臧永亮

身軀龐大、高聳入云的岸橋是現(xiàn)代化港口作業(yè)的頂梁柱，操控這些“大力士”的就是岸橋司機。韋國遠是遼寧港口集團（簡稱“遼港集團”）營口港的一位岸橋司機，2020年全國交通運輸系統(tǒng)勞動模范。從一名普通司機一步步成長為岸橋操作“大師”， 一干就是21年，詮釋著精益求精、追求卓越的工匠精神。

1999年，營口港迎來了一批新工人，海港壯觀的裝卸場景讓剛滿20歲的韋國遠感到異常興奮。岸橋司機要在幾十米的高空作業(yè)，每班要工作12個小時。高空作業(yè)難度大，辛苦又枯燥，而且要白天黑夜輪轉(zhuǎn)，很多人都避而遠之，可韋國遠加入這個團隊后就從來沒有想過放棄。剛開始攀爬岸橋，韋國遠既興奮又害怕。當時碼頭的老岸橋沒有電梯可乘，每次都要攀爬40多米高的樓梯才能到達駕駛室。岸橋操作室空間小，師父在前面作業(yè)，韋國遠只能在后面貓著腰學。冬天，寒風順著操作室的門縫、窗戶往里鉆，腿凍麻了，就輕微活動一下，但他的眼睛始終不離開師父的操作動作，不放過任何一個細節(jié)。一起工作的同事們很快發(fā)現(xiàn)，這個平時少言寡語的“小徒弟”著實不簡單。

“時間就像一塊磨刀石，只有不斷磨礪，才能讓自己成為鋒利的刀刃，不被銹蝕?！睙o數(shù)次的起鉤落鉤成就了他精湛的技藝，韋國遠很快就多次在各級技能大賽中名列前茅。2016年11月18日，在“新丹東”輪的作業(yè)中，韋國遠創(chuàng)造了營口港岸橋作業(yè)效率143自然箱/小時的新紀錄。他還先后獲得“全國技術(shù)能手”“全國青年崗位能手”“營口市技術(shù)狀元”“營口優(yōu)秀工匠”“遼寧省五一勞動獎?wù)隆钡榷囗棙s譽。

因為工作出色，韋國遠很快成為岸橋一班班長。他開始思考如何讓身邊的同事、新入崗位的年輕人操作技能快速“升級”。他先后培養(yǎng)了30多名青年走上了岸橋、場橋崗位，帶出的徒弟80%取得了高級職業(yè)資格證書。

在培養(yǎng)技術(shù)骨干方面，韋國遠采用“點撥”法。用徒弟們的話來說是“師父教我們解決問題的方法，總是點出問題關(guān)鍵點，然后讓我們自己琢磨，培養(yǎng)我們主動解決問題的能力，比直接說方法好多了”。韋國遠希望通過自己的努力，提高公司整體作業(yè)效率和服務(wù)水平，讓新時代港口人的工匠精神在這里發(fā)揚光大。

“沒有最好，只有更好”是韋國遠孜孜不倦的追求。如今，邁入不惑之年的韋國遠已躋身港口“岸橋大師”之列，但入港工作時那份干勁仍在、初心未改?！拔蚁Ｍ劭诘陌l(fā)展越來越好，希望工匠精神能代代相傳?！表f國遠說。（摘自《中國水運報》9.6）