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        MADE 660KW風(fēng)機技改液壓系統(tǒng)可行性報告

        2020-11-30 12:22:04白樹清郭小軍
        裝備維修技術(shù) 2020年14期
        關(guān)鍵詞:風(fēng)力發(fā)電機組液壓站

        白樹清 郭小軍

        摘要:液壓站屬于風(fēng)機的液壓系統(tǒng), MADE 660KW風(fēng)機的液壓系統(tǒng)在運行中起到葉尖收回,風(fēng)機并網(wǎng)運行或者釋放葉尖起到氣動剎車及偏航剎車的作用,本文結(jié)合某風(fēng)電場的實際案例,研究了美德660KW風(fēng)機技改國產(chǎn)液壓系統(tǒng)(atos閥類)后的安裝與調(diào)試方案,結(jié)果表明安裝國產(chǎn)化液壓站后效果良好,能有效的減少故障的發(fā)生,提高了風(fēng)機的利用率,旨在與風(fēng)電的同行交流和學(xué)習(xí)。

        關(guān)鍵詞:風(fēng)力發(fā)電機組、液壓站 國產(chǎn)化的安裝與調(diào)試

        引言: MADE 660KW風(fēng)機是西班牙MADE公司的產(chǎn)品,屬于風(fēng)電早期產(chǎn)品,目前該類型風(fēng)機已經(jīng)運行多年,風(fēng)機的液壓系統(tǒng)部件逐步出現(xiàn)老化,且關(guān)鍵部件梭閥運行多年后老化嚴重,導(dǎo)致了該液壓系統(tǒng)故障頻發(fā),影響了風(fēng)電機組的正常運行。由于設(shè)備屬于早期產(chǎn)品,隨著技術(shù)的進步及設(shè)備的更新?lián)Q代,導(dǎo)致現(xiàn)場很難采購的相應(yīng)的產(chǎn)品。

        1 MADE660KW風(fēng)機壓力開關(guān)的工作方式

        1.1 葉尖壓力開關(guān):

        葉尖壓力開關(guān)的1、2腳接電腦柜,1腳接24V,2腳輸出信號。

        壓力降到下限值時1、2腳接通,給電腦24V信號,電腦發(fā)令啟泵打壓,達到規(guī)定的上限值時1、2腳斷開,電腦發(fā)令使泵停止。

        常閉

        1.2 系統(tǒng)壓力開關(guān):

        2個系統(tǒng)壓力開關(guān)的1、2腳都接電腦柜,1腳接24V,2腳輸出信號。(23#MADE風(fēng)機的系統(tǒng)啟泵壓力開關(guān)的1腳接藍線,2腳接棕線,系統(tǒng)停泵壓力開關(guān)的1腳接藍白線,2腳接橙線)。

        1.2.1 啟泵壓力開關(guān):壓力降到下限值時1、2腳接通,給電腦24V信號,電腦發(fā)令啟泵打壓(當(dāng)達到130bar左右時1、2腳斷開,但是此時電腦不受此斷開信號的影響,繼續(xù)打壓)。

        常閉

        1.2.2 停泵壓力開關(guān):壓力打到上限值時1、2腳斷開,給電腦一個低電平(0V信號),電腦發(fā)令停泵(打完壓后當(dāng)壓力自然降到120bar左右時1、2腳接通,但是此時電腦不受此接通信號的影響,繼續(xù)自然降壓)。

        常閉

        2 液壓系統(tǒng)安裝:

        2.1 停機后斷開液壓站的所有電源,然后拆除原液壓站;

        2.2 將國產(chǎn)液壓站(atos閥類)安裝于原液壓站的位置;

        2.3 將各管路及接頭正確連接,確保無松動,即:集成塊上偏航制動器是M14*1.5外螺紋轉(zhuǎn)M14*1.5 15°錐面外螺紋管接頭,集成塊是G3/8-19? 60°錐面外螺紋轉(zhuǎn)G1/4-19? 60°錐面外螺紋葉尖油管接頭;

        2.4 通過濾網(wǎng)向油箱中加入SHC 524液壓油約25L,直至油箱上的液位計上限位置(確保濾網(wǎng)過濾)。

        3 液壓系統(tǒng)的接線:

        3.1 液壓泵電機:

        原有液壓站的供電電源為690V,國產(chǎn)液壓站的電機為380V(廠家調(diào)試電源),可直接690V星型接線。

        3.2 系統(tǒng)壓力開關(guān)(抵低壓繼電器和高壓繼電器):

        系統(tǒng)壓力啟泵15.3和停泵15.2控制MADE為雙繼電器控制,信號為通啟斷停,國產(chǎn)系統(tǒng)壓力開關(guān)代替MADE的系統(tǒng)壓力開關(guān)。以原有MADE風(fēng)機為例,接白線為24V控制電源。棕線為啟泵、橙線為停泵的輸出信號。

        3.3 偏航電磁閥:

        MADE的偏航電磁閥13.1和14為得電啟動偏航,失電停止偏航,國產(chǎn)液壓站為一個偏航電磁閥18,去掉一個原有電磁閥即可,接棕線和白線或黑線和灰線都可以。

        3.4 葉尖壓力啟泵開關(guān):

        葉尖壓力啟泵開關(guān)在這里為葉尖壓力開關(guān)15.1,紅線是電源,藍線為起泵。

        3.5 葉尖壓力電磁閥:

        國產(chǎn)液壓站葉尖電磁閥13可直接代替MADE的葉尖電磁閥接線不變,接綠線和黃線。

        3.6 油位傳感器:

        將MADE的油位傳感器接線直接連接到國產(chǎn)液壓站油位傳感器4上即可,接紫線和粉線。

        4 液壓系統(tǒng)的調(diào)試:

        4.1 電機轉(zhuǎn)向:

        接通電源,點動液壓泵電機的接觸器,觀察油泵電機的轉(zhuǎn)向是否與泵的轉(zhuǎn)向標識一致。若不一致可調(diào)整相序。

        4.2 系統(tǒng)溢流閥的整定(系統(tǒng)壓力):

        調(diào)整系統(tǒng)溢流閥10.1之前先將系統(tǒng)壓力開關(guān)15.2的停泵值調(diào)節(jié)至140bar以上,將系統(tǒng)溢流閥逆時針調(diào)整兩圈,啟泵觀察系統(tǒng)壓力,配合調(diào)節(jié)系統(tǒng)溢流閥,使溢流值為140bar,反復(fù)調(diào)節(jié)幾次,將鎖緊螺母鎖緊。

        4.3 系統(tǒng)壓力開關(guān)的整定:

        松開系統(tǒng)壓力開關(guān)的鎖緊螺母,啟泵后調(diào)節(jié)停泵壓力開關(guān),使停泵值為140bar,用手閥卸壓到100bar,再調(diào)節(jié)啟泵壓力開關(guān)使液壓站啟泵,反復(fù)調(diào)節(jié)幾次,將鎖緊螺母鎖緊。

        4.4 葉尖壓力起泵開關(guān)的整定:

        調(diào)節(jié)時先調(diào)節(jié)葉尖減壓閥12使葉尖壓力為95bar,再調(diào)節(jié)葉尖壓力起泵開關(guān)15.1為75bar-85bar,反復(fù)調(diào)節(jié)幾次。

        4.5 葉尖溢流閥的整定(葉尖安全閥):

        該值需調(diào)整為95bar.調(diào)節(jié)時先松開鎖緊螺母,調(diào)節(jié)葉尖減壓閥12使葉尖壓力為95bar以上,再調(diào)節(jié)葉尖溢流閥10.2使壓力降到95ar,并且保持溢流,反復(fù)調(diào)節(jié)幾次,將鎖緊螺母鎖緊。

        4.6 葉尖減壓閥的整定(減壓壓力):

        調(diào)節(jié)葉尖減壓閥12使葉尖壓力為85bar,反復(fù)調(diào)節(jié)幾次,將鎖緊螺母鎖緊。

        4.7 偏航余壓的整定(剎車壓力):

        調(diào)節(jié)時先進行偏航,在調(diào)節(jié)偏航溢流閥使壓力為25—40bar之間即可,反復(fù)調(diào)節(jié)幾次,將鎖緊螺母鎖緊。

        5 液壓系統(tǒng)的試驗

        5.1 液壓裝置試驗

        試驗?zāi)康模?/p>

        在正常運行和剎車狀態(tài),分別觀察液壓系統(tǒng)壓力保持能力和液壓系統(tǒng)各元件動作情況,在執(zhí)行氣動時動作正確,系統(tǒng)無外泄漏現(xiàn)象。

        試驗方法:

        分別操作風(fēng)機的啟機、停機、偏航動作,觀察葉尖、偏航制動器是否相應(yīng)動作。

        記錄系統(tǒng)自動補充壓力的時間間隔。觀察在液壓補油、回油時是否有異常噪音。

        使用工具:

        17、19、22、24呆扳手、10寸活動扳手、內(nèi)六角扳手一套、十字、一字螺絲刀,萬用表,油桶、漏斗、油抽子、絕緣膠帶、扎帶數(shù)條、管路接頭數(shù)個,吊箱、吊帶、對講機。

        結(jié)論:

        通過將MADE 660KW風(fēng)機的液壓系統(tǒng)國產(chǎn)化技改后,解決了風(fēng)電場無法采購到風(fēng)機備件的問題,同時通過國產(chǎn)化液壓站的技改,風(fēng)機故障率明顯下降,提高了風(fēng)機的利用率。

        參考文獻:

        [1]魏琪航,宮少全,趙亮.淺談引風(fēng)機高壓變頻器與液力耦合器調(diào)速的比較[J].變頻器世界.2014(03)

        [2]李前宇,溫武斌,毛永清,郭強.調(diào)速型液力耦合器在電站鍋爐風(fēng)機的應(yīng)用[J].華北電力技術(shù).2009(02)

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