黃文斌

【摘要】高速公路建設(shè)具有技術(shù)含量高和工序復(fù)雜等特點，所以在作業(yè)時就應(yīng)當根據(jù)具體的作業(yè)方案和特點開展，以此達到控制質(zhì)量和降低成本的目的。基于此，本文就將在分析其管理特點和原則的基礎(chǔ)上，探究其具體管理策略，以供參考。

【關(guān)鍵詞】高速公路;施工技術(shù);管理

高速公路作為交通領(lǐng)域中重要的組成內(nèi)容，對于交通事業(yè)的進一步發(fā)展具有極為關(guān)鍵的作用。一般其質(zhì)量標準的合理性和技術(shù)管理之間存在一定聯(lián)系，因此為了強化工程品質(zhì)，就需要從技術(shù)管理角度著手，充分認識到該項管理工作的重要性，一方面不斷強化自身管理體系，另一方面靈活運用管理手段，進而在有效提升工程品質(zhì)的同時，強化相關(guān)企業(yè)的技術(shù)水平及管理能力。 所以重點探究其具體的管理內(nèi)容具有極大現(xiàn)實意義。

1、技術(shù)管理的含義和價值

1.1含義

技術(shù)管理就是合同書雙方對具體的作業(yè)內(nèi)容和技術(shù)實施規(guī)范，并依照具體的程序和系統(tǒng)，在各類方式選擇之下促使工程項目能夠順利實施，最終達到提升作業(yè)質(zhì)量的目的[1]。由于該項管理工作在整個項目中占有絕對比重，且涵蓋整個系統(tǒng)過程，如技術(shù)方案編制、檔案管理、日常管理等等，所以重點開展具有極大的現(xiàn)實意義。

1.2重要價值

對于工程品質(zhì)而言，進一步完善和強化技術(shù)管理，運用科學(xué)的管理手段，減少公路項目消耗的時間，促進經(jīng)濟效益最大化，可以最大程度上提升作業(yè)質(zhì)量。同時還能夠給大眾的生產(chǎn)生活提供相應(yīng)的便利性，促進我國高速公路快速發(fā)展，由此提升國民經(jīng)濟。

對于企業(yè)管理水平而言，客觀公正地評估作業(yè)過程中可能會出現(xiàn)的問題，采取良好的技術(shù)管理措施，進一步審核和調(diào)整技術(shù)方案，有效控制和規(guī)避質(zhì)量隱患，除了能夠強化工程品質(zhì)，降低問題的產(chǎn)生率，還能夠提升企業(yè)綜合管理水準。

2、技術(shù)管理的原則和特點

2.1原則

2.1.1效益最大化原則

效益最大化就是通過科學(xué)有效的手段合理規(guī)劃人力、物力和財力，使其各自發(fā)揮出最大價值，進而在保證工程作業(yè)順利實施的同時，使企業(yè)經(jīng)濟效益實現(xiàn)最大化。

2.1.2以合同雙方的規(guī)定為依據(jù)

合同存在的主要作用就是為了便于雙方進行溝通，同時對其行為起到相應(yīng)的制約作用。所以在實際開展的過程中就應(yīng)當以合同內(nèi)容為基礎(chǔ)，完全依照合同約定承擔一定責(zé)任，履行自身義務(wù)，并以合同為依據(jù)規(guī)范管理行為。

2.1.3堅持國家的經(jīng)濟政策

要始終根據(jù)國家的相關(guān)經(jīng)濟政策對作業(yè)技術(shù)方案進行優(yōu)化和調(diào)整。例如在平面布置方面，要始終堅持節(jié)約用地的基本原則，優(yōu)先使用荒地，降低對耕地面積的占用。同時道路要使用永久性的，或者直接對鄉(xiāng)村道路進行改造。

2.2特點

2.2.1系統(tǒng)性

一般情況下這類工程在作業(yè)時基本都是直接采取項目法。因此具體開展過程中，為了便于管理，相關(guān)企業(yè)就應(yīng)當依照工程的實際情況，把項目內(nèi)容劃分成多項小部分，然后實施統(tǒng)一管理。因為這類工程其里程往往比較長，地質(zhì)地形條件也比較復(fù)雜，作業(yè)技術(shù)難度比較大，這就需要在技術(shù)管理時必須要從整體入手，實現(xiàn)全面管理。在確定重大技術(shù)方案和使用新技術(shù)、新工藝的時候所開展技術(shù)總結(jié)，編制相應(yīng)的項目作業(yè)文件，都必須在項目部的統(tǒng)一規(guī)劃之下進行部署。同時技術(shù)管理和技術(shù)方案的編制等審批也要經(jīng)過項目部完成。

2.2.2及時性

由于這類工程其技術(shù)難度比較大，技術(shù)含量較高，因此在作業(yè)當中很難避免各類突發(fā)事件。為了有效應(yīng)對可能出現(xiàn)的突發(fā)事件，就必須保證技術(shù)管理本身的及時性，充分考慮各項作業(yè)隱患，以確?？梢约皶r準確地進行處理，迅速反應(yīng)。

2.2.3經(jīng)濟性

一是要確保供應(yīng)和消耗之間的一致性，從而在提升工程質(zhì)量的同時，實現(xiàn)效益最大化。為了實現(xiàn)這一點，需要制定出科學(xué)的作業(yè)方案，并積極調(diào)配人力、財力和物力等資源[2]。二是要始終堅持節(jié)約原則，從而達到降低工程成本的目的，在各類技術(shù)和工藝的作用下，促進有關(guān)企業(yè)實現(xiàn)健康發(fā)展。

2.2.4受合同管理制約和指導(dǎo)

合同除了是制約甲乙雙方的準則，還是聯(lián)系雙方的紐帶，對此這就需要管理者充分理解合同文件。再加上合同管理會直接給技術(shù)管理帶來一定指導(dǎo)和制約作用，所以這就需要管理者必須對其進行合理分析，使用有效手段避免損失，以此給企業(yè)創(chuàng)造出更多價值。

3、技術(shù)管理的主要策略

3.1編制科學(xué)的技術(shù)方案

在工程作業(yè)組織設(shè)計當中，需要對總工程量、材料總量、作業(yè)進度安排、人員投入、關(guān)鍵工序的作業(yè)方式、質(zhì)量標準等實施全面反映和概括，并針對具體項目進行具體安排，充分反映工程細部內(nèi)容。

在實際編制技術(shù)方案的過程中必須要先對設(shè)計圖紙進行充分了解，明確具體的設(shè)計意圖，同時收集和工程相關(guān)的技術(shù)規(guī)范、國家政策、試驗標準等等。同時還應(yīng)當最作業(yè)現(xiàn)場以及周圍的環(huán)境進行全面調(diào)查，全方位了解各項影響因素，從而在結(jié)合規(guī)范、設(shè)計圖紙、外界因素的基礎(chǔ)上制作出詳細的技術(shù)方案。

3.2加強作業(yè)過程的日常技術(shù)管理

當工程進入實施階段，技術(shù)管理就應(yīng)當最大程度上保證作業(yè)方案順利進行，及時解決其中存在的各項問題，指導(dǎo)有關(guān)人員依照技術(shù)要求進行作業(yè)。其中最關(guān)鍵的兩項內(nèi)容就是測量管理和試驗管理，這是因為高速公路當中涉及大量橋梁樁基、結(jié)構(gòu)物等，只有實現(xiàn)測量無誤才可以促進工程順利開展，保證工程質(zhì)量。同時工程建設(shè)中原材料和成品還必須開展大量試驗，以確保其技術(shù)操作完全達到規(guī)范要求。所以這就需要依照作業(yè)組織機構(gòu)劃分，構(gòu)建起相應(yīng)的技術(shù)管理系統(tǒng)，確保技術(shù)責(zé)任能夠落實到基層，及時解決工作中出現(xiàn)的問題。

3.2.1測量管理

從開工前的交接樁開始，所有階段都必須要實施詳細、精準的測量。對此這就需要配備一定數(shù)量的專業(yè)技術(shù)人員，設(shè)置具體的測量等級和測量設(shè)備，對各測量組織進行指責(zé)劃分，彼此緊密配合，最終在相互合作下完成測量工作[3]。

在管理測量儀器的過程中需要依照最初配置的精度和數(shù)量為基準，同時定期對其進行校核、檢驗，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

3.2.2試驗管理

一是先開展原材料試驗，給工程建設(shè)選出最適合的材料;二是提供各類材料配合比，使其成為作業(yè)依據(jù);三是對半成品進行質(zhì)量檢驗;四是積極配合技術(shù)部門和質(zhì)量部門開展基礎(chǔ)檢查工作。值得注意的是，具體的試驗工作必須要有專業(yè)的設(shè)備儀器，同時保證其精準度;另外加強對試驗人員的培訓(xùn)，促使其掌握相應(yīng)的操作規(guī)程;要保證整個試驗工作的嚴肅性和科學(xué)性，尊重原始數(shù)據(jù)，確?？梢詫⒐こ痰膶嶋H情況反映出來，同時保管好試驗資料。

3.3編制竣工文件

竣工文件能夠全方位記載和反映出工程主體和作業(yè)過程，并且代表著企業(yè)的綜合管理水準，和完成工程主體具有同等地位。一般常見的竣工文件包含了各類原始技術(shù)資料，在實際編制和整理的時候必須要特別注意這幾點內(nèi)容。一是文件的收集是一項長期且動態(tài)的過程，在開工前就應(yīng)該對具體的收集內(nèi)容、方式、途徑和責(zé)任編制出相應(yīng)的計劃[4]。二是該文件具有極強的嚴肅性，所以在收集編制的過程中必須將工程的真實情況反映出來。三是在完工后文件整理工作量比較大，所以這還需要充分安排資金、人員及時間。四是要根據(jù)建設(shè)單位對文件內(nèi)容和裝訂的要求進行編制。

結(jié)語：

總之，高速公路建設(shè)是一項具有極強綜合性的工作，良好的技術(shù)管理能夠給工程質(zhì)量和成本控制夯實基礎(chǔ)，并提升企業(yè)綜合效益和競爭實力。因此在實際落實時就應(yīng)當在編制技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，充分落實作業(yè)過程中的各項技術(shù)管理內(nèi)容，加強測量和試驗管理，促進完工文件編制，確保技術(shù)管理始終貫穿作業(yè)過程。

參考文獻：

[1]王傳虎.高速公路施工管理中存在的問題及優(yōu)化方案[J].工程技術(shù)研究，2019，004（018）：P.166-167.

[2]劉衍平.高速公路施工技術(shù)精細化管理研究[J].中國科技投資，2018，000（002）：47.

[3]張奇，段明慧.高速公路工程施工技術(shù)管理[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2018，000（011）：1890.

[4]楊飛.高速公路施工技術(shù)管理存在的問題與對策研究[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2019（13）.