舒崢嶸
【摘要】在市政道路工程之中,路基工程的作用是人們不能忽視的,如果路基工程的工藝和質(zhì)量得不到保證,那么整個道路工程也難以達到合格的標準,可以說路基工程對市政道路工程起著決定性的作用,因此,人們必須對路基工程予以高度重視。本文首先闡述市政道路工程中路基工程的特點,其次對路基工程的施工工藝以及質(zhì)量控制要點進行分析。
【關(guān)鍵詞】市政道路;路基工程;施工工藝;質(zhì)量控制
作為道路工程建設(shè)的一個核心環(huán)節(jié),路基工程的施工工藝以及質(zhì)量,越來越受到人們的關(guān)注。當前我國各個地區(qū)的城市化建設(shè)如火如荼,市政道路工程的數(shù)量也呈現(xiàn)出高速增長的趨勢,所以路基工程的施工要求也隨之提升。負責(zé)市政道路工程施工的相關(guān)企業(yè),必須對路基工程的工藝和質(zhì)量進行深入探究,從而更好地對市政道路工程之中的路基工程進行高效控制,為我國的社會經(jīng)濟發(fā)展上交一份滿意的答卷。
1、市政道路工程中路基工程的特點
路基工程在實際的施工過程中,容易遭遇諸多干擾因素,例如我國城市的地下有著大量的管道,加大了路基工程施工方面的難度。路基工程需要依靠機械作業(yè)來完成,人工作業(yè)只是輔助,因此流水施工、分段平行施工經(jīng)常在路基施工的過程中選用。在建設(shè)路基的時候,經(jīng)常會出現(xiàn)不同層面的要求,其原因是在城市中,路基是道路荷載的主要承擔者,如果城市內(nèi)出現(xiàn)地質(zhì)、水文等條件的變動,很容易使路基遭到侵蝕甚至是破壞,因此路基工程的質(zhì)量必須有所保證。
市政道路工程之中的路基工程,必須符合國家規(guī)定的相關(guān)強度,以保證路基在高強度的荷載過程中,不會高頻率地出現(xiàn)變形、破損等多種不良情況。在城市的地下會存在地下水,而且地表水的存在也不可忽略,因此路基工程應(yīng)考慮到地下水以及地表水所帶來的影響,在實際施工的過程中需要進行注意[1]。
2、路基工程的施工工藝以及質(zhì)量控制要點
2.1基底的處理
路基的基底與市政道路工程的質(zhì)量有著直接關(guān)聯(lián),因此相關(guān)施工企業(yè)必須結(jié)合施工地點的實際情況,對基底進行優(yōu)化處理。首先相關(guān)施工企業(yè)必須進行實地勘察,對施工地點的地質(zhì)和水文等多項情況進行掌握,然后再著手制定科學(xué)高效的施工方案,同時對施工機械和材料進行仔細篩選?,F(xiàn)場施工人員應(yīng)當充分考慮到路面高度和基底的穩(wěn)定程度,對基底的填充物進行選擇,運用壓縮設(shè)備壓縮填充物,然后再進行填充工作,從而完成對基底的處理。在這一過程中,必須嚴格按照有關(guān)的規(guī)章制度進行。
如果有地下水在路基的下方經(jīng)過,相關(guān)施工人員應(yīng)運用灌水法,對流經(jīng)路基基底的地下水進行動態(tài)控制,如果沒有對地下水進行處理,基底必然會被地下水流量的變化所影響。在處理基底的時候,相關(guān)施工企業(yè)必須采用相應(yīng)的基底加固材料和工藝,例如選擇使用抗腐蝕性較好的石灰石,從而使路基的可靠性大大提升,保證路基的壽命得到延長,節(jié)省后期維修成本。
2.2挖方的處理
在正式開展挖方工作之前,相關(guān)施工企業(yè)必須利用現(xiàn)代化的測量儀器設(shè)備,對道路的路基進行詳細測量,將臨時性的水準基點進行合理確定,以便于在后期的復(fù)測、放線過程中,保證出現(xiàn)的測量誤差在相應(yīng)的規(guī)定范圍之內(nèi),為后續(xù)的路基工程施工創(chuàng)造便利。在測量工作結(jié)束以后,才可以正式開展挖方工作,合理挖掘路基施工位置的排水溝以及截水溝,對路基以及周邊的土質(zhì)條件進行分析,然后妥善處理漏水、滲水相關(guān)工作。與此同時,相關(guān)施工企業(yè)還要組織人手,在最短的時間內(nèi),拆除影響路基施工的所有障礙物[2]。
相關(guān)施工企業(yè)應(yīng)當采用分層挖掘的方法,開展對路基的挖方工作,注意不得影響當?shù)氐氖姓潘到y(tǒng),謹慎選擇挖方使用的機械設(shè)備,在規(guī)定的范圍內(nèi)分層次進行挖掘,不能完全忽視人工挖掘的作用。不僅如此,在挖方工作的進展過程中,必須對附近地區(qū)邊坡的穩(wěn)定程度進行維護,挖方的順序是從上至下,將具體化的放樣標準和要求作為挖方基礎(chǔ),先開挖標高或者坡度大的路段,然后過渡到標高或者坡度小的路段,同時密切關(guān)注路基土質(zhì)的動態(tài)變化,否則會出現(xiàn)質(zhì)量問題以及施工人員的安全問題。相關(guān)施工企業(yè)可以根據(jù)實際施工情況,將合理的、長效的控制機制進行制定并實施,將多種技術(shù)手段加以利用和優(yōu)化,對整個路基工程的施工過程進行動態(tài)控制,在挖方的時候,對后續(xù)的填方和壓實進行控制。
2.3填方與壓實的處理
用以填方的土石方運送至施工現(xiàn)場后,必須在合理的范圍內(nèi)鋪設(shè),同時對松土的厚度進行測量,保證路基邊緣能夠真正壓實,各個層次的填充厚度大于路堤的寬度。結(jié)束路基的挖方工作以后,相關(guān)施工企業(yè)應(yīng)考慮到施工區(qū)域的水文和土質(zhì)等多種情況,使路基的穩(wěn)定和安全有所保障,以及市政道路所需要的路基荷載,對填充物進行科學(xué)選擇。在確定填充物以后,相關(guān)施工企業(yè)必須開展對壓實工藝的質(zhì)量控制,在施工區(qū)域的各個路段進行路基試驗,在得到實驗結(jié)果以后,確定填充物的具體厚度,保證壓實厚度在合理的范圍內(nèi),按照路基填方施工工藝的相關(guān)要求,將填充物進行填充,以便于后續(xù)壓實工作的開展。
人們需要注意一點,就是在上述施工過程中,相關(guān)施工人員必須規(guī)范地整理路面,確保路面的平整性能夠有利于開展施工工作,運用可行性強的壓實工藝,以及對機械設(shè)備的合理操作,真正將路基壓實,從而使路基的施工質(zhì)量得到保證。壓實工作不能操之過急,相關(guān)施工人員必須對壓實的速度進行控制,否則會推動松土,造成施工質(zhì)量下降。不僅如此,相關(guān)施工人員也要對施工力度進行合理控制,保證路基的強度,確保經(jīng)過壓實以后路拱順利形成。如果遇到彎道,相關(guān)施工人員必須先壓實低邊緣,然后逐漸向壓實高邊緣過渡,注意施工區(qū)域的地質(zhì)條件,從而使路基更為穩(wěn)定和堅固[3]。
相關(guān)施工企業(yè)必須重視對壓實機械設(shè)備的運用,例如在使用振動壓路機的時候,必須選擇符合相關(guān)規(guī)定的型號、性能以及規(guī)格的壓路機,按照施工要求開展壓實工作,首次進行壓實不需要進行振動,在后續(xù)的壓實工作中,振動必須從慢到快、由弱到強,這樣做能夠有效壓實已經(jīng)被填方的路基,否則壓實工作難以達到均勻和充分的效果。除此之外,還可以選擇先壓實道路兩側(cè)、然后再壓實道路中間的施工方法,從而使路基的強度得到提高。
結(jié)論:
綜上所述,市政道路工程不僅僅是我國城市化建設(shè)的需要,更是為城市居民提升生活標準的關(guān)鍵。道路的好壞取決于路基的質(zhì)量,因此在路基工程正式施工的時候,不僅要科學(xué)選取施工工藝,更要控制施工的質(zhì)量,高度關(guān)注路基工程的基底、挖方、填方以及壓實工作,不僅要提升市政道路工程的總體質(zhì)量,還要保證施工的效率,讓市政道路工程的意義得到呈現(xiàn)。
參考文獻:
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