（山東魯東路橋有限責任公司，山東 東營 257000）

軟土地基就是有著軟土土質的地基，軟土地基在外界力量所作用時，地基就會發(fā)生變形，進而可能就會造成地基不穩(wěn)，出現(xiàn)下沉這一情況。另外，因為軟土顆粒間存在很大的空隙，造成軟土地基存在含水量太高，地基遭受不均勻的受力，橋梁容易出現(xiàn)斷裂，不只是會對于工程造成一定程度的破壞，并且也會威脅到人類的出現(xiàn)安全，所以對于公路橋梁過程中所包含的軟土地基這一施工技術展開分析時很有必要的。

一、軟土地基對于公路橋梁的施工影響分析

（一）工程的壓實度很低

軟土地基主要的組成部分就是松散砂和軟松土這些，這部分物質通常有高含水量和強壓縮性這些特質，所以這也在極大程度上影響到公路橋梁全面的壓實度。事實證明，公路橋梁具有的穩(wěn)定性，會直接的影響到整個工程質量與使用壽命，然而不一樣的地基具有的壓實度，也會直接的影響到工程建設具有的穩(wěn)定性。因此，應該合理的提高對于地基的壓力，進而讓地基的壓力度能夠達到工程建設和使用的相關標準。假如在工程施工期間碰到連續(xù)性的雨天，就需要最大限度防止雨水對地基的滲入與侵蝕，把外界環(huán)境對公路橋梁工程建設的不良影響盡可能降低。

（二）路面漸漸硬化

被軟土這個類型的地基特性所影響，大部分建立在軟土上的公路橋梁在正式使用時，都會出現(xiàn)各種各樣的路面硬化?，F(xiàn)如今，根據(jù)國家交通這一領域的發(fā)展而言，瀝青與混凝土變成大部分公路橋梁路面實施澆筑工作的第一選擇，這樣即使在很大程度上提高路面實際的建設效率和使用價值，然而這也容易在使用期間讓路面的內部產(chǎn)生裂痕和硬化，從而影響著工程運用時的穩(wěn)定性與安全性。具體來說，假如不能在公路橋梁的施工前對于軟土地基進行很好的處理，就會給工程的投入使用添加很大的安全隱患和質量問題，工程的使用壽命難以達到預期的狀態(tài)。

二、公路橋梁在施工時軟土地基施工的技術要點探析

（一）勘察設計

施工前期相應的勘察設計工作，其是公路橋梁的施工技術選擇和施工方案敲定的關鍵所在，因此有關部門需要注重該工作的進行。首先，工作人員需要走入到施工現(xiàn)場，進一步了解該地區(qū)和周圍的實際情況，假如施工的環(huán)境出現(xiàn)了比較復雜的情況，就應該對其做適當?shù)膮^(qū)域劃分，進而為正式施工因地制宜的選用施工技術奠定良好的基礎。其次，在相應勘察工作獲得數(shù)據(jù)這一基礎上，有關部門應該制定切實可行的施工方案，做到與施工的實際情況相吻合，其中包含施工材料、質量要求、進度把控以及設備性能這些要素，進而給工程建設奠定了一定的基礎。最后，對于軟土地基具有的建設特性，有關部門需要操控這一路段整體的填土速率，防止發(fā)生由于填土太快導致的路堤滑坡這一問題。應該重視的是，在進行公路橋梁的施工時，不可以忽略工程監(jiān)理相應的秩序和標準，從根本上提高工程施工的質量，為其投入到使用中奠定了堅實的基礎。

（二）表面處理

對于軟土地基進行處理的工作，一般能夠運用這些方式：首先對于一些土質比較好而含水量很大的地基，相關的施工者應該在填土前做好溝槽的開挖，進而將地表水順利的排出，把土壤里含水量操控在規(guī)定的范圍內，為之后的機械運用給予有利的外界條件。在這一基礎，努力發(fā)揮好前期開挖溝槽具有的滲水優(yōu)勢，應該在其中埋一些細碎石和沙礫這些物質，防止水分淤積過多這一問題的出現(xiàn)。其次，對于一些軟土厚度較低且含水量較多的軟土地基，應該對其實施0.5m～1.2m 厚的砂墊層敷設，進而做到對于原軟土層的固結，同時把填土的水位操控規(guī)定的范圍之內。對于公路橋梁建設通常會運用到較大的機械設備，工作人員需要仔細的檢測軟土地基所具有的荷載力，同時依據(jù)地基表面進行的排出處理，最后努力減少外力對于軟土地基產(chǎn)生的形變影響。

（三）軟土地基的施工技術

軟土地基在施工期間比較常用的技術，首先就是粉噴樁的加固技術。這個技術的運用必須要依靠施工現(xiàn)場中的地質數(shù)據(jù)與信息，進而保障技術運用具有的有效性。在這一基礎之上，應該保持施工現(xiàn)場環(huán)境的平整和干凈，同時利用試樁這一方式明確標注施工期間的具體參數(shù)，最后完成加固的目標。其次是豎向排水的加固技術。該施工技術能夠依據(jù)挑選的不同材料，將其分成紙板排水與沙井排水這兩類，這就是減少軟土地基含水量，增強其表面荷載力的主要方式。

結束語：綜上所述，公路橋梁是國家交通系統(tǒng)中必不可少的一部分，其建設的情況怎樣在很大程度上影響到人們的生活質量和生產(chǎn)效率，并且也是國家現(xiàn)代化建設實施情況的評價標準。尤其是對于當下施工中面臨著多樣化地質環(huán)境，有關部門需要處理好施工中存在的問題，避免因處理不當對于工程質量造成的不利影響，促進我國交通事業(yè)的長遠發(fā)展，為人們的出行提供更為舒適、安全的體驗。