汪項(xiàng)中 蘇衍廣

摘 ?要：坦克是具備強(qiáng)大火力、堅(jiān)強(qiáng)防護(hù)以及高機(jī)動(dòng)性的陸地作戰(zhàn)平臺(tái)，作為我軍遂行高原作戰(zhàn)和邊境防衛(wèi)任務(wù)的重要作戰(zhàn)平臺(tái)，采取合理的維護(hù)和保養(yǎng)策略，保持坦克良好的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能是保障我軍在邊境線有效開(kāi)展軍事行動(dòng)的重要因素。論文針對(duì)目前在高原條件下坦克使用不夠規(guī)范、維修保障不到位的問(wèn)題，提出了科學(xué)的高原地區(qū)坦克使用方法與維護(hù)保養(yǎng)策略。

關(guān)鍵詞：坦克;高原;維護(hù)保養(yǎng);使用策略

1 引言

高原是指海拔在500米以上的地區(qū)，地勢(shì)相對(duì)平坦或有一定起伏的廣闊地區(qū)。圖1展示了氣壓、氣溫和空氣密度與海拔高度的關(guān)系。

可以看出隨海拔高度的增加，大氣壓力、空氣密度以及氣溫均發(fā)生顯著單調(diào)的降低。我國(guó)的高原地域約占總國(guó)土面積的三分之一，集中于我國(guó)的西南方向，尤其是近年印度與我國(guó)在西藏區(qū)域的邊境領(lǐng)土糾紛愈演愈烈，沖突不斷，因此西藏地區(qū)是我國(guó)軍事斗爭(zhēng)準(zhǔn)備的重點(diǎn)地區(qū)。但西藏平均海拔大于4000米，自然環(huán)境極為惡劣，我軍在此的裝甲力量建設(shè)仍較薄弱[1]，因此如何在有限的條件下盡可能發(fā)揮部署的坦克裝備的戰(zhàn)斗力是目前我軍在邊境線進(jìn)行軍事斗爭(zhēng)準(zhǔn)備的一項(xiàng)重要課題。為保持坦克在高原環(huán)境下的戰(zhàn)技性能，論文首先分析高原對(duì)坦克使用的影響因素，然后制定科學(xué)的坦克使用方法和維修保障策略，對(duì)于提高坦克的高原適應(yīng)性、發(fā)揮戰(zhàn)斗力有著重要的促進(jìn)作用。

2 高原對(duì)坦克使用的影響

（1）對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響

①發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，燃料消耗量增大，排氣溫度增高。由于空氣密度低，發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)量空氣系數(shù)不斷小，致使氣缸內(nèi)壓縮終了的氣體壓力低，表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全，最終降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，坦克的牽引性能變差，嚴(yán)重影響坦克動(dòng)力;燃料燃燒不完全使得燃料消耗率增加，排氣溫度升高，易使發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管線出現(xiàn)積碳，情況嚴(yán)重時(shí)易引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

②發(fā)動(dòng)機(jī)容易過(guò)熱。高原山地地區(qū)坦克在行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)常以較大負(fù)荷工作，加之空氣稀薄，燃燒惡化，冷卻液吸收的熱量增多，低空氣密度影響單位時(shí)間內(nèi)流入散熱器的空氣量和流速均大大地降低，使得發(fā)動(dòng)機(jī)容易過(guò)熱。

③冷卻液和電解液蒸發(fā)加速。隨著高原地區(qū)氣壓降低，冷卻液的沸點(diǎn)也隨之降低，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系液量及電解液中的水損耗顯著增加。

（2）對(duì)傳動(dòng)、行動(dòng)部分的影響

高原地區(qū)道路坡度大，崎嶇且急轉(zhuǎn)彎多，坦克在行駛時(shí)車體震動(dòng)劇烈，頻繁地轉(zhuǎn)向、停車和換擋操作使得制動(dòng)帶、主離合器和閉鎖離合器摩擦片的磨損加劇，使用壽命迅速降低。

（3）對(duì)乘員的影響

盡管隨乘員適應(yīng)高原時(shí)間的延長(zhǎng)，高原反應(yīng)帶來(lái)的不利癥狀會(huì)有所減輕，但在3000米以上海拔地區(qū)進(jìn)行中等強(qiáng)度以上的工作或運(yùn)動(dòng)（例如長(zhǎng)時(shí)間駕駛、奔跑、彈藥裝填等）時(shí)會(huì)加劇高原反應(yīng)[2]，因此要控制連續(xù)中等強(qiáng)度的訓(xùn)練或體力勞動(dòng)的時(shí)間。

3 坦克在高原地區(qū)的正確使用方法

（1）針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分的問(wèn)題，可以適當(dāng)增大發(fā)動(dòng)機(jī)提前供油角度。實(shí)踐表明，海拔2000-3000米時(shí)，提前供油角度增大1-2度;海拔3500米以上時(shí)，增大3-4度。

（2）針對(duì)冷卻液損耗大的問(wèn)題，可通過(guò)適當(dāng)調(diào)大加水口蓋蒸汽活門(mén)開(kāi)啟壓力的方式減少冷卻液的蒸發(fā)，開(kāi)啟壓力的調(diào)整按照表1的數(shù)值進(jìn)行：

（3）經(jīng)常檢查傳動(dòng)和行動(dòng)部分各機(jī)件的技術(shù)狀況，特別是制動(dòng)器以及離合器的技術(shù)狀況，保證坦克行駛的安全性。

（4）針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的問(wèn)題，加強(qiáng)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)，使其掌握科學(xué)的駕駛方法，例如在長(zhǎng)上坡路段要及時(shí)的減檔，保證足夠的牽引力，在長(zhǎng)下坡路段需防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷，通過(guò)經(jīng)常觀察各儀表的讀數(shù)，記及時(shí)改善發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件。

四、高原條件下坦克的維護(hù)保養(yǎng)

高原條件下坦克的維護(hù)保養(yǎng)除落實(shí)平原地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)外，采取針對(duì)高原惡劣環(huán)境的保養(yǎng)方法，注重以下五大重點(diǎn)部位的維護(hù)保養(yǎng)：

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)部分的維護(hù)保養(yǎng)。高原條件下應(yīng)注重以下兩點(diǎn)：①冷卻液的選擇，需要加大防凍液的濃度，一般保持在70%左右。②發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油選擇黏度低、具有優(yōu)異低溫流動(dòng)性的合成潤(rùn)滑油。

（2）空氣濾清器的保養(yǎng)。高原地區(qū)，風(fēng)沙較大，坦克行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中要吸進(jìn)大量含塵量大的空氣，空濾效率下降時(shí)空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸內(nèi)，就會(huì)加速活塞組及氣缸的磨損，因此發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器要以縮短保養(yǎng)周期（清洗）和更換濾芯相結(jié)合的方式進(jìn)行，對(duì)于經(jīng)常在惡劣環(huán)境中工作的坦克，更換空氣濾清器應(yīng)當(dāng)不超過(guò)10000km。

（3）對(duì)蓄電池的保養(yǎng)。根據(jù)高原環(huán)境的特點(diǎn)，應(yīng)注意：①經(jīng)常檢查蓄電池電解液的數(shù)量和濃度高低;②經(jīng)常檢查蓄電池加水口蓋上的通氣孔，使其保持暢通;③定期用熱水擦拭蓄電池的電線接線處，防止蓄電池的正、負(fù)極被氧化;

（4）對(duì)傳動(dòng)、行動(dòng)部分的保養(yǎng)。應(yīng)注意如下四點(diǎn)：①及時(shí)清潔操縱裝置各活動(dòng)連接處表面的污垢和雜物;②檢查行動(dòng)部分及各軸承的密封、潤(rùn)滑情況;③檢查保養(yǎng)制動(dòng)系的工作情況，保持良好技術(shù)狀況;④檢查行動(dòng)部分的履帶技術(shù)狀況，確保坦克行駛安全。

（5）對(duì)外部裝甲防銹涂漆保養(yǎng)。高原地區(qū)氣候惡劣，坦克表面漆層易發(fā)生脆化、硬殼、脫落等現(xiàn)象，尤其是高原的強(qiáng)光照、多雨雪等氣候使得坦克外裝甲更易遭破壞，必須及時(shí)開(kāi)展補(bǔ)漆作業(yè)。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡(jiǎn)介：汪項(xiàng)中，畢業(yè)于石家莊機(jī)械化步兵學(xué)院，本科，研究方向裝甲車輛維修保障。