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第一,首先,軟地基中的含水量十分高,眾所周知,軟地基這種地理形式在山區(qū)城市道路中還是很常見的,跟以往的傳統(tǒng)土質地基的含水量有所差別,軟地基中的含水量可以說是很豐富。可是,不足之處在于軟地基沒有具備良好的滲水能力,盡管含水可以達到70%以上。一般情況下,如果軟土層的含水量比例一定時,土壤的流動性也會增加,因此,這個時候需要強化對地基的鞏固。然而,道路施工并不是一項簡單的工作。所以在進行對軟土地基的處理時首先應該采用科學合理的方法對其進行加固。這樣就能夠在源頭上保障軟土地基的穩(wěn)定性,促進路橋施工的順利進行。第二,具有較強的壓縮能力,綜合研究分析表明。軟土地基的性質特點直接會影響到它的后續(xù)施工,比如在施工期間需要采用額外的手段來加固軟土地基,在實際施工的時候可以利用擠壓排水的原理,把土壤中多余的水分排掉,這樣就可以有效的提升土壤的穩(wěn)定性。第三,滲透能力較低。在實際施工過程中,假設軟土地基中沙土和黏土的比例過高,再加上相關人員對其處理不合格,會大大地減少軟土地基中黏土固化的時間,這樣使得軟土凝固所需要的時間越來越長,固給了氣泡產生的時間,而大量氣泡的出現又會堵塞排水通道,影響路橋施工的正常進行。
工程設計是軟體地基技術在道路橋梁建設過程中的重要內容之一,工程設計方案的設計與更改可以有效地針對性的解決軟土地基出現的一些問題,特別是在建設過程中的過渡緩和階段,工程設計尤為重要。與道路建設相比,橋梁建設工程難度更大,因為它的懸空與跨度大。橋梁工程有不同的階段,不同的階段有不同的土質,因而路基強度也不一樣,如果需要建設和橋梁工程,就需要有過渡緩和階段,這就決定了設計人員要非常重視工程設計,因地制宜,根據不同的實際情況來制定不同的工程規(guī)劃與工程設計。
施工環(huán)境也對軟土基地技術的應用有一定的影響,不同地方的不同土質性質決定了不同的軟土基地施工技術,因而采用不同的施工手法,所以一定的施工環(huán)境和施工水平對軟土基地技術有必然的影響。軟土地基可以分為黏性地基和砂型地基,在砂型地基中需要用實壓技術來強化地基內部物質,而黏性地基與砂型地基不同,黏性地基要用擠密技術來達到強化地基的效果。此外,若要確保施工質量,工作人員還要根據當時當地的實際情況,因地制宜,控制施工水準從而及時調整軟土地基施工技術。
對土質較厚、施工面積大的軟土地基進行處理,可以采用強夯法。在采用強夯法之前,要將夯錘的落地距離計算清楚,確保夯錘每次都可以將擊打的力量發(fā)揮到最高點。若長時間使用夯錘會使夯錘底部損壞,從而使夯實的效果受到影響。認真的對夯實點進行檢查,是用夯錘作業(yè)前必做的準備工作,同時還要對夯錘落地的位置進行科學的計算,及時調整落實位置的偏差。同時軟土地基的土壤承受力低,所以要對落實后的土壤沉降量進行密切關注。在竣工以后,要定期對軟土地基進行質量方面的檢測,最好是一到兩周進行一次,以預防后期出現沉降現象而對施工整體質量所造成的嚴重影響。
在實際的軟土地基處理過程中,要根據實際的情況選擇不同的軟土地基處理技術,這樣才能達到最好的處理效果,而且還可以減少處理過程中產生的費用。如果在道橋工程施工的過程中,軟土地基的軟土層比較薄,而且軟土地基中的水分含量比較大,這種情況就可以使用墊沙層法。墊沙層法主要是把軟土地基中的軟土層排空,在軟土層的下方,鋪設一層沙子,這樣可以有效的排除軟土地基的水分,達到提升基礎穩(wěn)定性的目的,這種方法產生的費用比較小,但是使用的限制比較多,施工方在軟土地基處理之前,必須要對軟土地基的特點進行分析,合理的選擇軟土地基處理技術。
施工人員在對軟土地基進行處理時,一定要重視地基表層的排水工作,只有這樣才能提升軟土地基的密度與堅實度,使軟土地基更加貼合道路橋梁建設的要求?,F階段而言,含水量較大的軟土地基經常用到表層排水處理技術,施工人員在進行道路建設之前,要對軟土地基的含水量進行嚴謹的檢驗與分析,弄清楚軟土地基形成的真正原因,有效加強軟土地基的硬化功能,充分發(fā)揮出表面排水處理技術的作用。實施表層排水處理技術的關鍵在于對軟土地基進行施工前,工作人員要清楚施工地的排水需求,事先建立好排水池,然后結合實際情況開挖溝渠,讓地下水可以通過溝槽匯入到排水池中。科學運用表層排水處理技術,既降低了地基表層土壤含水量,又提高了地基的土層強度。
總而言之,在進行道路橋梁工程過程中,肯定會遇到軟土地基處理的問題。如果軟土地基處理不當,也會直接影響到道路橋梁的施工質量,所以,一定要對道路橋梁的軟土地基施工技術引起注意。而且想要踏踏實實地做好軟土地基的處理工作,首先要對現場進行實地考察,實事求是的選取最合適的施工方法,并且在施工過程中不斷地更新施工技術,為道路橋梁施工提供技術支持。這樣才能夠增強道路橋梁的穩(wěn)定性和道路橋梁的使用時間,為人們出行提供安全保障。