（柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣西 柳州 545616）

隨著我國高速鐵路建設(shè)進(jìn)程的不斷深入，高鐵機(jī)車乘務(wù)員的在職數(shù)量與日俱增。由于高鐵運(yùn)行速度快、技術(shù)要求高，使得高鐵乘務(wù)員的工作崗位也受到大眾的關(guān)注。乘務(wù)員的管理也是保證高鐵運(yùn)營安全高效的重要基礎(chǔ)，在管理過程中應(yīng)用激勵(lì)理論，可以更好的調(diào)動(dòng)員工的積極性，充分保障員工的需求，最終促進(jìn)高鐵運(yùn)營安全順利。本文以高鐵乘務(wù)員管理中激勵(lì)理論的應(yīng)用為課題進(jìn)行了研究。

一、激勵(lì)和激勵(lì)理論

（一）激勵(lì)

激勵(lì)是激發(fā)或者鼓勵(lì)人朝著自己或者他人所期望的目標(biāo)采取具體行動(dòng)的過程。在企業(yè)的人事管理中，行為、動(dòng)機(jī)和激勵(lì)是重要的戰(zhàn)略影響因素，其中激勵(lì)對于企業(yè)管理有相當(dāng)重要的作用。

企業(yè)中主要的激勵(lì)方式有物質(zhì)激勵(lì)和精神激勵(lì)兩種方式，物質(zhì)激勵(lì)可以在短期內(nèi)盡快調(diào)動(dòng)員工的積極性，但長久不利于企業(yè)整體利益的發(fā)展。精神激勵(lì)更能改善員工的工作氛圍，樹立員工的責(zé)任感，促進(jìn)企業(yè)文化的形成。

（二）激勵(lì)理論

通常，我們認(rèn)可馬斯洛的需要層次理論，其根據(jù)人的社會(huì)地位、年齡階段和教育程度等將人們的需求劃分為五個(gè)層次，激勵(lì)會(huì)促使人們需求的滿足，最終會(huì)促進(jìn)企業(yè)的改革發(fā)展。另外，激勵(lì)理論還包括雙因素理論和ERG理論，都對人們的動(dòng)機(jī)和需求進(jìn)行了不同標(biāo)準(zhǔn)的劃分。

（三）激勵(lì)方式

1.物質(zhì)利益激勵(lì)

物質(zhì)利益激勵(lì)是以物質(zhì)利益為誘因，通過滿足高鐵乘務(wù)員的物質(zhì)需求來激勵(lì)他們工作的動(dòng)機(jī)和手段。作為人們生存發(fā)展的最基本最普遍的愿望，物質(zhì)激勵(lì)是最為廣泛的激勵(lì)方式，它決定著員工最基本的社會(huì)發(fā)展需求。

2.社會(huì)心理激勵(lì)

社會(huì)心理鼓勵(lì)是以員工的心理將精神世界為激勵(lì)的對象，通過滿足高鐵乘務(wù)員的心理需求來激勵(lì)他們對工作的動(dòng)機(jī)和手段。社會(huì)心理激勵(lì)包括目標(biāo)激勵(lì)、教育激勵(lì)、表揚(yáng)與批評和尊重激勵(lì)等。目標(biāo)激勵(lì)即通過設(shè)置一定的目標(biāo)，激發(fā)乘務(wù)員的動(dòng)機(jī)，由目標(biāo)的完成獲得獎(jiǎng)勵(lì)以及滿足感。教育激勵(lì)包括各種中的思想政治教育以及必要的思想工作。表揚(yáng)與批評是各個(gè)行業(yè)都常見的激勵(lì)手段。尊重激勵(lì)可以分為：員工有權(quán)參與公司事務(wù)的管理，公司內(nèi)部的榜樣激勵(lì)以及通過設(shè)置競賽激勵(lì)乘務(wù)員動(dòng)機(jī)等方式。

3.工作激勵(lì)

按照雙因素理論的相關(guān)觀點(diǎn)，工作是對人最有效的激勵(lì)，因此，管理者必須合理安排工作內(nèi)容和崗位，使乘務(wù)員滿意自己的工作，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)最有效的激勵(lì)。日本著名企業(yè)家稻山嘉寬也曾說，工作最大的報(bào)酬就是工作本身。由此可見工作激勵(lì)實(shí)施的重要性。

二、激勵(lì)理論在高鐵乘務(wù)員管理中的運(yùn)用

（一）考慮乘務(wù)員的心理需求和人格類型

作為管理者，要充分考慮到員工的工作場所以及環(huán)境可能帶來的影響，在安排崗位的時(shí)候還要考慮乘務(wù)員的心理需求和人格特征，乘務(wù)員的工作對象為各種類型的客戶群體，如果自身情緒欠佳，很可能對高鐵運(yùn)行或者整個(gè)企業(yè)造成極大的影響。管理要根據(jù)不同的需求，采取不同的激勵(lì)方式，促進(jìn)不同類型的員工的需求滿足。

（二）激勵(lì)要注重公平

在公平的前提下，薪酬等獎(jiǎng)勵(lì)會(huì)更優(yōu)激勵(lì)性?？梢詫?shí)行統(tǒng)一的規(guī)章制度，按勞分配。當(dāng)前常用的報(bào)酬一般是基薪加獎(jiǎng)金或者基薪加提成的方法，難以滿足員工變化的多樣化需求，因此有必要對乘務(wù)員的薪酬作出合理的計(jì)劃，根據(jù)乘務(wù)員每個(gè)人的工作量、工作業(yè)績、乘客的評價(jià)等對薪酬劃定等級，以此來激勵(lì)乘務(wù)員的服務(wù)態(tài)度、工作態(tài)度等進(jìn)一步提升。

（三）激勵(lì)目標(biāo)的設(shè)置

在競爭日益激烈的現(xiàn)代社會(huì)，在激勵(lì)目標(biāo)中設(shè)置競爭和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，可以有效激發(fā)乘務(wù)員對于工作的新鮮感以及及時(shí)發(fā)現(xiàn)自身的不足，從而加深自己對于企業(yè)的歸屬感和責(zé)任感，在提升自我的過程中達(dá)成自我價(jià)值，提高企業(yè)形象。要適時(shí)考慮到不同的乘務(wù)員之間存在的差距，實(shí)行差別激勵(lì)，綜合利用多種激勵(lì)機(jī)制。目標(biāo)的設(shè)置要合理，一定的期望值可以激發(fā)乘務(wù)員的工作激情，實(shí)際效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于目標(biāo)，則會(huì)產(chǎn)生挫敗感，反而不利于激勵(lì)工作的開展。

（四）制定有效的激勵(lì)制度

激勵(lì)制度的制定要實(shí)行正面激勵(lì)與負(fù)面激勵(lì)結(jié)合，正面激勵(lì)是讓乘務(wù)員通過自己的努力，最終達(dá)到一定的激勵(lì)目標(biāo)，而負(fù)面激勵(lì)可以讓乘務(wù)員更加深刻的認(rèn)識到自己的責(zé)任感，在工作的過程中不斷完善自己，進(jìn)而有效提高高鐵列車的服務(wù)水平，促進(jìn)民眾對于企業(yè)的認(rèn)可。制度的制定要堅(jiān)持以人為本，使用科學(xué)的績效評估體系，促進(jìn)激勵(lì)制度的公平合理運(yùn)用。

（五）加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，增強(qiáng)凝聚力

要?jiǎng)?chuàng)設(shè)適合自身企業(yè)發(fā)展特點(diǎn)的企業(yè)文化，不斷加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，以文化底蘊(yùn)支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展。文化的建設(shè)要以大部分員工的認(rèn)可為基礎(chǔ)，文化建設(shè)可以有效激勵(lì)乘務(wù)員的工作激情，促進(jìn)乘務(wù)員真正融入企業(yè)的發(fā)展中去，將企業(yè)的綜合奮斗目標(biāo)細(xì)化為自己的努力方向，為企業(yè)的長足發(fā)展提供動(dòng)力。

（六）靈活運(yùn)用激勵(lì)手段

激勵(lì)理論是管理學(xué)中極為重要的一個(gè)分支，科學(xué)合理的應(yīng)用激勵(lì)理論，可以有效激發(fā)高鐵乘務(wù)員的動(dòng)機(jī)和潛力，使得企業(yè)目標(biāo)和個(gè)人目標(biāo)的雙贏，有效提高企業(yè)的經(jīng)營管理的效率。物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)各有其特點(diǎn)，管理人員要靈活運(yùn)用各種激勵(lì)手段，激勵(lì)乘務(wù)員的工作動(dòng)力，提升企業(yè)發(fā)展的基本動(dòng)力。

三、結(jié)束語

綜上所述，本文首先簡述了激勵(lì)和激勵(lì)理論的基本概念和工作中常見的激勵(lì)方式，然后根據(jù)當(dāng)前的實(shí)際分析了激勵(lì)理論在高鐵乘務(wù)員管理中的應(yīng)用，管理在進(jìn)行激勵(lì)理論的應(yīng)用時(shí)，要做到以下幾點(diǎn)：考慮乘務(wù)員的心理需求和人格類型；激勵(lì)要注重公平；激勵(lì)目標(biāo)的設(shè)置；制定有效的激勵(lì)制度；加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，增強(qiáng)凝聚力以及靈活運(yùn)用激勵(lì)手段等，有效激發(fā)工作動(dòng)機(jī)，促進(jìn)企業(yè)管理水平的進(jìn)步。