柳蕾 傅長榮

摘 要：邊坡位移測量是判斷邊坡變形趨勢和邊坡穩(wěn)定性的重要前提，出于經濟和適用性方面考慮，連接桿測量法仍是目前應用較廣的一種方法，但在連接桿測法中，監(jiān)測點在水平和垂直方向并不一定是一條直線，傳感器所測得的數據并不能準確代表水平和垂直位移。本文通過對現場安裝方法加以規(guī)范調整，以提高連接桿測法的精確性。

關鍵詞：邊坡位移;連桿法;偏差校驗

中圖分類號：TU43 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2020）12-0151-02

0 概述

我國70%的國土面積為山地，是一個山地災害頻發(fā)的國家。隨著我國經濟建設規(guī)模的迅猛發(fā)展，各種土木工程和采礦工業(yè)方興未艾，在許多工程建設中形成一些臨時或永久的工程邊坡。為了預防和減輕自然邊坡滑坡災害和人工邊坡事故，需對邊坡位移進行監(jiān)測并在達到設定的預警值后進行預警[1-2]。由于邊坡巖土體性質復雜，地質分布不均勻性，且易受施工過程、外部環(huán)境、大氣因素的影響，使得邊坡位移監(jiān)測成為一個復雜的系統工程問題[3]。由于邊坡數量巨大，如果大面積開展GPS定位等現代化監(jiān)測手段，將對國家和社會造成一定的經濟壓力。出于經濟和適用性方面的考慮，本文嘗試對傳統監(jiān)測方法即連桿監(jiān)測方法，進行校驗，以提高其精確度。

1 連桿法監(jiān)測布置簡述

連桿法是以坡頂外的一點（在滑動范圍外）為固定基準點A，在滑動范圍內的測點為動點B，通過硬桿件連接兩點，并在桿件的端點處加設位移傳感器，以測定動點B位移的方法。也可以通過連桿順接BC、CD、DE等多點，測得的各點相對位移通過一定的算法確定各點相對A點的位移量。傳統的算法是累加法，即C點的位移等于B點的相對位移加C點相對位移。事實上，由于B點與C點均有位移，其相對位移的改變使得相應的桿件角度發(fā)生變化，會發(fā)生隱性的位移量，再加上現場安裝時動點之間不可能在一條直線上，其產生隱性位移幾乎是必然的。

2 連桿條件下的位移數據特點

通常我們把動點的相對位移計安裝在上游桿件的延長線上，因此我們實測得的相對位移是AD、DB的延長線上的變化量（見圖1所示）。傳統的相對位移累加法只有在以下情況中（1）+（2）或（1）+（3）時才是適用的：

（1）A、D、B在水平面上是一條直線;（2）A、B、D在垂直面上是一條直線;（3）AD、DB的角度測量準確。

但是我們在實際應用中難以保證上述條件的實現。首先，動點是依據設計圖確定的，設計中只考慮測點能否全面管控住坡面的變形，而不會放在一條直線上;其次固定點需在滑動范圍外，所以監(jiān)測單位是希望越少越好，否則監(jiān)測成本高、安裝很不方便;再次，很多坡面陡峭，安裝測點已非常困難，要測定桿件的角度更為困難，所以很少有監(jiān)測單位測定桿件角度。因此，使用相對位移累加的方法來計算動點位移較為粗略，換句話說，我們僅僅知道這個測點有位移，其真正位移量不得而知，對于管理者而言，數據提供的決策意義要大打折扣。

3 地表變化對監(jiān)測點位移變化的影響分析

以下分析以三點連桿為例。實際中以連桿檢測法測地表位移時，監(jiān)測點在水平和垂直方向并不一定是一條直線，因此，傳感器所測得的數據并不能準確代表水平和垂直位移。例如，圖1為某個連接桿觀測法的俯視圖，A點為邊坡頂端固定觀測點，B、D點為觀測點在水平面上的投影，AD，DB之間連接兩根連接桿，當地表位移引起D點的位移至D點時，B點也將發(fā)生位移至B點（為了計算方便，假定B點只能沿AB的連線上位移），B點在水平方向上實際有的位移，那么，實際上AB的水平位移應該在監(jiān)測數據的基礎上加。同理，AB的垂直位移也應該在監(jiān)測數據的基礎上加B點的垂直位移。

4 位移偏差校驗計算

4.1水平位移修正計算

圖2為俯視圖，AD和DB為AB之間兩根連接桿L1、L2在水平面上的投影（兩根連接桿長度分別記為L1和L2）。θ1為連接桿L1與豎直平面的夾角，即AD與AB的夾角;θ2為連接桿L2與豎直平面的夾角，即DB與AB的夾角;θ為連接桿L1在水平面上的變化角度。同時，記L1與水平面的夾角為α1，L2與水平面的夾角為α2。那么有：

4.2垂直位移修正計算

圖3為立面圖，AF和FB為AB之間兩根連接桿在立平面上的投影，兩連接桿的連接點從F變化到F，假設L2仍經過B點，那么BB2即為垂直方向。α為連接桿L1在垂直平面上的角度變化;L1與水平面的夾角為α1，L2與水平面的夾角為α2，前面水平位移修正計算已有說明;α3為連接桿L2原與水平面的夾角。

5 減少偏差的方法

上述的修正方法顯然需要已知的參數較多，事實上我們在現場很難測定各連接桿的角度和方向及其變化值，并且多桿連接后其偏差將更加明顯，因此通過理論計算修正偏差的方法基本上不可行，只有通過規(guī)范測桿安裝來減少偏差[4]。

保證各桿的連接點處于一個立面內，是減少偏差的最有效方法。各連桿處在一個立面內，意味著各連桿在水平面上的投影在一條直線上，那么可以認為測得的水平位移是沿著該投影線運行，此時只要將傳感器沿投影線方向布置，測得的位移數據將接近真實位移值。測定各連桿結點的初始高程，將獲得各連桿的初始傾角，粗略計算時，可以用最后一根測桿的角度代表位移方向，用以計算水平位移和垂直位移分量。如需要獲得更加準確的測量值，建議每隔不多于三根桿放置一個傳感器，形成多級測量體系，逐級校準修正。但無論如何，這種測量方式獲得的數據仍然只能作為一種參考值，而不是精確值，這是由這種測量方式的先天不足造成的。

6 結語

用連接桿法測邊坡的位移量時，隨著位移的變化，一般情況下傳感器測得的數據比實際位移要小。由于邊坡位移預警閥值單位為厘米級，如果不進行校驗，對邊坡情況的判斷將出現較大誤差。本文提出的位移校驗，充分證明了偏差值難以難免，必須規(guī)范現場安裝來提高監(jiān)測的有效性。

參考文獻

[1] 宰金珉，王旭東，徐洪鐘.巖土工程測試與監(jiān)測技術[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2017.

[2] 龔曉南，楊仲軒.巖土工程測試技術[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2017.

[3] 邱冬煒，丁克良，黃鶴，等.變形監(jiān)測技術與工程應用[M].武漢：武漢大學出版社，2016.

[4] 建設部綜合勘察研究設計院.GB50021-2001，巖土工程勘察規(guī)范[S].