廖輝 李波 王任勝 王佳鑫

摘 要：現(xiàn)階段，在我國中小企業(yè)中的大多數(shù)液壓裝備以手動控制為主，然而這種控制方式精度不高，影響液壓裝置的性能發(fā)揮，且在一些工作環(huán)境惡劣條件下，容易發(fā)生事故。同時，為提高企業(yè)生產(chǎn)效率，開發(fā)更為先進的液壓機控制系統(tǒng)已迫在眉睫，加上計算機技術、智能控制技術等技術的進步，使新型智能控制系統(tǒng)應用到液壓機成為可能。智能化的控制方式有利于提高液壓機的加工效率和液壓機的加工附加值，有利于液壓機行業(yè)整體技術水平的進步。

關鍵詞：智能化;液壓裝置;生產(chǎn)效率

一、液壓油路系統(tǒng)的缺陷

由于在密封管道中流動阿德液壓油和管壁之間存在著摩擦，液壓油分子之間存在著內(nèi)部摩擦，管道方向的改變、段面積的變化、油液沖擊等原因產(chǎn)生渦流現(xiàn)象，這些種因素導致了流體在流動時產(chǎn)生了內(nèi)部摩擦.還有油缸的密封部件與金屬的摩擦，這就造成了在液壓油傳遞過程中的壓力損失。液壓系統(tǒng)的壓力損失一方面會造成能量上的損失，使系統(tǒng)的總效率下降，另一方面，損失掉的這一部分能量將會轉(zhuǎn)變成熱能，使液壓油的溫度升高，油液變質(zhì)，導致液壓設備出現(xiàn)故障。因此，設計液壓系統(tǒng)時，在滿足使用要求的前提下，還應充分考慮降低系統(tǒng)的功率損失。

泄漏控制包括：防止液體泄漏到外部造成環(huán)境污染和外部環(huán)境對系統(tǒng)的侵害兩個方面。今后，將發(fā)展無泄漏元件和系統(tǒng)，如發(fā)展集成化和復合化的元件和系統(tǒng)，落實無管銜接，研制新款密封和無泄漏管接頭，電機油泵組合裝置等。無泄漏將是世界液壓界今后努力的重要方向之一。

二、液壓油路系統(tǒng)的故障診斷

液壓設備以元件為基本組成單位，液壓系統(tǒng)的故障一般情況 下就是某一具體元件的故障，只有在對液壓元件的原理、結(jié)構(gòu)、功能、失效機理等有了深入系統(tǒng)的認識之后才能順利的分析現(xiàn)場故障和排除故障。液壓故障分析的一個重要特點是通過對系統(tǒng)性能變化的考察來推斷元件的損壞。故障參量超出了規(guī)定的范圍，且被人們觀察到的現(xiàn)象，這是故障的外在表現(xiàn)。液壓傳動與控制技術在國民經(jīng)濟與國防各部門的應用廣泛，液壓系統(tǒng)在液壓設引起生產(chǎn)中斷，嚴重的甚至造成災難性的后果。設備的故障診斷與維修是保證其運行可靠、性能良好并充分發(fā)揮效益的重要途徑。

三、智能化的優(yōu)勢

智能技術融合了多種現(xiàn)代技術，包括GPS定位技術、經(jīng)濟傳感技術、計算機技術等，在融合以上技術后，智能技術有了無法估量的使用價值。此外，智能技術體現(xiàn)在通過智能系統(tǒng)完成信息搜集、整理與分析，最后在人工智能的判斷與反映下，針對問題提出最高效、直接的解決思路，解決人們生活與工作中的難題。

區(qū)別于普通技術的是，智能技術是一種效率突出的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化技術。智能技術的數(shù)據(jù)處理能力極其優(yōu)秀。在處理數(shù)據(jù)過程中，智能技術并不會消耗過多的時間，且具有極高的精準性。此外，智能技術還可以通過語言文字的模式展示數(shù)據(jù)結(jié)果。假設對數(shù)據(jù)有更高要求，那么智能技術還能用圖像、動畫的形式展示數(shù)據(jù)，使原本無法看懂的數(shù)據(jù)變得具體與形象.使液壓故障檢測中更加方便迅速。

智能技術往往搭配大量CPU用于系統(tǒng)控制，能夠為液壓油路提供兩方面的能力，包括提高精度與效率。

四、智能化液壓油路系統(tǒng)

一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。一個液壓系統(tǒng)的好壞取決于系統(tǒng)設計的合理性、系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣，系統(tǒng)的工作效率，近年來我國國內(nèi)液壓技術有很大的提高，不再單純地使用國外的液壓技術進行加工。

智能化液壓演示系統(tǒng)可落實液壓系統(tǒng)柔性化、智能化，充分發(fā)揮液壓傳動出力大、慣性小、響應快等優(yōu)點，其重要發(fā)展動向如下：液壓系統(tǒng)將有過去的電液開發(fā)系統(tǒng)和開壞比例控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向閉環(huán)比例伺服系統(tǒng)，一起對壓力、流量、位置、溫度、速度等傳感器落實標準化;提高液壓元件功能，在功能、可靠性、等方面更適應智能化需求，發(fā)展與計算機直接接口的高頻，低功耗的電磁電控元件;液壓系統(tǒng)的流量、壓力、溫度、油污染度等數(shù)值將落實自動測量和診斷;電子直接控制元件將得到廣泛采用，如電控液壓泵，可落實液壓泵的各種調(diào)節(jié)方式，落實軟啟動、合理分配功率、自動保護等;借助現(xiàn)場總線，落實高水平信息系統(tǒng)，簡化液壓系統(tǒng)的調(diào)節(jié)、爭端和維護。

參考文獻：

[1]安驥， 金敏， 王位，等. 小分子氣體在液壓油中擴散行為的分子動力學研究[J]. 液壓氣動與密封， 2014（12）：29-31.

[2]李永安. 礦用梭車液壓系統(tǒng)典型故障機理分析與處理[J]. 液壓氣動與密封， 2018， 038（006）：57-59.

[3]董娜. 人工智能技術在電氣自動化控制中的應用分析[J]. 信息周刊， 2019， 000（035）：P.1-1.

[4]吉海云. 基于工程機械的液壓油過濾技術應用與分析[J]. 科技創(chuàng)新導報， 2011， 000（002）：114-114.

[5]余卓平， 韓偉， 徐松云， et al. 電子液壓制動系統(tǒng)液壓力控制發(fā)展現(xiàn)狀綜述[J]. 機械工程學報， 2017（14）：15-29.

課題項目：智能化液壓演示系統(tǒng)立項課題（202011430036）