龔振凱

摘要：自從改革開放以來，我國的社會經濟取得了快速發(fā)展，生活水平的提升也推動著汽車行業(yè)的蓬勃興起，汽車產品的多樣性為消費者提供了更加多元化的選擇，因此，為了使得汽車行業(yè)進一步提升自身效益，完善產品的創(chuàng)新模式，在項目開發(fā)之初便制定高效的管理模式和體系。本文基于當下汽車研發(fā)的實際環(huán)境，并結合國內外的市場形勢進行深入探討，使得汽車的研發(fā)條件得到有效改善，提高產品的性能和提升汽車產品開發(fā)的質量和效率，促進汽車行業(yè)的發(fā)展，為消費者帶來最大的便利。

關鍵詞：汽車研發(fā) 項目管理 模式創(chuàng)新

一、項目管理理念

項目管理是指運用系列的、獨特的手法在特定的時間范圍內完成對于資源的最大化利用，從而達到企業(yè)的生產目標。其核心理念是“以目標為導向”“以計劃為基礎”“以控制為手段”“以客戶為中心”，具有“程序化、動態(tài)化、體系化、可視化”的特點，“程序化”說明了項目管理教給了我們一步一步進行工作的程序化工作方法，“動態(tài)化”反映了項目管理的工作過程強調了項目計劃的不斷調整和有效監(jiān)控，“體系化”反映了項目管理具有完善的項目管理知識體系作基礎支撐，“可視化”反映了項目管理提供了一整套可視化的方法、圖表、工具作為管理手段。

在整個項目活動的執(zhí)行中，需要綜合地運用各項理論和指導方法，使單個項目能夠在有限的資源環(huán)境下得到超越預期的結果。因此，對策劃者提出了更高的要求，對于整個項目的執(zhí)行進行系統組合，并對整個研發(fā)過程進行全面綜合的控制，在適當的時刻合理進行人員配置，將研發(fā)資源有效分配到各個崗位，確保團隊的工作進程，滿足客戶的需求，達到利益最大化。

二、汽車研發(fā)的項目管理模式概述

在汽車項目的研發(fā)過程中，由于所面臨的客觀環(huán)境處于不斷的變化之中，其市場競爭日益激烈，因此研發(fā)的過程不僅需要對原料產品進行平衡，保證最低的初始成本投入，又要成立專門的對外交涉部門，針對一些跨專業(yè)問題進行協調平衡，制定出一定的風險預案，將研發(fā)過程中的各個部門緊密聯合起來，共同完成此次項目。因此，各個汽車制造企業(yè)也會根據自己的實際條件制定相應的研發(fā)標準和管理體系，在具體的執(zhí)行過程中，根據項目的實際進程以及管理人員的專業(yè)素養(yǎng)進行人員調動，緊隨市場經濟的發(fā)展趨勢，積極進行階段性工作總結，及時聽取反饋意見，找到符合公司長遠發(fā)展的項目管理模式，體現出企業(yè)標準化、專業(yè)化、高效化的宗旨。此外，在整個的項目管理過程中，最重要的便是維系對各個研發(fā)部門和供應商之間的聯系，確保原材料的質量和性能，同時又要對自身的核心技術進行保護，避免陷入不必要的產權糾紛之中。

三、汽車研發(fā)中項目管理的應用情況

隨著工業(yè)化進程的加速，傳統的汽車制造業(yè)已經不能夠適應當下瞬息萬變的市場形勢和人民需求，因此，汽車在保留傳統精益生產的模式之下更傾向于現代化的智能運作。比如美國汽車行業(yè)標準的APQP以及德國汽車行業(yè)標準的CDA4系列等，都應用到了項目管理在汽車行業(yè)的標準化模型。近幾年來，中國的汽車行業(yè)也呈現出蓬勃增長的趨勢，基于自身研發(fā)的實際環(huán)境進行積極創(chuàng)新，優(yōu)化產業(yè)結構，借助新型能源以及互聯網的優(yōu)勢，不斷提升自己的國際影響力，在進行項目管理模式創(chuàng)新的基礎下同時進行研發(fā)技術革新，對整體的管理體系進起到了積極作用，極大地提高了企業(yè)資源的有效配置，縮短研發(fā)周期，降低投入成本，減少生產風險，增強企業(yè)的核心競爭力。

（一）利用管理工具實時掌握項目進程

為了保證汽車研發(fā)過程中能夠在規(guī)定時間內達到既定目標，在競爭激烈的市場中構建自身的。特有品牌文化，以適應市場的發(fā)展需要，以及消費者日益增長的審美需求，并體現出與實際生活緊密聯系，最大程度的縮短研發(fā)周期，提升產品性能，因此需要運用到相應的管理工具來推動整個項目的高效運轉。其中在項目管理的選擇過程中，可以運用文件管理系統、質量監(jiān)測系統和實時反饋信息系統對整個工作流程進行控制，通過可視化的信息反饋來調整團隊的布局以及戰(zhàn)略目標，將研發(fā)任務進行明確的分級責任制，將每個人的工作任務與目標進行細化并生成一定的數據分析一覽表，能夠優(yōu)化研發(fā)細節(jié)，調整工作布局。

（二）保證研發(fā)質量

汽車研發(fā)的最終目的是投入市場，為企業(yè)帶來實際效益，為顧客帶來便利，因此在盈利主義的基礎之下汽車的質量越好，用戶反饋則更好，能夠更大程度地提升企業(yè)的知名度和市場地位。而汽車在研發(fā)過程中有著零部件多、供應商廣、研發(fā)流程復雜、受客觀影響因素較多等特點，這使得整個汽車的研發(fā)周期較長，很難在短時間內投入市場的運作之中，而有效的項目管理技術技能夠保證研發(fā)過程的最高效率，又能減少因質量問題而出現的售后反饋投訴等。在研發(fā)過程中主要用到了質量監(jiān)控和管理系統，對整個的開發(fā)時間進行統籌協調，并將每個生產階段進行劃分，將研發(fā)過程中的采購、制造、物流等各個環(huán)節(jié)緊密聯系起來，形成完整的產業(yè)鏈，確保汽車在開發(fā)過程中的質量狀態(tài)。

在項目地前期設計過程中，還需要對整個汽車系統的零部件進行優(yōu)化升級，比如使用 DFSS、DFMEA 等方法來提高零部件的性能，為中后期的研發(fā)過程節(jié)省時間和相應的檢測步驟，解決存在的質量隱患。通過以上質量管理與監(jiān)控，可以有效提升汽車開發(fā)產品的質量和項目質量水平，提高汽車產品競爭力。

（三）及時修正項目配置，提升成本管理

市場經濟處于不斷地變化發(fā)展之中，新技術層出不窮，相應的項目管理模式和體系也需要緊隨時代的發(fā)展趨勢，在不同的項目階段進行及時的調整。在修正汽車研發(fā)的配置過程中，首先要確定技術范圍，保證核心技術在研發(fā)過程中的完整性和準確性，比如汽車的攝像頭配置、車道輔助系統、剎車預警系統等組成部分需要更加精準化和規(guī)范化，不能有任何遺漏之處。其次，在進行整個成本的評估，針對現有的材料資源以及項目方案對整個汽車投入市場之后的商業(yè)價值進行評估，此時各個部門之間的預算也是整個汽車研發(fā)成本的關鍵所在。為了確保汽車能夠合理地控制在預算范圍之內，要在各項措施實行之前設定一定的審批環(huán)節(jié)，定期監(jiān)控成本狀態(tài)，確保汽車研發(fā)過程中的成本預算，在保證性能的前提之下盡量減少成本，增加企業(yè)的實際利潤。

三、結語

項目管理作為汽車研發(fā)過程中必不可少的組成部分，也是當前大多數汽車在核心技術領域有所成就的重要環(huán)節(jié)。當前，中國汽車產業(yè)也面臨著較大的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)，只有不斷地優(yōu)化項目管理模式，增強團隊的研發(fā)能力，積極引進人才，緊隨市場的發(fā)展規(guī)律，才能夠為提升企業(yè)的市場地位和產品性能做出貢獻。因此，本文針對汽車產品研發(fā)的項目管理做了進一步的深化探究，并強調了該項目管理在整個研發(fā)過程中的重要性。

四、參考文獻

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