崔晉奇

摘 要： 隨著我國城市化進程的不斷加快，道路橋梁和隧道工程的數(shù)量日益增多，在城市中隨處可見，成為城市中必不可少的部分。但在實際的施工過程中，影響道路橋梁隧道工程質(zhì)量的因素有很多，而影響最大的則是地質(zhì)和水文條件，導(dǎo)致施工人員在開展施工作業(yè)中所處的施工環(huán)境十分的惡劣，這對于施工人員技術(shù)水平的要求也十分的嚴格。所以，由于影響工程施工質(zhì)量的不利因素較多，施工環(huán)境較為惡劣，還需確保工作人員具備較高的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)，并通過實地考察的方式來掌握施工場地的實際情況，針對其存在的不利因素采取合理的解決措施，從而有效的保障工程的質(zhì)量和安全。

關(guān)鍵詞： 道路橋隧;施工難點;措施

【中圖分類號】U415 【文獻標(biāo)識碼】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.40.048

1 道路橋梁隧道工程施工難點問題分析

1.1 鋼筋防腐難，影響使用壽命

在道路橋梁隧道工程中，鋼筋的使用量非常大，同時對鋼筋的質(zhì)量和性能要求也非常高。在隧道工程施工中，鋼筋扮演著連接的作用，是道路橋梁隧道工程的重要支撐，是保證工程整體穩(wěn)定性的重要材料?，F(xiàn)階段而言，鋼筋的防腐蝕問題在實際的隧道工程施工中并沒有得到有效改善。雖然鋼筋的施工有嚴格的要求，特別是涂層保護環(huán)節(jié)，但是受涂層方式不規(guī)范、施工人員責(zé)任意識低下等因素的影響，其涂層的保護作用并不明顯，導(dǎo)致鋼筋腐蝕加快。另外，在鋼筋材料的運輸、保管和使用過程中，因為運輸方式的不恰當(dāng)、保管措施的不合理，很有可能造成鋼筋的碰撞，導(dǎo)致鋼筋表面的涂層掉落，影響鋼筋的性能、增加鋼筋的腐蝕概率。

1.2 混凝土容易出現(xiàn)裂縫，影響工程質(zhì)量

混凝土是道路橋梁隧道工程施工中非常關(guān)鍵的施工材料，對于保障隧道工程的整體質(zhì)量具有重要作用。但在實際的隧道工程施工中，受多方面因素的影響，混凝土的使用常常出現(xiàn)裂縫問題，無法保證隧道工程的質(zhì)量與安全。造成隧道工程混凝土裂縫問題的原因有很多，通常而言，主要原因為：①制作混凝土的原材料質(zhì)量、型號、配比等方面沒有按照實際需求進行選擇和確定，導(dǎo)致混凝土成品質(zhì)量問題不滿足施工需求;②施工人員在混凝土制作過程中的技術(shù)不過關(guān)或者沒有按照要求進行制作，導(dǎo)致混凝土成品的強度等性能無法滿足實際施工需求;③由于混凝土澆筑過程中沒有掌握好澆筑時間，導(dǎo)致混凝土性能質(zhì)量受影響;④混凝土施工完成后沒有及時采取養(yǎng)護等措施，讓混凝土暴露在空氣中，或者是沒有對混凝土進行補水、降溫，導(dǎo)致混凝土內(nèi)外溫度差距過大，從而造成裂縫現(xiàn)象。

1.3 鋪裝層容易脫落，影響工程質(zhì)量

通過對現(xiàn)有橋梁工程的施工情況的分析可以看出，在很多橋面工程中都存在程度不同的鋪裝層脫落問題，對工程質(zhì)量造成了一定程度的威脅。同時，鋪裝層的維護還會消耗更多的資金與人力物力，不利于企業(yè)效益的保障。良好的鋪裝效果能夠為橋梁工程的施工質(zhì)量提供堅實保障，同時也有利于維護企業(yè)經(jīng)濟效益。在實際的施工中，鋪裝層一般是用水泥混凝土或瀝青混凝土、高分子聚合物等作為鋪裝層的材料，能夠在一定程度上降低正常使用帶來的磨損，同時也能夠有效分散車輛對道路的擠壓，所以鋪裝層的質(zhì)量是保護橋面的重要工程。但在實際的施工中，存在著鋪裝層質(zhì)量不過關(guān)的問題，如橋面鋪裝的厚度不滿足設(shè)計要求、混凝土質(zhì)量不達標(biāo)、強度和耐磨性等性能都無法滿足設(shè)計需求;施工工序的不科學(xué)，會導(dǎo)致混凝土松散問題，最終造成鋪裝層質(zhì)量問題，進而造成橋梁工程在運用過程中磨損問題加劇，影響著工程質(zhì)量、使用壽命以及行車安全。

2 解答策略

2.1 科學(xué)控制混凝土質(zhì)量

在道路橋梁隧道工程施工中，為了避免產(chǎn)生混凝土裂縫，需要做好多方面的工作：第一，確保混凝土材料質(zhì)量達到相關(guān)要求。施工單位必須選擇性能佳、質(zhì)量好混凝土施工材料，確保所有用于實際施工的材料符合相關(guān)要求。第二，必須嚴格按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)配置混凝土，并均勻攪拌混凝土，使混凝土質(zhì)量可以逐漸提高，避免出現(xiàn)混凝土裂縫問題。第三，后期養(yǎng)護混凝土必須選擇專門的人員負責(zé)，在澆筑好混凝土后，對混凝土構(gòu)件進行全面的養(yǎng)護，使混凝土可以長時間使用，準(zhǔn)確發(fā)揮性能優(yōu)勢，避免混凝土質(zhì)量受到外界因素的影響，使混凝土裂縫問題得到有效的規(guī)避。

2.2 加強鋼筋銹蝕和鋪裝層脫落問題的管理

為了避免鋼筋銹蝕，施工單位所采購的鋼筋材料必須符合相關(guān)要求，并在施工現(xiàn)場之前由專門的人員再次進行檢查，以確保施工材料質(zhì)量可以達到相關(guān)要求;另外，所有鋼筋必須涂層處理，并做好鋼筋保護工作。除此之外，需要保證鋼筋可以安全可靠地運輸，以進一步提高鋼筋的使用效果。道路橋梁隧道工程鋪裝層脫落問題一旦發(fā)生將產(chǎn)生非常嚴重的影響，因此施工單位必須加強重視，嚴格督促施工人員按照規(guī)定程序施工，確保鋪裝層厚度符合相關(guān)要求，同時施工前的鋪裝層材料采購也非常關(guān)鍵，必須合理采購材料，與科學(xué)的施工工序相配合，防止鋪裝層脫落問題的發(fā)生。另外，水滲透也會導(dǎo)致鋪裝層脫落。施工隊伍需要選擇高質(zhì)量的防水材料用于鋪裝層施工，避免鋪裝層出現(xiàn)滲水問題，保證鋪裝層可以安全使用，從而有效延長鋪裝層的使用時間。

2.3 規(guī)避施工風(fēng)險

針對工程建設(shè)過程中容易出現(xiàn)風(fēng)險的問題，必須采取切實有效的措施合理規(guī)避風(fēng)險，而施工人員不具備良好的安全意識是引發(fā)施工風(fēng)險的主要因素。因此，在正式開始施工之前，必須有針對性地培訓(xùn)施工人員，定期組織施工安全培訓(xùn)會議，使施工人員可以對施工安全的重要性有清晰的了解和認識。同時，制定科學(xué)的考核制度，嚴格按照該制度加強考核。

2.4 做好勘測工作

針對施工過程中出現(xiàn)的地質(zhì)問題，必須做好勘測工作，以有效預(yù)防塌陷、滑坡等事故。在施工之前，需要對現(xiàn)場的地貌狀況、地質(zhì)特點等有清晰的了解，結(jié)合具體工程實際制定科學(xué)的施工方案。另外，全面預(yù)測可能出現(xiàn)的事故，并制定切實有效的急救措施，有效降低各方面的損失，但人員安全問題才最為重要。在施工過程中需要實時監(jiān)控，堅決不能松懈，廣泛收集地質(zhì)變化信息，并整理、分析這些信息。如果有需要，可以停止施工，避免一味追求進度影響施工安全。

結(jié)束語：總而言之，還需工作人員嚴格按照相關(guān)要求來選擇最佳的施工技術(shù)來開展施工作業(yè)，從而確保道路橋梁隧道工程的質(zhì)量無任何問題。當(dāng)然現(xiàn)有的施工技術(shù)還遠遠不足，還需科研人員對其進行不斷的改革和創(chuàng)新，從而更好的落實可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

參考文獻

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