史曉培

摘要：在火電廠的運(yùn)行過程中能夠有效的通過能量的轉(zhuǎn)換產(chǎn)生電能為人們生活與社會生產(chǎn)所用，但火電廠整個(gè)發(fā)電的過程中仍存在著一些問題。本文探究了火電廠中熱能與動力工程的現(xiàn)狀，并針對這些問題提出了科學(xué)合理的進(jìn)行重?zé)岈F(xiàn)象運(yùn)用、減少濕氣的損失以及有效提高節(jié)流調(diào)節(jié)的改進(jìn)措施。

關(guān)鍵詞：火電廠;熱能;動力工程

引言：我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使得社會生產(chǎn)以及人們生活中對于能源的需求量日益增多，在火電廠運(yùn)行過程中，能夠?qū)⑷剂先紵幕瘜W(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能，再通過汽輪機(jī)將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，最終轉(zhuǎn)化為電能。在火電廠熱能與動力工程中仍存在著重?zé)岈F(xiàn)象、濕氣損失以及節(jié)流調(diào)節(jié)不完善的問題，應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行相關(guān)問題的改進(jìn)。

一、火電廠中熱能與動力工程的現(xiàn)狀

（一）發(fā)電時(shí)存在重?zé)岈F(xiàn)象

在火電廠實(shí)際運(yùn)行過程中存在著重?zé)岈F(xiàn)象，重?zé)岈F(xiàn)象的出現(xiàn)是因?yàn)樵诨痣姀S發(fā)電合理進(jìn)行能源利用的時(shí)候，出現(xiàn)了前后兩個(gè)不一樣環(huán)節(jié)的壓力基本相同的情況，但是第一個(gè)環(huán)節(jié)中的焓值明顯低于第二個(gè)環(huán)節(jié)的焓值。重?zé)岈F(xiàn)象如果不采取有效措施進(jìn)行及時(shí)控制，會在火電廠發(fā)電過程中出現(xiàn)較為嚴(yán)重的后果，例如使火電廠發(fā)電過程中的能源利用率降低，火電廠在運(yùn)行的過程中，很難對電能進(jìn)行有效的利用與儲存，重?zé)岈F(xiàn)象如果特別嚴(yán)重，則會使得電能的穩(wěn)定性受到一定程度上的影響，降低了火電廠發(fā)電的質(zhì)量與效率[1]。重?zé)岈F(xiàn)象的出現(xiàn)也會使得燃料的燃燒效率受到影響，嚴(yán)重降低了電能的利用率，火電廠發(fā)電的高效性與穩(wěn)定性也受到一定的影響，同時(shí)也影響了發(fā)電企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益。

（二）濕氣損失嚴(yán)重

火電廠在運(yùn)行的過程中出現(xiàn)蒸汽濕氣損失的原因有很多種，蒸汽在發(fā)生膨脹的時(shí)候會有較為明顯的水滴出現(xiàn)，受到水滴出現(xiàn)的影響，蒸汽的質(zhì)量也會隨之下降，直到蒸汽消失，當(dāng)蒸汽移動的速度超過了水滴移動的速度，則蒸汽移動的過程就會受到水滴的影響，最終導(dǎo)致濕氣損失。同時(shí)，蒸汽存在于很多主動運(yùn)動中的時(shí)候，水珠都會對蒸汽造成一定的影響，因此，要想合理有效的解決濕氣損失嚴(yán)重的問題，就要對發(fā)電相關(guān)設(shè)備進(jìn)行不斷的調(diào)整與完善，避免出現(xiàn)濕氣大量損失，降低了能源的利用率，電能的效率也有所下降，同時(shí)也影響了火電廠發(fā)電的質(zhì)量與效率。

（三）節(jié)流調(diào)節(jié)不完善

現(xiàn)階段火電廠在運(yùn)行時(shí)存在著很多常見的問題，節(jié)流調(diào)節(jié)就是其中的一項(xiàng)，沒有完善的節(jié)流調(diào)節(jié)，火電廠相關(guān)發(fā)電設(shè)備出現(xiàn)明顯轉(zhuǎn)換的時(shí)候，就會嚴(yán)重影響整個(gè)電力系統(tǒng)，造成了電力系統(tǒng)的嚴(yán)重?fù)p耗，導(dǎo)致發(fā)電企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有所下降。節(jié)流調(diào)節(jié)在正常使用的過程中存在著明顯的特征，符合小型發(fā)電設(shè)備的需求，能夠使得小型發(fā)電設(shè)備進(jìn)行正常運(yùn)行，當(dāng)發(fā)電設(shè)備在日常運(yùn)行的時(shí)候出現(xiàn)突發(fā)故障，例如設(shè)備達(dá)到最大負(fù)荷值，那么機(jī)組的數(shù)量也會隨之減少，當(dāng)整體機(jī)組的級別都要進(jìn)行上升的時(shí)候，一定要保證完善的節(jié)流調(diào)節(jié)，這樣才能滿足發(fā)電設(shè)備運(yùn)行負(fù)荷的需求。

二、火電廠中熱能與動力工程的改進(jìn)措施

（一）科學(xué)合理的進(jìn)行重?zé)岈F(xiàn)象運(yùn)用

在火電廠運(yùn)行之前，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)對電能產(chǎn)生過程中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行全方位的了解，并對汽輪機(jī)組出現(xiàn)的重?zé)岈F(xiàn)象進(jìn)行具體詳細(xì)的分析，能夠做到將重?zé)岈F(xiàn)象科學(xué)合理的運(yùn)用起來，讓重?zé)岈F(xiàn)象能夠更好的利用于能量轉(zhuǎn)化。要保證汽輪機(jī)的級別足夠多，這樣才能提高上一級損失的熱能被后面級合理利用的可能性，后面級對熱能的利用份額越大，就越能夠減少重?zé)岈F(xiàn)象造成的熱能損失，在發(fā)電廠運(yùn)行的過程中，重?zé)岈F(xiàn)象是不能夠徹底去除的，但能夠?qū)⒅責(zé)岈F(xiàn)象合理有效的應(yīng)用于能量轉(zhuǎn)化過程，將重?zé)岈F(xiàn)象的效能完全發(fā)揮出來，降低設(shè)備級效率，提高火電廠發(fā)電的效率。重?zé)岈F(xiàn)象是一種熱能損失現(xiàn)象，重?zé)釁?shù)通常情況下在0.04到0.08之間，不斷提升重?zé)釁?shù)也能夠有效提高汽輪組的效率，在多級汽輪機(jī)出現(xiàn)熱能損失的時(shí)候要有效提高重?zé)釁?shù)，在汽輪機(jī)實(shí)際運(yùn)行的過程中，重?zé)釁?shù)也不是越大就越好，多級汽輪機(jī)的效率要通過調(diào)整各級汽輪機(jī)的內(nèi)部效率來提高，火電廠相關(guān)工作人員要對熱能的損失量進(jìn)行合理有效的重復(fù)使用，只有這樣才能確?；痣姀S發(fā)電過程中的能源損耗降低，發(fā)電效率升高[2]。

（二）減少濕氣的損失

火電廠在正常運(yùn)行的過程中會出現(xiàn)一定的能源損耗，應(yīng)當(dāng)采取有效措施減少能源的損耗并降低火電廠運(yùn)行過程中的濕氣損失。濕氣損失的主要原因是由于空氣中存在一定的溫度差，使得蒸汽發(fā)生凝結(jié)，濕氣過冷，減少了濕氣的量，造成了濕氣的損失，濕氣的損失也會使得相關(guān)發(fā)電設(shè)備中的動葉進(jìn)氣邊緣受到損傷，造成葉頂背弧受到?jīng)_蝕，因此要加大減少濕氣損失的力度，不斷提高火電廠的發(fā)電質(zhì)量與發(fā)電效率。想要減少濕氣的損失，火電廠就要提高發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中的抗腐蝕能力，引入一些能夠有效去除濕氣的裝備，相關(guān)工作人員還應(yīng)當(dāng)對汽輪機(jī)組進(jìn)行吸水縫噴灌，這樣能夠不斷減少汽輪機(jī)組的軸承與軸承之間的摩擦力，從而達(dá)到降低能源損耗的目的，還可以采用輪流式汽輪機(jī)來取代傳統(tǒng)汽輪機(jī)來進(jìn)行發(fā)電的操作，或者可以在汽輪機(jī)組運(yùn)行的過程中添加一定的熱循環(huán)系統(tǒng)，這樣能夠有效的減少濕氣的損失，提高火電廠發(fā)電的質(zhì)量與效率。還要不斷完善汽輪機(jī)組的沖蝕能力，為了避免汽輪機(jī)相關(guān)設(shè)備發(fā)生故障，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)從汽輪機(jī)組的一端加入高壓蒸汽，另一端放出高壓蒸汽，這樣的措施也能夠有效的減少火電廠熱能與動力工程中能源的損耗。同時(shí)，在進(jìn)行濕氣減少操作的同時(shí)，也要加強(qiáng)相關(guān)工作人員對發(fā)電現(xiàn)場的把控力度與汽輪機(jī)相關(guān)調(diào)配工作，將汽輪機(jī)組的狀態(tài)調(diào)整到最佳狀態(tài)，提高汽輪機(jī)組的工作效率。要將火電廠運(yùn)行過程中的能源損耗問題重視來，減少濕氣的損失，提高能源的利用率與轉(zhuǎn)化率。

（三）有效提高節(jié)流調(diào)節(jié)

為了使火電廠熱能與動力工程能夠有效提高效能的利用率，就必須要進(jìn)行節(jié)流的調(diào)節(jié)，在節(jié)流調(diào)節(jié)的過程中，并沒有規(guī)定一定的調(diào)節(jié)等級，在第一級的時(shí)候就會發(fā)生全周進(jìn)汽，因此，要采取合理有效的手段進(jìn)行節(jié)流調(diào)劑。在火電廠發(fā)電相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)出現(xiàn)變化的時(shí)候，能夠造成每一級之間的溫差變小，具有較強(qiáng)的負(fù)荷能力，但在這個(gè)過程當(dāng)中，會發(fā)生大量的節(jié)流損耗，火電廠相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)將各級焓降差值與壓力差值在具有相同流量的情況下進(jìn)行具體計(jì)算，對于汽輪機(jī)中能量的流通情況也要采取實(shí)時(shí)監(jiān)控的方式，相關(guān)工作人員也應(yīng)當(dāng)對汽輪機(jī)中各個(gè)部件都充分掌握，這樣才能夠更好的提高火電廠運(yùn)行發(fā)電的效率與質(zhì)量。節(jié)流調(diào)節(jié)能夠很好的應(yīng)用于容量額度較小的發(fā)電設(shè)備，這樣能夠達(dá)到發(fā)電設(shè)備的負(fù)荷承擔(dān)量，有效減少發(fā)電機(jī)組的數(shù)量，增加級數(shù)，確保供電壓力值能夠達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值，這樣也能夠?qū)Πl(fā)電設(shè)備起到一定的保護(hù)作用。一旦汽輪機(jī)組工作出現(xiàn)了超負(fù)荷的情況，在進(jìn)行節(jié)流調(diào)節(jié)的同時(shí)也要注意引入調(diào)節(jié)壓力作為輔助，在發(fā)電設(shè)備發(fā)生了超負(fù)荷，汽輪機(jī)組會產(chǎn)生很大的熱能，調(diào)節(jié)壓力能夠?qū)p耗的熱能有效的利用，進(jìn)行調(diào)節(jié)壓力能夠確保汽輪機(jī)組穩(wěn)定高效的運(yùn)行，進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)是火電廠熱能與動力工程有效運(yùn)用的基礎(chǔ)[3]。還要不斷對現(xiàn)有的調(diào)壓技術(shù)進(jìn)行改良與完善，引入先進(jìn)的技術(shù)，提升火電廠的發(fā)電效率，提高能源的利用率。

結(jié)論：在火電廠熱能與動力工程運(yùn)行的過程中，會出現(xiàn)很大的能源浪費(fèi)，相關(guān)電力企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)火電廠中熱能與動力工程中存在的問題并及時(shí)采取相應(yīng)的改進(jìn)措施，加大對火電廠發(fā)電設(shè)備的管理力度，減少火電廠運(yùn)行過程中的能源的損耗，提高能源的利用率，進(jìn)一步提升火電廠的發(fā)電效率。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱懋友.探究火電廠中熱能與動力工程的改進(jìn)方向[J].中外企業(yè)家，2019（35）：128.

[2]王平.火電廠中熱能與動力工程的改進(jìn)方向分析[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2019，16（21）：41-42.

[3]張杰，廖雋捷.探究火電廠中熱能與動力工程的改進(jìn)方向[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2019（20）：5.