李東方 張斯敏 廖賢君

(武漢東湖學院，湖北 武漢 430212)

這次設計的對象為平衡車，在購物平臺中的獨輪式和雙輪式的平衡車，有著不同的缺點，其中占地面積大、重量重、續(xù)航能力不高、安全設施漏洞等缺點，用戶消費中少兒與行動不便的人群并不適合使用，但在年輕用戶中頗為流行。本論文以改良設計缺陷進行探討，安全性和便攜性的提高是我們設計的目的。讓功能性與美觀性的統(tǒng)一，將產(chǎn)品做到更便捷，去掉產(chǎn)品多余的外觀設計，設計簡約大方.融入互聯(lián)網(wǎng)時代，在手機、平板、手表等智能設備中進行改良操作，實現(xiàn)產(chǎn)品最優(yōu)化。

一、平衡車的產(chǎn)品設計要素

（一）造型要素

平衡車設計的一個非常重要因素就是造型要素，同時是同價位產(chǎn)品之間能夠取得銷量勝利的重要因素，設計一款可以讓群眾更加容易接受和喜愛的平衡車尤其重要。所以在產(chǎn)品設計中就得考慮以社會或者自然界中存在的形態(tài)作為基礎造型，以仿生學造型為角度出發(fā)，巧妙合理地運用了其趣味的造型元素，增強了人群的接受度并且提升了產(chǎn)品趣味性。

（二)功能結構要素產(chǎn)品功能決定產(chǎn)品結構，產(chǎn)品結構的設計要參考產(chǎn)品功能并為其服務。安全合理的結構設計可以讓一款平衡車擁有更為突出的操作性和穩(wěn)定性。但結構設計不應該僅停留在技術層面，還應該將技術層面和產(chǎn)品整體造型方面相互結合。所以平衡車的優(yōu)秀結構設計應該做到以下幾方面：一是功能性：平衡車的結構設計是實現(xiàn)其功能的關鍵因素，也是平衡車功能表現(xiàn)的關鍵因素，平衡車的結構設計應做到實用、易用，車體骨架要輕便、結實。二是單一性：平衡車的結構設計應當在滿足功能的前提下盡可能簡潔，結構設計的單一性能夠保證結構的穩(wěn)定性，并且能夠降低生產(chǎn)成本。

（三）材質(zhì)要素

產(chǎn)品的主要構成元素是材質(zhì)，充分了解各種材料的特性及加工工藝是產(chǎn)品設計者的基礎之一，對于材料的合理運用可以大大提升產(chǎn)品的品牌價值。在平衡車材質(zhì)的選擇上應該選擇舒適柔軟的材料，這可以讓用戶在使用過程中感受到品牌對產(chǎn)品材質(zhì)選用上面的用心，可以提升用戶的滿足感和愉悅感。另外，還要綜合產(chǎn)品造型、結構、功能等要素來考慮產(chǎn)品材料的可持續(xù)性。

二、平衡車的設計定位

（一）人群定位：青少年、白領及科技黨。在快節(jié)奏的生活中高峰期交通擁堵，公交地鐵等公共交通人群密集，并且這類人群在通勤中路程長短不一，而平衡車可以將路程變得更加暢通輕快。

（二）造型定位：設計應該是通過產(chǎn)品與用戶之間的交流來達到的一種平衡和諧的使用狀態(tài)。在對平衡車進行設計的過程中，必須體現(xiàn)一種簡約時尚又具有科技感的風格。

（三）功能定位：從用戶的負面評價中改良，在安全性和便捷度上考慮，提高平衡車續(xù)航程度及安全系統(tǒng)設施.將外觀和功能相結合，實現(xiàn)產(chǎn)品最優(yōu)化，將復雜產(chǎn)品簡單化，并且利用互聯(lián)網(wǎng)在移動設備上對平衡車進行操作控制。

三、平衡車的產(chǎn)品改良設計

（一）造型上：從仿生學的角度出發(fā)，利用“天鵝”的造型，將其造型仿生化，增加了產(chǎn)品趣味性，并且區(qū)別于現(xiàn)有市場上的平衡車產(chǎn)品，與市面現(xiàn)有的平衡車相比有明顯的造型優(yōu)勢。

（二)結構上：車把通過軸承轉(zhuǎn)動來控制轉(zhuǎn)動的角度和方向，可調(diào)節(jié)高的車把還可以滿足不同身高的用戶的使用，做到了用戶多元化，拓展了用戶的使用范圍。

（三）材質(zhì)上：車身主體采用氧化鋁合金材料、橡膠真空輪胎、E 減震材質(zhì)為EPS 材料，更具減震效果，滿足更多的地形，車把手材料為PC 材質(zhì)。

四、平衡車的UI 界面設計

我們可以將移動設備與產(chǎn)品交互，進而連接網(wǎng)絡。在我們改良設計的過程中，可以設計移動端便捷APP，可以遠程操控平衡車，及如社區(qū)分享功能，用戶共享使用經(jīng)驗.將藍牙與平衡車結合，通過移動端開鎖，從而提高平衡車的安全性。同時手機端可以調(diào)節(jié)行駛速度，設定一個安全速度，設置最快和最慢速度.保證用戶的安全性。并且后臺會上傳智能數(shù)據(jù)，將行駛速度、行駛里程、行駛時間、電池電量等反饋給使用者，及時提醒用戶進行相關操作。

五、結語

平衡車是方便人們出行的通勤工具，通過計算設計人體在坐姿、站姿狀態(tài)下手部操作最適合的高度，同時計算人體站立時并直雙腳站立面積，將腳踏部分材質(zhì)改為帶有大面積防滑紋理的材料，增加抓地力。利用動態(tài)平衡原理，使內(nèi)部陀螺儀和傳感器的調(diào)節(jié)達到平衡行駛.

本篇論文對便攜式平衡車的設計將與市面現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎上進行改良，對傳統(tǒng)產(chǎn)品的功能和外觀方面再進行創(chuàng)新，把互聯(lián)網(wǎng)技術運用到平衡車的操作過程中，從而提高產(chǎn)品的操作性和用戶體驗滿意度。