（黑龍江省肇東市公共汽車公司，黑龍江 肇東 151100）

一、引言

公路工程交通設(shè)施涉及到了方方面面，在公路交通安全施工管理過(guò)程中要把質(zhì)量放在第一位，加強(qiáng)交通安全設(shè)施的相關(guān)管理。公路工程沿線的交通設(shè)施包括安全設(shè)施、監(jiān)控設(shè)施、照明設(shè)施、通信設(shè)施等各項(xiàng)內(nèi)容，其中并沒有明顯的主次分層，但是交通安全設(shè)施占有了主要地位，因?yàn)榻煌ò踩O(shè)施直接關(guān)系到了駕駛者的生命財(cái)產(chǎn)安全，在安全設(shè)施施工管理過(guò)程中要采取科學(xué)的施工質(zhì)量管理對(duì)策，不僅要保證交通安全的外觀和服務(wù)質(zhì)量，更要保證安全設(shè)施的性能質(zhì)量。

二、公路交通安全設(shè)施的作用

1）車輛行駛速度。公路交通安全防護(hù)設(shè)施能夠加快車輛行駛速度，也可減少由于車行緩慢所導(dǎo)致的交通擁堵。提高交通安全防護(hù)設(shè)施的建設(shè)質(zhì)量，能夠有效縮短車輛行駛的時(shí)間，加快車輛行駛速度，車輛行駛速度較以往可提高3 成左右。2）行車安全。公路交通工程安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)可以加快車輛行駛的速度，避免車輛行駛過(guò)程中發(fā)生嚴(yán)重的安全隱患。公路交通工程安全防護(hù)設(shè)施主要由交通控制系統(tǒng)、交通設(shè)施和交通環(huán)境構(gòu)成。安全防護(hù)設(shè)施系統(tǒng)能夠及時(shí)為司乘人員提供有效交通安全信息，公路管理機(jī)構(gòu)在日常工作中積極建立高質(zhì)量的安全防護(hù)設(shè)施，完善安全交通體系，進(jìn)而減少交通安全事故。3）行車引導(dǎo)。公路交通安全防護(hù)設(shè)施能夠引導(dǎo)車輛通行，確保車輛的有序行駛。公路防護(hù)設(shè)施中較為常見的設(shè)施有交通標(biāo)志、交通引導(dǎo)線和交通信號(hào)燈等，其可引導(dǎo)車輛在指定的區(qū)域和范圍內(nèi)行駛，有效控制安全事故，這也是公路交通安全防護(hù)設(shè)施的重要功能。

三、質(zhì)量管理與控制措施

（一）完善質(zhì)量控制體系

公路交通安全工程在施工前后必須要制定出相應(yīng)的質(zhì)量控制管理體系，這一體系是我國(guó)政策的要求，所以在工程開始之前應(yīng)該根據(jù)公路實(shí)施的路段和公路實(shí)施的現(xiàn)實(shí)情況，制定出完整的質(zhì)量控制體系。體系的建立能使公路交通安全設(shè)施施工質(zhì)量得到保證，體系制定的過(guò)程中應(yīng)該根據(jù)科學(xué)性、實(shí)用性以及詳細(xì)性的原則開展。在體系設(shè)置中應(yīng)該把施工質(zhì)量的管理工作真正的細(xì)分到公路交通安全的每一個(gè)設(shè)施工程環(huán)節(jié)中，并在施工質(zhì)量管理的過(guò)程中采用責(zé)任制的方法，讓每一位施工人員都能夠擔(dān)負(fù)起自己的責(zé)任和義務(wù)。質(zhì)量控制體系涉及到了工程的方方面面，無(wú)論是隔離欄桿還是交通標(biāo)線都是交通安全的重要設(shè)施，所以質(zhì)量控制體系要科學(xué)合理的劃分責(zé)任，盡可能地提高公路安全設(shè)施施工的質(zhì)量。質(zhì)量控制體系還包括一些監(jiān)督和審查機(jī)構(gòu)，將施工人員和監(jiān)督人員的責(zé)任相互串聯(lián)，達(dá)到相互監(jiān)督共同保證的目的。

（二）施工材料質(zhì)量管控

不論是什么樣的工程施工，對(duì)材料的質(zhì)量控制是其中重要性工作，公路交通安全工程也同樣。對(duì)于施工材料方面的質(zhì)量管理主要有兩方面，其一，對(duì)材料來(lái)源的控制，相關(guān)部門和工作人員要重視對(duì)材料的檢驗(yàn)工作，指派相關(guān)人士對(duì)材料生產(chǎn)廠家施工工藝、設(shè)備等進(jìn)行考察，防止出現(xiàn)不符規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；其二，對(duì)過(guò)程進(jìn)行把控，防撞護(hù)欄、標(biāo)識(shí)牌等相關(guān)細(xì)部構(gòu)件材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)中后，相關(guān)工作人員要根據(jù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，保證設(shè)備合格。

（三）加強(qiáng)過(guò)程質(zhì)量控制力度

若想高度發(fā)揮出公路交通工程安全防護(hù)設(shè)施質(zhì)量控制的作用，工作人員要在日常工作中嚴(yán)格監(jiān)督施工過(guò)程，防止工程施工中出現(xiàn)嚴(yán)重的安全事故。例如，在公路標(biāo)識(shí)的建設(shè)中，施工部門必須嚴(yán)格控制好監(jiān)督工序流程，防止在工程施工中，施工人員出現(xiàn)懈怠和違規(guī)操作等問題，降低工程的施工質(zhì)量。標(biāo)志安裝的過(guò)程中，工作人員需結(jié)合垂直度、豎直度和中心距等多項(xiàng)重點(diǎn)指標(biāo)，讓其滿足公路安全平穩(wěn)運(yùn)行的要求。同時(shí)在螺旋栓的連接當(dāng)中，應(yīng)為標(biāo)志預(yù)留調(diào)整空間，護(hù)欄位置調(diào)整至相對(duì)平緩的位置時(shí)，方可固定螺栓，以此提高公路交通工程安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)施工的質(zhì)量，使其達(dá)到較為理想的施工效果。

（四）充分運(yùn)用人力資源

在公路施工活動(dòng)中，施工人員對(duì)工程質(zhì)量有著極大的影響。但人力資源屬于可控因素，只要加強(qiáng)管理力度，加強(qiáng)人員的教育與培訓(xùn)工作，提升人員的施工責(zé)任感，能有效地提高施工的整體質(zhì)量。在設(shè)置交通安全設(shè)施活動(dòng)中，公路范圍就是交通設(shè)施的建設(shè)范圍，整體而言，交通設(shè)施有著施工分布廣，種類復(fù)雜等諸多特點(diǎn)，交通設(shè)施施工不同于其他施工，無(wú)法進(jìn)行科學(xué)的集中管理，為了保證實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的順利開展，要采取科學(xué)的分散管理，為高效的施工質(zhì)量奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。加強(qiáng)施工人員之間的有效溝通，形成管理、技術(shù)，以及設(shè)計(jì)的立體構(gòu)建，最終實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理與統(tǒng)一調(diào)度。在施工設(shè)計(jì)活動(dòng)中，一定要對(duì)設(shè)計(jì)的合理性與科學(xué)性進(jìn)行充分的論證，為交通出行與貨物運(yùn)輸?shù)於▓?jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，技術(shù)人員要對(duì)實(shí)際的施工過(guò)程進(jìn)行科學(xué)的判斷，充分體現(xiàn)出自身的價(jià)值性，努力提升自身的專業(yè)素養(yǎng)與專業(yè)能力，通過(guò)科學(xué)的方式讓施工過(guò)程更具標(biāo)準(zhǔn)化。此外，運(yùn)營(yíng)管理人員也要積極地加入設(shè)計(jì)活動(dòng)中，為提高流程質(zhì)量獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，確保交通設(shè)施施工的合理性與高效性，為公路整體的施工質(zhì)量奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

四、結(jié)束語(yǔ)

交通安全設(shè)施包括了標(biāo)志標(biāo)線、防護(hù)網(wǎng)等各種內(nèi)容，在工程實(shí)施過(guò)程中，都是根據(jù)公路道路的事實(shí)情況進(jìn)行設(shè)置的。目前雖然公路工程交通安全設(shè)施越來(lái)越受到施工人員和規(guī)劃人員的重視，但是在施工過(guò)程中還存在著各種各樣的問題。因此，作為施工人員，應(yīng)充分認(rèn)識(shí)其重要意義，根據(jù)公路建設(shè)具體情況，有針對(duì)性地采取質(zhì)量控制措施，并加強(qiáng)工序管理，提高施工人員素質(zhì)，把握質(zhì)量控制要點(diǎn)。從而順利完成隔離柵、防撞護(hù)欄、標(biāo)志和標(biāo)線等交通安全設(shè)施的施工任務(wù)，促進(jìn)公路建設(shè)質(zhì)量提升，為車輛安全順利行駛創(chuàng)造有利條件。