宋陽陽
(鄭州工商學(xué)院工學(xué)院,河南 鄭州 451400)
基于社會發(fā)展新形勢下,我國城市道路建設(shè)發(fā)展要與時俱進,跟上時代前進的腳步。為了保障公路路面使用的安全可靠性,避免由于公路施工質(zhì)量問題影響到交通安全,施工單位在公路瀝青路面施工過程中,要高度重視施工技術(shù)的規(guī)范使用,嚴(yán)格控制好各個施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量,這樣才能夠確保公路施工質(zhì)量符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),滿足當(dāng)代社會對交通運輸?shù)男枨蟆?/p>
在公路瀝青路面施工前,施工技術(shù)人員要注重對瀝青的配比優(yōu)化設(shè)計工作,嚴(yán)格按照施工要求和材料設(shè)計比例進行調(diào)制瀝青混合料,促使最終投入使用的瀝青混合料能夠達(dá)到預(yù)先設(shè)計要的施工方案要求。在瀝青混合料配比過程中,相關(guān)施工人員需要科學(xué)結(jié)合本道路工程的施工情況展開配比作業(yè)。這是因為在以往公路實踐施工中,時常會發(fā)生由于瀝青混合料配比不合理規(guī)范的問題,導(dǎo)致公路在投入使用后出現(xiàn)各種安全質(zhì)量問題,嚴(yán)重威脅到過往車輛行人的安全。針對于此,施工團隊要認(rèn)真做好對配比制作后瀝青混合料的安全質(zhì)量檢驗工作,在確保該混合料能夠符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求后才能夠投入到公路瀝青路面施工中,充分保障公路瀝青路面施工效果。
施工單位在對瀝青混合料進行攤鋪壓實作業(yè)前,還需考慮到瀝青混合料的安全運輸工作。由于瀝青混合料在運輸過程中容易受到外界溫度的影響,為了防止其發(fā)生凝結(jié)現(xiàn)象,施工單位管理人員要確保在瀝青混合料運輸中合理控制好運輸環(huán)境溫度和運輸實踐,并且還需重視瀝青混合料運輸過程的安全可靠性。施工單位要安排具有豐富駕駛操控經(jīng)驗的人進行運輸瀝青混合料,并督促他們嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場指揮進行駕駛運行操作,確保瀝青混合料在運輸中不會出現(xiàn)任何質(zhì)量受損問題。
施工人員在進行瀝青混合料攤鋪時,要注重攤鋪過程的均勻連續(xù)性,不能夠因為為了追求施工時效而加快攤鋪速度,攤鋪速度需科學(xué)控制在2-6m/min。與此同時,施工單位要想提升瀝青混合料的攤鋪質(zhì)量,還需安排管理人員督促現(xiàn)場攤鋪施工人員嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范應(yīng)用要求展開攤鋪作業(yè),在攤鋪過程中要禁止出現(xiàn)急剎車情況影響到攤鋪施工質(zhì)量。針對交叉口的瀝青混合料攤鋪作業(yè),施工隊伍可以通過科學(xué)采取機械攤鋪的方式,并配以人工輔助進行攤鋪。當(dāng)瀝青混合料攤鋪作業(yè)完成后,需安排施工人員進行現(xiàn)場碾壓工作,相關(guān)施工人員要注意控制好碾壓速度,將其控制在2-3m/h范圍內(nèi),同時需保證碾壓過程的勻速。施工人員要根據(jù)施工要求合理選用對應(yīng)的壓路機設(shè)備,為了保障瀝青路面的壓實度,最好采用具有一定噸位的壓路機。在碾壓過程要采用分層方式展開碾壓作業(yè),先碾壓瀝青路面邊緣位置,然后碾壓中間位置。
在公路瀝青路面施工技術(shù)質(zhì)量控制過程中,相關(guān)施工人員要科學(xué)有效控制好瀝青路面的施工溫度。施工人員要正確認(rèn)識到路面施工溫度會影響到施工技術(shù)應(yīng)用水平,溫度出現(xiàn)大變化會降低瀝青路面施工效果。因此,施工人員在瀝青混合料攤鋪與碾壓過程中,要根據(jù)實際情況合理控制施工溫度,避免出現(xiàn)瀝青路面施工技術(shù)質(zhì)量問題。公路瀝青路面施工單位要安排專業(yè)技術(shù)人員展開對瀝青混合料的溫度檢測工作,這樣有利于及時掌握了解到瀝青混合料的溫度情況,方便后續(xù)瀝青混合料在投入使用后進行溫度變化的對比分析工作。在公路瀝青混合料實踐施工過程中,施工管理人員要督促相關(guān)施工人員認(rèn)真做好瀝青混合料的溫度隨時檢測作業(yè),避免由于瀝青混合料發(fā)生較大溫度變化造成瀝青路面施工質(zhì)量問題的出現(xiàn),嚴(yán)重影響到整個道路工程的施工效果。
施工隊伍在完成公路瀝青路面施工作業(yè)后,還需安排專業(yè)人員展開對瀝青路面的質(zhì)量安全檢測評定工作。檢測人員要采用專業(yè)的檢測技術(shù)與方法對路面質(zhì)量展開全面檢驗,一旦發(fā)現(xiàn)瀝青路面存在質(zhì)量問題,就必須在商議后及時采取相關(guān)的質(zhì)量優(yōu)化改進措施,提升公路瀝青路面施工整體質(zhì)量。就比如,當(dāng)瀝青路面質(zhì)量檢測人員在發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場面層厚度不夠、路面壓實度偏小時,就需要及時提出讓施工技術(shù)人員進行修復(fù)維護[3],確保其不會影響到公路后續(xù)的安全投入使用。除此之外,施工管理人員還需綜合考慮到公路瀝青路面的其他情況,要展開對瀝青路面施工質(zhì)量的等級評定工作,這樣才能夠保障后續(xù)公路運營的安全質(zhì)量。
綜上所述,在現(xiàn)代公路建設(shè)中瀝青路面施工技術(shù)應(yīng)用是一項重要管理內(nèi)容。相關(guān)施工單位要高度重視提高對瀝青路面的施工質(zhì)量控制,加強對現(xiàn)場各個施工環(huán)節(jié)安全質(zhì)量的監(jiān)督管理工作,確保每個施工人員都能夠規(guī)范應(yīng)用施工技術(shù)展開施工處理,充分保障瀝青路面的施工質(zhì)量。