戰(zhàn)國華

（沈陽三鑫集團(tuán)有限公司，遼寧 沈陽 110148）

引言

采用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)對公路實(shí)施養(yǎng)護(hù)措施，主要是養(yǎng)護(hù)公路的路面，保證路面的完整性，從而延長公路的使用壽命。借助預(yù)防性技術(shù)對公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，不僅有效降低后期公路的維護(hù)成本，還能保證公路的通車效率。采用預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，需要工作人員借助先進(jìn)的儀器，對未出現(xiàn)破損的路面進(jìn)行檢測，以便提前掌握路面存在的質(zhì)量問題，從而針對問題實(shí)施預(yù)防手段，解決公路存在的安全隱患。

一、公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在應(yīng)用過程中的要素探究

（一）適用性。在結(jié)合公路實(shí)際情況以及預(yù)防養(yǎng)護(hù)要求基礎(chǔ)上，需要明確實(shí)踐中選用的一些預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的適用性，促使公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作業(yè)的作用得到最大限度發(fā)揮。（二）成本經(jīng)濟(jì)性。在采用公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用過程中，需要對影響到公路性能的各種因素進(jìn)行綜合性考慮，這樣才能夠?yàn)楣奉A(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用成本進(jìn)行有效控制，確保公路的使用效益。（三）環(huán)境的適應(yīng)性。在進(jìn)行公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的選擇過程中，需要就該類型技術(shù)與生態(tài)環(huán)境的適宜性進(jìn)行綜合性考慮，實(shí)現(xiàn)公路經(jīng)濟(jì)效益跟生態(tài)效益的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，這樣才能夠滿足公路科學(xué)養(yǎng)護(hù)工作的具體需求。

二、公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中存在的問題

（一）病害位置不明確

公路養(yǎng)護(hù)單位在實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)前，需要進(jìn)行全面調(diào)查，找到公路路面病害產(chǎn)生的原因，明確病害的具體位置，并結(jié)合病害類型有針對性地進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。但是，由于養(yǎng)護(hù)人員對路面病害缺乏足夠了解，無法準(zhǔn)確判斷病害的具體位置，會(huì)嚴(yán)重影響公路養(yǎng)護(hù)效果。

（二）病害類型不明確

公路路面病害主要包括：裂縫、麻面、松散、車轍與泛油等。為了更好地提升公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，要求養(yǎng)護(hù)人員結(jié)合路面病害具體情況，準(zhǔn)確判斷出病害類型，選擇科學(xué)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。在一些公路養(yǎng)護(hù)工程中，由于養(yǎng)護(hù)人員沒有準(zhǔn)確判斷出病害類型，采取的養(yǎng)護(hù)技術(shù)不合理，導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)成本不斷提升。

三、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的具體應(yīng)用

（一）稀漿封層法

公路瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)處理工作可以積極采用稀漿封層法來達(dá)到預(yù)期的養(yǎng)護(hù)效果。在實(shí)踐養(yǎng)護(hù)工作中，為了提升稀漿封層法的應(yīng)用質(zhì)量，首先需要公路養(yǎng)護(hù)人員能夠加強(qiáng)對乳化瀝青、集料以及添加劑配合比的阿赫利設(shè)計(jì)，隨后采用攪拌機(jī)進(jìn)行原料的攪拌，直到其呈現(xiàn)為流動(dòng)狀態(tài)。采用封層車將其均勻的鋪灑在公路表面，滿足瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的各項(xiàng)需求，對于公路整體使用性能的提升也有著一定的積極意義。

（二）霧面封層養(yǎng)護(hù)

在現(xiàn)代公路中，很可能由各種各樣的損傷問題會(huì)出現(xiàn)裂縫問題，當(dāng)路面出現(xiàn)裂縫時(shí)，必須要對路面進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)和修復(fù)，保證公路能夠正常的運(yùn)行，并且保障出行的安全，也能夠在一定程度上使公路的壽命得到延長。當(dāng)路面遇到積水時(shí)，公路上面的裂縫就會(huì)更加的嚴(yán)重，也就會(huì)使路面的損傷更大。霧面封層技術(shù)可以在公路的損害比較小的情況下進(jìn)行預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)，這種技術(shù)能夠通過瀝青來進(jìn)行路面噴灑，這樣就形成了霧化的保護(hù)層，經(jīng)過封層之后就能夠防止積水進(jìn)入到路面的裂縫中。霧面封層技術(shù)能夠使路面的材料有更高的粘合度，在一定程度上提高了公路的使用質(zhì)量，并且使公路有更長的使用壽命。

（三）公路邊坡養(yǎng)護(hù)技術(shù)

公路邊坡出現(xiàn)塌陷等質(zhì)量問題，會(huì)使公路在受到汽車行駛產(chǎn)生的應(yīng)力作用下，造成公路出現(xiàn)大面積的損毀情況。現(xiàn)階段我國主要采用兩種邊坡施工技術(shù)，一種為漿砌片石邊坡技術(shù)，另一種為土工格植被邊坡技術(shù)。在對第一種公路邊坡實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)時(shí)，施工企業(yè)應(yīng)在雨季對漿砌片石進(jìn)行認(rèn)真檢查，防止邊坡護(hù)網(wǎng)出現(xiàn)斷裂或者銹蝕等問題，避免邊坡出現(xiàn)倒塌等安全問題。在對第二種邊坡實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施時(shí)，通常借助藥物噴灑在邊坡上，防止邊坡受到病蟲害的侵蝕，破壞邊坡的穩(wěn)定性。

（四）微表處養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)

微表處技術(shù)是在稀漿封層技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方法。其工作原理是用具有一定級配的石屑或砂、填料與聚合物改性乳化瀝青、外摻劑和水，按一定比例拌制成流動(dòng)的混合料，再均勻?yàn)⒉荚诼访嫔系谋?。在公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中，通過采用微表處養(yǎng)護(hù)技術(shù)，能夠改善路表外觀，有效填補(bǔ)車轍。養(yǎng)護(hù)期間，如果外界氣溫比較干燥或過于炎熱，在攤鋪施工前，要對原路面進(jìn)行灑水處理，但禁止出現(xiàn)積水現(xiàn)象，濕潤后要及時(shí)施工。如果公路路面濕度過高或者存在大量積水，則禁止施工。如果在養(yǎng)護(hù)施工中遇到降雨天氣，或者施工后混合料沒有成型就遇到降雨天氣，則禁止開放交通，待降雨結(jié)束后將沒有成型的材料鏟除，重新施工。

結(jié)束語

總而言之，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施雖然具備很多技術(shù)優(yōu)勢，但是如果操作不當(dāng)，也會(huì)導(dǎo)致技術(shù)的價(jià)值無法全面發(fā)揮，甚至在占用一定的資源與成本后，無法讓道路的使用壽命與道路使用安全達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，因此技術(shù)人員必須在實(shí)際操作中注意嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范與要求落實(shí)相關(guān)操作。