王占強　邱洪濤

QX60作為英菲尼迪旗下的明星SUV，自2014年上市以來，就憑借時尚霸氣的外觀、寬敞舒適的空間以及強勁的動力贏得了眾多高端用戶的青睞。轉(zhuǎn)眼間，QX60已經(jīng)經(jīng)過了6年的洗禮，走到了產(chǎn)品生命末期，亟需升級換代。在今年的北京車展，英菲尼迪便帶來了全新QX60 Monograph概念車，展現(xiàn)下一代產(chǎn)品的設(shè)計思路和品牌發(fā)展愿景。

外觀方面，QX60 Monograph概念車基于“突破美學”的設(shè)計理念進行打造，以大氣尊崇的前瞻設(shè)計盡顯豪華氣度，彰顯出英菲尼迪在設(shè)計領(lǐng)域不斷進化與革新的魄力。不同于現(xiàn)款的是，前進氣格柵的造型經(jīng)過了重新設(shè)計，尺寸變得更大，造型也變得更加立體，與此同時，整個前格柵均采用了銀色鍍鉻裝飾，顯得十分別致。格柵兩側(cè)的前大燈組采用了“鋼琴琴鍵”設(shè)計，細長的日間行車燈下方則是遠近一體式光源，結(jié)合在一起具有很強的未來氣息。此外，底部兩邊的蜂窩狀進氣口均進行了黑化處理，配上獠牙式的造型，為整個前臉提升了不少運動感。

車身側(cè)面，QX60 Monograph概念車的車身比例協(xié)調(diào)，氣場強大，并應(yīng)用了較多平滑的線條進行勾勒，造就出動感洗練的車身姿態(tài)。傾角柔和的A柱剛好與修長的車身相互呼應(yīng)，共同描繪出優(yōu)雅精致的長弧形側(cè)面輪廓，動感十足的輪眉也與大尺寸鋁合金輪轂結(jié)合得非常巧妙，為車身的大氣感增色不少。此外，“液態(tài)鉑金”的車身顏色能夠與黑色車頂形成鮮明的對比，帶來強烈的視覺沖擊感。

值得注意的是，QX60 Monograph概念車采用3排座椅的布局，滿足消費者多人出行的需求，得益于優(yōu)異的車身尺寸，車內(nèi)空間體驗感將會非常不錯。

尾部方面也十分具有設(shè)計感，其中最有亮點的莫過于經(jīng)過熏黑處理的貫穿式尾燈了，它在燈源造型方面與前大燈組同樣采用了“數(shù)字琴鍵”設(shè)計，在尾燈點亮時，泛出一抹細長的紅色光彩，具有很強的未來科幻氣息，在尾燈熄滅后，又與黑色車頂相互呼應(yīng)，帶來不錯的一體性。

此外，尾部下方采用了方形的雙邊四出的排氣布局，為車尾增加了不少運動感。

關(guān)于內(nèi)飾設(shè)計和動力部分，英菲尼迪官方并沒有公布，不過在科技至上的當下，QX60 Monograph的車內(nèi)將配備大尺寸中控顯示屏，并內(nèi)置英菲尼迪最新的InTouch智能互聯(lián)系統(tǒng)，迎合時下消費潮流。而動力方面，目前現(xiàn)款在售的QX60搭載的是由一套由2.5L機械增壓發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配的是CVT無級變速器。鑒于是換代車型，因此QX60 Monograp在量產(chǎn)后可能會搭載一套動力更強勁的混動系統(tǒng)。

此次英菲尼迪選擇北京車展進行QX60 Monograph概念車的全球線下首發(fā)，彰顯出品牌對中國市場的重視以及長期發(fā)展的承諾。中國市場作為英菲尼迪重要的發(fā)展區(qū)域，始終是品牌藍圖上不可或缺的一環(huán)。