復(fù)。一般情況下，配電自動(dòng)化系統(tǒng)的子站所選擇的是MODUBUS等通信協(xié)議，在與主站進(jìn)行通信時(shí)，采用的是CDT等通信規(guī)約。由于10kV中壓電網(wǎng)的電能質(zhì)量對(duì)外部電網(wǎng)的依賴性較強(qiáng)，所以，在10kV中壓電網(wǎng)中的各開閉所上傳的信息主要是監(jiān)測(cè)信息，進(jìn)而占據(jù)著較多的系統(tǒng)資源。因此，為使子站能夠有效發(fā)揮出原本的作用，可以對(duì)其傳送時(shí)間進(jìn)行設(shè)置，一般情況下，可將其設(shè)置為五分鐘到十分鐘之間，進(jìn)而降低系統(tǒng)資源的占有量，使得其他重要信息得以優(yōu)先存儲(chǔ)和上傳。

2.3監(jiān)控以及通信方面的應(yīng)用

在10kV中壓電網(wǎng)中應(yīng)用的配電自動(dòng)化系統(tǒng)時(shí)，其終端設(shè)備主要是用于配電網(wǎng)饋線回路的終端，該終端珠澳包括配電變壓器的終端、饋線遠(yuǎn)方終端以及各種監(jiān)控單元等設(shè)備的終端，此類終端具有遠(yuǎn)程遙控以及故障檢測(cè)等功能，能夠有效對(duì)10kV中壓電網(wǎng)進(jìn)行故障監(jiān)測(cè)，并幫助相關(guān)管理人員掌握相關(guān)設(shè)備以及網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行狀態(tài)，且具有極強(qiáng)的可靠性和擴(kuò)展性，能夠?qū)ο嚓P(guān)電路和設(shè)備進(jìn)行有效維護(hù)。通過該終端設(shè)備，能夠幫助相關(guān)維修人員對(duì)10kV中壓電網(wǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并對(duì)用電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)等信息進(jìn)行把握，進(jìn)而保證10kV中壓電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)作。例如，柴油發(fā)電機(jī)組能夠?qū)ο嚓P(guān)電氣參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，并對(duì)機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視，控制機(jī)組的停止和啟動(dòng)[3]。

配電自動(dòng)化系統(tǒng)的通信系統(tǒng)采取的主要是光纖通信網(wǎng)絡(luò)，不僅能夠極快的傳輸相關(guān)信息數(shù)據(jù)，其建設(shè)成本也較低，為相關(guān)單位節(jié)約投資成本，提升自身的經(jīng)濟(jì)效益。不僅如此，在配電自動(dòng)化系統(tǒng)的組網(wǎng)中，為使其能夠穩(wěn)定運(yùn)作，保證電源的穩(wěn)定，接入了發(fā)電機(jī)組對(duì)其進(jìn)行供電。通過該措施，若是出現(xiàn)停電等問題，配電子站依然能夠?qū)ο嚓P(guān)信息進(jìn)行采集、傳輸、處理以及存儲(chǔ)，還能夠確保相關(guān)設(shè)備能夠正常運(yùn)作。

結(jié)論：綜上所述，對(duì)于10kV中壓電網(wǎng)而言，配電自動(dòng)化系統(tǒng)具有極強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義，相關(guān)人員通過該系統(tǒng)能夠?qū)υO(shè)備以及電路進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并對(duì)故障進(jìn)行分析，把握設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。因此，為使10kV中壓電網(wǎng)能夠穩(wěn)定運(yùn)作，降低人力巡檢成本，提高維護(hù)、管理效率，應(yīng)對(duì)配電自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行深入分析，掌握其核心，從而將其應(yīng)用至10kV中壓電網(wǎng)中，從而保證該電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)作。

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