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        建設公交特色政工隊伍思考

        2020-12-16 11:10:37康紅根
        辦公室業(yè)務 2020年11期
        關鍵詞:政工隊伍公交建設

        康紅根

        【摘要】為了充分發(fā)揮黨建引領作用,不斷提高公交運營管理水平,激發(fā)公交管理隊伍的活力,加速公共交通系統(tǒng)改革,打造優(yōu)秀的公交特色政工隊伍至關重要。本文簡要概述了打造公共交通特色政工隊伍對于公交改革的必要性,并試圖探索出一套構建公共交通特色政工隊伍的方法,希望能更好地服務于公共交通工作,實現(xiàn)公交經(jīng)濟新增長。

        【關鍵詞】建設;公交;政工隊伍

        公交企業(yè)的改革離不開黨的政治引領,充分發(fā)揮黨建引領作用,將黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營進行深度融合,是企業(yè)深化改革,實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關鍵。公共交通從業(yè)人員的綜合素質(zhì)和人生觀、價值觀、世界觀直接影響到公共交通是否高效運營,打造公共交通特色政工隊伍,發(fā)揮“關鍵少數(shù)”作用,對提高公共交通運營質(zhì)量,加速公交行業(yè)優(yōu)化升級,實現(xiàn)公交企業(yè)增收節(jié)支,起著至關重要的作用。

        一、打造特色政工隊伍對于公交改革具有必然性

        公共交通在城市發(fā)展中具有重要的戰(zhàn)略地位。隨著城市經(jīng)濟社會的飛速發(fā)展,公共交通作為廣大群眾選擇的必要交通工具,與廣大人民群眾的生活、生產(chǎn)息息相關,是城市發(fā)展的基礎行業(yè)?,F(xiàn)如今,我國社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾,這就意味著優(yōu)先發(fā)展公共交通,就是優(yōu)先保障民生,符合城市改革發(fā)展的主旋律。然而,隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)、云服務等科技不斷創(chuàng)新發(fā)展,傳統(tǒng)公交客運行業(yè)出現(xiàn)了持續(xù)萎縮現(xiàn)象,這必然對公交行業(yè)發(fā)展提出更高的要求。公交從業(yè)人員綜合素質(zhì)水平的高低,從業(yè)隊伍整體形象的優(yōu)劣,直接影響到公交服務質(zhì)量水平。打造公交特色政工隊伍,就是發(fā)揮黨組織作用,從抓住“關鍵少數(shù)”出發(fā),發(fā)揮黨員先鋒模范作用,起到優(yōu)化公交從業(yè)隊伍、提高公交團隊凝聚力、號召力的作用;進一步提升公交服務質(zhì)量,打造公交服務品牌,促進公交行業(yè)優(yōu)化轉(zhuǎn)型升級,實現(xiàn)經(jīng)濟新增長目標。

        二、建設公交特色政工隊伍的方法

        (一)重視政工隊伍建設。“參天之木,必有其根;懷山之水,必有其源”。習近平總書記指出:“發(fā)展是第一要務,人才是第一資源,創(chuàng)新是第一動力”。在公交改革發(fā)展的進程中,如何適應新時勢要求,用好人才這個第一資源,為高質(zhì)量發(fā)展提供重要支撐,是現(xiàn)階段企業(yè)需要認真思考的問題。然而,受市場經(jīng)濟環(huán)境的影響,包括城市公交企業(yè)在內(nèi)的部分企業(yè)對政治工作重視程度不夠,一些企業(yè)經(jīng)營者認為,政治性工作無法給企業(yè)帶來直接的效益,若想有所成就,需要一個漫長的過程。這種“重業(yè)務輕黨建”的思想直接影響到企業(yè)政工工作和團隊建設狀況。公交企業(yè)在政工人員配備方面,多數(shù)以兼職為主,專職為輔,甚至有些企業(yè)一個專職的政工人員都沒有。這必然導致黨建工作與業(yè)務工作“兩張皮”,黨建工作虛化、弱化等問題,使黨建引領作用受到嚴重阻礙,出現(xiàn)惡性循環(huán)。若想改變當前的狀態(tài),重視政工隊伍建設必不可少。重視政工隊伍建設,一是需要保障政工工作經(jīng)費的投入,完善經(jīng)費投入機制,將黨建經(jīng)費納入年度生產(chǎn)經(jīng)營預算當中,確保政工工作能有效開展。二是需要建立健全公交政工管理模式,配足配強政工管理隊伍。堅持以基層黨支部為單位,按照黨員人數(shù)比例設置專職的政工人員。提高政工人員入職門檻,選拔專業(yè)素質(zhì)強、業(yè)務水平高、樂于吃苦,甘于奉獻,熱心政工工作的同志到政工隊伍中。三是完善政工人員薪酬管理制度,落實與生產(chǎn)經(jīng)營管理人員同職級、同待遇,保障政工人員的物質(zhì)生活。四是明確政工人員工作職責,并在一定范圍內(nèi)予以公開,明確政工隊伍工作目的和努力方向,增強職工對政工工作的了解,為政工人員開展工作創(chuàng)造條件。

        (二)加強政工培訓,提高政工隊伍綜合素質(zhì)。由于當前旅游大眾化、出行散客化、營銷網(wǎng)絡化等一系列新趨勢、新變化,如果要充分發(fā)揮公交客運的靈活便捷、區(qū)域覆蓋廣、形態(tài)多元化等特點,就需要不斷升級乘客服務體驗,滿足乘客需求,這必然對公交服務的水平、政工隊伍的綜合素質(zhì)提出新的要求。如何打造具有公交特色的政工隊伍,主要體現(xiàn)為以下幾點:1.開展鑄魂補鈣行動,提升政治水平。加強公交政工隊伍的思想政治引領,需要做到“四學”。用“耳”學,通過黨支部“三會一課”、中心組學習、專題輔導等形式,組織開展習近平新時代中國特色社會主義思想的學習,不斷提高黨員政治修養(yǎng);用“眼”學,通過到紅色教育基地進行實地參觀、組織觀看紅色電教片等形式,追尋紅色足跡,探尋紅色基因;用“筆”學,通過舉辦政工元素的手抄報、政研征文競賽等,“以寫促學”,提高政工人員將應知應會知識巧妙運用于實際的水平;用“嘴”學,組織開展專題研討會議、讀書匯報會等,讓每個政工人員談心得體會,促思想交流。2.打造“工匠精神”,提升業(yè)務水平。一是組織開展業(yè)務大練兵活動。結合公交出行業(yè)務、日常公文處理、年度重點督辦等多個方面業(yè)務工作進行匯編,編發(fā)綜合業(yè)務知識題庫,充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”模式,組織人員每日一練,以考促學,發(fā)揮黨建促業(yè)務作用。二是建立人才雙向交流機制,實現(xiàn)政工與公交運營雙向流動。組織開展基層調(diào)研,提高發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。三是“送學”和“引學”結合,加強對公交政工隊伍業(yè)務素質(zhì)培訓教育,圍繞公交營利項目開拓、安全管理、合作運營、旅客服務等內(nèi)容開展深入剖析,切實將黨建成果轉(zhuǎn)化為實際生產(chǎn)力,保障各項目標實現(xiàn)。3.發(fā)揮黨員先鋒作用,提升服務安全水平。一是提高自身服務意識。按照“就近就便,力所能及,貼近需求,切實可行”的原則,組織開展愛崗敬業(yè)促服務志愿者活動。開展黨員亮身份活動,促進黨員在服務理念、服務質(zhì)量、服務效率、服務態(tài)度等方面做表率。二是強化責任擔當意識,視責任重于泰山,做到從嚴要求,在車廂、客艙、船舶、碼頭、車站等成立黨建領導小組,發(fā)揮黨員責任擔當意識,高標準、高質(zhì)量完成各項工作任務。三是強化黨員安全意識。把黨支部、黨小組建在公交、水巴線路上,實行公交、水巴安全生產(chǎn)監(jiān)督網(wǎng)格化管理,實現(xiàn)平安公交目標。

        (三)加強政工隊伍協(xié)作能力,實現(xiàn)“1+1>2”倍增效應。1.發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用。在公交生產(chǎn)一線設立黨員責任區(qū)、黨員示范崗,構建“黨員示范車”,設立流動黨員黨小組,不斷擴大黨建工作對基層班組的覆蓋。在公交售票等窗口單位,駕駛員等一線黨員在崗佩徽掛牌,開展“亮身份、亮職責、亮承諾”行動,進一步拓寬黨員發(fā)揮作用的路徑;組織黨支部成立黨員先鋒隊,積極參與企業(yè)急、難、重工作,鼓勵黨支部建立黨員先鋒檔案,通過打造“一活動一先鋒”“一活動一榜樣”模式,對黨員先鋒參加活動的時間、地點、活動主題、活動內(nèi)容及成效等以先鋒檔案模式展現(xiàn)出來,發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用,確保各項工作執(zhí)行到位。2.發(fā)揮黨建“紅色引擎”作用。組織政工隊伍深入駕駛員、服務員群體當中,形成一股龐大的紅色力量。開展“春

        運黨旗紅”“友愛在車廂”“有愛在客輪”等黨建活動,增強組織凝聚力、號召力,著力在打造公交黨建品牌上下功夫,形成駕駛員群體隊伍、窗口服務員群體隊伍中的先鋒模范隊伍。

        (四)建立黨群聯(lián)系機制,更好服務群眾。群眾有所急,黨旗有所向。公交企業(yè)作為服務行業(yè),服務群眾是其常態(tài)化的工作。為了能夠更好地服務群眾,積極建立黨員聯(lián)系群眾制度,通過以發(fā)揮政工隊伍服務水平為核心,讓黨員點對點、面對面服務群眾,組織黨員駕駛員和優(yōu)秀駕駛員堅持開展各種義載、愛心送考等公益活動奉獻社會。堅持開展結對共建活動。以公交線路、基層支部為單位,與社區(qū)、街道開展共建活動。以黨員聯(lián)系群眾、服務群眾意識為目的,幫助所在街道、社區(qū)老幼病殘弱人群解決乘車困難,如與當?shù)丶t十字會醫(yī)院開展“如約·健康”系列活動;與社區(qū)學校結合特殊節(jié)日開展六一公益活動等,在車廂、船舶上組織政工隊伍建立紅色驛站,增設職工書屋、愛心媽媽小屋等設施,打造黨群服務站,為乘客提供更加貼心暖心的服務。

        (五)構建動態(tài)機制,為政工隊伍注入新鮮血液。近年來,城市公交隊伍中人口老齡化問題不斷提上議事日程,而青年后備力量也開始出現(xiàn)不足的情況。實現(xiàn)公交政工隊伍常態(tài)化的發(fā)展,需要構建動態(tài)化的隊伍建設機制,及時為政工隊伍注入新鮮血液。這就需要堅持以人為本,不斷創(chuàng)新政工隊伍管理,積極搭建政工隊伍成長的“階梯”,暢通優(yōu)秀職工的“快車道”,構建“老中青”結構合理的政工隊伍體系。一方面,可通過公交企業(yè)內(nèi)部員工“自薦”“自培育”方式,把優(yōu)秀的團員青年引入政工隊伍當中,為優(yōu)秀的入黨積極分子、發(fā)展對象提供更多鍛煉的機會,不斷讓他們向基層黨組織靠攏;另一方面,可通過與當?shù)貙W校、機構等開展人才培養(yǎng)合作計劃,每年由定點學校定向往公交企業(yè)培養(yǎng)輸送年輕的大學生、專業(yè)對口的人才到公交行業(yè)的政工崗位,實現(xiàn)政工隊伍常態(tài)化、系統(tǒng)化、持續(xù)化發(fā)展路徑。

        三、結語

        綜上所述,組建公交特色政工隊伍是當前公交企業(yè)優(yōu)化升級轉(zhuǎn)型的重點、難點工作,也是公交企業(yè)創(chuàng)新工作方式、提高企業(yè)管理水平的重要舉措。政工隊伍作用的發(fā)揮,將直接影響到整個公交行業(yè)服務水平的高低。同時,跟人民群眾的生活息息相關,也影響著一座城市的整體形象。構建公交特色政工隊伍,符合高質(zhì)量發(fā)展的整體要求,一名黨員就是一面旗幟,打造特色政工隊伍,就是充分發(fā)揮黨組織“關鍵少數(shù)”的作用,彰顯黨員本色,從而助力企業(yè)渡過生產(chǎn)經(jīng)營難關,實現(xiàn)“黨建就是生產(chǎn)力”的目標。

        【參考文獻】

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