摘 要：學(xué)風(fēng)是高校立校之本，是高校人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要保障。管理學(xué)中的權(quán)變理論認為不存在一成不變、普遍適用的管理理論與方法，強調(diào)管理者的行為要與被管理者特征和內(nèi)外環(huán)境相適應(yīng)，才能取得的教育效果。本文基于新時代飛行大學(xué)生的現(xiàn)狀與特點，借用管理學(xué)中權(quán)變理論的思想對新時代飛行大學(xué)生學(xué)風(fēng)培育建設(shè)中的現(xiàn)狀與困境進行凝練分析，在堅持價值觀牽引等共性問題的基礎(chǔ)上嘗試針對處于不同階段的飛行大學(xué)生給予差異化的學(xué)風(fēng)建設(shè)建議。

關(guān)鍵詞：學(xué)風(fēng)建設(shè);飛行大學(xué)生;權(quán)變理論

飛行大學(xué)生是中國民航飛行員的重要儲備力量，是民航強國建設(shè)的生力軍，在信息全球化和全面建設(shè)中國特色社會主義的今天，如何培育新時代飛行大學(xué)生獨立進取的學(xué)習(xí)精神和嚴(yán)謹(jǐn)踏實的學(xué)習(xí)態(tài)度是當(dāng)前面臨的新挑戰(zhàn)。新時代飛行大學(xué)生相對于其他專業(yè)的學(xué)生而言，在共性中存在著特殊性，主要體現(xiàn)在自身特征與培養(yǎng)訓(xùn)練方式上。因為這些問題的存在，導(dǎo)致新時代飛行大學(xué)生的學(xué)風(fēng)培育機制建設(shè)很難直接套用現(xiàn)有的學(xué)風(fēng)研究成果。權(quán)變管理理論注重被管理者特征和內(nèi)外環(huán)境的變化，強調(diào)一切從實際出發(fā)，與“因材施教”等傳統(tǒng)教育理念有異曲同工之妙，本文借用這一理論試對新時代飛行大學(xué)生的學(xué)風(fēng)培育工作做出一定程度的探討。

一、權(quán)變管理理論的內(nèi)涵

著名學(xué)者費德勒于上個世紀(jì)60年代提出了權(quán)變管理理論，該理論認為不存在一成不變、普遍適用的管理理論與方法，管理者只有一切從實際出發(fā)，在充分了解被管理者特征與內(nèi)外環(huán)境變化的前提下，采取隨機制宜的管理方式，才能達到有效影響他人、完成組織任務(wù)的目的。該理論從整體的角度出發(fā)，強調(diào)被管理者的主體地位，對民航院校有效培育新時代飛行大學(xué)生的優(yōu)良學(xué)風(fēng)有著較為重要的指導(dǎo)意義。

二、新時代飛行大學(xué)生的特征

新時代飛行大學(xué)生多為“95”后獨生子女，其特征可基本概括為以下三點。

（一）學(xué)科基礎(chǔ)較好，但學(xué)習(xí)主動性差。受國家招飛體檢要求放寬的影響，2016年以后招收的飛行大學(xué)生的高考成績較以往有較大提升，但部分學(xué)生在初、高中求學(xué)階段過于依賴補習(xí)班和學(xué)校的督促，主動學(xué)習(xí)的能力與意識較差。

（二）知識面較寬廣，但求知的韌性不強。新時代飛行大學(xué)生成長于互聯(lián)網(wǎng)的時代中，知識面和學(xué)習(xí)接受新知識的能力較強，但部分學(xué)生未能養(yǎng)成良好的成長心態(tài)，應(yīng)對挫折的能力不佳，求知難以持之以恒。

（三）專業(yè)課和英語知識較為扎實，但價值觀塑造有待提高。因我國改革開放進一步深化，國家間的交往更加密切，民航業(yè)對新時代飛行大學(xué)生的專業(yè)課和英語有了更高的要求。在這一背景下，大部分學(xué)生為了能順利通過各項專業(yè)考試，都在相關(guān)課程的學(xué)習(xí)上投入了大量的精力和時間，學(xué)習(xí)的目的明確，專業(yè)課和英語掌握較好，但因思政課與人文社科課程對其畢業(yè)影響有限，在學(xué)業(yè)壓力較大的情況下，部分飛行大學(xué)生選擇性弱化人文社科課程的學(xué)習(xí)，長期以往不利于其良好三觀的培養(yǎng)。沒有良好三觀的牽引，這部分學(xué)生缺乏終身學(xué)習(xí)的自驅(qū)力，在一定程度上導(dǎo)致了其在完成階段測試后學(xué)習(xí)動力不足，甚至產(chǎn)生了厭學(xué)情緒。

三、新時代飛行大學(xué)生學(xué)風(fēng)培育建設(shè)現(xiàn)狀與困境

飛行大學(xué)生在校本部的學(xué)習(xí)生活大致分為理論學(xué)習(xí)階段和中高返學(xué)習(xí)階段，不同階段的學(xué)生所處的內(nèi)外環(huán)境差異較大，學(xué)風(fēng)培育建設(shè)現(xiàn)狀與困境大致可以歸納為以下三點。

（一）理論學(xué)習(xí)階段學(xué)風(fēng)培育建設(shè)存在的問題

飛行大學(xué)生自入校后學(xué)習(xí)學(xué)科培養(yǎng)方案規(guī)定的各項課程，在基本完成理論課程后參加英語和“私商儀”執(zhí)照考試，全部通過后算完成理論階段學(xué)習(xí)，等待轉(zhuǎn)訓(xùn)分院的具體安排。相對于其他專業(yè)而言，理論階段的飛行大學(xué)生學(xué)習(xí)任務(wù)重、學(xué)業(yè)壓力大，如不能順利通過各項測試，則隨時可能接到停飛轉(zhuǎn)專業(yè)的通知。處于此階段的飛行大學(xué)生學(xué)習(xí)積極性較高，但部分學(xué)生仍存在問題，可歸納為以下三點。

1、未能及時轉(zhuǎn)變角色，學(xué)習(xí)主動性較差

新時代飛行大學(xué)生有較大的學(xué)業(yè)壓力和學(xué)習(xí)積極性，但部分學(xué)生習(xí)慣于高中時代應(yīng)試教育的知識傳授方式，自控力較差，未能掌握適合自己的時間管理方式，雖主觀上想學(xué)好理論課程，但實際學(xué)習(xí)效果不佳。

2、學(xué)習(xí)意義不明確，價值觀塑造有待提高

就目前情況而言，飛行大學(xué)生的就業(yè)與職業(yè)發(fā)展前景較好，很多學(xué)生都希望自己能順利完成理論學(xué)習(xí)階段的各項學(xué)科考試，但因人文社科課程與就業(yè)關(guān)系不大且開設(shè)較少等原因，部分學(xué)生對“為什么要學(xué)習(xí)”、“為誰學(xué)習(xí)”等問題思考不多，將學(xué)習(xí)的最終目標(biāo)只是定為能順利考過及格分即可，缺少服務(wù)社會、奉獻社會的意識與情懷，難以激發(fā)自身長久的學(xué)習(xí)動機。這部分學(xué)生一旦能達到完成理論階段結(jié)業(yè)的條件，便立刻放松了自身對學(xué)業(yè)的要求。

3、學(xué)習(xí)方法不科學(xué)，學(xué)習(xí)意志不堅定

部分學(xué)生未能掌握合適的學(xué)習(xí)方法，這導(dǎo)致自身雖投入了大量的時間和精力，但最終學(xué)習(xí)的效果卻不理想。學(xué)業(yè)上的挫折又進一步動搖了自身的學(xué)習(xí)信心與學(xué)習(xí)意志，從而陷入了一種惡性循環(huán)。

（二）中高返學(xué)習(xí)階段學(xué)風(fēng)培育建設(shè)存在的問題

飛行大學(xué)生完成初、中教機的訓(xùn)練后便由分院轉(zhuǎn)訓(xùn)到校本部，并在這階段完成航線與ICAO考試、轉(zhuǎn)訓(xùn)高教機、完成論文答辯等事宜。 這階段的飛行大學(xué)生已能較好地適應(yīng)學(xué)校的學(xué)習(xí)與生活環(huán)境，絕大部分學(xué)生能自覺完成畢業(yè)需要達到的各項條件，但就學(xué)風(fēng)建設(shè)而言，仍存在以下兩點問題。

1、中返班級難成編制，學(xué)風(fēng)建設(shè)難度較大

受飛行培訓(xùn)周期影響，飛行大學(xué)生轉(zhuǎn)訓(xùn)校本部時所歸屬的中返班級年級層次較多，且流轉(zhuǎn)速度較快，這在一定程度上導(dǎo)致了中返班級凝聚力較弱，學(xué)生的歸屬感不強，班干部難以選拔等現(xiàn)象的產(chǎn)生。學(xué)生中隊與中返班級之間缺少抓手，這一階段的學(xué)風(fēng)培育工作存在著較大的難度。

2、準(zhǔn)軍管理弱化，學(xué)習(xí)動力不足

中返學(xué)生層次較多且流轉(zhuǎn)速度較快，整體管理難度較大。學(xué)生中隊在對中返學(xué)生一日生活制度的要求上有所松懈，極少部分自控力較差的學(xué)生在達到部分畢業(yè)條件后不能較好地利用空閑時間提升自我，也不能嚴(yán)格準(zhǔn)守準(zhǔn)軍管理制度，“白天睡不著，晚上睡不醒”的情況常有發(fā)生，不求上進的學(xué)習(xí)態(tài)度和不規(guī)律的作息嚴(yán)重影響了這部分學(xué)生的成長成才，也對老生中隊的學(xué)風(fēng)培育工作產(chǎn)生了不利的影響。

四、權(quán)變理論視域下飛行大學(xué)生學(xué)風(fēng)培育的創(chuàng)新路徑

當(dāng)飛行大學(xué)生處于不同的訓(xùn)練階段時自身的特征與所處的內(nèi)外環(huán)境有著較大的差異，根據(jù)權(quán)變理論的方法，飛行大學(xué)生的學(xué)風(fēng)建設(shè)應(yīng)從整體出發(fā)，以變化和發(fā)展的眼光來及時調(diào)整學(xué)風(fēng)培育方式。針對于此，本文提出以下三點新時代飛行大學(xué)生學(xué)風(fēng)培育建議。

（一）開展各項活動，適應(yīng)準(zhǔn)軍管理

大多數(shù)新時代飛行大學(xué)生在剛步入大學(xué)校園時還不能快速的適應(yīng)準(zhǔn)軍管理制度，對自主學(xué)習(xí)的方法掌握不到位，對努力進取的意義認識不透徹，部分學(xué)生在學(xué)業(yè)進度跟不上后，容易產(chǎn)生焦躁、憂慮等情緒，而這些負面因素會進一步影響學(xué)生的積極性與自信心。針對于此，中隊可開展學(xué)業(yè)規(guī)劃，良好生活作風(fēng)養(yǎng)成教育，紅色基因教育，通識知識競賽，朋輩教育，新媒體宣傳，學(xué)業(yè)表彰大會，時間管理講座，學(xué)習(xí)經(jīng)驗交流會，校園學(xué)術(shù)文化建設(shè)等活動來幫助處在理論階段的飛行大學(xué)生進一步理解認同準(zhǔn)軍管理制度，弘揚大學(xué)精神，傳承紅色基因，挖掘自我學(xué)習(xí)動機，完成從灌輸式學(xué)習(xí)到主動性學(xué)習(xí)的轉(zhuǎn)變。理論培訓(xùn)這一階段的學(xué)風(fēng)培育工作應(yīng)以指導(dǎo)糾正為工作重心，以操行評定考核為工作抓手，以良好三觀和學(xué)習(xí)生活習(xí)慣養(yǎng)成為工作目標(biāo)，以“嚴(yán)管厚愛”的理念幫助飛行大學(xué)生逐步打好各項基礎(chǔ)。

（二）黨建促進學(xué)風(fēng)建設(shè)，發(fā)揮黨員模范帶頭作用

飛行大學(xué)生受自身和飛行訓(xùn)練進度的影響，從分院轉(zhuǎn)回本部學(xué)習(xí)的時間不統(tǒng)一，這直接導(dǎo)致了其轉(zhuǎn)訓(xùn)回本部后只能重新加入臨時班級。因中高返學(xué)生流動非常頻繁且對新加入的班級體缺乏認同，這在一定程度上加大了中高返學(xué)生學(xué)風(fēng)建設(shè)的難度。針對于此，老生中隊?wèi)?yīng)充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，這一階段的學(xué)風(fēng)培育工作應(yīng)以學(xué)生黨建工作為重心，充分發(fā)揮黨風(fēng)在學(xué)風(fēng)建設(shè)中的引領(lǐng)作用。具體做法可歸納為以下三點：首先是加強學(xué)生黨員的教育管理工作，將轉(zhuǎn)訓(xùn)回本部的學(xué)生黨員編入相對應(yīng)的黨支部，黨支部積極開展教育活動，比如安排模范黨員寢室，傳承紅色基因教育，成立黨員模范先鋒隊，開展“黨員形象工程”等，要求所有在隊黨員應(yīng)志存高遠、勤奮好學(xué)、以身作則，對不能履行黨員義務(wù)的個人開展批評教育。其次是充分發(fā)揮學(xué)生黨員的模范帶頭作用，建立健全黨員聯(lián)系寢室制度。每位黨員應(yīng)聯(lián)系一個學(xué)生寢室，幫助學(xué)生解決在學(xué)習(xí)上遇到的難題，及時做好幫扶工作并及時向輔導(dǎo)員匯報溝通，以求提高中高返學(xué)生的學(xué)風(fēng)建設(shè)。在學(xué)生黨員的積極帶動下，倡議所有老生實現(xiàn)自我管理，鼓勵作風(fēng)和衛(wèi)生合格的寢室提交優(yōu)秀申請，定期對優(yōu)秀寢室進行復(fù)查，對長期能保持的宿舍給予一定的獎勵。最后是開展朋輩教育。定期回訪已畢業(yè)的學(xué)生黨員，收集他們在工作后對新時代飛行大學(xué)生學(xué)風(fēng)建設(shè)的意見和建議，積極邀請優(yōu)秀黨員畢業(yè)生回校開經(jīng)驗分享會，提高中高返學(xué)員職業(yè)規(guī)劃和自主學(xué)習(xí)的動力和能力。

（三）關(guān)注特質(zhì)學(xué)生，做到因材施教

無論是在理論學(xué)習(xí)階段還是在中高返階段，總有少部分飛行大學(xué)生在自身學(xué)習(xí)上始終存在困難，這部分同學(xué)大致可分為以下三類：一是學(xué)習(xí)動力不足，生活習(xí)慣較差。二是學(xué)習(xí)方法不科學(xué)，事倍功半。三是學(xué)習(xí)興趣缺乏，學(xué)習(xí)動力不足。按照權(quán)變管理的理念，不同原因?qū)е碌膶W(xué)習(xí)困難需要差異化的管理教育措施。針對第一類學(xué)生，首先可以加強理想信念教育，使其意識到學(xué)生不僅是自己的謀生手段，更是對家庭、社會、國家的責(zé)任。其次加強這類學(xué)生的日常行為規(guī)范管理，向其闡述準(zhǔn)軍管理制度對飛行學(xué)員的意義，對其不良的生活習(xí)慣提出整改要求。第二類學(xué)生自身的學(xué)習(xí)態(tài)度沒有問題，但學(xué)習(xí)習(xí)慣、方法不夠科學(xué)，進而導(dǎo)致學(xué)習(xí)時事倍功半，常誘發(fā)惡性循環(huán)。正對于此，輔導(dǎo)員可通過組織優(yōu)秀學(xué)生學(xué)習(xí)經(jīng)驗會，“一對一”結(jié)對子等方式來幫助第二類學(xué)生改進學(xué)習(xí)方法、習(xí)慣。針對第三類學(xué)習(xí)興趣缺失的學(xué)生應(yīng)尊重其個性發(fā)展需求，強化其主體地位。首先分析這類學(xué)生學(xué)習(xí)興趣缺失的原因，部分老師不注意教學(xué)方法，上課枯燥無味，這在一定程度上打壓了學(xué)生的積極性，這需要優(yōu)化教師的教風(fēng)，并以教風(fēng)帶動學(xué)風(fēng)。如學(xué)生確實發(fā)現(xiàn)自己的興趣在其他專業(yè)，則可在家校充分溝通后提供轉(zhuǎn)專業(yè)的機會。

五、結(jié)語

新時代飛行大學(xué)生在不同的學(xué)習(xí)階段中面對著差異較大的內(nèi)外部環(huán)境，并體現(xiàn)出不同的個體特征，只有實事求是地針對具體情況提出切合實際的學(xué)風(fēng)建設(shè)路徑，才能潤物無聲的影響學(xué)生，激發(fā)其認真學(xué)習(xí)的積極性，進而營造出良好的民航院校學(xué)習(xí)氛圍。

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作者簡介：葛曉澍（1989-），男，漢族，江蘇鹽城人，助理研究員，法學(xué)碩士，中國民用航空飛行學(xué)院，研究方向為高校學(xué)生教育管理。

基金項目：本文系中國民用航空飛行學(xué)院青年基金項目“權(quán)變理論視域下的新時代飛行大學(xué)生學(xué)風(fēng)培育機制研究”（項目編號：Q2020-027）