胡樊　張通樸

【摘? 要】穩(wěn)鉤是門式起重機(jī)操作最基本的技能之一，其操作方法也是門式起重機(jī)的重要內(nèi)容。門式起重機(jī)用途非常廣泛，使用場(chǎng)合也非常多，這對(duì)操作人員有了更高的要求，尤其是對(duì)于穩(wěn)鉤操作，不僅要熟練掌握，而且還要精準(zhǔn)操作。本文重點(diǎn)對(duì)門式起重機(jī)穩(wěn)鉤操作技能進(jìn)行分析。

【關(guān)鍵詞】門式起重機(jī);穩(wěn)鉤;操作

門式起重機(jī)用途較廣，可以用于堆裝、搬運(yùn)工作，在倉(cāng)庫(kù)、碼頭較為常見。同時(shí)，門式起重機(jī)也屬于特種設(shè)備，也是危險(xiǎn)性較大設(shè)備，需要具備相應(yīng)技能水平和技能的人員才可以進(jìn)行操作。穩(wěn)鉤是門式起重機(jī)操作基本技能之一，也是其日常作業(yè)中常用技能之一，由于各種因素會(huì)產(chǎn)生吊鉤發(fā)生搖擺情況，需要通過穩(wěn)鉤技能來實(shí)現(xiàn)安全高效操作。要想提高穩(wěn)鉤操作技術(shù)水平，消除搖擺等情況，需要了解吊鉤或吊物產(chǎn)生搖擺的各類情況及原因，掌握平衡原理，進(jìn)而采購(gòu)科學(xué)合理操作方法，實(shí)現(xiàn)吊鉤穩(wěn)住狀態(tài)。

一、穩(wěn)鉤影響因素分析

門式起重機(jī)的穩(wěn)鉤主要是為了分散或者消除水平方向上的分力，進(jìn)而使得吊鉤保持在一個(gè)相對(duì)平衡的狀態(tài)，這樣保證門式起重機(jī)在操作過程中的穩(wěn)定性和安全性。為了提高穩(wěn)鉤操作技能，首先需要了解影響吊鉤搖擺的因素。

一是起重機(jī)起動(dòng)。門式起重機(jī)在開動(dòng)時(shí)，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)狀態(tài)，車體在短時(shí)間內(nèi)突然改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，吊鉤與卷筒主要是靠鋼絲繩連接，這樣就會(huì)由于慣性作用而產(chǎn)生擺動(dòng)。

二是起重機(jī)制動(dòng)。門式起重機(jī)制動(dòng)，會(huì)使吊物和吊鉤由運(yùn)動(dòng)突然變?yōu)橄鄬?duì)靜止，這樣由于慣性作用也會(huì)使其產(chǎn)生擺動(dòng)，擺動(dòng)的方向和起動(dòng)時(shí)方向是一致的。

三是吊掛不當(dāng)。在吊運(yùn)過程中，如果是輕型物件，特別是對(duì)于起重量小于吊鉤自重物件，如果吊索吊繩過長(zhǎng)，也會(huì)容易產(chǎn)生吊鉤與物件之間的擺動(dòng)。另外，在吊運(yùn)過程中，索點(diǎn)位置選擇、捆綁位置、捆綁方法不合理，在不利于吊鉤吊起時(shí)找準(zhǔn)吊物重心時(shí)，也容易產(chǎn)生擺動(dòng)。

四是設(shè)備運(yùn)行。制動(dòng)裝置等設(shè)備本身因素也會(huì)引起吊物擺動(dòng)，如制動(dòng)裝置調(diào)整不到位，則會(huì)引起運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩邊運(yùn)行不同進(jìn)而引起吊鉤和吊物重心偏離，再者門式起重機(jī)軌道存在不平行或者不平整，這些因素都會(huì)使吊物在運(yùn)行過程中產(chǎn)生擺動(dòng)。

五是操作不當(dāng)。操作不當(dāng)一般是由人為因素產(chǎn)生的，如司機(jī)操作技術(shù)不嫻熟，對(duì)吊鉤控制生疏，容易產(chǎn)生吊鉤擺動(dòng)。還有司機(jī)操作過猛、突然制動(dòng)、斜吊燈，這些都會(huì)使吊鉤產(chǎn)生擺動(dòng)，在嚴(yán)重的情況下，甚至可能會(huì)出現(xiàn)綜合性擺動(dòng)，即圓弧形擺動(dòng)的情況。

二、穩(wěn)鉤方法分析

對(duì)于門式起重機(jī)穩(wěn)鉤方法有很多，而且各有各的操作要領(lǐng)和技巧，這就需要操作人員熟練掌握。

一是前后搖擺穩(wěn)鉤。出現(xiàn)前后搖擺情況時(shí)，可以啟動(dòng)起重機(jī)向吊物搖擺方向跟車，如果跟車及時(shí)并且適中，一次跟車便可以消除搖擺，如果一次跟車操作未能完全消除搖擺，則可以按照跟車方式再進(jìn)行反復(fù)，直至搖擺情況消失。

二是左右搖擺穩(wěn)鉤。出現(xiàn)左右搖擺情況時(shí)，也需要運(yùn)用跟車的方式來消除擺動(dòng)。當(dāng)?shù)跷锝咏畲髷[動(dòng)幅度時(shí)，即吊物擺動(dòng)到最大時(shí)往回?cái)[動(dòng)時(shí)，停止跟車，這樣可以使吊物處于垂直位置。車跟速度和距離要根據(jù)吊物擺動(dòng)位置及幅度來決定。如果一次跟車未完全消除搖擺，可反復(fù)幾次進(jìn)行。

三是抖動(dòng)穩(wěn)鉤。抖動(dòng)主要是發(fā)生在吊物大幅度擺動(dòng)、吊鉤以小角度在擺角內(nèi)抖動(dòng)幾次。當(dāng)?shù)跷锵蚯奥俅蠓葦[動(dòng)，吊鉤小角度快速抖動(dòng)，在吊鉤抖動(dòng)方向與吊物大幅擺動(dòng)方向相同時(shí)，采取快速跟鉤方式。當(dāng)?shù)跷锵蚧財(cái)[，在吊鉤小角度向回抖動(dòng)時(shí)，向回快速跟鉤。這樣，每次往返跟鉤一次，采用上述跟車操作順序，可反復(fù)幾次操作，則可以將鉤穩(wěn)住。

四是圓弧穩(wěn)鉤。在啟動(dòng)或者吊運(yùn)時(shí)，因操作不當(dāng)或者某些外界因素也可能產(chǎn)生吊物圓弧形曲線運(yùn)動(dòng)，即圓弧鉤。這種穩(wěn)鉤的操作方法是，采用交替控制吊物運(yùn)動(dòng)方向和曲線弧度狀況，來改變速度檔位，使圓弧狀搖擺消除。

五是原地穩(wěn)鉤。如果起重機(jī)已經(jīng)到達(dá)預(yù)定停車地點(diǎn)，但由于各種原因如操作不當(dāng)、車速過快、制動(dòng)太猛等吊物沒有停下來，而是發(fā)生了前后左右搖擺的情況，在這種情況下開始落鉤卸放吊物，不僅落點(diǎn)容易產(chǎn)生偏差，而且很不安全容易造成事故。這種情況，司機(jī)應(yīng)該采用原地穩(wěn)鉤的操作方法。當(dāng)?shù)跷飺u擺時(shí)，跟車到吊物最大擺幅一半時(shí)，待吊物向回?cái)[動(dòng)時(shí)再向回跟車，要根據(jù)起重機(jī)制動(dòng)狀況，掌握好吊物搖擺角度，通過來回跟車，將吊物穩(wěn)定在停車位置。

三、穩(wěn)鉤不同工況操作

一是起車穩(wěn)鉤應(yīng)用。起車穩(wěn)鉤是保證起重機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵，由于車體突然起動(dòng)和快速推檔，車體向前移動(dòng)，吊物會(huì)因?yàn)閼T性作用產(chǎn)生滯后，這樣會(huì)出現(xiàn)浮擺。吊物越重、起車越快、搖擺越嚴(yán)重，因此在啟動(dòng)時(shí)應(yīng)逐漸加速，使吊物搖擺減小，力求平穩(wěn)。具體操作方法是：在啟動(dòng)開車吊物滯后于車體時(shí)，及時(shí)扳轉(zhuǎn)手柄回零位使之制動(dòng)，待吊物向前搖擺并越過吊物與車體相對(duì)平衡垂直線時(shí)，再啟動(dòng)跟車向前。特別是要注意掌握好跟車時(shí)機(jī)，控制好車速，盡可能找到相同速度，消除啟車時(shí)吊物搖擺。

二是運(yùn)行穩(wěn)鉤應(yīng)用。在解決好起車穩(wěn)鉤后，接下來就是運(yùn)行穩(wěn)鉤問題。在起重機(jī)運(yùn)行過程中如果出現(xiàn)吊物向前搖擺時(shí)，應(yīng)順著吊物搖擺方向加大控制器檔位，使車速加快，使車跟上吊物的擺動(dòng)。當(dāng)出現(xiàn)吊物向回?cái)[動(dòng)時(shí)，則應(yīng)減小控制器檔位，減低車速，使吊物跟上車體的速度。通過幾次反復(fù)，可以使吊物和車體同時(shí)保持運(yùn)行。如果是長(zhǎng)距離運(yùn)行時(shí)，可以采取先開動(dòng)起重機(jī)，讓吊鉤產(chǎn)生人為擺動(dòng)，在吊鉤擺向起重機(jī)運(yùn)行方向時(shí)，再第二次進(jìn)行跟車，并逐步加速，達(dá)到吊鉤和起重機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行。

三是停車穩(wěn)鉤應(yīng)用。停車穩(wěn)鉤是保證吊物迅速準(zhǔn)確停在指定位置的關(guān)鍵，盡管可能在啟動(dòng)和運(yùn)行過程中吊物很平穩(wěn)，如果在停車時(shí)操作不當(dāng)也會(huì)使吊物產(chǎn)生搖擺，這時(shí)就需要采取停車穩(wěn)鉤操作來消除。當(dāng)車體運(yùn)行到指定位置停車時(shí)，吊物由于慣性會(huì)產(chǎn)生擺動(dòng)，這就需要在停車位置之前將控制器手柄逐檔扳回零位，并在吊物擺動(dòng)時(shí)及時(shí)跟車，這樣吊鉤就可以較平穩(wěn)地停在指定位置。