張政

摘要：在我國近幾年的城市化建設(shè)過程中，市政道路的建設(shè)數(shù)量和建設(shè)規(guī)模逐漸擴大，但隨著數(shù)量和規(guī)模的逐漸擴大，我國很多的市政道路建設(shè)工作中也出現(xiàn)了部分的問題，尤其是水穩(wěn)層的施工質(zhì)量問題。為了保證市政道路的施工質(zhì)量，施工單位加強了對水穩(wěn)層施工質(zhì)量的控制，采取科學(xué)合理的措施，減少水溫層施工質(zhì)量問題的發(fā)生，保證相關(guān)工作的順利開展。近幾年來，我國越來越重視對新材料，新技術(shù)的應(yīng)用，在市政道路水穩(wěn)層的施工過程中，應(yīng)用新型技術(shù)與材料，有效地提高了施工效率與質(zhì)量，保證市政道路施工建設(shè)的順利開展，推動城市化建設(shè)的進程。

關(guān)鍵詞：市政道路;水穩(wěn)層施工;質(zhì)量控制;對策

引言

在市政道路工程施工中水穩(wěn)層作為常見的路基形式，其力學(xué)結(jié)構(gòu)十分穩(wěn)定，在實際的市政道路施工中也具有十分優(yōu)越的表現(xiàn)，但是它容易受到諸多因素的影響，從而產(chǎn)生水穩(wěn)層質(zhì)量問題，進而對人們的正常出行造成影響，所以這就需要各個施工單位加強重視市政道路水穩(wěn)層施工的質(zhì)量控制，不斷優(yōu)化影響因素，嚴(yán)格依照施工流程規(guī)范施工，進而以達(dá)到提升市政道路工程整體質(zhì)量的目的。

1、市政道路水穩(wěn)層的含義

水穩(wěn)層是市政道路施工過程中的重要關(guān)鍵點，只有保證水穩(wěn)層的質(zhì)量，才能夠保證市政道路的質(zhì)量與安全。市政道路水穩(wěn)層是指在市政道路的基層施工過程中，把水泥和砂礫等施工材料的混合物加入基層中，通過科學(xué)的施工技術(shù)與方法，使其成為具有高抗壓能力和防滲水能力的層狀結(jié)構(gòu)，來保證市政道路的安全性與穩(wěn)定性。需要注意的是，在基層加入到混合材料中，為了保證基層的施工效果，相關(guān)的施工人員要做好充分的材料準(zhǔn)備，混合材料一般是按比例進行配置，對比例進行嚴(yán)格控制，保證比例的科學(xué)性。水穩(wěn)層的主要施工環(huán)節(jié)包括攤鋪，振搗和壓實三個環(huán)節(jié)。為了保證市政道路水穩(wěn)層的施工效果，在施工過程中，要對三個環(huán)節(jié)進行嚴(yán)密監(jiān)控，進一步加強市政道路水穩(wěn)層的施工質(zhì)量控制，提高市政道路的質(zhì)量。

2、影響市政道路水穩(wěn)層施工質(zhì)量的主要因素分析

2.1混合料含水量

混合料中含水量的多少也是影響市政道路水穩(wěn)層施工質(zhì)量的重要因素，混合料中含水量低于標(biāo)準(zhǔn)值時會產(chǎn)生真水反應(yīng)，在一定程度上降低了水泥的水解速率，與此同時，混合料中的含水量低于標(biāo)準(zhǔn)值還會導(dǎo)致水泥的分布不均，以至于影響了市政道路水穩(wěn)層強度等級，除此之外，如若混合料中的含水量高于標(biāo)準(zhǔn)值時，會促使水穩(wěn)層發(fā)生干縮形變，如此一來也會對市政道路水穩(wěn)層的質(zhì)量產(chǎn)生影響。

2.2水泥材料

現(xiàn)代施工建筑中，首先有關(guān)負(fù)責(zé)人確切了解當(dāng)?shù)厥姓缆匪喾€(wěn)定層作用機理。要知道水泥穩(wěn)定層施工影響較大的就是其施工材料。而對于水泥的選用，則要以初凝時間大于3小時，終凝時間大于6小時為進行選用。，同時，要嚴(yán)格的進行水泥性能檢測，進而選用最為適合的水泥，因為水泥地類型結(jié)構(gòu)不同，將會嚴(yán)重導(dǎo)致市政施工過程中的強度、等級差異。目前，路面水穩(wěn)層施工還未統(tǒng)一說明水泥的類型和用料標(biāo)準(zhǔn)，加強水泥使用活性水穩(wěn)層的抗壓能力和滲透能力，是當(dāng)前的首要任務(wù)，從而要求施工的同類階段使用同類水泥，以增加道路的穩(wěn)定性。

2.3施工技術(shù)

提高對于市政道路工程建設(shè)重要方法，就是科學(xué)的完成對于路面水穩(wěn)層施工。在施工過程中的，特別是針對于水泥材料以及水分含量上面都要下到主要功夫，因而在施工過程特別是針對于混合料的攪拌技術(shù)和道路攤鋪碾壓技術(shù)方面，都顯得格外重要。倘若在施工過程中，混合料中水的含量過低，出現(xiàn)了攪拌問題的不均勻，或者在混合料中水的含量過高，出現(xiàn)稀釋水泥內(nèi)部穩(wěn)定結(jié)構(gòu)問題等，都會嚴(yán)重的影響道路的破話，也加速了道路的侵蝕，甚至更嚴(yán)重的就會導(dǎo)致路面出現(xiàn)大大小小的結(jié)塊，從而嚴(yán)重的影響到了交通運行。同時也浪費了施工工期，從而對于正常的施工和建設(shè)都有破壞力，所以有關(guān)部門還是應(yīng)該把提高施工技術(shù)放在當(dāng)下市政道路工程建設(shè)的重要任務(wù)。

3、提高市政道路水穩(wěn)層施工質(zhì)量的措施與方法

3.1原材料的質(zhì)量控制

原材料作為市政道路工程施工中不可或缺的重要要素，水穩(wěn)層主要由水泥、粗細(xì)集料和水共同組合而成，所以在施工的過程中必須要選擇性價比較高且符合標(biāo)準(zhǔn)的原材料，這是確保市政道路工程整體質(zhì)量的前提基礎(chǔ)，此外，也要嚴(yán)格把控好原材料的入場，對于不達(dá)標(biāo)的原材料切不可進入到施工現(xiàn)場，同時也要做好對原材料的保管工作，比較特殊的材料也要做好避免日曬雨淋的準(zhǔn)備。

3.2混合料均勻拌和

混合料的均勻拌和是實現(xiàn)水穩(wěn)層路面建設(shè)的關(guān)鍵內(nèi)容。水穩(wěn)層建設(shè)過程中，施工單位需要根據(jù)不同情況進行調(diào)整，以確?；旌狭贤耆鶆虬韬停┕挝灰Y(jié)合施工經(jīng)驗及施工現(xiàn)場的狀況，及時調(diào)整施工方案。當(dāng)施工地面為斜坡時，工作人員需要調(diào)整拌料機和葉漿的傾斜角度，避免混合不均勻;當(dāng)天氣惡劣、施工工期較短時，工作人員需調(diào)整用料量，保證混合材料均勻;在后續(xù)施工過程中，如果發(fā)現(xiàn)已施工路段路面干燥，則需要及時調(diào)整水分相對含量，增加混合料中的含水量，解決缺水問題。對前方缺水路段進行補水處理，通過均勻噴灑、噴霧的方法緩慢補充水分，避免由于水分激增導(dǎo)致材料結(jié)構(gòu)破壞。

3.3攤鋪碾壓水穩(wěn)層

簡單通過配料比支撐壓力達(dá)到較大的抗壓強度，難以滿足交通對路面強度的需求，需要通過攤鋪、碾壓來加強水穩(wěn)層密度。攤鋪之前需要對路面進行清理，掃除路面垃圾，保障路面濕潤，這樣能夠為后續(xù)攤鋪碾壓提供有力的基礎(chǔ)。注意，雨雪天氣不利于攤鋪工作的進行，因為路面含水量過大會影響攤鋪工作的正常開展，在此環(huán)境下進行作業(yè)容易產(chǎn)生質(zhì)量問題。進行攤鋪工作時，需要操控機器穩(wěn)速前進，貿(mào)然加速或減速無法保證攤鋪速度的平穩(wěn)狀態(tài)，影響攤鋪厚度。

3.4水穩(wěn)層后期養(yǎng)護處理措施

由于受水泥自身干縮特性的影響，水穩(wěn)層施工完成后必須要及時的開展養(yǎng)護計劃，一般來說，養(yǎng)護周期在4-7d左右，其目的是為了提高水泥穩(wěn)層的使用性能，防止路面開裂，影響市政道路路面的正常使用，在此過程中，外界環(huán)境的濕度以及溫度是控制市政道路水穩(wěn)層質(zhì)量的關(guān)鍵因素，施工單位要結(jié)合天氣情況來合理選擇曬水時間以及曬水量，通常而言，在炎熱的夏季要比寒冷的冬季所曬水的量以及次數(shù)要多，與此同時，在雨季也要做好路面的防水措施，避免大雨對路面的強度造成影響，除此之外，在市政道路養(yǎng)護期間除養(yǎng)護人員外，謝絕其他任何社會車輛以及行人進入，以提高市政道路路面的使用性能，總的來說，不同的市政道路工程養(yǎng)護周期不同，它會受市政道路的使用年限以及等級所決定，所以要結(jié)合實際情況開展養(yǎng)護計劃。

結(jié)束語

綜上所訴，提高市政道路工程路質(zhì)量上，應(yīng)言切的落實好施工質(zhì)量問題，在提高路面水穩(wěn)層的施工質(zhì)量上，應(yīng)該主要選擇優(yōu)質(zhì)的水泥材料、控制用水量、施工技術(shù)這三個關(guān)鍵要素。在加強市政道路工程路面水穩(wěn)層施工技術(shù)上面，應(yīng)該切實的做好攤鋪碾壓、均勻混合攪拌技術(shù)。相信隨著我國市政工程建設(shè)質(zhì)量上的日臻完善，我國的市政建設(shè)水平會日漸提高，相關(guān)的施工人員施工技術(shù)方面上都會得到有效改觀

參考文獻(xiàn)

[1]杜銳.市政道路工程水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制要點研究[J].建材與裝飾，2020（19）：290+292.

[2]侯偉輝.市政道路工程水穩(wěn)層施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施研究[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2020（08）：183-184.

[3]龔長敏，陳懷萍.市政道路工程水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制要點[J].四川水泥，2019（12）：62.

[4]劉軍，尚帥帥，劉廣林.市政道路水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制與對策分析[J].居舍，2019（27）：138.

[5]張永林.市政道路水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制與對策分析[J].山西建筑，2019，45（05）：207-209.