石曉莉

摘? 要：隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平的提高，公路工程管理的綜合水平也逐漸提升。公路工程造價(jià)的有效控制與公路工程管理之間存在緊密的聯(lián)系，公路工程管理以及造價(jià)控制能夠提高公路工程的投資效益，并確保公路工程的建造適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，逐步地實(shí)現(xiàn)管理模式的變革和完善。該文主要針對(duì)公路工程管理與造價(jià)工程的有效控制措施進(jìn)行了探索和分析，希望可以為相關(guān)人員提供參考。

關(guān)鍵詞：公路工程? 造價(jià)工程? 有效控制? 關(guān)鍵探索

中圖分類號(hào)：F542;F284 ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2020）07（b）-0097-03

Key Exploration of Effective Control of Highway Engineering Management and Cost Engineering

SHI Xiaoli

（Qinghai Traffic Planning and Design Research Institute， Xining， Qinghai Province， 810000 China）

Absrtact： With the improvement of infrastructure construction level in China， the comprehensive level of highway engineering management is also gradually improved. There is a close relationship between the effective control of highway engineering cost and highway engineering management. Highway engineering management and cost control can improve the investment benefit of highway engineering， and ensure that the construction of highway engineering adapts to the market economy system， and gradually realize the reform and perfection of management mode. This paper mainly aims at the effective control measures of highway engineering management and cost engineering， and hopes to provide reference for relevant personnel.

Key Words： Highway engineering; Cost engineering; Effective control; Key exploration

公路工程作為我國(guó)重要的基礎(chǔ)設(shè)施，工程造價(jià)的管理非常重要，關(guān)系著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和進(jìn)步。公路工程管理與造價(jià)工程的有效控制依賴于科學(xué)的管理模式以及高素質(zhì)、高水平的管理團(tuán)隊(duì)。公路工程的管理涉及到各個(gè)方面的內(nèi)容，公路工程的造價(jià)與工程投資階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段以及結(jié)算階段等息息相關(guān)。因此，在實(shí)踐中需要從這幾個(gè)方面入手，調(diào)整公路工程管理的措施和方法，吸收先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，不斷地促進(jìn)公路工程管理水平的提升。

1? 公路工程管理與造價(jià)工程有效控制的意義

1.1 提高公路工程投資水平

公路工程的管理與造價(jià)工程的有效控制能夠提高公路工程的投資水平?，F(xiàn)如今隨著人們生活水平的提高，出行的機(jī)會(huì)增加，公路作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施，決定著人們出行的質(zhì)量。施工單位會(huì)結(jié)合公路的設(shè)計(jì)情況降低公路工程的投資成本，并確保公路工程的整體質(zhì)量達(dá)到要求的前提下施工，減少施工過(guò)程中存在的問(wèn)題。公路工程施工之前、施工過(guò)程中以及施工之后的工作都相當(dāng)復(fù)雜，容易出現(xiàn)很多的問(wèn)題，提高公路工程管理能夠避免問(wèn)題發(fā)生產(chǎn)生的資本消耗問(wèn)題。目前很多公路工程施工的環(huán)境復(fù)雜，工作秩序混亂，整體施工效率相對(duì)較低。為此，應(yīng)當(dāng)做好公路工程管理與造價(jià)工程控制工作。

1.2 適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

我國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度近年來(lái)不斷地加快，提高了我國(guó)人民經(jīng)濟(jì)水平的同時(shí)，也出現(xiàn)了很多的問(wèn)題。為了讓公路工程建設(shè)工作跟上社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，必須要做好公路工程管理與造價(jià)工程的有效控制。現(xiàn)在我國(guó)的公路投資方式主要以承包制在進(jìn)行，承包方需要根據(jù)施工方案完成整個(gè)工程，這樣的制度會(huì)增加整個(gè)施工過(guò)程的緊湊性，減少不必要的時(shí)間浪費(fèi)問(wèn)題。影響公路工程投資效益和工程管理的因素很多，只有通過(guò)優(yōu)化和完善工程管理體系，才能夠完成造價(jià)工程的有效控制工作。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)具有多變性，影響著公路工程的管理與施工，也直接影響到公路工程的造價(jià)問(wèn)題，施工單位如此便很難獲得預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。因此，在實(shí)踐中將提升公路工程管理與造價(jià)工程的控制水平，能夠增強(qiáng)公路工程施工的秩序，把控施工的每一個(gè)細(xì)節(jié)，控制公路工程的質(zhì)量。

1.3 促進(jìn)管理模式的變革和發(fā)展

我國(guó)對(duì)公路工程的重視程度逐漸提高，公路工程管理模式也有所變革和發(fā)展。這是因?yàn)閷?shí)踐中越來(lái)越多的施工單位對(duì)工程管理工作倍加重視，將造價(jià)納入了工程管理中，從我國(guó)公路工程近年來(lái)的建設(shè)水平來(lái)看，公路工程管理工作確實(shí)在順利進(jìn)行，造價(jià)控制方面也取得了很大的進(jìn)步。不過(guò)從另外一個(gè)角度來(lái)看，我國(guó)很多地方也仍然存在很多的問(wèn)題，例如存在無(wú)法適應(yīng)公路工程發(fā)展情況、變革速度慢等。

2? 公路工程管理與造價(jià)工程有效控制的措施

2.1 重視工程投資階段的管理與造價(jià)控制

造價(jià)管理一般是從公路工程投資階段開(kāi)始的，主要核心是公路工程的資金耗費(fèi)問(wèn)題。造價(jià)管理的目的是綜合分析公路工程各個(gè)方面的因素，結(jié)合公路工程設(shè)計(jì)確定工程所需的資金。公路工程造價(jià)估算越接近實(shí)際耗費(fèi)資金，施工單位就越能夠獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。工程造價(jià)的控制有助于促進(jìn)公路工程管理工作，讓每一個(gè)工程環(huán)節(jié)都能夠順利進(jìn)行，降低資金不夠引發(fā)的施工延期等問(wèn)題。

實(shí)踐中需要施工單位、投資單位以及監(jiān)理單位等各單位肩負(fù)責(zé)任并履行義務(wù)，針對(duì)公路工程的實(shí)際情況進(jìn)行考察，科學(xué)控制施工過(guò)程以及施工細(xì)節(jié)，確保實(shí)際資金耗費(fèi)與估算的投資成本相符合。許多承包方一開(kāi)始不夠重視造價(jià)控制，導(dǎo)致后期施工資金不足等問(wèn)題，嚴(yán)重影響了施工的進(jìn)步。當(dāng)然實(shí)踐中也要充分地掌握施工條件和施工的各項(xiàng)指標(biāo)，并針對(duì)公路工程設(shè)置監(jiān)督管理小組，避免施工材料和施工時(shí)間浪費(fèi)。

2.2 重視工程設(shè)計(jì)階段的管理與造價(jià)控制

公路工程的設(shè)計(jì)與造價(jià)控制之間存在緊密聯(lián)系，并且也屬于公路工程管理的重要內(nèi)容。公路工程施工對(duì)設(shè)計(jì)方案的重視程度能夠影響公路工程的施工質(zhì)量，其依賴性越大，公路工程設(shè)計(jì)階段的工程造價(jià)重要性也就會(huì)大大增加。在實(shí)踐中應(yīng)當(dāng)從工程設(shè)計(jì)階段開(kāi)始，結(jié)合工程實(shí)際情況，控制投資預(yù)算，確保工程施工之后各項(xiàng)工作符合設(shè)計(jì)方案。隨著現(xiàn)如今科學(xué)技術(shù)手段的增加，管理模式的完善和發(fā)展，公路工程設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制需要改變傳統(tǒng)固有的管理理念，吸收新的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，將造價(jià)管理納入工程管理的體系中來(lái)，從而更好地制定公路工程各項(xiàng)施工目標(biāo)。

2.3 重視工程施工階段的管理與造價(jià)控制

公路工程施工階段的各項(xiàng)工作直接與資金耗費(fèi)產(chǎn)生聯(lián)系，包括了材料的選購(gòu)使用、機(jī)械設(shè)備的操作運(yùn)轉(zhuǎn)以及人員管理等。只有將公路工程施工建立在科學(xué)合理的管理體系之上，才能夠確保每一個(gè)環(huán)節(jié)的材料購(gòu)買(mǎi)和使用、人員的調(diào)配與安排都與設(shè)計(jì)方案相一致，避免產(chǎn)生資源浪費(fèi)的問(wèn)題。建議在實(shí)踐中增強(qiáng)整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)對(duì)管理工作的重視，并積極構(gòu)建一支具有專業(yè)素質(zhì)的管理團(tuán)隊(duì)，針對(duì)每一項(xiàng)施工工作加以管理和指導(dǎo)。在此基礎(chǔ)之上，還可以成立技術(shù)指導(dǎo)小組，對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，并在具體的施工過(guò)程中進(jìn)行指導(dǎo)。除此之外，應(yīng)當(dāng)針對(duì)施工階段的造價(jià)管理與控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行優(yōu)化和完善，使得各項(xiàng)工作能夠嚴(yán)格參照施工單位的規(guī)章制度加以完成。

2.4 重視工程結(jié)算階段的管理與造價(jià)控制

工程結(jié)算階段會(huì)馬上看到工程設(shè)計(jì)方案的執(zhí)行情況，對(duì)于資金的去向、資金的多少能夠清晰地呈現(xiàn)出來(lái)。工程階段的造價(jià)管理與控制要結(jié)合工程施工的整體情況進(jìn)行，把控工程結(jié)算的水平。我國(guó)針對(duì)工程結(jié)算設(shè)計(jì)了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，施工單位應(yīng)當(dāng)將其作為前提，按照工程合約、項(xiàng)目實(shí)際情況開(kāi)展結(jié)算工作，并對(duì)結(jié)算內(nèi)容進(jìn)行記錄，提高結(jié)算工作的透明有效性。只有當(dāng)工程結(jié)算階段的工作質(zhì)量達(dá)到了要求和標(biāo)準(zhǔn)，才算是公路工程管理工作的完成，也才會(huì)實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)控制工程造價(jià)的目標(biāo)。

3? 結(jié)語(yǔ)

工程造價(jià)的高低與公路工程管理之間存在著聯(lián)系，而且也能夠客觀地反映出投資效益的好壞，能夠展現(xiàn)公路工程的工作質(zhì)量和管理水平。公路工程建設(shè)的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)將工程造價(jià)管理作為公路工程管理的核心內(nèi)容，從而確保公路工程在保證了質(zhì)量的前提之下，科學(xué)控制工程造價(jià)，最終獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。隨著現(xiàn)如今科學(xué)技術(shù)水平的提升，公路工程管理和工程造價(jià)的技術(shù)手段豐富了很多，需要積極應(yīng)用。與此同時(shí)，應(yīng)當(dāng)積極地學(xué)習(xí)先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，不斷地提高公路工程管理與造價(jià)工程的控制水平。

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