北歐豪車(chē)沃爾沃被吉利收購(gòu)也已超過(guò)了10 年，可以發(fā)現(xiàn)的是，在吉利接手之后，沃爾沃在全球市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)也明顯好了不少，與之對(duì)應(yīng)的是，沃爾沃品牌的盈利情況也好看了許多。

日前，沃爾沃汽車(chē)公布了2019 年的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)報(bào)告。 數(shù)據(jù)顯示，2019年沃爾沃的營(yíng)業(yè)收入為2741 億瑞典克朗（約合人民幣1987 億元），同比增長(zhǎng)8.5%；全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)143 億瑞典克朗（約合人民幣104 億元），較2018 年的142 億瑞典克朗微增0.8%。

具體市場(chǎng)來(lái)看，中國(guó)市場(chǎng)依然為沃爾沃全球最大的單一市場(chǎng)。并且無(wú)論是在銷(xiāo)量還是營(yíng)收層面都是第一。數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃2019 年在中國(guó)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入605.3 億瑞典克朗，同比增長(zhǎng)10.8%。

同時(shí)，2019 年沃爾沃在華（含大陸、香港、臺(tái)灣地區(qū)）總銷(xiāo)量達(dá)到161436 輛，其中在中國(guó)大陸的銷(xiāo)量為154559 輛，較2018 年增長(zhǎng)18.7%，也一舉創(chuàng)下沃爾沃有史以來(lái)單一市場(chǎng)最高銷(xiāo)量記錄。

值得注意的是，去年國(guó)內(nèi)車(chē)市出現(xiàn)了持續(xù)較長(zhǎng)的疲軟下行現(xiàn)象，國(guó)內(nèi)各大車(chē)企也都出現(xiàn)了產(chǎn)銷(xiāo)同比下滑的局面，平均下滑幅度也已超5%。

但沃爾沃能夠在這樣的大環(huán)境下實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)劇增，除了沃爾沃本身車(chē)型極具競(jìng)爭(zhēng)力外，也與吉利在其品牌和銷(xiāo)售渠道的大力建設(shè)有關(guān)。

此外，在全球其他市場(chǎng)中，沃爾沃的銷(xiāo)量表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。在美國(guó)市場(chǎng)中，沃爾沃銷(xiāo)售汽車(chē)108234 輛，同比增長(zhǎng)10.1%。這也是自2007 年以來(lái)，沃爾沃首次在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量突破10 萬(wàn)輛。2019年全年，沃爾沃全球銷(xiāo)量也首次突破70 萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到了70.54 萬(wàn)輛。

不過(guò)，同其它車(chē)企一樣，沃爾沃在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境中也遇到了不小的挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對(duì)歐洲地區(qū)越來(lái)越嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，沃爾沃在歐洲市場(chǎng)將實(shí)行更加激進(jìn)的電動(dòng)化戰(zhàn)略。

據(jù)悉，沃爾沃希望今年的銷(xiāo)量中，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)要占到1/4。并且，2020-2025 年中，沃爾沃計(jì)劃每年至少推出一款全新純電動(dòng)車(chē)型。