彭陳

（江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院 輪機(jī)工程學(xué)院，江蘇 南京211170）

1 引言

“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”是國家教育部貫徹落實(shí)《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020 年）》和《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020 年）》的重大改革項(xiàng)目。卓越計(jì)劃是促進(jìn)中國由工程教育大國邁向工程教育強(qiáng)國的重大舉措，旨在培養(yǎng)造就一大批創(chuàng)新能力強(qiáng)、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的高質(zhì)量各類型工程技術(shù)人才，為國家走新型工業(yè)化發(fā)展道路、建設(shè)創(chuàng)新型國家和人才強(qiáng)國戰(zhàn)略服務(wù)，對(duì)促進(jìn)高等教育面向社會(huì)需求培養(yǎng)人才，全面提高工程教育人才培養(yǎng)質(zhì)量具有十分重要的示范和引導(dǎo)。

2014-08-15，國務(wù)院以國發(fā)〔2014〕32 號(hào)印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見》，將航運(yùn)業(yè)列為重點(diǎn)支持行業(yè)，重點(diǎn)優(yōu)化海運(yùn)船隊(duì)結(jié)構(gòu)、完善全球海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、推動(dòng)海運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、大力發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)、深化海運(yùn)業(yè)改革開放、提升海運(yùn)業(yè)國際競爭力、推進(jìn)安全綠色發(fā)展。航海類專業(yè)對(duì)于實(shí)踐能力與創(chuàng)新能力具有很高的要求，與卓越計(jì)劃的內(nèi)涵一致，所以航海類專業(yè)要引入卓越計(jì)劃，培養(yǎng)適應(yīng)未來需求、專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)扎實(shí)、實(shí)踐動(dòng)手能力與創(chuàng)新能力強(qiáng)的高技能航海人才。

2 “卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”的內(nèi)涵

2018-10，《關(guān)于加快建設(shè)發(fā)展新工科實(shí)施卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃2.0 的意見》發(fā)布。2019-04，“六卓越一拔尖”計(jì)劃2.0 啟動(dòng)實(shí)施，標(biāo)志著中國卓越工程技術(shù)人才培養(yǎng)進(jìn)入了新的歷史階段。“卓越計(jì)劃”是工程教育整體改革的一部分，其啟動(dòng)實(shí)施是中國工程教育改革和創(chuàng)新的突破口。

根據(jù)卓越計(jì)劃文件精神，卓越航海人才應(yīng)具有工程性、創(chuàng)新性、國際性。工程性是卓越人才最顯著的特點(diǎn)，因此，在航海人才培養(yǎng)過程中應(yīng)開展校企合作，聯(lián)合制訂人才培養(yǎng)方案、共同制訂人才培養(yǎng)目標(biāo)，對(duì)接行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)行業(yè)所需工程人才。創(chuàng)新性方面，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，船舶自動(dòng)化程度越來越高，航海人才不再是單一的學(xué)科背景，需要具有較強(qiáng)的綜合知識(shí)背景，不僅要具有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，還要具有一定的創(chuàng)新能力與創(chuàng)造思維。國際性方面，海員的工作具有很強(qiáng)的國際性，卓越計(jì)劃下的航海人才要具有跨文化背景下的溝通與交流能力。

3 航海人才培養(yǎng)過程中存在問題

3.1 應(yīng)試教育背景下證書論

卓越航海人才的培養(yǎng)既要具有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，又要具有高超的航海技能。但是目前航海類院校一味要求學(xué)生考證通過率，唯證書論，學(xué)生證書考試通過，就可以上船工作，學(xué)生沒有一定的專業(yè)基礎(chǔ)和綜合技能。

3.2 教材內(nèi)容與工作實(shí)際脫節(jié)

由于航運(yùn)科技不斷發(fā)展，航海技能要求不斷提高，船員培訓(xùn)課程要與企業(yè)崗位需求相融合貫通，與國際公約相匹配，把企業(yè)需求與崗位標(biāo)準(zhǔn)完全融合到教學(xué)中，因此，航海類教材要符合卓越航海人才要求。

3.3 教學(xué)師資隊(duì)伍薄弱

目前，航海高職院校要鼓勵(lì)專任教師真正到企業(yè)，加強(qiáng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累。高職院校應(yīng)該制訂政策，通過內(nèi)培外引的方式加強(qiáng)卓越航海人才隊(duì)伍建設(shè)，高?？梢赃x派優(yōu)秀的教師到企業(yè)，同時(shí)也為學(xué)生提供良好的企業(yè)實(shí)踐場所，明確學(xué)生的企業(yè)指導(dǎo)教師，加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力，提升教學(xué)效果；另一方面，要大力引進(jìn)企業(yè)專家走進(jìn)校園，建立真正的雙師隊(duì)伍。

4 加強(qiáng)卓越計(jì)劃在航海類專業(yè)中應(yīng)用的具體舉措

4.1 創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式

構(gòu)建分層分類人才培養(yǎng)模式，根據(jù)學(xué)生水平實(shí)施課程分層教學(xué)，依據(jù)學(xué)生興趣愛好實(shí)施專業(yè)分類方向培養(yǎng)。根據(jù)航海類專業(yè)的教學(xué)特點(diǎn)，實(shí)施差異化教學(xué)，在不同學(xué)期分階段開展教學(xué)，第一階段主要實(shí)施通用專業(yè)人才的培養(yǎng)，目的是培養(yǎng)學(xué)生的通用專業(yè)能力；第二階段是差異化的專業(yè)能力培養(yǎng)，分類專業(yè)的人才培養(yǎng)。

4.2 校企合作聯(lián)合制訂培養(yǎng)方案

校企合作聯(lián)合制訂人才培養(yǎng)方案，采取分段式教學(xué)，打破常規(guī)式教學(xué)模式，借鑒國際國內(nèi)先進(jìn)的工程教育認(rèn)證的先進(jìn)教育理念，側(cè)重英語應(yīng)用能力與實(shí)踐技能能力的鍛煉，培養(yǎng)具有國際競爭力的航海技能人才。

4.3 卓越師資隊(duì)伍培養(yǎng)

校企共同打造“校企互通、專兼結(jié)合、教研相長”的“混編”教學(xué)團(tuán)隊(duì)；加強(qiáng)專業(yè)核心課程教師教學(xué)能力的培養(yǎng)，組建優(yōu)秀的教學(xué)團(tuán)隊(duì)；加強(qiáng)航海類專業(yè)核心課程“雙師”素質(zhì)教師培養(yǎng)，加強(qiáng)校內(nèi)專業(yè)年輕教師企業(yè)實(shí)踐培養(yǎng)，提升年輕教師的一線工作能力。

4.4 加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)

按船校交替原則，執(zhí)行“1（校）+0.5（船）+1（校）+0.5（船）”四段式教學(xué)流程，重新構(gòu)建專業(yè)課程體系，校企聯(lián)合開發(fā)船上培訓(xùn)課程包及其實(shí)施方案，構(gòu)建校企分段式航海人才培養(yǎng)新機(jī)制。

5 結(jié)束語

卓越計(jì)劃下航海人才培養(yǎng)計(jì)劃的實(shí)施，為海洋強(qiáng)國背景下高質(zhì)量的航海人才、航海職業(yè)教育教學(xué)改革提供了機(jī)遇，同時(shí)這也是挑戰(zhàn)，航海類高職院校應(yīng)該在人才培養(yǎng)方案、校企合作、知識(shí)體系構(gòu)建、師資隊(duì)伍建設(shè)方面積極采取措施，培養(yǎng)高素質(zhì)卓越航海人才。