陳以浩

1 中國A股港口上市公司指數(shù)走勢

中國A股港口上市公司指數(shù)2020年9月底收于62.78點，較月初下跌4.4%，月內(nèi)呈震蕩下跌走勢，總體表現(xiàn)略強于同期滬深300指數(shù)。

9月4日，大連港股份有限公司發(fā)布公告稱：根據(jù)《大連港股份有限公司與營口港務(wù)股份有限公司換股吸收合并協(xié)議之補充協(xié)議》，大連港股份有限公司將以向營口港務(wù)股份有限公司所有換股股東發(fā)行A股股票的方式換股吸收合并營口港務(wù)股份有限公司，并將采用詢價方式向不超過35名特定投資者非公開發(fā)行A股股份，以募集配套資金不超過21億元人民幣。本次換股吸收合并完成后，營口港務(wù)股份有限公司將終止上市并注銷法人資格，大連港股份有限公司或其全資子公司將承繼及承接營口港務(wù)股份有限公司的全部資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)、人員、合同及其他一切權(quán)利和義務(wù)。大連港股份有限公司為本次換股吸收合并而發(fā)行的A股股票將申請在上海證券交易所主板上市流通。

9月21日，日照港股份有限公司發(fā)布公告稱：經(jīng)與公司控股子公司日照嵐山萬盛港業(yè)有限責(zé)任公司另一方股東晉瑞國際有限公司協(xié)商，擬受讓晉瑞國際有限公司持有的日照嵐山萬盛港業(yè)有限責(zé)任公司25%股權(quán)。

9月25日，以全球集裝箱航運巨頭達飛輪船冠名的義烏-寧波舟山港海鐵聯(lián)運專列“達飛號”從義烏西站首發(fā)，駛往寧波舟山港。至此，義烏-寧波舟山港海鐵聯(lián)運班列已覆蓋全球五大船公司，累計發(fā)送專列超400班，運量超36萬TEU。

2 中國A股航運上市公司指數(shù)走勢

中國A股航運上市公司指數(shù)2020年9月底收于29.03點，較月初下跌6.3%，月內(nèi)呈震蕩下跌走勢，表現(xiàn)弱于同期滬深300指數(shù)。

9月24日，渤海輪渡集團股份有限公司發(fā)布公告稱：公司新造的2艘大型客滾船即將投入運營，其中，“中華復(fù)興”號將于9月25日投入煙臺-大連航線運營，“中華富強”號將于9月27日投入威海-大連航線運營。

9月28日，中遠海運控股股份有限公司發(fā)布公告稱：公司擬于近期申請注冊銀行間債券市場非金融企業(yè)債務(wù)融資工具和公司債券，并擇機發(fā)行;募集資金主要用于公司及公司全資子公司中遠海運集裝箱運輸有限公司的生產(chǎn)經(jīng)營活動，包括但不限于償還帶息債務(wù)、補充流動資金以及投資支出等。

9月主要航運指數(shù)走勢如下：波羅的海干散貨運價指數(shù)均值為1 410.77點，較上月下跌6.9%;波羅的海原油運價指數(shù)均值為444.77點，較上月下跌9.7%;中國出口集裝箱運價綜合指數(shù)收于1 007.44點，較上月上漲11.3%。

（編輯：張敏 收稿日期：2020-10-09）