張智超

摘 要： 在信息技術(shù)及計算技術(shù)不斷發(fā)展的大背景下，將信息、模型搭建及結(jié)構(gòu)分析結(jié)合融于一體就形成了BIM技術(shù)平臺，利用BIM技術(shù)作為載體對道橋項目方案及施工過程進(jìn)行優(yōu)化控制，能夠有效提升工程施工的協(xié)調(diào)及管理效果，為道橋施工效果優(yōu)化提供保障。本文分析了道橋工程施工信息的主要特點，而后就BIM技術(shù)的信息載體優(yōu)勢進(jìn)行了探討，并以某工程為例探討了BIM技術(shù)在道橋施工中應(yīng)用的模式及效益。

關(guān)鍵詞： BIM;道橋施工;信息載體應(yīng)用

【中圖分類號】U445 ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A ? ? 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.38.115

引言：當(dāng)前我國交通系統(tǒng)正在不斷建設(shè)擴張，道橋工程施工項目數(shù)量不斷增多，道橋施工中需要應(yīng)用信息化技術(shù)來提升道橋施工的管控效果。BIM技術(shù)在道橋施工中作為信息載體應(yīng)用可以有效提升道橋施工管理的效果，優(yōu)化道橋施工的效益。

1 道橋工程中施工信息管理的特點

當(dāng)前我國交通系統(tǒng)發(fā)展過程中，道橋是最常見的結(jié)構(gòu)物，為了確保交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的質(zhì)量與效率，在道橋施工中也應(yīng)積極融入信息化技術(shù)強化管控效果，通常道橋工程項目施工信息管理工作有如下特點：

1.1 信息具有動態(tài)變化特性

道橋工程建設(shè)推進(jìn)過程中會形成多樣化的實時信息，工程施工檢測信息、工程施工工序驗收信息等每時每刻都在生成，因此也給道橋工程施工信息管理人員帶來了工作壓力。

1.2 信息時空范圍相對較大

由于道路橋梁工程建設(shè)周期長、施工范圍廣，在具體施工中形成的信息就會有較大的時間與空間跨度，并且由于道橋施工環(huán)境相對復(fù)雜，施工中有諸多不確定因素，因此需要采用大型信息平臺來對這些信息進(jìn)行匯總分析。

1.3 多源異構(gòu)信息處理難度大

在道橋施工過程中進(jìn)行信息采集的方式及渠道較多，道橋施工管理及監(jiān)控人員會采用文字記錄、監(jiān)控電子信息存儲、照片存檔等形式對道橋施工中的信息進(jìn)行收集匯總，這些信息的記錄方式不同，多源異構(gòu)特性明顯，信息處理難度較大。

2 BIM技術(shù)在道橋工程中應(yīng)用的價值分析

BIM技術(shù)就是一種將信息進(jìn)行匯總分析的平臺化信息技術(shù)，它能夠把道橋項目施工中的各類信息匯總分類，并對各種對象信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析，從而利用這些信息建立科學(xué)模型、實現(xiàn)虛擬施工。BIM技術(shù)在道橋施工項目中應(yīng)用有如下優(yōu)勢：

2.1 形成立體式模型

由于BIM技術(shù)能夠利用現(xiàn)有建筑信息形成立體的模型，通過設(shè)計參數(shù)對道橋工程中各空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行對應(yīng)關(guān)系分析，并形成直觀的3D模型，為施工管理人員提供立體直觀的信息展現(xiàn)載體，更加便于對建筑設(shè)計及施工情況進(jìn)行分析。

2.2 可以實現(xiàn)信息快速識別

傳統(tǒng)信息平臺雖然也可以對信息進(jìn)行結(jié)構(gòu)化處理，但是不能將信息進(jìn)行分類與3D模型搭建，使用BIM技術(shù)平臺對道橋工程信息進(jìn)行分析后搭建可直觀展現(xiàn)信息的3D信息模型，才能夠為管理者提供科學(xué)的信息服務(wù)，BIM的3D模型還可以用來進(jìn)行碰撞檢測以及虛擬施工展示，有助于施工管理者進(jìn)行問題分析。

2.3 進(jìn)行信息擴展應(yīng)用

BIM中保存的有價值信息，比如道橋建筑的尺寸、材質(zhì)、結(jié)構(gòu)關(guān)系等，這些信息在BIM平臺上的模塊中還可以進(jìn)行擴展應(yīng)用，為管理者提供更多詳細(xì)的分析數(shù)據(jù)，比如進(jìn)行道橋工程中各構(gòu)件體積以及表面積分析，并將其與進(jìn)度數(shù)據(jù)結(jié)合，分析了道橋工程建設(shè)各周期工程量。

2.4 為道路管理者提供空間位置信息

BIM技術(shù)平臺能夠很好地體現(xiàn)出道橋工程各部分的空間位置關(guān)系，道橋工程通常線程長、空間結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并且平面布局要求高，需要對材料堆放區(qū)、設(shè)備停放區(qū)、施工安全區(qū)等多個區(qū)域進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，BIM直觀展示模型信息時能夠?qū)臻g位置的關(guān)聯(lián)性進(jìn)行展示，為管理者分析空間問題提供助力。

3 具體工程中的應(yīng)用模式

某道橋工程項目BIM 大數(shù)據(jù)管理平臺包括1 個數(shù)據(jù)中心和 3 個應(yīng)用終端用于滿足不同用戶的需求。

1）數(shù)據(jù)中心。集成 BIM 模型，包括周邊地形、影像等信息，以及各類業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和周期數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)中心是在傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)上，融合圖形、圖像等非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的綜合體，滿足各種類型的應(yīng)用。

2） PC 端。用于滿足各類用戶日常應(yīng)用的需求，PC 端功能包括三維場景展示、信息查詢、業(yè)務(wù)填報和處理，以及基于 BIM 的可視化分析等功能。

3）移動端。主要由施工單位、監(jiān)理單位人員使用，用于實時收集施工現(xiàn)場信息，具備文字填報、照片視頻拍攝、時間記錄、地理定位等功能，可保障施工過程中信息的及時性和有效性。移動端所記錄的信息均在數(shù)據(jù)中心與 BIM 實現(xiàn)關(guān)聯(lián)。

4）大屏端。主要為業(yè)主提供全面、智能的統(tǒng)計分析服務(wù)，通過 BIM 信息載體中包含的數(shù)據(jù)，在后臺進(jìn)行全自動的統(tǒng)計分析，并借助模型、圖表、報告等模式進(jìn)行可視化表示，較文本形式大大提升信息的可理解性。

4 應(yīng)用效果分析

該道橋工程項目BIM 大數(shù)據(jù)管理平臺在工程建設(shè)中應(yīng)用了半年左右，總使用人數(shù)超過五百人，匯總信息累積超十萬條，業(yè)主方也利用BIM平臺對工程施工的進(jìn)度信息進(jìn)行直觀了解，對施工質(zhì)量及安全管理成效進(jìn)行觀察與控制，傳統(tǒng)信息環(huán)境下業(yè)主方想要了解工程施工的進(jìn)度信息不僅需要進(jìn)入施工現(xiàn)場進(jìn)行走訪，并要查找相關(guān)資料，還要與施工團(tuán)隊對接人員溝通獲取施工進(jìn)度信息，還要自行對各種紛繁的工程信息進(jìn)行匯總分析，才能夠全面了解道橋工程的施工建設(shè)情況，而使用BIM技術(shù)平臺可以實現(xiàn)工程施工進(jìn)度以及各項管理、檢驗工作信息的直觀了解，優(yōu)化了業(yè)主方對工程信息的把握效果，同時也提升了道橋項目管控工作的效率。

結(jié)束語：總之，道橋施工工程項目建設(shè)中有諸多需要協(xié)調(diào)的細(xì)節(jié)。BIM技術(shù)系統(tǒng)可以為道橋施工管理人員提供信息匯總、問題分析、模型研究的平臺。結(jié)合BIM工程信息搜集與分析系統(tǒng)可以有效提升道橋項目施工建設(shè)協(xié)調(diào)效果，防止施工中質(zhì)量及安全問題的發(fā)生，提升道橋施工管控效力，為交通系統(tǒng)科學(xué)擴張?zhí)峁┲Α?/p>

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