文/胡捷(湖南省交通科學(xué)研究院有限公司)
在道路橋梁的施工過程中,鋼筋保護(hù)層具體指的就是從受力縱筋的外邊緣位置到構(gòu)件混凝土的外連緣之間的距離,其主要的作用就是保護(hù)鋼筋,避免鋼筋材料受到水氣的腐蝕,進(jìn)一步提高鋼筋混凝土的使用壽命、受力性能和耐久性,但是,分析我國(guó)如今橋梁工程的實(shí)際施工情況,依然存在厚度控制不嚴(yán)格或施工質(zhì)量較低的情況,在實(shí)際的施工過程中,一部分施工人員和施工單位認(rèn)為只要不暴露鋼筋即符合施工規(guī)定,這樣一來就會(huì)整體性的降低施工質(zhì)量,嚴(yán)重的情況下甚至?xí)苯佑绊懙焦窐蛄旱恼w施工質(zhì)量和安全性,所以必須要控制好混凝土鋼筋保護(hù)層的厚度,一次提高橋梁工程的施工質(zhì)量。
對(duì)于鋼筋混凝土保護(hù)層來說,其厚度會(huì)直接反映出模板和鋼筋之間的有效距離,這也就說明鋼筋的骨架尺寸會(huì)直接影響到保護(hù)層的厚度,也是導(dǎo)致保護(hù)層厚度不合格的主要因素。在進(jìn)行鋼筋材料加工與安裝時(shí),因?yàn)槎ㄐ痛胧┎坏轿?,或在鋼筋骨架加工時(shí),加強(qiáng)筋的支撐不穩(wěn)定,進(jìn)而導(dǎo)致鋼筋出現(xiàn)偏斜或變形的情況,最終是鋼筋混凝土保護(hù)層的厚度不符合施工要求。
模板的幾何尺寸也是影響鋼筋混凝土保護(hù)層厚度不合格的主要原因之一,因?yàn)槟0宓膸缀纬叽鐣?huì)直接對(duì)混凝土構(gòu)件的尺寸造成影響,而混凝土構(gòu)件的尺寸也會(huì)直接決定鋼筋混凝土保護(hù)層的厚度,因此當(dāng)模板的整體剛度發(fā)生變化或安裝不牢固時(shí),則會(huì)導(dǎo)致模板的幾何尺寸,無(wú)法達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)和施工要求,進(jìn)而對(duì)鋼筋混凝土保護(hù)層的厚度和質(zhì)量造成影響。
混凝土澆筑工藝也會(huì)在一定程度上對(duì)鋼筋混凝土保護(hù)層厚度造成影響,比如下料方式不規(guī)范,則很容易導(dǎo)致模板和鋼筋之間的墊塊出現(xiàn)脫離的情況,這樣一來就會(huì)降低鋼筋混凝土保護(hù)層的施工質(zhì)量。
對(duì)鋼筋進(jìn)行加工時(shí),必須要確保鋼筋的質(zhì)量,所有施工的鋼筋均需要具備出廠合格證,并按照批次進(jìn)場(chǎng),在施工場(chǎng)地應(yīng)有專門的部門和人員對(duì)其進(jìn)行審核與驗(yàn)收,只有在檢驗(yàn)合格后,才可進(jìn)行施工。對(duì)鋼筋進(jìn)行加工時(shí),應(yīng)該先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求,制作定型的鋼筋加工胎架,使用鋼制作胎架的齒狀刻度板,確保所有鋼筋均能夠安裝至相應(yīng)的刻度槽內(nèi),從而避免間距誤差。在進(jìn)行彎制前,需要做好調(diào)直和除銹處理,保證鋼筋表面的潔凈性,徹底將污皮、油漬、鐵銹等清除干凈。同時(shí)在對(duì)鋼筋進(jìn)行焊接前,需要將水銹完全清除,保證鋼筋可以處于平直的狀態(tài),確保局部無(wú)曲折。對(duì)于鋼筋接頭,應(yīng)采用搭接的方式進(jìn)行焊接,保證鋼筋彎曲處和焊接接頭的焊接時(shí)間大于10d。
施工過程中,施工人員均應(yīng)持證上崗,由專門的工作人員對(duì)已經(jīng)安裝好的鋼筋進(jìn)行檢查,并詳細(xì)填寫檢查記錄,如果在檢查過程中發(fā)現(xiàn)鋼筋移位的情況,應(yīng)該立即進(jìn)行處理,直至檢驗(yàn)合格后才可開始下一道工序。對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)時(shí),很有可能會(huì)出現(xiàn)懸挑梁上不負(fù)彎矩鋼筋保護(hù)層較大或雙層、雙向鋼筋的上排筋保護(hù)層較大等問題,因此,必須要確保鋼筋骨架和其他部分尺寸的精確度,確保主筋位置可以正確安放,避免鋼筋保護(hù)層偏差,對(duì)于一些比較復(fù)雜的梁板結(jié)構(gòu)來說,應(yīng)合理地 排放主、次梁結(jié)構(gòu),嚴(yán)格把控施工順序,避免出現(xiàn)擠占保護(hù)層的情況。
在水平鋼筋上安裝與保護(hù)層厚度相同的圓形高強(qiáng)砂漿墊塊,保證板梁和預(yù)制箱梁之間的墊塊數(shù)量可以達(dá)到每平方米8塊左右,只有這樣才可以滿足施工要求,提高預(yù)制梁保護(hù)層的合格率。
在模塊的加工與安裝中,應(yīng)采用定型模板,并及時(shí)清理混凝土接觸面,使其保持干凈的狀態(tài),同時(shí)使用螺栓進(jìn)行加固,確保線形順直。在實(shí)際的施工過程中,必須要嚴(yán)格按照施工規(guī)范和施工圖紙完成施工,進(jìn)行混凝土澆筑前應(yīng)該進(jìn)行反復(fù)的檢查,保證所使用的模板可以滿足剛度和強(qiáng)度的需求。
澆筑混凝土前必須要根據(jù)實(shí)驗(yàn)室所下發(fā)的混凝土配合比通知單,對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌,在攪拌過程中,實(shí)驗(yàn)室需要派遣專門的工作人員進(jìn)行監(jiān)督,完成混凝土的攪拌后,應(yīng)使用專門的運(yùn)輸車將其運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)?;炷翝仓?,應(yīng)將模板內(nèi)的雜物完全清除干凈,并對(duì)鋼筋和模版進(jìn)行再次復(fù)查,澆筑的過程中必須要保持水平分層,同時(shí)檢驗(yàn)人員需要對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行全程的監(jiān)督與控制,直至混凝土澆筑工序完成為止。
當(dāng)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí),就可以拆模,在拆模時(shí)需要有專門的工作人員進(jìn)行指揮與監(jiān)督,避免對(duì)內(nèi)角混凝土造成破壞。在混凝土養(yǎng)護(hù)過程中,應(yīng)該使用補(bǔ)水養(yǎng)生膜覆蓋灑水養(yǎng)生,保證在5~7天內(nèi),混凝土可以保持一定的濕潤(rùn)性。
在橋梁工程施工中,鋼筋混凝土保護(hù)層是鋼筋與混凝土體現(xiàn)作用的前提條件,而且也可以有效地防止鋼筋被腐蝕,進(jìn)一步提升鋼筋的結(jié)構(gòu)性能,提高橋梁的使用年限和耐久性,達(dá)到施工質(zhì)量需求,滿足施工安全,為人們的出行安全提供確切的保障。