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        配電自動化系統(tǒng)在10kV中壓電網(wǎng)中的應(yīng)用分析

        2020-12-28 06:03:28王磊
        裝備維修技術(shù) 2020年17期
        關(guān)鍵詞:中壓主站配電

        王磊

        摘要:社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得人們對電力的需求以及對供電質(zhì)量的要求越來越高,為滿足確保電網(wǎng)運(yùn)行的安全性和可靠性,需要應(yīng)用配電自動化系統(tǒng)?;诖?,本文通過探究10kV中壓電網(wǎng)中應(yīng)用配電自動化系統(tǒng)的重要性,重點(diǎn)分析該系統(tǒng)在10kV中壓電網(wǎng)中的應(yīng)用,以期提高該類型網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行質(zhì)量。

        關(guān)鍵詞:配電自動化系統(tǒng);10kV中壓電網(wǎng);遠(yuǎn)程監(jiān)控

        引言:人們對電力需求的增加使得山區(qū)高速公路路網(wǎng)的建設(shè)隧道數(shù)量不斷增加,為滿足其供電需求,往往會在公路沿線配備10KV中壓配電網(wǎng)絡(luò),從而保證電網(wǎng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。但由于環(huán)境較為惡劣,無法對其進(jìn)行人工管理和維護(hù),導(dǎo)致供電質(zhì)量受到影響,而配電自動化系統(tǒng)則能夠有效緩解該問題。因此,分析該系統(tǒng)的應(yīng)用是十分必要的。

        1.10kV中壓電網(wǎng)中應(yīng)用配電自動化系統(tǒng)的重要性

        為有效滿足相關(guān)設(shè)備以及人們的電力需求,往往需要在山區(qū)高速公路的隧道構(gòu)建10kV中壓電網(wǎng),隨著建設(shè)工程數(shù)量的增多,使得10kV中壓電網(wǎng)逐漸形成一定的規(guī)模,但是,由于隧道環(huán)境較為惡劣,且缺乏相關(guān)人員對設(shè)備的維護(hù)和看守,導(dǎo)致管理質(zhì)量差,缺乏對設(shè)備的定期維護(hù)。不僅如此,該區(qū)域的機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備具有面廣、點(diǎn)多等特點(diǎn),在對10kV中壓相關(guān)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)時,會遇到以下問題:第一,由于10kV中壓電網(wǎng)相關(guān)的設(shè)備影響范圍較大,對其運(yùn)行狀態(tài)以及供電質(zhì)量的要求較高,一旦缺乏相關(guān)人員的看守以及定期維護(hù),極易導(dǎo)致10kV中壓電網(wǎng)運(yùn)行過程中出現(xiàn)安全隱患,且問題一旦發(fā)生,相關(guān)人員很難立即察覺到以及趕到現(xiàn)場,不僅影響供電質(zhì)量,甚至還會出現(xiàn)安全事故。第二,對于10kV中壓電站,其開閉所數(shù)量較多,且分布的較為分散,整體面積較大,若是開展人工巡檢工作,不僅具有較大的工作量,形成較高的人工成本,還會威脅到巡檢人員的人身安全。不僅如此,人工巡檢的效率較低,容易出現(xiàn)漏查等情況。第三,由于面積較大,相關(guān)設(shè)備的分布較廣,導(dǎo)致在進(jìn)行維護(hù)和管理時,無法對其進(jìn)行集中管理,進(jìn)而進(jìn)一步影響維護(hù)管理效率,不利于10kV中壓電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行。由此看來,在對10kV中壓電網(wǎng)進(jìn)行管理和維護(hù)時,需要對其進(jìn)行有效的遠(yuǎn)程管理,而配電自動化系統(tǒng)則能夠有效滿足遠(yuǎn)程管理的需要,且國家已對該系統(tǒng)出臺了相關(guān)要求和規(guī)范,能夠使相關(guān)人員在符合標(biāo)注的情況下對10kV中壓電網(wǎng)進(jìn)行有效的遠(yuǎn)程管理。一方面,能夠有效避免大范圍的人工巡檢,減少相關(guān)人員的工作量,降低安全隱患對工作人員人身安全的威脅;另一方面,通過應(yīng)用配電自動化系統(tǒng),能夠有效對出現(xiàn)的故障進(jìn)行掌握和分析,避免故障進(jìn)一步惡化,并能夠?qū)收犀F(xiàn)場進(jìn)行及時把握,提高檢修人員趕到現(xiàn)場的效率[1]。

        2.分析在10kV中壓電網(wǎng)中配電自動化系統(tǒng)的應(yīng)用

        在對配電自動化系統(tǒng)在10kV中壓電網(wǎng)的應(yīng)用進(jìn)行分析時,需要對該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,主要是因?yàn)椴煌南到y(tǒng)結(jié)構(gòu)承擔(dān)著不同方面的工作內(nèi)容。因此,配電自動化系統(tǒng)的具體應(yīng)用如下:

        2.1遠(yuǎn)程監(jiān)控方面的應(yīng)用

        一般情況下,配電自動化系統(tǒng)是由先進(jìn)的現(xiàn)代化技術(shù)及設(shè)備組成的,主要有先進(jìn)的計算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及通訊技術(shù),通過這幾項(xiàng)技術(shù)將各種信息進(jìn)行集成,從而形成配電自動化系統(tǒng),對10kV中壓電網(wǎng)的運(yùn)行狀態(tài)等方面進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控和控制,實(shí)現(xiàn)10kV中壓電網(wǎng)的現(xiàn)代化管理。其中,集成的各項(xiàng)信息主要包括地理信息、電網(wǎng)信息以及配電網(wǎng)數(shù)據(jù)等。當(dāng)10kV中壓電網(wǎng)應(yīng)用配電自動化系統(tǒng)后,配電自動化系統(tǒng)中的主站能夠?qū)ζ?0kV中壓電網(wǎng)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控,并對相關(guān)信息進(jìn)行采集和儲存,是該系統(tǒng)的核心。具體而言,配電自動化系統(tǒng)的主站一般與監(jiān)控中心設(shè)置在一起,在對10kV中壓電網(wǎng)進(jìn)行信息的采集、分析、處理以及管理時,還能夠與遠(yuǎn)程監(jiān)控協(xié)同工作,進(jìn)而對10kV中壓開閉所的狀態(tài)以及其他參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測,一旦出現(xiàn)故障可以對其進(jìn)行遠(yuǎn)程操控[2]。

        不僅如此,配電自動化系統(tǒng)還能夠?qū)Πl(fā)電機(jī)組等設(shè)備進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測,除了電氣參數(shù)這種常規(guī)參數(shù),還可以對發(fā)電機(jī)組的水溫、轉(zhuǎn)速等信息進(jìn)行采集,從而全面地掌握機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài),從而使其在無人看守的情況下也能夠安全、穩(wěn)定的運(yùn)作,保證供電的穩(wěn)定性和可靠性。不僅如此,通過遠(yuǎn)程操控,可以對機(jī)組進(jìn)行遠(yuǎn)程停止,這意味著,一旦發(fā)生并監(jiān)測到故障,工作人員可以遠(yuǎn)程對其進(jìn)行操控,避免故障嚴(yán)重化。而且,配電自動化系統(tǒng)的主站還可以實(shí)時報警,對相關(guān)人員給予及時的警示作用,并讓其把握準(zhǔn)確的報警信息和故障位置。最后,配電自動化系統(tǒng)的主站還可以對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行管理,例如對相關(guān)參數(shù)進(jìn)行錄入,并以此建立龐大的數(shù)據(jù)庫,為相關(guān)工作人員信息數(shù)據(jù)的使用以及相關(guān)工作的開展提供參考數(shù)據(jù),以信息化的方式對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行高效管理。

        2.2 10kV中壓電網(wǎng)相關(guān)信息的傳輸

        在10kV中壓電網(wǎng)中應(yīng)用配電自動化系統(tǒng)時,該系統(tǒng)的子站也發(fā)揮著不可替代的作用,具體而言,對于配電自動化系統(tǒng)來說,子站是該系統(tǒng)的中間層,發(fā)揮著通信處理的作用,主要是將主站與相關(guān)設(shè)備以及配電終端之間的信息進(jìn)行有效傳達(dá),而且,子站也具有報警、遠(yuǎn)程控制以及實(shí)時監(jiān)視的功能,且各項(xiàng)功能均為自動化的。另外,子站還可以對某一區(qū)域內(nèi)的信息進(jìn)行準(zhǔn)確采集,若是相關(guān)設(shè)備以及電路出現(xiàn)故障,會自動將其隔離和診斷,并將診斷結(jié)果直觀地呈現(xiàn)給相關(guān)維修人員,在修好后能夠遠(yuǎn)程恢復(fù)。一般情況下,配電自動化系統(tǒng)的子站所選擇的是MODUBUS等通信協(xié)議,在與主站進(jìn)行通信時,采用的是CDT等通信規(guī)約。由于10kV中壓電網(wǎng)的電能質(zhì)量對外部電網(wǎng)的依賴性較強(qiáng),所以,在10kV中壓電網(wǎng)中的各開閉所上傳的信息主要是監(jiān)測信息,進(jìn)而占據(jù)著較多的系統(tǒng)資源。因此,為使子站能夠有效發(fā)揮出原本的作用,可以對其傳送時間進(jìn)行設(shè)置,一般情況下,可將其設(shè)置為五分鐘到十分鐘之間,進(jìn)而降低系統(tǒng)資源的占有量,使得其他重要信息得以優(yōu)先存儲和上傳。

        2.3監(jiān)控以及通信方面的應(yīng)用

        在10kV中壓電網(wǎng)中應(yīng)用的配電自動化系統(tǒng)時,其終端設(shè)備主要是用于配電網(wǎng)饋線回路的終端,該終端珠澳包括配電變壓器的終端、饋線遠(yuǎn)方終端以及各種監(jiān)控單元等設(shè)備的終端,此類終端具有遠(yuǎn)程遙控以及故障檢測等功能,能夠有效對10kV中壓電網(wǎng)進(jìn)行故障監(jiān)測,并幫助相關(guān)管理人員掌握相關(guān)設(shè)備以及網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行狀態(tài),且具有極強(qiáng)的可靠性和擴(kuò)展性,能夠?qū)ο嚓P(guān)電路和設(shè)備進(jìn)行有效維護(hù)。通過該終端設(shè)備,能夠幫助相關(guān)維修人員對10kV中壓電網(wǎng)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控,并對用電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)等信息進(jìn)行把握,進(jìn)而保證10kV中壓電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)作。例如,柴油發(fā)電機(jī)組能夠?qū)ο嚓P(guān)電氣參數(shù)進(jìn)行測量,并對機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視,控制機(jī)組的停止和啟動[3]。

        配電自動化系統(tǒng)的通信系統(tǒng)采取的主要是光纖通信網(wǎng)絡(luò),不僅能夠極快的傳輸相關(guān)信息數(shù)據(jù),其建設(shè)成本也較低,為相關(guān)單位節(jié)約投資成本,提升自身的經(jīng)濟(jì)效益。不僅如此,在配電自動化系統(tǒng)的組網(wǎng)中,為使其能夠穩(wěn)定運(yùn)作,保證電源的穩(wěn)定,接入了發(fā)電機(jī)組對其進(jìn)行供電。通過該措施,若是出現(xiàn)停電等問題,配電子站依然能夠?qū)ο嚓P(guān)信息進(jìn)行采集、傳輸、處理以及存儲,還能夠確保相關(guān)設(shè)備能夠正常運(yùn)作。

        結(jié)論:綜上所述,對于10kV中壓電網(wǎng)而言,配電自動化系統(tǒng)具有極強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義,相關(guān)人員通過該系統(tǒng)能夠?qū)υO(shè)備以及電路進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控,并對故障進(jìn)行分析,把握設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。因此,為使10kV中壓電網(wǎng)能夠穩(wěn)定運(yùn)作,降低人力巡檢成本,提高維護(hù)、管理效率,應(yīng)對配電自動化系統(tǒng)進(jìn)行深入分析,掌握其核心,從而將其應(yīng)用至10kV中壓電網(wǎng)中,從而保證該電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)作。

        參考文獻(xiàn):

        [1]關(guān)韶玉.配電自動化技術(shù)在鐵路供電系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].電子測試,2020(17):115-116.

        [2]李晨.鐵路電力供電系統(tǒng)中配電自動化的應(yīng)用分析[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2020(17):7-8.

        [3]王宏強(qiáng),史兆豐,李博.配電自動化終端設(shè)備在電力配網(wǎng)自動化中的應(yīng)用[J].通信電源技術(shù),2020,37(10):96-98.

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