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        橋梁隧道工程施工中難點和技術對策

        2020-12-07 04:15:56童凌云
        魅力中國 2020年6期
        關鍵詞:裝層路基橋梁

        童凌云

        (湖南省高速公路集團有限公司邵陽管理處,湖南 邵陽 422000)

        引言:

        新時期,伴隨著社會經濟的快速發(fā)展,人們對于公路交通運輸事業(yè)的發(fā)展提出了更高的要求,橋梁隧道工程的施工也受到了越發(fā)廣泛的關注[1]。公路工程能夠推動區(qū)域經濟文化發(fā)展,但是在實際作業(yè)的角度,橋梁隧道的施工中存在有不少亟待解決的問題,需要技術人員的重視,做好施工中難點問題的分析,采取有效措施來對問題進行解決[2]。

        一、公路橋梁隧道施工的特點

        (一)環(huán)境復雜

        多數公路橋梁和隧道工程的施工在山區(qū)進行。因此,要對水文地質環(huán)境以及山體構造進行深入的分析,對環(huán)境帶來的不利因素用恰當的方式方法予以克服,從施工開始階段就要全面考慮這些影響因素,更好地保證工程的整體建設[3]。

        (二)施工安全隱患多

        公路橋梁與隧道的施工安全隱患較多,因此,在施工中,人員的協調配合以及工序的緊密銜接尤為重要,不論哪道工序或者哪個環(huán)節(jié)出現問題,都會直接影響施工的進度計劃,應引起足夠的重視[4]。

        (三)施工難度大

        公路橋梁與隧道的施工環(huán)境相較于道路工程較為復雜,施工難度也比較大,安全措施不到位,安全事故會難以防范。

        二、橋梁隧道工程施工中的難點問題

        (一)路基施工難度大

        當前,不少橋梁隧道工程在施工過程中,都會遇到路基施工難度大的問題,因為很多橋梁的基礎面對的都是軟土地基,如果路基夯實度無法達到相關標準,或者施工材料配比不當,則會引發(fā)相應的路基質量問題,導致其承載力難以滿足設計施工要求,在沒有及時發(fā)現和處理的情況下,一旦投入使用,車輛行駛帶來的荷載及應力變化容易引發(fā)路基的變形問題[5]。

        (二)鋪裝層脫落問題

        鋪裝層的施工質量關系著橋梁隧道施工的整體效果及使用安全,如果出現鋪裝層脫落的問題,會導致橋面和路面凹凸不平,甚至出現坑洞,還可能引發(fā)內部鋼筋外露、銹蝕等問題。在橋梁隧道工程的施工建設中,要求施工人員必須樹立起相應的質量意識和責任意識,重視對于鋪裝層以及鋼筋的保護工作,例如,在對鋼筋進行涂層的過程中,如果操作不當,甚至將涂層忽略,或導致鋼筋無法得到有效保護,在使用環(huán)節(jié)容易出現鋼筋銹蝕的問題。

        (三)混凝土開裂問題

        橋梁隧道施工中,混凝土可以說是最為常用的建筑材料,其具有施工技術成熟、施工速度快、穩(wěn)定性強、成本低廉等優(yōu)點,不過如果原材料質量不達標,混凝土配比不當或者缺乏有效的養(yǎng)護管理,會導致混凝土結構的開裂問題,影響橋梁隧道的使用安全。例如,在橋梁隧道工程的施工中,有部分施工人員對于混凝土強度的重要性缺乏足夠認識,沒有及時做好養(yǎng)護工作,導致混凝土施工完成后,長時間暴露在空氣中,保養(yǎng)維護工作的欠缺使得混凝土很容易出現開裂的現象。

        三、橋梁隧道施工難點的技術對策

        (一)做好路基沉降處理

        針對橋梁隧道工程中存在的路基沉降問題,施工人員應該充分重視起來,通過加固措施來改變橋梁中截面,以此來引發(fā)應力的變化。結合橋梁隧道工程中存在的路基沉降問題,需要從其沉降的程度出發(fā),做好沉降原理分析,選擇恰當的處理方式和應對措施,對于沉降量較小,不存在連續(xù)沉降的問題,可以采用填補的方式進行解決,不僅能夠取得良好的處理效果,而且工程量相對較??;對于沉降量大且為連續(xù)沉降的情況,應該做好路基壓實工作,或者對路基土進行置換處理,也可以通過灌漿加固的方式,提升路基的穩(wěn)定性和承載能力,避免路基在使用過程中出現沉降問題。

        (二)做好鋪裝層質量控制

        1.在對材料進行使用前,需要有專業(yè)技術人員進行材料的質量驗收工作,確保每一批材料都能夠具備相應的質量驗收記錄,在驗收合格的情況下,才能將材料投入使用,不合格產品應該及時清出施工現場,避免出現誤用。2.在對混凝土進行配置和攪拌的過程中,必須嚴格遵循相關操作標準的要求,保證量器的精度和準度,避免配比不合理的情況。另外,應該高度重視鋼筋處理,保證鋼筋材料的質量和性能,在對其進行使用的過程中,應該做好防銹涂層,將其與空氣和水分隔離,減少鋼筋銹蝕的概率。

        (三)控制混凝土裂縫

        施工單位在進行橋梁隧道施工的過程中,應該結合工程不同位置的不同需求,采用不同強度等級的混凝土,以此來實現對混凝土開裂問題的控制。從施工技術人員的角度,應該對混凝土中使用的鋼筋量進行計算,配合正確的計算方式來保證計算結果的準確性。在混凝土施工中,除了必須切實保證水泥、骨料以及添加劑的質量外,還需要做好混凝土配比設計以及攪拌控制,確保所有的操作都能夠依照有關規(guī)范和標準進行,而在混凝土施工結束后,需要對其進行及時養(yǎng)護,以保證混凝土的施工效果。

        結束語:

        總而言之,橋梁隧道是道路工程系統(tǒng)的重要組成部分,其施工質量會對公路交通運輸安全產生直接影響,必須得到足夠的重視。針對當前橋梁隧道工程施工中的難點和問題,施工技術人員應該采取有效措施,做好施工管理工作,對難點進行解決,對問題進行防范和處理,促進工程施工質量以及行車安全性的提高。

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