李志宏，廖建國，何康 （中國建筑第四工程局有限公司，廣東 廣州 510000）

1 工程概況

天瑾廣場項目位于佛山市佛山新城CBD中心區(qū)，地處區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心，周邊市政、商業(yè)配套環(huán)繞，坐擁佛山新城千億配套，打造集住宅、辦公、商業(yè)為一體的商住綜合體項目，工程占地面積20778㎡，總建筑面積214340.11㎡，其中地上建筑面積，地下建筑面積51368.27㎡。主要包括2棟超高層+1棟商業(yè)區(qū)商鋪：1號塔樓（地上54層，地下3層）總建筑高度175.8m、2號塔樓（地上58層，地下3層）總建筑高度233.4m、3號樓為獨(dú)立商業(yè)區(qū)商鋪（地上1層，地下3層）總建筑高度24m，以及3層地下商場（局部4層），見圖1。

圖1 項目效果圖

2 工程地質(zhì)條件

2.1 場地巖土條件

2.1.1 場地位處珠江三角洲沖積平原，屬河口三角洲堆積地貌，在勘探孔深度控制范圍內(nèi)，場地地層按地質(zhì)成因分為第四系填土（Qml）、沖積土（Qal）和白堊系基巖（K），現(xiàn)自上而下分述如下：根據(jù)勘察報告，擬建場地在勘探深度范圍內(nèi)的地層有第四系填土、沖積土和白堊系基巖。

2.2 內(nèi)水文地質(zhì)情況

場地位于珠江三角洲沖積平原區(qū)，地下水類型為孔隙潛水，賦存于土層孔隙中，主要接受大氣降水補(bǔ)給，以蒸發(fā)及向下滲流的方式排泄，水位受降水量及鄰近工地施工抽排影響較大，年變幅大于5m。

小部分勘探孔未測得初見水位埋深，其余勘探孔無水開孔，測得初見水位埋深0.20m～8.10m（高程-11.16m～-3.29m），勘探結(jié)束后測得各勘探孔內(nèi)靜止水位埋深0.25m～8.15m（高程-11.21m～-3.34m）。

2.3 坑中坑地質(zhì)情況

根據(jù)地質(zhì)勘查報告顯示，坑中坑地質(zhì)為粘性素填土：灰褐色，松散，稍濕-濕，含較多砂土，其中19.7m～20.7m為碎石素填土夾層，大小約為2cm～10cm、最大超過15cm的混凝土塊、磚塊。

3 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

本工程場內(nèi)地質(zhì)條件差，基坑內(nèi)為回填土，且場內(nèi)地質(zhì)條件差，地下水位較淺，淤泥層層厚3.2m～21.9m，平均厚度達(dá)12.24m，淤泥層土質(zhì)軟弱，流動性大，在基坑坑中坑土方開挖時，需先對坑中坑采取加固措施。

圖2 坑中坑剖面大樣圖

基礎(chǔ)底板完成面標(biāo)高為-12.90m，其中筏板基礎(chǔ)底標(biāo)高（筏板厚3.0m，此處筏板基礎(chǔ)底標(biāo)高指的是坑中坑頂標(biāo)高）為-15.90m，坑中坑深度為4.05m（局部為5.35m），坑中坑底部標(biāo)高為-19.95m（局部為-21.25m），坑中坑底部開挖最深達(dá)21.25m。場地內(nèi)內(nèi)支撐與底板底距離凈空6.4m，場地地下室邊線與離佛山地鐵3號線隧道邊線水平凈距為11.2m，施工難度大。

4 工藝原理

4.1 旋噴樁與鋼管樁結(jié)合支護(hù)技術(shù)

采用單管高壓旋噴樁及DN250鋼管樁加固電梯井的支護(hù)形式，DN250鋼管樁與旋噴樁間隔布置，DN250鋼管樁鉆孔直徑300mm，采用泥漿護(hù)壁，集水坑部分范圍嵌固深度為3.0m，其余鋼管樁嵌固深度為2.0m。工字鋼頂高于大筏板基礎(chǔ)底標(biāo)高500mm；鋼管頂部按要求設(shè)置圍檁，圍檁材料為I22a工字鋼。旋噴樁沿電梯井坑設(shè)置兩排，尺寸為Ф600@600。樁頂標(biāo)高比筏板底標(biāo)高低0.2m，樁底標(biāo)高同鋼管樁。旋噴樁或鋼管樁與工程樁重疊部位，旋噴樁或鋼管樁不再施工。

4.2 內(nèi)支撐分段拆除技術(shù)

為了防止基坑受力不均，貫徹對稱卸載的原則，平面上先拆外側(cè)的主次梁，由外向內(nèi)逐步拆除，主次梁之間先拆次梁，后拆主梁；拆除主梁時應(yīng)從梁的中部向兩邊的支座方向拆除。在有較多的錨索腰梁突出支護(hù)樁前提下，需將支護(hù)結(jié)構(gòu)外側(cè)采用細(xì)砂回填，在原有腰梁間做換撐梁施工，同結(jié)構(gòu)一同施工。

5 技術(shù)應(yīng)用

5.1 解決鋼板樁支護(hù)無法拔除難題

坑中坑較深且坑中坑有多個階梯形式，場地地質(zhì)條件差且筏板基礎(chǔ)施工縫留置困難，場地內(nèi)內(nèi)支撐與底板底距離凈空較小時，可采用旋噴樁加鋼管樁結(jié)合支護(hù)形式，避免了采用鋼板樁支護(hù)無法拔除的難題。

5.2 便于施工，節(jié)約工期

為確保土方開挖至基坑底以后順利進(jìn)行坑中坑的開挖，在土方開挖前，插入坑中坑旋噴樁加固施工，既便于施工，又能減少坑底暴露時間，同時可節(jié)約工期。

圖3 旋噴樁與鋼管樁支護(hù)效果圖

5.3 減少內(nèi)支撐對基坑支護(hù)影響，安全隱患少

傳統(tǒng)的坑中坑支護(hù)主要有基坑放坡、抗拔鋼板樁加對撐形式。由于場地資源限制，坑中坑放坡施工已無法滿足施工要求；而抗拔鋼板樁施工又面臨內(nèi)支撐阻礙、操作空間的限制已無法施工。而采用旋噴樁與鋼管樁加固的支護(hù)形式可在基坑開挖過程中提前插入施工。

5.4 克服深基坑施工難度，保護(hù)臨近地鐵施工安全

以一種施工方便、適用性強(qiáng)、穩(wěn)定性好、安全性高的坑中坑支護(hù)形式及內(nèi)支撐分段拆除方式，確保深基坑開挖及內(nèi)支撐拆除過程中的結(jié)構(gòu)安全，對城市地下建筑可以起到很好的保護(hù)作用。

5.5 無損靜力切割技術(shù)應(yīng)用

在距離地鐵既有結(jié)構(gòu)邊線20m范圍之內(nèi)，不得采用沖孔、擠土樁及爆破施工；在距地鐵結(jié)構(gòu)邊線20m范圍以外，如需爆破作業(yè)，產(chǎn)生的振動波速在地鐵結(jié)構(gòu)外側(cè)不得大于2cm/s，通過基坑位移監(jiān)測數(shù)據(jù)、地下水位監(jiān)測數(shù)據(jù)，可得到支撐梁分段拆除對周邊環(huán)境的影響，通過監(jiān)測數(shù)據(jù)對比，采用內(nèi)支撐梁無損靜力切割分段拆除，更利于基坑安全，更好地保護(hù)了臨近的地鐵結(jié)構(gòu)安全。

圖4 內(nèi)支撐梁無損靜力切割分段拆除效果圖

5.6 間隔跳挖與旋噴樁結(jié)合

基坑旋噴樁采用間隔跳挖的施工方案，從而降低土方開挖施工對地鐵隧道結(jié)構(gòu)的影響，并提前做好旋挖樁在巖層中施工困難時可采取的應(yīng)對措施。確?；又顾胧┑馁|(zhì)量，施工前應(yīng)進(jìn)行試樁處理確保止水效果，施工前應(yīng)嚴(yán)控降水幅度，以確保地鐵隧道周圍地層穩(wěn)定。

6 施工工藝流程及操作要點(diǎn)

6.1 旋噴樁與鋼管樁支護(hù)

6.1.1 工藝流程

施工準(zhǔn)備→測量定位→機(jī)具就位→鉆孔至設(shè)計標(biāo)高→旋噴開始→提升旋噴注漿→旋噴結(jié)束成樁。

6.1.2 操作要點(diǎn)

①正式開工前應(yīng)認(rèn)真作好工藝性試樁工作，確定合理的施工技術(shù)參數(shù)和漿液配比。

②施工前，檢查旋噴管的高壓水與空氣噴射情況，各部位密封圈是否封閉，合格后方可噴射漿液。

③制作漿液時，水灰比要按設(shè)計嚴(yán)格控制，不得隨意改變。在旋噴過程中，應(yīng)防止泥漿沉淀，濃度降低。漿液攪拌完畢后送至吸漿桶時，應(yīng)有篩網(wǎng)進(jìn)行過濾，過濾篩孔要小于噴嘴直徑1/2為宜。

④噴射時，先應(yīng)達(dá)到預(yù)定的噴射壓力、噴漿量后再逐漸提升注漿管。中間發(fā)生故障時，應(yīng)停止提升和旋噴，以防樁體中斷，同時立即進(jìn)行檢查排除故障；如因機(jī)械出現(xiàn)故障中斷旋噴，應(yīng)重新鉆至樁底設(shè)計標(biāo)高后，重新旋噴。

⑤旋噴過程中，冒漿量小于注漿量的20%為正?，F(xiàn)象，若超過20%或完全不冒漿時，應(yīng)查明原因，調(diào)整旋噴參數(shù)或改變噴嘴直徑。

⑥鉆桿旋轉(zhuǎn)和提升必須連續(xù)不中斷，拆卸接長鉆桿或繼續(xù)旋噴時要保持鉆桿有10cm～20cm的搭接長度，避免出現(xiàn)斷樁。

⑦旋噴過程中，應(yīng)按要求做好施工記錄。

圖5 旋噴樁施工

6.2 內(nèi)支撐梁分段拆除

6.2.1 工藝流程

將基坑開挖到基坑底，施工地下室筏板及負(fù)二層梁板、負(fù)一層墻柱，并施做防水。地下室側(cè)墻與支護(hù)之間存在間隙的，回填C20素混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后，拆除第二道支撐梁，并拆除部分中立柱。

第二道支撐梁及中立柱拆除之后，施工負(fù)一層梁板、負(fù)一層墻柱，并施做防水。地下室側(cè)墻與支護(hù)之間存在間隙的，回填C20素混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后，拆除第一道支撐梁，并拆除中立柱。

6.2.2 操作要點(diǎn)

①根據(jù)梁距地面的高度搭設(shè)不同的支撐體系；根據(jù)內(nèi)支撐拆除順序，以及不同截面梁的單位重量確定相應(yīng)的切割長度。

②根據(jù)現(xiàn)場、樓板承載力及塔吊起重量，在充分考慮施工安全及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的前提下，確定切割單元大小和重量，并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況對支撐梁進(jìn)行切割單元劃分，在支撐梁上用紅色油漆將切割處明確標(biāo)出。

③切割施工時合理安排施工機(jī)械，保證滿足施工進(jìn)度及施工作業(yè)面要求。

④混凝土支撐拆除切割時，應(yīng)先將切割機(jī)械進(jìn)行固定，固定時應(yīng)避免損壞新澆筑樓板結(jié)構(gòu)；因支撐梁內(nèi)含有鋼筋，故在切割施工時，需根據(jù)設(shè)計鋼筋位置調(diào)整切割速度，以保障施工作業(yè)安全。

⑤施工準(zhǔn)備：安裝固定導(dǎo)向輪→固定繩鋸機(jī)→穿吊裝繩→安裝金剛石繩索→連接相關(guān)操作系統(tǒng)。

⑥繩鋸在內(nèi)支撐梁切割時應(yīng)有5%的角度，梁切完后成倒“八”字形，使梁卡在兩端不易掉落，也方便混凝土塊起吊，切割剩余5cm左右時，即將吊索穿過支撐梁塊，防止完全切除后造成支撐梁塊滑移。

⑦梁塊吊運(yùn)，被吊運(yùn)的內(nèi)支撐梁塊必須小于此范圍內(nèi)塔吊的最大吊運(yùn)重量。

7 結(jié)語

圖6 內(nèi)支撐梁無損靜力切割分段拆除施工

項目通過采用旋噴樁與鋼管樁進(jìn)行坑中坑支護(hù)及內(nèi)支撐分段拆除技術(shù)，避免了常規(guī)基坑支護(hù)及內(nèi)支撐一次性拆除的安全質(zhì)量隱患，既便于施工、克服深基坑施工難度，又能減少坑底暴露時間，解決鋼板樁支護(hù)無法拔除難題，減少內(nèi)支撐對基坑支護(hù)影響，對城市地下建筑及臨近地鐵施工起到很好的安全保護(hù)，同時可節(jié)約工期，使施工成本可控。