本報駐伊朗特約記者　包小龍

伊朗外長穆塔基11日在中西亞經(jīng)濟合作組織峰會上表示，伊朗歡迎建設(shè)一條經(jīng)過吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦和阿富汗通往中國的鐵路，以加強各國間的合作。

據(jù)伊朗半官方通訊社法爾斯通訊社報道，穆塔基在峰會上表示，各國需要加強合作，將全球金融危機轉(zhuǎn)化為該地區(qū)的機遇，這就需要各國在交通、能源、農(nóng)業(yè)、工業(yè)和旅游等方面加強合作。穆塔基談到與會各國發(fā)表的共同宣言時說，各國同意修建伊朗-巴基斯坦-土耳其鐵路線。他還進一步強調(diào)，會議還討論了修建通往中國的鐵路的事宜，伊朗對此表示歡迎。

中西亞經(jīng)濟合作組織是1985年由伊朗、土耳其、巴基斯坦三國共同創(chuàng)立的。目前，該組織已經(jīng)有１０個成員國，包括吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、阿塞拜疆、阿富汗等中亞國家。2008年，伊朗正式申請加入上海合作組織，但并未得到批準。伊朗一直希望能借中西亞經(jīng)合組織擴大自身影響力。伊朗副外長薩法里近日表示，鑒于伊朗的地緣政治和地緣經(jīng)濟地位，它將是中西亞經(jīng)濟合作組織和上海合作組織之間的橋梁。

關(guān)于修建中國通往伊朗的鐵路，國際社會此前也有所猜測和議論。美國亞特蘭大中國經(jīng)濟政治研究中心副研究員約翰·加佛去年曾在美國一家專門討論全球化對美國影響的媒體《全球主義者》上發(fā)表文章稱，中國已參與“中巴伊鐵路”的建設(shè)，并將提供資金，屆時中國可通過鐵路直接連上盛產(chǎn)石油的波斯灣。不過，更多的分析人士認為，該地區(qū)地理環(huán)境復(fù)雜，加之安全形勢嚴峻，要連接從伊朗通往中國的鐵路還有很多困難?！?/p>