謝永肆

（桂林市特種設(shè)備檢驗(yàn)所，廣西 桂林 541000）

對(duì)于電梯而言，實(shí)際應(yīng)用率變得越來(lái)越高。但是在進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候，經(jīng)常能夠發(fā)現(xiàn)多種問(wèn)題產(chǎn)生。如果處理不到位，危險(xiǎn)性非常高，將會(huì)直接影響人們的正常生活。因此，相關(guān)問(wèn)題必然需要得到全面重視，絲毫不能馬虎。

一、電梯檢驗(yàn)常見(jiàn)的問(wèn)題

（一）接地連接不合理

設(shè)備和機(jī)房之間的接地聯(lián)通存在問(wèn)題，很容易造成安全事故出現(xiàn)。一些項(xiàng)目在進(jìn)行電梯設(shè)計(jì)時(shí)，很容易對(duì)電力供應(yīng)系統(tǒng)的連接部分有所忽視，導(dǎo)致機(jī)房的專用接電線和電梯帶電部分無(wú)法正常聯(lián)通。因此，在實(shí)際檢測(cè)的時(shí)候，檢測(cè)人員理應(yīng)對(duì)此有所重視。

（二）制動(dòng)器

一般來(lái)說(shuō)，在電梯之中，為了確保電梯在有運(yùn)行問(wèn)題出現(xiàn)后，制動(dòng)器仍然能正常運(yùn)行，都會(huì)在其外部設(shè)置兩個(gè)電控裝置，以此控制電梯的運(yùn)行方向。如果該裝置出現(xiàn)問(wèn)題，實(shí)際造成的影響非常大。

（三）限速器的問(wèn)題

對(duì)電梯而言，通過(guò)設(shè)置限速器，能夠有效檢查轎廂自身的速度。但凡轎廂的速度出現(xiàn)了一定問(wèn)題，限速器都會(huì)有警報(bào)產(chǎn)生。此時(shí)，電氣開關(guān)就會(huì)立刻切斷，并對(duì)電梯予以制動(dòng)。如果仍然沒(méi)有實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的效果，電梯的速度就有可能持續(xù)提升，此時(shí)安全鉗就會(huì)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)效果，對(duì)轎廂進(jìn)行強(qiáng)行制動(dòng)。但是，若限速器出現(xiàn)了問(wèn)題，無(wú)法正常工作，在轎廂出現(xiàn)超速情況時(shí)，不會(huì)有任何動(dòng)作，自然有可能導(dǎo)致安全問(wèn)題出現(xiàn)。

（四）門聯(lián)鎖的問(wèn)題

讓電梯正常運(yùn)行，當(dāng)其達(dá)到規(guī)定樓層后，通常門聯(lián)鎖會(huì)自動(dòng)打開。然而，如果該裝置出現(xiàn)了問(wèn)題，在電梯達(dá)到規(guī)定樓層后，便不會(huì)自動(dòng)打開，亦或者在運(yùn)行的過(guò)程中自動(dòng)打開。兩種情況都會(huì)對(duì)電梯的使用帶來(lái)諸多影響，若是問(wèn)題嚴(yán)重，還有可能導(dǎo)致人員傷亡。

二、電梯檢驗(yàn)常見(jiàn)問(wèn)題的處理方法

（一）應(yīng)急設(shè)備和門鎖的檢驗(yàn)

對(duì)報(bào)警設(shè)備來(lái)說(shuō)，其安全運(yùn)行有著非常重要的意義。其可以在問(wèn)題產(chǎn)生之后，電梯乘客能直接與技術(shù)人員進(jìn)行交流，以便更好地完成問(wèn)題處理。而應(yīng)急等則能在供電系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，及時(shí)提供照明，幫助乘客看清面板的每一個(gè)按鈕，并在一定程度上緩解恐懼情緒，讓其保持鎮(zhèn)定，以防做出危險(xiǎn)舉動(dòng)。因此，這兩類應(yīng)急設(shè)備自然不能有所忽視，必須參照國(guó)家提出的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，定期予以檢查。此外，門鎖部分也要予以重視，確保其能夠完全緊閉。同時(shí)還要把握安全裝置的質(zhì)量，以防層門在受到外部撞擊時(shí)，鎖聯(lián)出現(xiàn)脫檔的情況造成事故出現(xiàn)。

（二）制動(dòng)器和保護(hù)裝置的檢驗(yàn)

電梯在進(jìn)行動(dòng)力傳輸?shù)臅r(shí)候，主要依靠自身制動(dòng)器。由于使用十分頻繁，因此一直都是經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題的部位。所以，檢驗(yàn)人員理應(yīng)根據(jù)國(guó)家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)制動(dòng)器予以仔細(xì)研究。在檢驗(yàn)的時(shí)候，必須留心制動(dòng)器電磁鐵線圈的電路是否有兩個(gè)獨(dú)立裝置。當(dāng)電梯停止運(yùn)行之后，觀察接觸器自身的觸點(diǎn)是否出現(xiàn)了打開的情況，是否會(huì)有再次運(yùn)行的情況產(chǎn)生。另外，抱閘的間隙同樣不能忽視，一般來(lái)說(shuō)，最好能夠在松閘之后，瓦塊不會(huì)和制定輪有所接觸。對(duì)轎廂的停止?fàn)顩r，也要定期予以檢查。通?？梢圆扇〖蓖Ｔ囼?yàn)的方式，通過(guò)空載的方式，基于正常速度，讓電梯正常上行，并通過(guò)切斷電路的方式，把握其穩(wěn)定性是否達(dá)標(biāo)。

（三）限速器的檢驗(yàn)

電梯的限速器需要定期予以檢查，具體操作主要是在旋轉(zhuǎn)軸銷位置涂抹一定量的潤(rùn)滑油，并張緊裝置輪軸和輪套，張力必須完全一樣，不能有任何差別。需要注意的是，每個(gè)星期至少注一次油，每過(guò)半年，則需要進(jìn)行一次清洗，不能將裝置的鉛封處拆卸下來(lái)。針對(duì)離心甩動(dòng)裝置，每個(gè)星期都要進(jìn)行清晰，并予以上油，以此確保各項(xiàng)指令都能有著較高靈活性。如果發(fā)現(xiàn)繩索的長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，超出了規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，則需要參照規(guī)定要求，對(duì)其予以裁剪。每年時(shí)間，檢驗(yàn)人員都要通過(guò)空載的方式，都需要針對(duì)限速器和安全鉗，對(duì)其展開聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，以此把握限速器的實(shí)際情況，確保其有著較高的靈活性。而每?jī)赡陼r(shí)間，都要對(duì)限速器的動(dòng)作速度予以檢查，并予以調(diào)整，從而能夠一直會(huì)處在規(guī)定的范圍之中。

（四）門聯(lián)鎖的檢驗(yàn)

通常來(lái)說(shuō)，電梯的安全性會(huì)和門鎖的運(yùn)行存在較大聯(lián)系。因此，相關(guān)檢驗(yàn)工作自然需要予以重視。具體來(lái)說(shuō)，主要可以采用轎頂走的方式，以此能夠有效把握當(dāng)前門鎖鏈自身的動(dòng)作水平以及穩(wěn)定程度。但凡發(fā)現(xiàn)有任何問(wèn)題存在，都能及時(shí)采取針對(duì)性措施予以處理。在檢驗(yàn)時(shí)，為了防止電梯在運(yùn)行過(guò)程中，出現(xiàn)連鎖無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，理應(yīng)對(duì)主門和副門的聯(lián)動(dòng)予以檢查，并進(jìn)行試驗(yàn)。此外，在檢驗(yàn)的過(guò)程中，不能單純注重運(yùn)行這一層面，還需要在其關(guān)閉時(shí)，先將主鎖開關(guān)半開，并使用特定的絕緣片，將副門鎖完全隔開。這樣一來(lái)，工作人員就能更好地把握問(wèn)題出現(xiàn)的原因所在，進(jìn)而能夠采取針對(duì)性方式與予以處理。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，通過(guò)對(duì)電梯進(jìn)行安全檢測(cè)，可以有效保證電梯實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行。因此，相關(guān)人員理應(yīng)予以重視。通過(guò)從多個(gè)方面入手，對(duì)其有效把握，觀察電梯的運(yùn)行狀況，并通過(guò)針對(duì)性措施完成處理，進(jìn)而提升電梯的運(yùn)行效果，將安全問(wèn)題出現(xiàn)的概率控制在最低。