劉璇 高春艷 張小俊 田穎 呂曉玲

摘? 要：緊密?chē)@社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，聚焦汽車(chē)產(chǎn)業(yè)科技進(jìn)步趨勢(shì)，以“立足京津冀，服務(wù)全中國(guó)”為主體目標(biāo)，結(jié)合本校專(zhuān)業(yè)特色及實(shí)際情況，整合區(qū)域優(yōu)勢(shì)、企業(yè)資源，構(gòu)建了產(chǎn)學(xué)協(xié)同的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)新型培養(yǎng)模式。完善新模式下的專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案，優(yōu)化課程體系，凸顯行業(yè)特色，培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)需求的具備高工程素質(zhì)和實(shí)踐能力的創(chuàng)新型汽車(chē)人才。并通過(guò)設(shè)立反饋評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)，科學(xué)貫徹了OBE教學(xué)理念。

關(guān)鍵詞：車(chē)輛工程? 產(chǎn)學(xué)協(xié)同? 培養(yǎng)模式? OBE

中圖分類(lèi)號(hào)：G642? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672-3791（2020）10（c）-0100-03

Abstract： In order to meet the needs of social and economic development， the trend of scientific and technological progress of automobile industry， the training mode of vehicle engineering needs to be improved urgently. Based on the school's educational goal of "serving the whole China based on Beijing， Tianjin and Hebei"， combined with the school's professional characteristics and actual situation， integrated regional advantages and enterprise resources， a new training mode of vehicle engineering with industry-university collaboration has been constructed. By perfecting the professional training scheme and optimizing the course system under the new mode， innovative automobile talents with high engineering quality and practical ability to meet the needs of enterprises have been cultivated. By the establishment of evaluation feedback to promote the continuous improvement of teaching quality， the OBE teaching concept has been scientifically implemented.

Key Words： Vehicle engineering; Industry-university cooperation; Training mode; OBE

國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)迅猛發(fā)展，設(shè)計(jì)、制造、配置水平快速提高，產(chǎn)業(yè)鏈專(zhuān)業(yè)人才需求量同步增長(zhǎng)。同時(shí)，新觀念、新技術(shù)以及現(xiàn)代化管理機(jī)制也對(duì)從業(yè)人員的綜合素質(zhì)提出更高的要求，這既給各高校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)創(chuàng)造了廣闊的生存和發(fā)展空間，也對(duì)現(xiàn)有專(zhuān)業(yè)教學(xué)模式提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)[1-2]。

1? 當(dāng)前車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)教育模式分析

目前，我國(guó)共有130多所高等院校開(kāi)設(shè)了車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)，各自具有不同的特色。但從企業(yè)普遍反饋的信息中發(fā)現(xiàn)，部分汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才學(xué)習(xí)產(chǎn)出相對(duì)低效，進(jìn)而暴露國(guó)內(nèi)高校教育模式方面的薄弱環(huán)節(jié)[3-4]。

一是課程體系方面，預(yù)設(shè)課程評(píng)估和認(rèn)證程序，維持結(jié)構(gòu)不變性，不定義學(xué)習(xí)者產(chǎn)出價(jià)值。二是課程設(shè)計(jì)方面，教學(xué)內(nèi)容滯后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，側(cè)重專(zhuān)業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備，理論知識(shí)與工程實(shí)踐脫節(jié)較重。三是教學(xué)方法方面，以填鴨式、灌輸型教學(xué)為主，企業(yè)工程實(shí)踐環(huán)節(jié)較少，留給學(xué)生自主學(xué)習(xí)、創(chuàng)新思維的空間小，解決工程實(shí)際問(wèn)題能力薄弱。四是在績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)方面，統(tǒng)一固定的比較與競(jìng)爭(zhēng)方法，學(xué)分評(píng)定方法單一，缺乏批判性思考與博弈。五是在學(xué)習(xí)評(píng)估方面，以總結(jié)性評(píng)價(jià)作為主要評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，缺乏體現(xiàn)學(xué)習(xí)者綜合能力與持續(xù)形成性評(píng)價(jià)的本質(zhì)考核方法。

鑒于上述問(wèn)題，該文基于OBE教學(xué)理念，探索基于產(chǎn)學(xué)協(xié)同的新型車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式。

2? 產(chǎn)學(xué)協(xié)同的專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)模式探索與實(shí)踐

（1）以“立足京津冀、服務(wù)全中國(guó)”的就業(yè)狀況為導(dǎo)向，制定人才培養(yǎng)計(jì)劃和目標(biāo)。

通過(guò)用人單位調(diào)查走訪、校企學(xué)術(shù)交流、社會(huì)第三方調(diào)查等方式，了解京津冀企業(yè)人才需求，搜集人才培養(yǎng)建議，為建立產(chǎn)學(xué)協(xié)同的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)新型教學(xué)模式提供依據(jù)。有機(jī)融入OBE理念，自頂向下，逆向設(shè)計(jì)，把學(xué)校教育和企業(yè)在工程實(shí)踐、工程素質(zhì)等方面對(duì)人才培養(yǎng)的優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)。大一、大二學(xué)年以理論知識(shí)學(xué)習(xí)為主，打好扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)，部分實(shí)踐教學(xué)在企業(yè)進(jìn)行。大三學(xué)年逐步加入實(shí)踐課題，以企業(yè)科研、設(shè)計(jì)任務(wù)為真實(shí)案例，以大學(xué)生賽事為載體，在實(shí)踐中考核、夯實(shí)學(xué)習(xí)成果，提升學(xué)生綜合素質(zhì)與創(chuàng)新能力。大四學(xué)年以實(shí)踐課題為主，通過(guò)參與科研項(xiàng)目熟悉科研、設(shè)計(jì)流程，促進(jìn)畢業(yè)生由學(xué)生向工程技術(shù)人員的身份轉(zhuǎn)變。圖1為人才培養(yǎng)體系要素，通過(guò)該模式保證聯(lián)合培養(yǎng)的人才質(zhì)量，使學(xué)生在校學(xué)習(xí)與企業(yè)實(shí)踐相結(jié)合，有利于學(xué)校與企業(yè)資源、信息的共享與合作雙贏。

（2）基于學(xué)習(xí)產(chǎn)出理念的專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案和優(yōu)化課程體系。

依據(jù)OBE教學(xué)理念，以培養(yǎng)人才實(shí)踐素質(zhì)、提高綜合能力為目標(biāo)，制訂出一套具有較強(qiáng)科學(xué)性、先進(jìn)性、系統(tǒng)性和可操作性的創(chuàng)新型汽車(chē)人才培養(yǎng)方案，如圖2所示。聘請(qǐng)相關(guān)行業(yè)專(zhuān)家制定與培養(yǎng)模式相匹配的課程體系，設(shè)立理論聯(lián)系實(shí)際的公共基礎(chǔ)課程、注重學(xué)生全方面素質(zhì)培養(yǎng)的通識(shí)教育選修課程、校企需求相結(jié)合的專(zhuān)業(yè)課程及根據(jù)學(xué)生興趣選擇的自主學(xué)習(xí)課程。整個(gè)培養(yǎng)過(guò)程根據(jù)課程內(nèi)容實(shí)行研究型、開(kāi)放型工程實(shí)踐教學(xué)體系，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐創(chuàng)新能力。

（3）面向?qū)W生為中心，推進(jìn)多元化教學(xué)方法改革?；贠BE教學(xué)理念，開(kāi)展教學(xué)方法改革。強(qiáng)調(diào)學(xué)生在教學(xué)模式中的主體地位，同樣在“實(shí)現(xiàn)產(chǎn)出”“評(píng)估產(chǎn)出”中要求以學(xué)生為中心，構(gòu)建學(xué)生綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)體系[5]。在專(zhuān)業(yè)素質(zhì)基礎(chǔ)上，引入心理素質(zhì)、創(chuàng)新實(shí)踐素質(zhì)和國(guó)際視野評(píng)價(jià)，不斷根據(jù)社會(huì)與企業(yè)需求發(fā)展更新。量化評(píng)定指標(biāo)，科學(xué)應(yīng)用統(tǒng)計(jì)學(xué)原理，合理確定權(quán)值。充分發(fā)揮評(píng)價(jià)體系的導(dǎo)向作用，引導(dǎo)學(xué)生參與評(píng)價(jià)活動(dòng)，達(dá)到預(yù)期評(píng)價(jià)效果。

通過(guò)校企聯(lián)合平臺(tái)的產(chǎn)學(xué)研合作，將科研成果及工程案例引入課堂教學(xué)，有效設(shè)計(jì)“講授、學(xué)習(xí)、實(shí)踐、創(chuàng)新”為一體的情景教學(xué)方法，通過(guò)讓學(xué)生參與科研項(xiàng)目的調(diào)研、設(shè)計(jì)、實(shí)施，強(qiáng)化工程能力、創(chuàng)新能力及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的培養(yǎng)。圖3為校企聯(lián)合開(kāi)展本科生教學(xué)項(xiàng)目討論及組織學(xué)生進(jìn)入工廠附著實(shí)踐。

（4）貫徹OBE理念，構(gòu)建良好的持續(xù)改進(jìn)模式。

OBE工程教育模式是圍繞“定義產(chǎn)出—實(shí)現(xiàn)產(chǎn)出—評(píng)估產(chǎn)出”而展開(kāi)，其強(qiáng)調(diào)“持續(xù)改進(jìn)”和“定期評(píng)價(jià)”，而“定期評(píng)價(jià)”就是評(píng)估產(chǎn)出，也是OBE工程模式中實(shí)現(xiàn)教育模式閉環(huán)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)[6]。明確工科畢業(yè)生品質(zhì)，建立有效的跟蹤反饋機(jī)制。圍繞“畢業(yè)生品質(zhì)”質(zhì)量要求，建立靈活的教學(xué)框架，柔性統(tǒng)籌資源分配，定期開(kāi)展達(dá)成度分析評(píng)價(jià)，根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果對(duì)評(píng)價(jià)體系進(jìn)行調(diào)整改進(jìn)，持續(xù)改進(jìn)模式如圖4所示。

3? 結(jié)語(yǔ)

基于產(chǎn)學(xué)協(xié)同的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)模式，能夠很好地結(jié)合筆者學(xué)校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)實(shí)際情況，利用京津冀協(xié)同發(fā)展的區(qū)域優(yōu)勢(shì)，以企業(yè)需求為導(dǎo)向，以行業(yè)技術(shù)為依托，推動(dòng)建立與時(shí)俱進(jìn)的學(xué)生綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)體系，培養(yǎng)適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的高素質(zhì)創(chuàng)新型汽車(chē)人才，同時(shí)促進(jìn)教學(xué)工作不斷改進(jìn)和完善。

參考文獻(xiàn)

[1] 范若尋.新工科背景下應(yīng)用型院校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式探究[J].信息記錄材料.2019，20（1）：201-202.

[2] 耿國(guó)慶，朱茂桃，江浩斌，等.新工科理念下的新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)探索[J].汽車(chē)實(shí)用技術(shù)，2019（11）：208-210.

[3] 姚嘉，盧偉，匡兵，等.車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革面臨的問(wèn)題與思考[J].中國(guó)管理信息化，2020，23（5）：206-208.

[4] 甘樹(shù)坤，呂雪飛.應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的改革與實(shí)踐——以我校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)為例[J].吉林化工學(xué)院學(xué)報(bào)，2018，35（6）：14-17.

[5] 冒興峰，羅鷹，張建峰，等.基于OBE理念的應(yīng)用型本科車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革研究[J].時(shí)代汽車(chē)，2019（4）：62-63.

[6] 李玉倩，陳萬(wàn)明.平臺(tái)經(jīng)濟(jì)模式推進(jìn)產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人研究[J].高等工程教育研究，2020（1）：100-105.