世界汽車?邱洪濤

截至2020年10月底，2020年度第三批8款車型的C-NCAP評價試驗全部完成。11月21日，中國汽車技術研究中心有限公司（簡稱“中汽中心”）在廣州發(fā)布了其中7款車型的評價結果。其中，鑒于近期理想ONE涉及了召回，本著對消費者負責的原則，測評管理中心將進一步確認相關信息。

本次發(fā)布的結果共涉及7款車型，均為傳統(tǒng)汽油車型，涉及1款緊湊型轎車、2款中大型轎車、2款緊湊型SUV、1款中大型SUV以及1款MPV車型。試驗車輛全部由汽車測評管理中心從各車型4S店購買，購車費用支出共計約387萬元。該批7款車型包含3個自主品牌、4個合資品牌。按照2018版C-NCAP規(guī)則，每款車型的每項試驗安排均在C-NCAP官網(wǎng)上提前公開，并依次進行AEB試驗、行人保護試驗、三項實車碰撞試驗以及鞭打試驗，試驗周期較長。該批第一款車型的AEB試驗于2020年7月29日開始，最后一款車型的碰撞試驗至10月29日全部完成。

2018版規(guī)則實施三年以來，各品牌車型的安全配置都有著明顯的提升，成績也是持續(xù)向好。在2018版規(guī)則下，共測試了63款車型，其中17款車型獲得4星及以下成績;46款車型獲得5星及以上成績，5星及以上比例從2006版的37.5%逐年增加到現(xiàn)在的 73.0%。從安全配置看，63款車型中配備ESC功能的車型有59款，ESC配置率從2012版規(guī)則的65.8%上升到如今的 93.7% ;配備AEB功能的車型有51款，總體配置率為81.0%。由此可見，C-NCAP在提升中國汽車安全性能以及重要安全配置方面起到十分顯著的作用。

本批評價的7款車型選擇的均是銷量較大的配置，整體表現(xiàn)不俗。車輛基本安全配置中的正面氣囊、前排安全帶提醒裝置、前排安全帶預張緊、限力器等已得到普遍應用，且在此次測試所有車型均為全系標配;側氣囊、側氣簾等安全配置在新車上的裝配率明顯提升，在側面碰撞測試中可以迅速完整的展開，有效保護了車內人員。值得一提的是，雖然本批測試車型級別和價格各有不同，但所有車型均裝備了能夠起到主動預防碰撞的自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）。由此可見，C-NCAP在提升中國汽車安全性能以及重要安全配置方面起到十分顯著的作用。本次C-NCAP發(fā)布會選擇在廣州車展期間進行，也是希望借此機會向更廣大的消費者傳遞產品安全信息，呼吁消費者關注汽車安全。

為更好地讓消費者參與到C-NCAP安全評價規(guī)程測試全過程中，中汽測評聯(lián)合多家媒體展開合作，開展C-NCAP熱門車評選項目。在歷時一周的投票后，最終鎖定哈弗H6為測評熱門車，后續(xù)將對這款車開展購車以及測試的全程直播，敬請期待。