文/王麗蕊 (石家莊職業(yè)技術(shù)學(xué)院)
電子商務(wù)可以將我國不同地區(qū)的生鮮產(chǎn)品直接提供給人們,滿足人們對品質(zhì)感和新鮮度的需求。然而由于電子商務(wù)農(nóng)產(chǎn)品的起步較晚,現(xiàn)有的電子商務(wù)運作模式和服務(wù)體系,難以滿足國民的發(fā)展需求。為此,我們需要從電子商務(wù)農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā),探析傳統(tǒng)的運作模式和服務(wù)體系所存在的不足。
現(xiàn)階段,我國農(nóng)產(chǎn)品電商市場得到蓬勃的發(fā)展,首先以蘇寧、京東、淘寶為首的電商巨頭普遍提高了生鮮業(yè)務(wù)的投入力度,將生鮮電商市場作為電商平臺發(fā)展的新方向和新思路。截至2019 年12 月阿里巴巴集團投資的盒馬生鮮已開設(shè)了一百多家門店,逐漸占據(jù)了生鮮電商市場的鰲頭。其次,由于生鮮電商的門檻較高,對商品質(zhì)量和冷鏈體系有較高的要求,且運營成本、物流成本居高不下,普通的企業(yè)難以承受高昂的運作成本,不到半年便面臨倒閉或吞并的風(fēng)險。在現(xiàn)有的4000 家電商生鮮平臺中,98%左右的電商平臺難以獲得理想的經(jīng)濟收益。雖然生鮮電商處于快速發(fā)展階段,然而運作體系還不夠成熟,無法在探索與發(fā)展的基礎(chǔ)上,提升企業(yè)的社會效益和經(jīng)濟收益。與其他商品相比,農(nóng)產(chǎn)品的重復(fù)購買率相對較高,只要用戶規(guī)模穩(wěn)定,便可提升企業(yè)的經(jīng)濟收益。因此,我國各大生鮮電商普遍將工作重心從吸引客戶數(shù)量,提升客戶規(guī)模,轉(zhuǎn)變?yōu)樘嵘蛻魸M意度,增加客戶的復(fù)購率。
現(xiàn)階段,我國物流服務(wù)體系還存在冷鏈成本高、體系不完善等問題,嚴(yán)重地影響農(nóng)產(chǎn)品電商企業(yè)的快速發(fā)展,對此,我國78%的電商企業(yè)普遍通過第三方物流的方式,來控制成本,提升企業(yè)的經(jīng)濟收益。然而由于第三方物流中轉(zhuǎn)站點較多、配送速率教差、時效性較弱等問題,導(dǎo)致對農(nóng)產(chǎn)品的損耗較為明顯,極大地降低了商品的新鮮度和品質(zhì)感。除此之外,農(nóng)產(chǎn)品的運輸基礎(chǔ)還不夠完善,物流程序復(fù)雜且冗長,難以契合行業(yè)發(fā)展特征,滿足農(nóng)產(chǎn)品電商的發(fā)展需求。而在配送環(huán)節(jié)層面上,物流配上具體包括備貨、分揀、加工、存儲、配裝、運輸、服務(wù)等環(huán)節(jié)。在生鮮產(chǎn)品配送上需要較為先進的冷鏈技術(shù),以此保障產(chǎn)品的品質(zhì)。然而由于相關(guān)技術(shù)的成本較高,普通的中小企業(yè)難以滿足生鮮存儲和加工的需求,致使商品服務(wù)質(zhì)量受到影響。
現(xiàn)有的生鮮電商運作模式主要有網(wǎng)站模式、平臺模式兩種。首先是網(wǎng)站模式。在網(wǎng)站模式中,又可細(xì)分為B-B 模式和B-C 兩種模式。其中B-B 模式具體指地方合作社與食堂、超市等客戶進行交易合作。但由于該模式中的買賣雙方都比較固定,難以有效地發(fā)揮出生鮮電商的互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢,無法減少相應(yīng)的物流成本和人工成本,難以提升交易機會,農(nóng)民也無法提供較為豐富的農(nóng)副產(chǎn)品。而B-C 模式主要指面向市民和種植企業(yè)的電商網(wǎng)站。在實際應(yīng)用中,該模式能夠切實地實現(xiàn)產(chǎn)銷融合與銜接,降低物流成本和信息成本,開拓交易空間,并通過新鮮供應(yīng)、產(chǎn)品更新、便捷訂閱等增值服務(wù),提升企業(yè)的經(jīng)濟收益。然而在缺點層面,企業(yè)依舊難以提供較為豐富的農(nóng)產(chǎn)品。其次是平臺模式。平臺模式主要包括C-C 和F-B-C 兩種模式。其中C-C 模式主要指農(nóng)民通過電商平臺建立網(wǎng)店,根據(jù)訂單采集商品,并委托第三方物流機構(gòu),來實現(xiàn)商品的配送和運輸。在這種模式下,農(nóng)民能夠有效地降低交易風(fēng)險,提升經(jīng)濟收益和交易機會。然而由于缺乏“第三方服務(wù)”“品牌保障”以及“豐富的商品”,該模式將很難發(fā)展起來。F-B-C 模式具體指企業(yè)構(gòu)建電商平臺,并提供結(jié)算、配送、包裝、宣傳等服務(wù)的運營模式,該模式擁有顯著的“集散”功能,普通農(nóng)民可直接參與進來,極大地提升了商品的服務(wù)質(zhì)量和運輸質(zhì)量,而密集且專業(yè)的配送網(wǎng)絡(luò)則可確保生鮮商品的持續(xù)供應(yīng),解決傳統(tǒng)商品流通所存在的供需難題。
生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商的服務(wù)體系主要包括冷鏈物流、商品服務(wù)、配送服務(wù)三大組成部分。首先在冷鏈物流層面。我國還未構(gòu)建出與生鮮冷鏈物流相匹配的銷售、運輸、加工、生產(chǎn)的運營體系,由于生鮮產(chǎn)品的特殊性和獨特性,導(dǎo)致企業(yè)對物流產(chǎn)、銷、運、加的要求較高,投入成本大,使中小型企業(yè)望而卻步。此外,由于冷鏈物流對基礎(chǔ)設(shè)施和關(guān)鍵技術(shù)的要求較高,需要我國科研機構(gòu)集中力量,提升冷鏈物流的冷藏能力和運輸能力,推動生鮮冷藏技術(shù)的進步。而在國家層面,我國還未構(gòu)建出相對統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致企業(yè)難以形成較為系統(tǒng)的管理體系。其次,商品服務(wù)。普通的電商服務(wù)主要集中在售前的商品介紹、售后的商品維修、退換等服務(wù)上。然而由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的特殊性,各電商平臺只能保障售前咨詢服務(wù)的質(zhì)量,而在售后退換貨服務(wù)中,由于相關(guān)體系不夠完善,導(dǎo)致企業(yè)很難判斷商品是否達到退換貨的標(biāo)準(zhǔn)。最后,配送服務(wù)。在生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)階段,商家應(yīng)確保生鮮農(nóng)產(chǎn)的新鮮度和品質(zhì),然而由于傳統(tǒng)配送服務(wù)的制約,導(dǎo)致商品在運輸存儲的過程中,出現(xiàn)品質(zhì)下降的現(xiàn)象,無法及時地滿足消費者的生活需求。
首先在B-B 和B-C 模式上,兩種模式都擁有較為突出的優(yōu)勢,然而卻普遍存在“難以提供豐富的農(nóng)副商品”的缺點。究其原因在于農(nóng)民群體沒有真正地參與到電商銷售、生產(chǎn)、運輸?shù)沫h(huán)節(jié)中,主要以合作社和種植企業(yè)為主體,處于供應(yīng)鏈的下游。對此,在模式優(yōu)化的過程中,企業(yè)或合作社因借助F-B-C 模式的運作機制和理念,鼓勵農(nóng)民參與到農(nóng)產(chǎn)品電商體系中,以農(nóng)民的為核心,滿足消費者對生鮮產(chǎn)品多樣性、多元性的需求。然而在此過程中,企業(yè)或合作社需要構(gòu)建出科學(xué)合理的管理機制、監(jiān)督機制與服務(wù)體系,以此督促農(nóng)民提供更新鮮、更優(yōu)質(zhì)的農(nóng)副商品。其次,在C-C 模式下,我國有關(guān)政府部門應(yīng)在深入結(jié)合鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略精神的基礎(chǔ)上,加大職業(yè)培訓(xùn)力度,傳授農(nóng)民先進的管理知識、經(jīng)營技巧及電商平臺運營方法,并通過制定相應(yīng)的扶持政策,降低農(nóng)民在網(wǎng)店開辦過程中,所面臨的資金壓力,同時也需要同技術(shù)扶持的方式,使冷鏈物流成為農(nóng)民電商發(fā)展的基石。最后是F-B-C 模式是能夠有效解決傳統(tǒng)商品流通所存在的問題,為農(nóng)民提供結(jié)算、配送、包裝、宣傳等方面的服務(wù),除此之外,也可通過品牌打造、技術(shù)扶持、設(shè)備支持等方式,滿足農(nóng)民的發(fā)展需求。相較于C-C 模式。F-B-C 模式擁有更高的可行性和實效性。然而在合作機制、管理機制、收益分配等層面,還存在著諸多的問題,對此,我國相關(guān)政府部門應(yīng)出臺相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)體系,規(guī)制種植企業(yè)的行為,提升農(nóng)民參與電子商務(wù)活動的積極性。此外,還需要構(gòu)建出較為完善的評價體系,評價不同農(nóng)民商品的質(zhì)量和新鮮程度。
首先在冷鏈物流層面,我國相關(guān)政府部門應(yīng)構(gòu)建出專業(yè)的冷鏈物流發(fā)展體系,使冷鏈物流成為生鮮電商發(fā)展的媒介。并根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品電商市場的特征和特點,構(gòu)建出相應(yīng)冷鏈存儲、冷鏈運輸、冷鏈加工等體系。此外,要完善品控體系,攻克技術(shù)難關(guān),使研究院和現(xiàn)代企業(yè)在深度合作的基礎(chǔ)上,解決冷鏈物流的技術(shù)難題。其次,在服務(wù)體系層面,電商平臺應(yīng)在開展產(chǎn)品宣傳、營銷等工作的過程中,豐富電商服務(wù)內(nèi)容,提升服務(wù)質(zhì)量,構(gòu)建生鮮售后服務(wù)體系,將客戶滿意度作為企業(yè)發(fā)展的核心和關(guān)鍵。最后在配送層面上,冷鏈物流是保障生鮮商品品質(zhì)感和新鮮度的有效手段,然而配送路線、存儲方法及物流節(jié)點都是影響配送服務(wù)質(zhì)量的根本原因。對此,生鮮電商企業(yè)因在全國各地,構(gòu)建諸多的物流配送節(jié)點,使未加工的農(nóng)產(chǎn)品持續(xù)地運輸?shù)轿锪鞴?jié)點中,進而根據(jù)消費者的消費需求,及時地將商品配送給用戶,提升商品的新鮮度和品質(zhì)。
電子商務(wù)是我國經(jīng)濟發(fā)展的新起點和新方向,是有別于傳統(tǒng)經(jīng)營模式的互聯(lián)網(wǎng)金融手段,能夠有效地降低商品的經(jīng)銷成本,提升產(chǎn)品的曝光率、增強企業(yè)社會影響力和行業(yè)競爭力。尤其在生鮮農(nóng)產(chǎn)品方面,可以極大地滿足消費者對農(nóng)副商品新鮮度和品質(zhì)感的要求。然而現(xiàn)有的電商運營模式和服務(wù)體系卻存在著諸多的不足,需要企業(yè)從模式優(yōu)化和體系優(yōu)化的層面出發(fā),構(gòu)建出全新的生鮮電商運作模式及體系,以此推動生鮮電商的健康發(fā)展。