張通文

摘 要：在公路日常養(yǎng)護(hù)中如何變廢為寶將資源與環(huán)境相結(jié)合，是我們一直在公路養(yǎng)護(hù)中所探索的方向。本文重點(diǎn)闡述了利用高速公路瀝青路面病害處治過(guò)程中產(chǎn)生的瀝青路面銑刨料對(duì)脫貧攻堅(jiān)幫扶村低等級(jí)通村道路進(jìn)行改善的相關(guān)技術(shù)措施。

關(guān)鍵詞：高速公路;瀝青路面;扶貧

中圖分類號(hào)：U416 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2020）12-0136-02

0引言

張掖公路局脫貧攻堅(jiān)幫扶對(duì)象山丹縣老軍鄉(xiāng)焦灣村劉家地社現(xiàn)有村民不足10戶，該社通往焦灣村楊莊的1.8km村道道路大部分路段是砂礫路面，均沒(méi)有進(jìn)行硬化，路面多處存在大面積沉陷、波浪搓板、坑槽等病害，路面平整度差，嚴(yán)重影響村民的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和日常出行，村民出行不夠便捷，村民要求改造的愿望強(qiáng)烈。張掖公路局嚴(yán)格按照省、市兩級(jí)脫貧攻堅(jiān)幫扶工作協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組的安排部署和工作要求，積極組織專業(yè)技術(shù)人員實(shí)地查看后，對(duì)道路現(xiàn)狀和現(xiàn)有交通量進(jìn)行了科學(xué)分析，決定對(duì)原砂礫路面存在的坑槽、波浪搓板、沉陷等路面病害集中徹底處治后，采用高速公路瀝青路面銑刨料鋪筑15cm面層，壓實(shí)后形成瀝青路面，改善路況質(zhì)量。

1以綠色發(fā)展理念引導(dǎo)精準(zhǔn)扶貧

黨的十八屆五中全會(huì)“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”的發(fā)展理念的確立，是習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想的重要組成部分。中國(guó)未來(lái)的經(jīng)濟(jì)將走向可持續(xù)發(fā)展之路，必須堅(jiān)持“綠水青山就是金山銀山”的綠色發(fā)展理念。統(tǒng)籌山水林田湖草系統(tǒng)治理，需要緊緊圍繞綠水青山就是金山銀山的理念，例行高嚴(yán)格力度的生態(tài)環(huán)境保護(hù)制度，構(gòu)建符合綠色發(fā)展理念的經(jīng)濟(jì)體系、技術(shù)創(chuàng)新體系、能源體系等。在“推進(jìn)綠色發(fā)展”指示的引領(lǐng)下，逐漸形成綠色發(fā)展方式和生活方式，創(chuàng)建良好生產(chǎn)生活環(huán)境，堅(jiān)持節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的基本國(guó)策，堅(jiān)定走生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好的文明發(fā)展道路。在綠色發(fā)展理念指導(dǎo)下，我國(guó)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)生活方式上，需要形成節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的空間格局，堅(jiān)持節(jié)約、保護(hù)優(yōu)先、自然恢復(fù)為主的方針，還自然以寧?kù)o、和諧、美麗。這正為實(shí)施精準(zhǔn)扶貧精準(zhǔn)脫貧工作提供了路徑選擇。當(dāng)前，人們?cè)谧非笪镔|(zhì)財(cái)富需求的同時(shí)，更加的重視精神上的財(cái)富，因此，為滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的美好生活需求，需要以全面貫徹綠色發(fā)展理念為準(zhǔn)則，把生態(tài)保護(hù)放在優(yōu)先位置，為人們提供更多的優(yōu)質(zhì)生態(tài)產(chǎn)品以滿足人民日益增長(zhǎng)的優(yōu)美生態(tài)環(huán)境需要?！傲己蒙鷳B(tài)環(huán)境是最公平的公共產(chǎn)品，是最普惠的民生福祉”，這是習(xí)近平總書(shū)記對(duì)開(kāi)展精準(zhǔn)扶貧、精準(zhǔn)脫貧給出的指導(dǎo)方針，自然成為貧困地區(qū)破解當(dāng)前社會(huì)主要矛盾的重要內(nèi)容之一。因此，堅(jiān)持綠色發(fā)展作為精準(zhǔn)扶貧戰(zhàn)略的指導(dǎo)思想，在精準(zhǔn)扶貧的全過(guò)程中滲透綠色發(fā)展理念，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，始終將生態(tài)保護(hù)放在第一位，不能再以犧牲生態(tài)為代價(jià)。

當(dāng)前，減貧脫貧工作逐漸步入改革攻堅(jiān)期，大力推動(dòng)精準(zhǔn)扶貧工作在農(nóng)村貧困地區(qū)的開(kāi)展，已成為服務(wù)于“共富共贏”全面小康社會(huì)建設(shè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵途徑，是新階段扶貧開(kāi)發(fā)的必然要求。甘肅省作為我國(guó)農(nóng)村貧困程度較深的省份之一，是貧困攻堅(jiān)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。精準(zhǔn)扶貧的提出為甘肅省解決貧困問(wèn)題提供了新的機(jī)遇。脫貧攻堅(jiān)進(jìn)入最后決勝的關(guān)鍵時(shí)刻，張掖公路局從解決群眾出行難的實(shí)際出發(fā)，真抓實(shí)干，主動(dòng)作為，幫助幫扶村鋪筑通村公路，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。積極組織裝載機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)輸車輛等機(jī)械設(shè)備，利用公路瀝青路面銑刨料，為山丹縣老軍鄉(xiāng)焦灣村鋪筑1.8km的通村公路，解決了焦灣村劉家地社通往楊莊之間群眾出行難問(wèn)題，為實(shí)現(xiàn)脫貧摘帽打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，受到村民稱贊。此次道路的鋪設(shè)與硬化，響應(yīng)了習(xí)近平總書(shū)記的所提出的綠色發(fā)展理念，在實(shí)施精準(zhǔn)扶貧進(jìn)程中，全面貫徹綠色發(fā)展理念，應(yīng)用高速公路瀝青路面銑刨料鋪筑路面，既節(jié)約了修路成本，又降低天然骨料需求量，也減少大量廢料對(duì)環(huán)境的污染，并能提升路面抗老化性能和抗車轍性能等，這一技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，節(jié)能效果顯著，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益突出。

2實(shí)施方案

2.1原材料試驗(yàn)

（1）我局試驗(yàn)人員嚴(yán)格按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E20-2011）對(duì)原材料（銑刨料）進(jìn)行了瀝青含量試驗(yàn)和礦料級(jí)配試驗(yàn)，表1為試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

（2）根據(jù)高速公路銑刨料抽提試驗(yàn)和篩分試驗(yàn)數(shù)據(jù)及鋪筑路段實(shí)際情況最終確定乳化瀝青灑布量為0.7kg/m2。

2.2施工工藝

（1）施工流程：準(zhǔn)備工作—砂礫路面整平及壓實(shí)—乳化瀝青灑布—高速公路瀝青路面銑刨料的攤鋪—初次碾壓—乳化瀝青再次灑布—人工撒布養(yǎng)護(hù)砂—壓實(shí)—開(kāi)放交通[1]。（2）準(zhǔn)備工作：2020年3月18日，山丹縣老軍鄉(xiāng)天氣晴朗，滿足施工條件。高速公路瀝青路面銑刨料儲(chǔ)存在山丹公路段清泉養(yǎng)護(hù)工區(qū)料倉(cāng)，運(yùn)至焦灣村劉家地社至楊莊村道距離42km。人員、材料、機(jī)械設(shè)備等均已準(zhǔn)備就緒。（3）砂礫路面整平壓實(shí)：對(duì)砂礫路面存在的坑槽、搓板、沉陷等路面病害進(jìn)行集中徹底處治，并對(duì)有污泥的地方進(jìn)行沖洗并風(fēng)干，確保在路況質(zhì)量較好的狀態(tài)下實(shí)施高速公路瀝青路面銑刨料鋪筑，使瀝青能夠充分粘附[1]。（4）乳化瀝青灑布：根據(jù)試驗(yàn)確定灑布用量為0.7kg/m2，在灑布過(guò)程中，應(yīng)確保車速與噴灑量保持穩(wěn)定，漏灑空白處由人工補(bǔ)灑，乳化瀝青灑布溫度不低于20℃。（5）高速公路瀝青路面銑刨料的攤鋪：銑刨料的鋪筑需要在乳化瀝青破乳后開(kāi)展，攤鋪所用器械為3m～4.5m小型攤鋪機(jī)，攤鋪寬度4.5m。以勻速緩慢的攤鋪速度進(jìn)行，以保障路面平整度，采用人工對(duì)漏缺部位進(jìn)行攤鋪。（6）初壓：高速公路瀝青路面銑刨料攤鋪后立即采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1～2遍，振壓兩遍。（7）乳化瀝青再次灑布：初壓完成后按0.7kg/m2灑布量再次灑布乳化瀝青，灑布要求按照2.3.4條款之規(guī)定。（8）撒布養(yǎng)護(hù)砂：乳化瀝青灑布后立即采用人工撒布養(yǎng)護(hù)砂。養(yǎng)護(hù)砂最大粒徑按要求不超過(guò)0.5cm，需灑布均勻，以保證乳化瀝青不被粘提。（9）終壓：采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓3～4遍，最后采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1～2遍，邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行，相鄰碾壓重疊寬度大于30cm[1]。

2.3現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)

村道改善段高速公路瀝青路面銑刨料鋪筑長(zhǎng)度為1800m、路面寬4.5m，共計(jì)8100m2。鋪筑厚度15cm，平整度檢測(cè)最大值為5mm，經(jīng)改善的路面平整密實(shí)，無(wú)松散、推移、泛油現(xiàn)象。

3成本分析

表2直接費(fèi)用共計(jì)179050元，改善通村道路1800m，面積8100m2，單價(jià)為22.10元/m2。筆者查閱了2019年山丹縣農(nóng)村公路（山紅路）養(yǎng)護(hù)維修工程，此工程起點(diǎn)位于山紅路K2+500處（山丹縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中心），終點(diǎn)位于山紅路K6+660處（山丹縣公墓左邊界），路線全長(zhǎng)4.16km，按照四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)改建為C30水泥混凝土路面，結(jié)構(gòu)層為15cm天然砂礫墊層+20cm水泥（5%）穩(wěn)定砂礫基層+22cmC30混凝土面層。此項(xiàng)目預(yù)算總造價(jià)3716611元，經(jīng)過(guò)換算后C30水泥混凝土路面單價(jià)為110元/m2。按照換算后單價(jià)進(jìn)行計(jì)算改善通村道路8100m2費(fèi)用為891000元，通過(guò)對(duì)比這項(xiàng)工藝節(jié)省費(fèi)用711950元，占比約為79.9%，較大程度的降低了成本。

4跟蹤觀測(cè)

施工后，我局組織專業(yè)技術(shù)人員多次對(duì)改善路段進(jìn)行觀測(cè)并收集整理數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析。發(fā)現(xiàn)路面沉陷、坑槽得到了有效處理，路面平整密實(shí)無(wú)松散、推移、泛油現(xiàn)象，雨季路面排水通暢，方便了當(dāng)?shù)厝嗣竦某鲂衃2]。

5結(jié)語(yǔ)

采用高速公路瀝青路面銑刨料對(duì)焦灣村劉家地社至楊莊的村道路面進(jìn)行改善，實(shí)現(xiàn)了將養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作同脫貧攻堅(jiān)幫扶工作相結(jié)合，在大幅降低成本的同時(shí)，既能夠保證村民的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和日常出行，還能變廢為寶將資源與環(huán)境相結(jié)合，加快幫扶村農(nóng)業(yè)發(fā)展，幫助所在區(qū)群眾脫貧致富，促進(jìn)精準(zhǔn)扶貧、精準(zhǔn)脫貧工作取得新成效，推動(dòng)幫扶村經(jīng)濟(jì)發(fā)展再上新臺(tái)階。

參考文獻(xiàn)

[1]JTG/T.5521-2019，公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范[S].

[2]JTG.H10-2009，公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范[M].