天津國際貿(mào)易與航運服務(wù)中心

因國慶節(jié)和中秋節(jié)假期調(diào)休安排，2020年9月，天津航運指數(shù)下設(shè)的北方國際集裝箱運價指數(shù)共發(fā)布23次：上半月，指數(shù)快速攀升;下半月，指數(shù)穩(wěn)步上行（見圖1）。9月1-8日，歐洲、地中海、美國、印巴、南非航線運價連續(xù)走強，南美航線運價漲勢如虹，帶動北方國際集裝箱運價指數(shù)輕松突破600點關(guān)口，并于9月8日上行至630.16點，創(chuàng)近5年來新高，累計上漲8.43%。9月9-30日，歐洲、地中海航線運價先跌后漲，美國航線運價穩(wěn)中有升，南美航線運價先揚后抑，印巴、南非航線運價漲勢不減，北方國際集裝箱運價指數(shù)短暫休整后繼續(xù)上攻，但漲幅趨緩，累計上漲4.40%。9月30日，北方國際集裝箱運價指數(shù)收于657.86點，比8月31日上漲76.71點，漲幅為13.20%。

（1）歐地航線 進入9月，歐洲和地中海西岸國家進口商在第二波新冠肺炎疫情到來前積極采購備貨，推動市場運量持續(xù)回升，市場運價節(jié)節(jié)攀升。9月1-8日，歐洲和地西分航線運價指數(shù)累計分別上漲44.53點和22.57點。相比之下，地中海東岸國家爭奪海洋石油勘探權(quán)，導(dǎo)致地區(qū)局勢緊張。當(dāng)?shù)仄髽I(yè)為應(yīng)對市場需求下行風(fēng)險而減少貿(mào)易采購，拖累航線市場行情。9月1-8日，地東分航線運價指數(shù)累計上漲2.68點。隨后，在部分船公司解封停航運力消息的打壓下，市場運價呈現(xiàn)下行態(tài)勢。下半月，隨著國慶節(jié)和中秋節(jié)假期即將來臨，貨物出運較為集中，加之地中海東岸地緣局勢因土耳其與希臘將以談判方式解決海洋糾紛而有所緩解，相關(guān)國家進口商重啟市場采購，推動市場運量繼續(xù)回升，市場運價呈現(xiàn)穩(wěn)中上漲態(tài)勢。當(dāng)月歐洲、地東和地西分航線運價指數(shù)分別收于469.04點、552.94點和572.74點，累計分別上漲8.70%、2.61%和7.52%。

（2）美國航線 月初，美國生產(chǎn)性原材料、個人防疫護具、家具家居、運動器材等商品進口量迅猛增長，市場運輸需求旺盛，航線船舶頻頻爆艙，加之近期到達美國目的港的貨量大幅增加，導(dǎo)致港口異常擁堵。在此背景下，航運聯(lián)盟加征擁堵費，市場運價漲勢顯著。9月1-7日，美西和美東分航線運價指數(shù)累計分別上漲12.67%和8.82%。隨后，美國聯(lián)邦海事委員會要求船公司解釋當(dāng)前運價大幅飆升的合理性，并警告航運聯(lián)盟聯(lián)合操控運價將面臨法律指控。下半月，市場運價漲勢明顯趨緩。當(dāng)月美西和美東分航線運價指數(shù)分別收于點和962.41點，累計分別上漲14.77%和10.98%。

（3）南美航線 南美航線市場運價漲勢顯著。一方面，南美國家進口商繼續(xù)搶貨補充生產(chǎn)生活所需物資和防疫用品，導(dǎo)致市場運輸需求旺盛;另一方面，由于近期我國出口大增而進口萎縮，大量集裝箱滯留在國外，導(dǎo)致出口空箱嚴重短缺。在此背景下，南美航線市場運價一路上漲，勢如破竹。9月1-17日，南美西、南美東和中南美分航線運價指數(shù)累計分別上漲565.42點、515.78點和418.57點。市場監(jiān)管部門召集14家經(jīng)營跨太平洋航線的船公司溝通市場情況，以穩(wěn)定市場運價。隨后至月底，航線運價走勢分化，其中：南美西和中南美航線市場運價回落，跌幅均超過9%;南美東航線市場運價保持堅挺，主要原因是桑托斯港碼頭工人和集卡司機大范圍感染新冠肺炎，導(dǎo)致港口作業(yè)效率大幅下降，迫使船公司通過漲價抑制過熱的運輸需求，以緩解貨物集中到港的壓力。當(dāng)月南美西和中南美分航線運價指數(shù)分別收于1 305.20點和點，累計分別上漲47.32%和34.75%;同期南美東分航線運價指數(shù)收于點，累計上漲64.55%。

（4）印巴航線 進入9月，隨著中印邊境摩擦緩和，市場信心提振。在全航線市場運價大漲的帶動下，航運聯(lián)盟陸續(xù)調(diào)漲綜合費率上漲附加費，推動運價重心不斷上移。9月14日，印巴分航線運價指數(shù)站上500點關(guān)口。隨著國慶節(jié)和中秋節(jié)假期臨近，部分貨主加快出貨步伐，推動市場運價加速上行。當(dāng)月印巴分航線運價指數(shù)收于551.97點，累計上漲106.34點，漲幅為23.86%。

（5）南非航線 進入9月，在水泥建材、五金管件、化肥等基建類和農(nóng)業(yè)類重貨運量快速增長的同時，圣誕節(jié)貿(mào)易采購需求集中釋放，加之前期運力停航力度過大，而班輪復(fù)航有限，導(dǎo)致運力供給緊張，市場運價一路高歌猛進。當(dāng)月南非分航線運價指數(shù)連續(xù)突破點、點、點整數(shù)關(guān)口，并收于1 250.65點，累計上漲27.85%。

（編輯：張敏 收稿日期：2020-10-10）