文／本刊記者 呂釗鳳

“在當前嚴峻的市場競爭和分化淘汰賽中，一個全新事業(yè)得到市場和消費者的認可，是一件十分不容易的事。”

——竺延風

竺延風 東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記

7月29日晚，東風汽車高端品牌嵐圖戰(zhàn)略發(fā)布會在武漢漢秀劇場舉行。這是疫后汽車行業(yè)首個線下千人發(fā)布會，有著特殊的意義。作為國內(nèi)新冠疫情的“震中”，武漢經(jīng)濟生活重啟，令人振奮；作為央企“國家隊”的東風汽車，打造全新高端品牌，代表了品牌向上的決心和重任，也有著重生的意味。

嵐圖定位為高端智慧電動汽車品牌，設計語言是淡、靜、雅，目標用戶是中國新中堅力量。東風汽車董事長竺延風表示，從2021 年起，東風嵐圖每年將向市場投放不少于一款新車，未來的3—5 年，嵐圖將覆蓋轎車、SUV、MPV 以及跨界車、高性能車等細分市場。

嵐圖品牌已確立，發(fā)展藍圖已繪就，接下來，最重要的就是接受市場檢驗了?！霸诋斍皣谰氖袌龈偁幒头只蕴愔校粋€全新事業(yè)得到市場和消費者的認可，是一件十分不容易的事?！斌醚语L對東風嵐圖面臨的嚴峻挑戰(zhàn)，有清醒的認識。從發(fā)布會透露的信息看，圍繞嵐圖如何贏得市場認可，東風汽車舉全集團之力，進行了多方準備。

站在東風肩膀上的“造車新實力”

中國的汽車品牌太多了，還需要一個新品牌嗎？每當一個新汽車品牌創(chuàng)立時，都會面臨這樣的質(zhì)疑。當前國內(nèi)的汽車品牌已經(jīng)足夠多，然而對東風而言，創(chuàng)立一個新的高端品牌卻勢在必行。

東風現(xiàn)有的自主品牌——風神、風行、風光、小康等都不溫不火，而且定位較低，要實現(xiàn)品牌向上的夢想，需要有一個高端品牌來支撐。目前汽車正在經(jīng)歷電動化變革的歷史機遇期，為新品牌成長提供了最好的土壤。

與從零起步的造車新勢力相比，東風嵐圖擁有特別的優(yōu)勢，畢竟東風造車歷史已超過50 年。因此，東風人將嵐圖稱為“造車新實力”，將融合東風豐富的造車經(jīng)驗與造車新勢力的靈活機制，探索“成熟車企+ 造車新勢力”的發(fā)展模式。

嵐圖的“新實力”在哪？竺延風在演講中闡釋了五個方面：一是源于東風超過50 年在汽車行業(yè)的探索與實踐；二是源于東風累計5000 多萬及當前每年近400萬用戶的信賴與支持；三是源于東風幾代研發(fā)工作者孜孜不倦積累的行業(yè)領先的研發(fā)實力，已經(jīng)構(gòu)建完成的“三電”研發(fā)與制造、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛技術(shù)開發(fā)與集成能力，及擁有高度現(xiàn)代化裝備的整車制造工廠；四是源于東風對全價值鏈、全球戰(zhàn)略合作伙伴優(yōu)質(zhì)資源的協(xié)同能力；五是源于東風深刻把握國有企業(yè)深化改革的時代主題，持之以恒推進創(chuàng)新驅(qū)動和發(fā)展動能轉(zhuǎn)換、厚植新的競爭優(yōu)勢，持續(xù)推進體制機制改革激發(fā)的發(fā)展活力。

前四條是造車所必須，站在東風肩膀上的嵐圖，擁有較大優(yōu)勢。最后一條，國企改革的紅利想要轉(zhuǎn)化成優(yōu)勢，并不容易，因為國企在體制和機制上的弊端由來已久。

對此，東風也深有體會，并采取了有針對性的措施。東風嵐圖組建了一支全新的創(chuàng)業(yè)團隊，包括來自高端汽車品牌、電動車品牌、IT 科技領域、跨行業(yè)的佼佼者；組織機制上，借鑒造車新勢力的靈活機制，構(gòu)建扁平、高效、務實、低成本的管理運營模式。

用戶群鎖定新中堅力量

作為一個高端電動汽車品牌，東風嵐圖的目標用戶是誰？竺延風說：“嵐圖為新時代中堅力量群體的需求進行量身打造。”

何謂新中堅力量？這比新紅旗目標用戶鎖定的“新高尚情懷主義者”，要更好理解些。

東風這樣解釋“新中堅力量”，作為這個時代的新中堅，他們伴隨著改革開放的偉大歷史進程成長而來，見證并經(jīng)歷了中國汽車社會的建立，深知汽車在現(xiàn)代日常生活中是不可或缺的必需品；在中國步入成熟汽車社會過程中，他們追求更有品質(zhì)、更有品位的汽車生活；他們擁有良好的教育背景，富有創(chuàng)新精神，渴望自由隨心、不斷探索、實現(xiàn)自我價值，期望汽車不僅僅是駕乘工具，還應是承載著他們創(chuàng)新成果的科技平臺，還是自由隨心布置的移動生活空間；他們對社會負有責任感和使命感，他們注重生態(tài)環(huán)境保護，在倡導低碳出行方式的同時，對出行的方式和質(zhì)量又有著獨到的理解和要求。

發(fā)布會上，嵐圖特別聘請了50 名城市英雄作為嵐圖創(chuàng)享大使，實現(xiàn)了嵐圖品牌與中國新中堅力量的首次合作。

針對“新中堅力量”群體的需求，嵐圖汽車將從“設計、智慧、性能、舒適”四個維度出發(fā)，定義新一代汽車的高端智慧體驗。在設計領域，嵐圖汽車以“淡、靜、雅”為設計理念，通過融合現(xiàn)代的豪華與溫暖的科技，構(gòu)建一個淡然、雅致、恬靜的空間；在智能化領域，嵐圖汽車將擁抱自動駕駛、智慧交通等產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，主動融入汽車產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)品形態(tài)、研發(fā)制造及服務方式等領域發(fā)生的新一輪變革，以用戶使用場景定義汽車；在性能領域，嵐圖汽車將為用戶提供強勁的動力性和極致的操控穩(wěn)定性；在舒適領域，以品位感和舒適感為導向，為用戶營造安全舒適、健康的座艙環(huán)境，并通過多模交互為用戶帶來更便捷的操作體驗。

深挖用戶痛點，解決六大焦慮

新消費時代，用戶體驗至上。東風嵐圖要贏得消費者認可，深挖用戶需求，解決用戶的痛點，給用戶提供更好的擁車體驗，這就是努力的方向。

嵐圖汽車科技公司CEO 兼CTO 盧放表示：“嵐圖品牌定位于真正零焦慮高端智慧電動品牌，我們的首要任務就是為用戶減少痛點帶來的焦慮?！?/p>

記者認為，目前，消費者對電動汽車普遍的焦慮主要有兩個，一是從電動車誕生開始就伴隨的里程焦慮；二是安全里程，頻繁發(fā)生的起火事件讓很多消費者對電動汽車望而卻步。

對此，東風嵐圖認真謀劃，提供全方位的解決方案。據(jù)盧放介紹，首先針對用戶的里程焦慮，嵐圖提供MVP（Multi-choice Valuable Power）多場景新能源動力解決方案，不僅擁有先進純電技術(shù)，還具備第三代插電式混合動力技術(shù)，用戶可按需選擇。嵐圖聯(lián)合充電基礎設施的頭部企業(yè)，將形成覆蓋全國的無憂充電網(wǎng)絡，解決充電難、充電慢的問題，為用戶帶來智能且便捷的充電體驗。嵐圖還通過創(chuàng)新的技術(shù)，更好地適應千人千面的駕駛習慣，為每一位用戶提供有預見性的充電規(guī)劃。

其次，針對用戶的安全焦慮，嵐圖制定了用戶全場景的擁車安全策略。在主動安全、被動安全、電池安全、乘員健康安全、財產(chǎn)安全和出行保障安全這六個維度，悉心呵護每一位乘員，給用戶帶來全方位的安全體驗。

此外，嵐圖還針對用戶對產(chǎn)品交付的焦慮，對服務的焦慮，對產(chǎn)品品質(zhì)的焦慮，對可持續(xù)發(fā)展的焦慮等，都制定了詳見的計劃和措施。尤其值得一提的是服務模式，嵐圖將與東風旗下全價值鏈資源進行整合、與生態(tài)伙伴進行聯(lián)動，在用車全生命周期內(nèi)，為用戶提供有預見性的、全場景的服務，實現(xiàn)服務找人，讓用戶暢行無憂。

“解決以上六大焦慮，嵐圖有信心、有實力、有方法。嵐圖朝著用戶擁車全生命周期零焦慮的方向不懈努力。這就是嵐圖存在的意義和價值，更是嵐圖的追求和承諾?！北R放堅定地說。

可以說，東風嵐圖對用戶痛點把握得很準，如果相關(guān)解決方案能夠得到真正落實，為用戶提供零焦慮的電動汽車，贏得消費者的認可將是水到渠成的事。