康曉飛 李光寧

摘 要 近年來(lái)我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平取得了穩(wěn)定較快發(fā)展，對(duì)道路橋梁工程中道路路基路面施工質(zhì)量要求不斷提高，針對(duì)路基路面治理的研究也越來(lái)越重要。因?yàn)槭┕すに噺?fù)雜、施工技術(shù)要求高是道路工程的施工過(guò)程的特點(diǎn)，因此，關(guān)于施工質(zhì)量的研究在如何控制好道路路基路面的方法中起著至關(guān)重要的作用。由此來(lái)實(shí)現(xiàn)在現(xiàn)有的條件下找尋更好的施工質(zhì)量技術(shù)的方法，從而提高施工的效率和施工的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞 路基;路面;施工質(zhì)量;道路橋梁工程

前言

隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，國(guó)家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，近年來(lái)我國(guó)所擁有的道路數(shù)量也有了較快增加。關(guān)于道路橋梁工程，其中路基路面的施工是重要環(huán)節(jié)，直接影響著施工質(zhì)量的好壞與后期道路再投入使用后的使用性能和服務(wù)水平。因此對(duì)其施工質(zhì)量的研究顯得尤為重要，本文針對(duì)道路路基路面的施工質(zhì)量從其重要性、概念、控制要點(diǎn)這幾方面來(lái)進(jìn)行闡述。

1重要性

路面和路基是在道路橋梁工程中所需要考慮到的其中一個(gè)重要方面，也是道路的重要組成部分，具有不可忽視的重要作用。不僅對(duì)交通安全產(chǎn)生著直接影響，還影響著整個(gè)道路的建設(shè)。一方面，對(duì)其進(jìn)行研究能幫助人們加強(qiáng)道路建設(shè)的專業(yè)性，提高人們的專業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。另一方面，可以幫助減少在施工過(guò)程中問(wèn)題的出現(xiàn)，故障的發(fā)生，節(jié)約相關(guān)建設(shè)成本，保障人們的安全。所以，我們一定要認(rèn)識(shí)到關(guān)于道路橋梁工程中道路路面路基的施工質(zhì)量研究的重要性，引起我們足夠的重視，并且懂得從各方面控制好我國(guó)道路路基路面的質(zhì)量[1]。

2關(guān)于道路施工方面路基路面的概述

（1）路面施工工藝。在道路施工中，現(xiàn)代道路施工最常見(jiàn)的工藝是瀝青混凝土路面。制作瀝青混凝土路面需要相關(guān)工作人員清楚其加熱溫度、混凝土配合比，這樣才可保證混凝土路面的攤鋪與壓實(shí)度符合要求，為道路施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在混凝土路面施工過(guò)程中，需要用到的機(jī)械設(shè)備包括很多，具有一定的復(fù)雜性，這就要求在前期鋪設(shè)環(huán)節(jié)中，需要正確認(rèn)知混凝土的溫度，等溫度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后在進(jìn)行施工作業(yè)。

（2）路面質(zhì)量問(wèn)題。關(guān)于瀝青混凝土的施工，不可避免地會(huì)經(jīng)歷高空作業(yè)，因?yàn)閭?cè)向變形是在其施工過(guò)程中最容易出現(xiàn)的問(wèn)題。如果相關(guān)工作人員沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)的正確的處理，那么便很有概率會(huì)發(fā)生壓實(shí)密度粗或離析等一系列問(wèn)題，由此便會(huì)使得在車輪經(jīng)過(guò)瀝青混凝土路面時(shí)出現(xiàn)高低不平等的問(wèn)題。在混凝土路面施工的過(guò)程中壓實(shí)作業(yè)是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)瀝青混凝土路面的質(zhì)量有著很大影響。而且壓實(shí)作業(yè)會(huì)收到許多因素的影響，比如：溫度變化，假如瀝青混凝土的局部溫度過(guò)低，在壓實(shí)作業(yè)中可能會(huì)使混凝土出現(xiàn)離析，從而發(fā)生斷裂現(xiàn)象，使得路面早早地出現(xiàn)裂縫，因此降低路面的使用性能[2]。

3道路橋梁工程中關(guān)于路基的質(zhì)量控制要點(diǎn)

（1）土質(zhì)質(zhì)量。在道路橋梁的工程中應(yīng)選擇恰當(dāng)?shù)穆坊临|(zhì)。在施工中所用到的土質(zhì)屬于自然土質(zhì)，容易受到許多因素的影響，比如：天氣變化以及環(huán)境，從而存在一些弊端?？赏ㄟ^(guò)以下方法來(lái)提高路基土質(zhì)的質(zhì)量：第一，研究分析施工現(xiàn)場(chǎng)所用的土質(zhì)，確定其屬于哪種性質(zhì)的土質(zhì)來(lái)判斷是否使用。據(jù)研究表明，巨粒土和砂性土是最好的路基路面材料，黏性土和級(jí)配良好的碩石混合料比較良好，最不適宜當(dāng)作路基路面土的是粉性土。第二，加強(qiáng)對(duì)原材料的管理，提前做好檢測(cè)，檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)。第三，合理存儲(chǔ)存放原材料，減少出現(xiàn)因儲(chǔ)存不當(dāng)所產(chǎn)生的問(wèn)題。

（2）機(jī)械設(shè)備管理。道路橋梁能否順利施工，機(jī)械設(shè)備是重要載體，具有復(fù)雜性，影響著施工技術(shù)能否有效實(shí)施。加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理，設(shè)置合理規(guī)范的原則，統(tǒng)籌安排，以此提高工作效率，發(fā)揮設(shè)備的積極作用。除此之外，還要做好機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)工作，確保設(shè)備能夠順利安全運(yùn)行。

（3）路基承載力。為達(dá)到控制路基質(zhì)量這個(gè)目的，應(yīng)采取相應(yīng)措施來(lái)提高路基的承載力。影響路基承載力有三個(gè)因素：①路基含水量。含水量越小，路基越硬，從而雨水可進(jìn)入路基;含水量越多，路基的承載強(qiáng)度越低，由此便會(huì)影響道路施工進(jìn)程。②壓實(shí)器。適當(dāng)?shù)膲簩?shí)器能使路基均勻壓實(shí)，更易控制碾壓度。③發(fā)揮強(qiáng)夯法的作用，加強(qiáng)對(duì)路基質(zhì)量的控制，通過(guò)借助土層受壓減小土層間隙，可使得將多余水分排除，提高路基承載力。

（4）專業(yè)人才。在施工過(guò)程中，專業(yè)人才起著重要作用。這就需要不斷提高工作人員的專業(yè)知識(shí)與技能的素養(yǎng)，加強(qiáng)針對(duì)專業(yè)人才技術(shù)培訓(xùn)的力度，以形成高效的專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，從而達(dá)到提高路基質(zhì)量的目的。

（5）前期處理工作。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工范圍內(nèi)的樹(shù)木進(jìn)行挖掘、填充坑洞處理。除去雜草、垃圾等無(wú)關(guān)事物，避免被當(dāng)作填充物進(jìn)入施工工程中，造成路基不穩(wěn)。規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)的人員管理，明確劃分施工現(xiàn)場(chǎng)工作人員的職責(zé)，并派遣專人進(jìn)行監(jiān)督。管理者明確施工標(biāo)準(zhǔn)和進(jìn)度，保障施工進(jìn)程的順利進(jìn)行[3]。

4道路橋梁工程中關(guān)于路面的質(zhì)量控制要點(diǎn)

（1）原材料質(zhì)量。選擇原材料前應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)試，確保其質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。不達(dá)標(biāo)的原材料會(huì)影響其使用性能與穩(wěn)定性，從而對(duì)之后路面質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。

（2）攪拌和運(yùn)輸。瀝青性質(zhì)關(guān)系原因，從攪拌時(shí)間看：攪拌時(shí)間越長(zhǎng)，其中的混合物便能越充分均勻的融合。以所有礦料全部被覆蓋，混合物攪拌均勻?yàn)橐?。在運(yùn)輸過(guò)程中，如果是運(yùn)往距離較遠(yuǎn)或氣溫比較低的地方，運(yùn)載材料的車最好加上篷布，以減少出現(xiàn)材料發(fā)生離析的問(wèn)題。且在運(yùn)輸期間要盡量減少急剎車，以此才能控制好由于振動(dòng)所出現(xiàn)離析的問(wèn)題。

（3）攤鋪。將瀝青均勻、緩慢、不間斷的攤鋪在路面上，以達(dá)到使路面盡量平整，符合平整度的要求。

5結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在道路橋梁工程中，路基路面是影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵。這需要我們對(duì)此有著足夠的重視，認(rèn)識(shí)到我國(guó)現(xiàn)在關(guān)于道路中有關(guān)路基路面施工質(zhì)量的基本情況等其他狀況，之后根據(jù)這些現(xiàn)狀發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，找到與之相關(guān)的有效策略來(lái)對(duì)其進(jìn)行更好的處理與控制，以促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、道路的建設(shè)。

參考文獻(xiàn)

[1] 馮立偉.道路橋梁工程中道路路基路面的施工質(zhì)量[J].城鎮(zhèn)建設(shè)，2019（12）：86.

[2] 顧榮林.探討公路路基路面施工有效管理[J].江西建材，2016（4）：219，223.

[3] 李剛.路基路面施工質(zhì)量通病及控制措施探討[J].江西建材，2016（1）：153-154.