吳 博 （合肥工業(yè)大學(xué)設(shè)計院（集團）有限公司，安徽 合肥 230000）

1 引言

隨著城鎮(zhèn)化的不斷加快和城鄉(xiāng)間人流、物流流動的日益增加，“城鄉(xiāng)公共交通一體化”的運輸網(wǎng)絡(luò)急需建立，以支撐城市與鄉(xiāng)村在經(jīng)濟、社會、生態(tài)環(huán)境、空間布局上的協(xié)調(diào)發(fā)展。為深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，應(yīng)以綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通“四個交通”為引領(lǐng)，以“人本服務(wù)”為導(dǎo)向，推進城鄉(xiāng)道路客運發(fā)展，實現(xiàn)基本公共服務(wù)均等化。

2 項目概況

項目位于安徽省霍邱縣，縣轄區(qū)總面積3239km2。本次對上位規(guī)劃《霍邱縣城鄉(xiāng)道路客運（公交）一體化規(guī)劃（2019-2030）》中，已確定的本縣境內(nèi)28處鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通綜合服務(wù)場站，進行規(guī)劃設(shè)計，項目總用地面積約13.6hm2，公交停車位302個，物流車位48個，預(yù)留充電樁141個，總投資約1.1億元。

二十八處場站分別位于曹廟鎮(zhèn)、眾興集鎮(zhèn)、烏龍鎮(zhèn)、長集鎮(zhèn)、夏店鎮(zhèn)、岔路鎮(zhèn)、河口鎮(zhèn)、戶胡鎮(zhèn)、孟集鎮(zhèn)、彭塔鄉(xiāng)、馮瓴鄉(xiāng)、潘集鎮(zhèn)、花園鎮(zhèn)、周集鎮(zhèn)、臨水鎮(zhèn)、范橋鎮(zhèn)、馮井鎮(zhèn)、石店鎮(zhèn)、馬店鎮(zhèn)、邵崗鄉(xiāng)、白蓮鄉(xiāng)、龍?zhí)舵?zhèn)、高塘鎮(zhèn)、新店鎮(zhèn)、臨淮崗鄉(xiāng)、三流鄉(xiāng)、宋店鄉(xiāng)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。

3 規(guī)劃理念

二十八處場站采用相同規(guī)劃理念，按功能配置分為首末站和過路站兩種類型，采用“多站合一”的模式，將公交站、物流站、充電站、停車場等多項功能合并至場綜合場站內(nèi)。

圖1 總平面規(guī)劃圖（首末站案例）

4 總體規(guī)劃

4.1 總平面功能結(jié)構(gòu)規(guī)劃

場站遵循“內(nèi)外兼顧，合理布局”的原則，采用站外站內(nèi)3+4的功能結(jié)構(gòu)，將站場劃分為五大功能區(qū)：即旅客集散區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)、物流倉儲區(qū)、停車充電區(qū)、生產(chǎn)輔助區(qū)。

①旅客集散區(qū)：為旅客提供集散廣場、非機動車輛停車充電、社會車輛臨時?？康确?wù)。

②綜合服務(wù)區(qū)（即公交站房）：主要功能包括公交候車（換乘）、信息發(fā)布、辦公管理、快遞（郵政）收發(fā)、通訊業(yè)務(wù)、電商業(yè)務(wù)、小型零售、司乘休息、配套設(shè)施等功能。

圖2 功能結(jié)構(gòu)規(guī)劃圖（首末站案例）

③物流倉儲區(qū)：規(guī)劃預(yù)留倉庫建設(shè)區(qū)，主要為鄉(xiāng)鎮(zhèn)電商快遞、物流提供分揀、收發(fā)、存儲等服務(wù)。

④停車充電區(qū)：主要為公交車輛提供充電補電、夜間停車等服務(wù)。

⑤生產(chǎn)輔助區(qū)：生產(chǎn)輔助區(qū)布置有車輛清洗、搶修等工位，為車輛提供洗檢服務(wù)。

4.2 交通流線規(guī)劃

鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交綜合服務(wù)站分設(shè)出入口，內(nèi)部形成單向環(huán)形交通系統(tǒng)，串聯(lián)各功能分區(qū)?？瓦\流程設(shè)計應(yīng)體現(xiàn)以人為本的設(shè)計理念，以旅客流線為站內(nèi)的主要流線，其他流線應(yīng)服從和配合旅客流線布局而設(shè)計。

①旅客流線：旅客流線主要包括“進站上車”和“下車出站”兩個典型流動過程。其中，進站上車的流動過程如下：進站、咨詢、候車、投幣（刷卡）、上車等；下車出站的流動過程如下：下車、集散、出站。

②公交流線：站內(nèi)公交車輛流線主要有發(fā)送車輛流線和到達車輛流線。其中，發(fā)送車輛流線停車區(qū)起始、進入發(fā)車位、旅客入座、經(jīng)出站口出站；到達車輛流線由進站口駛抵下車位、旅客下車、駛往停車場(或進行維修、清洗、檢驗，進入備車狀態(tài))。

③貨運流線：站內(nèi)貨運車輛流線主要有小件快遞流線和存儲貨物流線。小件快遞流線過程：貨車到達卸貨位、進入小件貨架、用戶取走。存儲貨物流線過程：貨車到達臨時卸貨位、下貨分揀、進入倉庫（儲藏間）、用戶辦理調(diào)貨、貨物取走。

④辦公流線：辦公人員從進站口進入，到達站房樓梯間，到二樓進入辦公區(qū)。

⑤靜態(tài)交通：區(qū)外設(shè)置部分社會非機動車地上停車位，區(qū)內(nèi)以公交充電停車位為主，局部設(shè)置辦公機動、非機動停車位。所有停車均采用地上集中停車方式、分組布置。

4.3 綠化景觀規(guī)劃

基地內(nèi)設(shè)置草坪、灌木等綠化系統(tǒng)，有條件的場站，沿道路轉(zhuǎn)角處設(shè)置集中綠化，形成層次豐富的景觀綠化系統(tǒng)。

4.4 豎向工程規(guī)劃

遵循安全適用、經(jīng)濟美觀的方針，充分利用地形地質(zhì)條件，合理改造地形，滿足基地各項建設(shè)用地的使用要求，同時減少土方及防護工程量。

4.5 管線工程規(guī)劃

基地共有工程管線五種，規(guī)劃全部地下埋設(shè)，并按管線綜合的原則和技術(shù)要求進行綜合設(shè)計。①給水供水引自市政給水管網(wǎng)，區(qū)內(nèi)形成環(huán)狀。

②雨水采用有組織排放，經(jīng)雨水斗和雨水口收集后，排入主要雨水管網(wǎng)或就近低洼溝渠散排。

③污水經(jīng)管道收集、處理后，排入主要管網(wǎng)或設(shè)置埋地式一體化污水處理器，處理后按雨水標(biāo)準(zhǔn)排放。

④電力由城市電網(wǎng)入?yún)^(qū)，經(jīng)箱式變壓器后，向基地提供電力，電信光纜，有線電視、廣播等，采用共管方式敷設(shè)。

4.6 公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃

區(qū)內(nèi)配套設(shè)施主要有公廁、垃圾箱、洗檢位等，均依場地布置。

5 站房設(shè)計

5.1 外觀設(shè)計

公交場站內(nèi)的站房外觀采用統(tǒng)一風(fēng)格。每處站房建筑層數(shù)、面積及功能配置均統(tǒng)一配比。站房擬設(shè)計為現(xiàn)代風(fēng)格為主，結(jié)合當(dāng)?shù)靥赜薪ㄖL(fēng)格統(tǒng)籌區(qū)別，采用真石漆為主要外飾，利用簡潔的形體關(guān)系，整體式體塊穿插設(shè)計手法，強調(diào)交通類建筑特有的現(xiàn)代雕塑感。區(qū)內(nèi)建筑站房擬設(shè)計為現(xiàn)代風(fēng)格，采用真石漆和普通玻璃窗為主要外飾，強調(diào)交通類建筑特有的現(xiàn)代雕塑感。

方案一：新古典主義風(fēng)格，分為上（四坡頂、青灰色波形瓦），中（褚色承接段），下（淡駝色主體）三段。采用真石漆和鋁合金玻璃窗為主要材料，采用對稱式構(gòu)圖，利用分段層次、豎向線條體現(xiàn)穩(wěn)重典雅的建筑形象

方案二：現(xiàn)代風(fēng)格，利用體塊虛實進退、橫豎穿插組合，展現(xiàn)現(xiàn)代的、趣味的建筑風(fēng)格。

圖3 公交站房外觀方案一

圖4 公交站房外觀方案二

5.2 功能設(shè)置

站房擬設(shè)計兩層，一層層高4.2m，主要功能包括：候車室、交通功能、物流用房、公廁、值班管理室、司機休息室。二層層高3.6m，主要功能包括公交管理、公交調(diào)度、交管辦公、司機住宿、餐廳、簡廚、淋浴公衛(wèi)等。

圖5 公交站房平面圖

6 項目難點分析

6.1 用地選址確定

鄉(xiāng)鎮(zhèn)選址涉及諸多因素，需要協(xié)同考慮。

①用地性質(zhì)：選址紅線范圍內(nèi)須全部為可建設(shè)用地，不得占用基本農(nóng)田。部分如不得不占用的，需同步反饋，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)對上位規(guī)劃進行修訂。

②用地范圍：用地征收時，須以戶為單位進行征收，不宜隨意切割不同住戶所屬用地。同時考慮農(nóng)田周邊日常使用，圍墻應(yīng)該最低退界0.5m。

③現(xiàn)狀拆遷：部分場內(nèi)會涉及老墳、電線桿、市政管、國防光纜等內(nèi)容，需提前進行補償拆遷，以免延誤工期。

④場地標(biāo)高：大部分場內(nèi)標(biāo)高均較村鎮(zhèn)主路低洼，選址時應(yīng)綜合考慮，不宜過于低洼，以免影響排水，如：回填過高，則造成造價偏高。

6.2 市政配套協(xié)調(diào)

①配套道路：選址紅線范圍臨近道路，應(yīng)為硬質(zhì)路面，其最低應(yīng)大于7m，滿足兩輛公交車匯車。

②電力電信：用地征收時，須以戶為單位進行征收，不宜隨意切割不同住戶所屬用地。

③自來水：需有供水條件，其供水壓力滿足簡單消防設(shè)施所需水壓。

④雨污水：雨水需有市政管道或散排條件，污水需接入市政管道或埋地設(shè)置污水處理設(shè)施。

6.3 各項后期服務(wù)

工程涉及多處場站，分別位于縣城不同位置，其后期如：基槽、基礎(chǔ)、主體、竣工等驗收，須嚴(yán)格按國家相關(guān)規(guī)定，組織各方責(zé)任主體進行驗收，為保證工期、質(zhì)量，應(yīng)該組織多個站場成批次驗收。

7 結(jié)論

總體而言，有關(guān)部門在正式開展工程之前，應(yīng)做好上位規(guī)劃對接、項目內(nèi)容確認(rèn)、場地條件梳理等工作，從而制定合理的、具有針對性的措施，確保工程順利開展。