（莒南縣交通運輸局，山東 臨沂 276600）

在經(jīng)濟水平不斷提升的現(xiàn)在，交通運輸經(jīng)濟在市場經(jīng)濟與社會經(jīng)濟中占據(jù)非常關(guān)鍵的位置，推動區(qū)域經(jīng)濟，但與此同時也對交通運輸體系提出嚴格要求。在這一環(huán)境下交通運輸經(jīng)濟必須要結(jié)合當(dāng)前發(fā)展現(xiàn)狀，明確今后發(fā)展的方向，提出科學(xué)、合理的發(fā)展對策，構(gòu)建完善經(jīng)濟體，加快實現(xiàn)我國經(jīng)濟發(fā)展目標(biāo)。

一、交通運輸與經(jīng)濟發(fā)展聯(lián)系

（一）交通運輸推動經(jīng)濟發(fā)展

交通運輸作為社會經(jīng)濟發(fā)展的推動力，一方面促進市場經(jīng)濟發(fā)展，另一方面也為人們的出行創(chuàng)建便捷條件，完善城市交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，加強城市和地區(qū)的緊密交流。

（二）交通運輸決定經(jīng)濟發(fā)展效率

交通運輸可以將各個地區(qū)連接起來，是經(jīng)濟發(fā)展中不可或缺的一部分。我國汽車行業(yè)改革與創(chuàng)新速度迅猛，城市中汽車數(shù)量增加，必須要有更加完善的交通運輸體系才能夠滿足人們的出行需求，而交通網(wǎng)絡(luò)也是決定經(jīng)濟發(fā)展效率的重要因素。經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀的分析前提是交通網(wǎng)絡(luò)是否完善，只有創(chuàng)建良好的經(jīng)濟條件才能夠為交通運輸打下基礎(chǔ)。交通運輸經(jīng)濟水平也是經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵性因素，并且直接關(guān)系到社會經(jīng)濟發(fā)展進程，相反社會經(jīng)濟對于交通運輸水平而言也有反作用。由此可見交通運輸與經(jīng)濟發(fā)展之間的密切聯(lián)系。

（三）交通運輸為社會經(jīng)濟發(fā)展奠定基礎(chǔ)

結(jié)合目前社會經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀，社會經(jīng)濟的發(fā)展水平可以體現(xiàn)出城市交通網(wǎng)絡(luò)的完善程度，社會經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)完善度也會因此存在缺失。對比之下，我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)濟水平高，所以交通運輸網(wǎng)絡(luò)也體現(xiàn)出四通八達的效果。因此，為了推動經(jīng)濟發(fā)展，必須要明確交通運輸經(jīng)濟的重要意義，為社會經(jīng)濟水平的提升奠定基礎(chǔ)。

二、我國交通運輸經(jīng)濟現(xiàn)狀

（一）資金投入有限

交通運輸經(jīng)濟之所以飛速發(fā)展，與綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)有非常直接的聯(lián)系。盡管有關(guān)部門在交通建設(shè)行業(yè)不斷追加投資，但是始終與交通建設(shè)資金需求脫節(jié)[1]。尤其是設(shè)施建設(shè)方面，對資金的需求量非常大，加上其建設(shè)周期長、環(huán)保等相關(guān)政策的影響，使得土地征用費用顯著提升。交通運輸建設(shè)方面，筑路材料價格處在不斷變化的狀態(tài)下，資金不足嚴重限制了交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展。我國一些經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)，單純依靠政府部門投入的專項資金推動交通運輸經(jīng)濟發(fā)展，導(dǎo)致交通運輸受阻。

（二）交通規(guī)劃與時代脫節(jié)

交通發(fā)展必須要有完善的規(guī)劃作為保障，但是結(jié)合交通運輸建設(shè)現(xiàn)狀，因為其仍然處于發(fā)展階段，所以各個地區(qū)之間的發(fā)展進程不統(tǒng)一，很多城市古建筑并沒有得到重視，這對于現(xiàn)代交通行業(yè)發(fā)展存在限制，也不利于交通運輸系統(tǒng)的構(gòu)建。

（三）區(qū)域經(jīng)濟水平是交通運輸經(jīng)濟的限制因素

隨著經(jīng)濟水平的不斷提升，我國進入到經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的重要階段，在這一環(huán)境下交通運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級面臨非常嚴格的要求。特別是在傳統(tǒng)經(jīng)濟發(fā)展模式的影響下，經(jīng)濟不平衡成為當(dāng)前急需解決的關(guān)鍵性問題。目前各個城市正朝著經(jīng)濟全方位的方向不斷努力，交通運輸在其中起到保障性的作用[2]。所以，交通運輸經(jīng)濟的快速發(fā)展，離不開物流行業(yè)的支持，務(wù)必要結(jié)合市場發(fā)展與消費者需求，控制交通運輸?shù)某杀鞠模瑸榻?jīng)濟發(fā)展提供源源不斷的動力。

（四）交通運輸管理不到位

交通運輸覆蓋范圍非常廣，其中包括公路、鐵路、航空以及城市公共交通等各個部門，部門之間的管理體制不統(tǒng)一，彼此之間無法有效對接。交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展，對于人才的需求量比較大，但是這是當(dāng)前行業(yè)轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新的主要問題，由此也引發(fā)了交通運輸管理方面的問題，限制了交通運輸管理改革的深入落實。

三、我國交通運輸經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)化建議

（一）優(yōu)化交通運輸經(jīng)濟融資模式

為了推動我國交通運輸經(jīng)濟長期發(fā)展，務(wù)必要保證充足的資金，一方面有關(guān)部門需要投入大量資金，推動交通投融資改革，另一方面則要優(yōu)化融資模式，拓展融資途徑，在良好的營商環(huán)境下獲得更多社會主體的關(guān)注，針對政府部門和交通運輸市場、存量和增量、預(yù)算和資產(chǎn)等展開統(tǒng)籌管理，使得交通運輸經(jīng)濟效率顯著提升[3]。建議將PPP 模式和專項債統(tǒng)一，獲取更多的社會投資，最大限度的發(fā)揮出協(xié)同加力效應(yīng)的作用。在交通運輸行業(yè)普及“項目融資”模式以及資產(chǎn)證券化，為經(jīng)濟發(fā)展提供需要的資金。除此之外，還要在項目儲備環(huán)節(jié)加強關(guān)注，在重大發(fā)展規(guī)劃以及專項規(guī)劃的引導(dǎo)下開展交通運輸經(jīng)濟融資，組織市場主體與咨詢機構(gòu)參與培訓(xùn)，認識到改革工作的重要性。

（二）制定前期交通運輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃

交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的制定，需要結(jié)合交通部門、所在地區(qū)制定規(guī)劃，要求具有前瞻性，不僅要符合經(jīng)濟發(fā)展趨勢，還要避免過度超前浪費問題，提高交通運輸經(jīng)濟效益，進而實現(xiàn)鐵路與水路、公路與水路、公路與鐵路之間的聯(lián)運，并且通過這種多種運輸方式的銜接，組建全方位、立體的交通運輸網(wǎng)絡(luò)，防范交通運輸風(fēng)險。

（三）加強交通運輸和互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)系

要想規(guī)避區(qū)域發(fā)展對交通運輸經(jīng)濟的限制，需要充分發(fā)揮信息技術(shù)的優(yōu)勢，將交通運輸經(jīng)濟發(fā)展與互聯(lián)網(wǎng)緊密聯(lián)系，構(gòu)建智慧交通模式。建議全面落實科教振興交通戰(zhàn)略，在交通運輸領(lǐng)域投入大量信息技術(shù)，全方位開展人才培訓(xùn)與人才引進，憑借信息技術(shù)與智能技術(shù)推動交通發(fā)展。我國現(xiàn)如今已經(jīng)進入到信息時代，大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計算技術(shù)在交通運輸行業(yè)中廣泛應(yīng)用，為智慧系統(tǒng)建設(shè)提供先進技術(shù)的支持，發(fā)揮信息技術(shù)優(yōu)勢提高交通運輸生產(chǎn)與管理效率，提高服務(wù)水平，全面實現(xiàn)交通應(yīng)急、公眾出行、綜合執(zhí)法等業(yè)務(wù)信息化轉(zhuǎn)型，規(guī)避區(qū)域發(fā)展對交通運輸經(jīng)濟的限制[4]。

（四）加強交通運輸管理認知

交通運輸行業(yè)發(fā)展的核心理念是為人民群眾提供服務(wù)，這也是交通強國建設(shè)的宗旨。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，需要在行業(yè)發(fā)展期間深入落實 “放管服”改革，積極簡化交通管理流程，加大監(jiān)督力度，為人們出行、貨物流通提供便捷服務(wù)，提高交通運輸經(jīng)濟行業(yè)的公信力，為政府治理制度與治理水平賦予現(xiàn)代化的特點，創(chuàng)建綜合素養(yǎng)高、專業(yè)水平強、經(jīng)驗豐富的交通管理團隊，明確交通運輸管理工作的重要性。除此之外，所有管理人員要樹立安全意識，創(chuàng)建交通運輸安全管理系統(tǒng)、完善交通管理安全生產(chǎn)責(zé)任機制，確保交通運輸行業(yè)能夠深入發(fā)展。

四、我國交通運輸經(jīng)濟未來發(fā)展方向

（一）交通運輸目標(biāo)的制定更加科學(xué)合理

交通運輸實現(xiàn)不斷發(fā)展的前提，是要制定科學(xué)合理的發(fā)展目標(biāo)，有明確的方向引領(lǐng)才能夠規(guī)避行業(yè)產(chǎn)生發(fā)展偏差。因為我國整體交通運輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)模非常大，所以從業(yè)人員按照編制發(fā)展規(guī)劃，需要全面采集交通運輸信息，有選擇性的采納廣大群眾對于交通運輸?shù)囊庖?，按照交通運輸經(jīng)濟發(fā)展實際情況，借鑒其他國家成功經(jīng)驗，制定與交通運輸行業(yè)發(fā)展趨勢、我國基本國情相符的交通運輸目標(biāo)，以此為我國社會經(jīng)濟與市場經(jīng)濟提供動力支持。

（二）交通運輸資金來源渠道更加多元化

面對交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施資金投入不足的問題，以免阻礙交通運輸經(jīng)濟以及行業(yè)整體發(fā)展，交通部門投入大量資金，并且拓寬了資金籌措渠道，出臺交通運輸?shù)南嚓P(guān)優(yōu)惠政策。社會各界人士與社會組織積極參與到資金籌措的隊伍中，為交通運輸經(jīng)濟發(fā)展提供充足的資金支持。與此同時，交通運輸行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，因為資金來源渠道更加多元化，所以相關(guān)設(shè)施質(zhì)量也顯著提升，進一步實現(xiàn)全國范圍內(nèi)高速交通運輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

（三）交通運輸服務(wù)質(zhì)量更高

交通運輸行業(yè)屬于服務(wù)產(chǎn)業(yè)，所以行業(yè)服務(wù)主體是廣大消費者，為其提供方便、快捷的交通運輸服務(wù)。所以經(jīng)濟消費規(guī)律可以在交通運輸經(jīng)濟領(lǐng)域中使用，即針對不同的消費者行為提供針對性的交通運輸服務(wù)。結(jié)合當(dāng)前交通運輸經(jīng)濟現(xiàn)狀，整體發(fā)展目標(biāo)已經(jīng)具備高質(zhì)量的特征，消費者享受的基礎(chǔ)服務(wù)也更為人性化、個性化。今后交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展，必將會采用更加科學(xué)的管理方式，提升交通運輸服務(wù)水平，加快實現(xiàn)交通運輸經(jīng)濟發(fā)展目標(biāo)。

結(jié)束語：

綜上所述，交通運輸經(jīng)濟的快速發(fā)展，象征著我國交通運輸體系的不斷完善，結(jié)合行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，為了能夠進一步優(yōu)化交通運輸體系，必須要切實解決當(dāng)前存在的問題，加強交通運輸安全管理，在全國范圍內(nèi)擴大交通運輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，為人們出行、貨物流通提供便利條件，以此促進我國社會與市場經(jīng)濟水平的提升。