交通法規(guī)對安全頭盔和安全帶的使用有強制性規(guī)定，但很多人覺得法不責眾，導致不戴頭盔、不系安全帶逐漸成為一種致命陋習。經濟學家打了一個比方：不系安全帶和在方向盤上安裝一把匕首的效果是一樣的。

今年4月以來，公安部交通管理局在全國開展“一盔一帶”安全守護行動，依法查糾摩托車、電動自行車騎乘人員不戴安全頭盔、汽車駕乘人員不使用安全帶的行為，助推養(yǎng)成安全習慣。

法不責眾的致命陋習

中國民間向來有“法不責眾”的說法，大意是說當某項行為具有一定的群體性或普遍性時，即使該行為含有某種不合法或不合理因素，法律對其也難予懲戒。

于是，在這種流傳多年的說法影響下，有人就以為一些平時不能干、不敢干的事，只要“別人干了我也能干，眾人干了我更能干”，反正不會只追究我一個人。也正是有了“法不責眾”作為借口，才催生了當今諸如“中國式過馬路”等一系列社會怪象。

交通法規(guī)對安全頭盔和安全帶的使用有強制性規(guī)定，但很多人覺得法不責眾，因此導致不戴頭盔、不系安全帶逐漸成為一種致命陋習。

據(jù)世界衛(wèi)生組織的數(shù)據(jù)顯示，50%的道路交通事故是由電動自行車導致的。研究還指出，不愛系安全帶的司機更喜歡冒險。即便被查，他們下次依然會不系安全帶。經濟學家打了一個比方來說明問題的嚴重性：不系安全帶，死于嚴重車禍的幾率會高出一倍，這和在方向盤上安裝一把匕首的效果是一樣的。

“最安全”心理中隱藏的危機

車禍中，頭部遭受撞擊會導致嚴重后果。以電動自行車為例，其車速可達25km/h。事故發(fā)生時，在速度加慣性的沖擊下，頭一旦與堅硬的路面或電線桿、樹木碰撞，無異于以卵擊石。頭部受到撞擊后，容易出現(xiàn)顱骨骨折、顱內出血等，危及生命。研究表明，正確佩戴頭盔能夠將交通事故死亡風險率降低60%至70%。

此外，經濟學家稱，要當心“最安全”心理中隱藏的危機?，F(xiàn)代汽車工業(yè)促使各種主動、被動的安全配置不斷升級，交通法規(guī)也日趨嚴格。當司機開著相較于過去更安全的車，也遵守交通法規(guī)系上安全帶或者戴上安全頭盔，會產生一種“我現(xiàn)在非常安全”的心理效應，這往往會誘發(fā)冒險的駕駛行為。

如何破解困局

如何破解困局？一是提高對不系安全帶、不戴安全頭盔違法行為的查處力度，不讓違規(guī)司機漏網(wǎng);二是加大宣傳普法力度，借助公益廣告、新媒體推送等多種形式，宣傳不系安全帶、不戴安全頭盔的危害，讓司機意識到違法的代價，意識到安全帶、安全頭盔是生命的守護神，更是家人沉甸甸的愛。

交通安全意識的全面深化不能止于“一盔一帶”，要以守護人民生命安全為目標，瞄準一個個長期存在的陋習隱患攻堅克難。有關部門應當建立長效跟蹤監(jiān)測機制，定期向社會公布安全頭盔和安全帶使用率提升、交通事故傷亡率等大數(shù)據(jù)，像打擊酒駕、醉駕一樣，持之以恒抓到底。

（《瞭望》 《南方周末》）